2011 CITROEN DS3 navigation system

QUESTIONRÉPONSESOLUTION
La case «Info trafic (TA)» est cochée. Pourtant,certains embouteillages sur l’itinéraire ne sont pas
indiqués en temps réel. Au démarra
ge, le système met quelques minutes pour capter les
informations trafic. Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des pictos
d’in
formations trafic).
Dans certains pa
ys, seuls les grands axes (autoroutes, ...) sont répertoriés pour les informations trafic. Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.

Je reçois une alerte radar pour un radar qui n’est pas sur mon parcours.Le s
ystème annonce tous les radars positionnés dans un cône situé
devant le véhicule. Il peut détecter des radars situés sur les routes
proches ou parallèles. Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar.
L
’alerte sonore desradars ne fonctionne pas.L’alerte sonore n’est pas active. Activer l’alerte sonore dans Menu «Navigation», Réglages, Paramétrer alertes zones à risques.
Le son de l
’alerte est réglé au minimum. Augmenter le volume sonore de l’alerte aupassage d’un radar.
L’
altitude ne s’affiche pas. Au démarrage, l’initialisation du GPS peut mettre jusqu’à 3 minutes pour capter correctement plus de 3 satellites. Attendre le démarrage complet du système.Vérifier que la couverture GPS est d’au moins
3 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
Selon l’environnement géographique (tunnel, ...) ou la météo, lesconditions de réception du signal GPS peuvent varier. Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
L
e calcul de l’itinéraire n’aboutit pas. Les critères d’exclusion sont peut être en contradiction avec lalocalisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à
péage). V
érifier les critères d’exclusion.

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LECTEUR USB


Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire)dont le temps de création dépend de la capacité de l’équipementUSB.

Les autres sources sont accessibles pendant ce temps.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact
ou connexion d’une clé USB.
Lors d
’une première connexion, le classement proposé est unclassement par dossier. Lors d’une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé. Branchez la cl
é à la prise, directement ou àl’aide d’un cordon. Si l’autoradio est allumé, la source USB est détectée dès sa connexion. La lecture commence automatiquement après un
temps qui dépend de la capacité de la clé USB.
Les
formats de fichier reconnus sont .mp3(mpeg1 layer 3 uniquement), .wma (standard 9uniquement, compression de 128 kbit/s), .wavet .ogg.
Les pla
ylists acceptées sont de type m3u, .pls, .wpl.
Ce boîtier est composé d’un port USB et d’une
prise Jack *
. Les fichiers audio sont transmis
d’un équipement nomade tel qu’un baladeur
numérique ou une clé USB, à votre Autoradio,pour être écoutés via les haut-parleurs du
véhicule.

Clé USB (1.1, 1.2 et 2.0) ou Ipod®
de génération ®
5 ou supérieures :


- les clés
USB doivent être formatées en FAT
ou FAT 32 (NTFS non supporté),

- le cordon de l
’Ipod®est indispensable, ®


- la navigation dans la base de fichier se fait àl’aide des commandes au volant,

- le logiciel IPod doit être mis à jou
r
régulièrement pour une meilleure connexion.
La liste des équipements compatibles et les taux de compressions supportés sont disponibles auprès du réseau CITROËN.qp p











UTILISER LA PRISE USB

CONNEXION D’UNE CLÉ USB

Autres lecteurs Ipod®
de générations®
précédentes et lecteurs utilisant le protocoleMTP * :


- lecture seule par cordon Jack-Jack
(non fourni),

- la navi
gation dans la base de fichier se fait à
partir de l’appareil nomade.
*

Selon véhicule.

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Chaque pression sur le bouton, situé à l’extrémité de la commande d’essuie-vitre, permet d’afficher successivement les différentes données de l’ordinateur de bord, en fonction de l’écran.
- l
’onglet «véhicule» avec :


●
l
’autonomie, la consommation instantanée et la distance restant àparcourir ou le compteur de temps du Stop & Start,
- l’on
glet «1» (parcours 1) avec :


●

la vitesse moyenne, la consommation moyenne et la distance parcourue calculées sur le parcours «1»,
- l’on
glet «2» (parcours 2) avec les mêmes caractéristiques pour unsecond parcours.


QUELQUES DÉFINITIONS


Remise à zéro
Lorsque le parcours désiré est a
ffiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.

ORDINATEUR DE BORD
Autonomie :
affiche le nombre de kilomètres pouvant être parcourusavec le reste de carburant détecté dans le réservoir, en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur affichée peut fortement varier à la suite d’un changement
d’allure du véhicule ou du relief du parcours.
Dès que l’autonomie est in
férieure à 30 km, des tirets s’affichent.
Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau CITROËN.
Consommation instantanée : calculée et affichée qu’à partir de 30 km/h.
Consommation mo
yenne : c’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.
Vitesse moyenne :
c’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
Distance parcourue :calculée à partir de la dernière remise à zéro del’ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir :calculée en référence à la destinationfinale, saisie par l’utilisateur. Si un guidage est activé, le système de
navigation la calcule en instantané.
Com
pteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.