2011 CITROEN DS4 ESP

Centuri de siguranta spate

Cuplare
)Tr a g eţi de centură, apoi introduceţicatarama in dispozitivul de cuplare. )Ver ificaţi cuplarea tragand de centura.


Decuplare
)Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului decuplare.)Ţineţi centura până se înfăşoară complet. )Pentru centurile locurilor laterale, ridicaţibareta în partea superioară a spătarului pentru a evita lovirea cataramei de capitonajul lateral.
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort. Afi saj martori de necuplare/decuplare a centurii
1.
Martor necuplare/decuplare a centurii
şoferului.2.
Martor necuplare/decuplare a centurii pasagerului faţă.
Pe afişajul martorilor centurilor şiairbagului frontal pentru pasager, martorul corespunzător 1sau 2
se aprinde în roşu,
insotit de un semnal sonor si de un mesaj peecran, dacă centura nu este cuplată sau este
decuplată.

Airbaguri laterale
Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a limita riscurile de traumatisme lanivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.


Activare
Zone de detectare a şocului
A.Zona de impact frontal.
B.Zona de impact lateral.

Ele se declanşează unilateral în caz de şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă de
impact sau parţial pe zona de impact laterală B,exercitându-se perpendicular pe axalongitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare.

187
Siguranţă
Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cuexceptia pasagerului de pe locul central-spate),pentru a limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cor tină este integrat în stâlpi şi
în par tea superioara a habitaclului.


Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cu
airbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga par te
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B,exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantuldin faţă sau din spate şi geamuri.
Anomalie de functionare
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe partea laterala a vehiculului sau în cazul răsturnării laterale a vehiculului,este posibil ca airbagurile cor tină să nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,airbagurile cortină nu se declanşează.
Daca acest mar tor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un semnalsonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reteaua CITRO

Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:


Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţin

Indicator de schimbare a treptei *
manuală.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui modde conducere economic.

În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoar tele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau siguranţa rămân elementele determinanteîn alegerea rapor tului optim. Şoferul poartă responsabilitatea de a urma sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.

-
Sistemul poate să vă propună, dacă suntîndeplinite condiţiile, schimbarea unei
trepte superioare.
In
formaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi

Supravegherea unghiurilor moarte
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mor t ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitateal conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.

Func tionare

Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitateaconducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta siviteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare. Sistemul de supraveghere a unghiurilor moar te nu trebuie in niciun caz sa inlocuiascaatentia si responsabilitatea conducatorului.

)La punerea contactului sau cu motorul pornit, apasati pe acest buton pentru aactiva functia; mar torul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mor t. Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:


- imediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,

- dupa aproximativ o secunda, la depasirealenta a unui vehicul.

221Conducere
)Mutaţi rotiţa 1 în poziţia "LIMIT":selectarea modului limitator este realizata fără ca el să fie pus în funcţiune (Pauză).
Nu este necesar să se pună limitatorul în
funcţiune pentru a regla viteza.)Reglaţi valoarea vitezei prin apăsarea
tastelor 2sau 3
(ex: 90 km/h).


Programare
Puteţi regla viteza programata utilizand tastele 2şi 3
în felul următor:


- cu + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- cu pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
Daca memorizarea vitezei este disponibila si activata pe vehicul,
viteza programata se va opri pe viteza memorizata cea mai apropiata;consultati paragraful corespunzator. )Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4.)Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4: afişajul confirmă oprirea(Pauză).)Reporniţi limitatorul printr-o noua apăsare pe tasta 4.


Depasirea vitezei programate
O apăsare pe pedala de acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate nu va avea efect, cu excepţia cazului

Regulator de viteza
Sistem care menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de către şofer, fărăactionarea pedalei de acceleratie.
Func
ţionalităţile acestui sistem sunt grupate pe
pe comanda de la volan.
1
.Rolă pentru selecţia modului de funcţionare
a regulatorului.
2. Ta s tă de programare a unei viteze/de
reducere a valorii. 3. Ta s tă de programare a unei viteze/de creştere a valorii. 4.Ta s tă oprire/reluare reglare.
5.Tasta de afisarea a listei de vitezememorate.
(vezi paragraful "Memorizare viteze")

Comanda la volan

Regulatorul nu poate în nici-un cazsă înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia, nici răspunderea şoferului.
Este recomandat ca întotdeauna să vă păstraţi picioarele