2011 CITROEN DS3 ESP

165
Rijden

Handmatig schakelen
Op het instrumentenpaneel verdwijnt
de aanduiding Den verschijnen achtereenvolgens de ingeschakelde
versnellingen.
Als het motortoerental te laag of te hoog is,
knippert de geselecteerde versnelling enkele seconden en vervolgens wordt de werkelijk ingeschakelde versnelling weergegeven.
Er kan elk moment van de stand D(rijden in de
automatische stand) naar de stand M (rijden in
de handbediende stand) worden geschakeld.
Als de auto stopt of langzaam rijdt, kiest de
versnellingsbak automatisch de stand M1 .
De programma's Sport en Sneeuw kunnen niet
worden in
geschakeld in de handbediende stand.
Onjuiste waarde bij handmatigebediening
)Selecteer de stand Mom sequentieel
teschakelen tussen de vier versnellingen.)Duw de selectiehendel naar het symbool +
om één versnelling op te schakelen. )Trek de selectiehendel naar het symbool -om één versnelling terug te schakelen.
Het schakelen naar een andere versnelling
kan alleen als de snelheid van de auto enhet toerental van de motor dit toestaan,
anders wordt er tijdelijk overgegaan op de
automatische bediening. Dit s
ymbool verschijnt als een
versnelling niet goed is ingeschakeld (de selectiehendel bevindt zich
tussen twee standen in).
Parkeren van de auto
Voordat u de motor afzet, kunt u deselectiehendel in de stand P of N
bewegen om de neutraalstand te selecteren.
Trek in beide gevallen de handrem aan om de
auto stil te zetten. Als bi
j aangezet contact dit
verklikkerlampje gaat branden incombinatie met een geluidssignaal en een
melding op het multifunctionele display, duidtdit op een storing in de versnellingsbak. In dit geval werkt de versnellingsbak met een noodprogramma en blijft de 3e versnelling
ingeschakeld. U kunt dan een hevige schok voelen
bij het selecteren van R vanuit de stand RP , of PPR vanuit Rde stand N . Dit beschadigt de versnellingsbak niet.
Rijd niet harder dan 100 km/h (afhankelijk van
de geldende snelheidslimiet).
Raadpleeg zo snel mogelijk het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.

Storing
Als de selectiehendel niet in de stand Pstaat, verschijnt bij het openen vanhet bestuurdersportier of na ongeveer 45 seconden een melding op het multifunctionele display.)Zet de selectiehendel in de standP; de melding verdwijnt.


De automatische versnellingsbak kan beschadigd raken:


- als u gelijktijdig het gas- en hetrempedaal intrapt,

- als u, wanneer de accu geen stroom lever t, de selectiehendelgeforceerd in de stand P
of een andere stand zet.

Als u langere tijd stilstaat met draaiende motor (files...), kuntu, om brandstof te besparen, deselectiehendel in de stand Nzetten ende handrem aantrekken.

171Rijden





Snelheidsregelaar

Met behulp van de snelheidsregelaar kande bestuurder met een constante ingesteldesnelheid rijden zonder gas te hoeven geven.
Het inschakelen
van de snelheidsregelaar geschiedt handmatig waarbij de ingestelde snelheid minimaal 40 km/h dient te bedragenen:


- de vierde versnelling moet zijn
ingeschakeld bij een handgeschakelde
versnellingsbak,

-
de tweede versnelling moet zijningeschakeld bij rijden in de handmatigestand bij een SensoDrive-versnellingsbak
of automatische versnellingsbak,

- bij een SensoDrive-versnellingsbak moetde stand A
zijn geselecteerd en bij een automatische versnellingsbak moet de stand D
zijn geselecteerd.
Het uitschakelenvan de snelheidsregelaar geschiedt handmatig met de hendel, door het
rem- of koppelingspedaal in te trappen of, uit
veiligheidsoverwegingen, door activering vanhet ESP.
Door het gaspedaal in te trappen, kan
de ingestelde snelheid tijdelijk wordenoverschreden.
Na het afzetten van het contact worden alle
ingestelde snelheden gewist. Om weer terug
te keren naar de ingestelde snelheid is het
voldoende het gaspedaal los te laten.
Bij het gebruik van de snelheidsregelaar moet
de bestuurder te allen tijde de snelheidslimiet
in acht nemen, zijn aandacht op het verkeer
blijven vestigen en zijn verantwoordelijkheid nemen. De bediening van de snelheidsregelaar is
ondergebracht in de hendel A
.
1.
Knop voor het selecteren van de snelheidsregelaar 2.
Toets voor het verlagen van de ingestelde snelheid 3.
Toets voor het verhogen van de ingestelde snelheid 4.
Toets voor het in-/uitschakelen van de snelheidsregelaar


Stuurkolomschakelaars
Bij het gebruik van de snelheidsregelaar moet de bestuurder te allen tijde desnelheidslimiet in acht nemen, zijnaandacht op het verkeer blijven vestigen en zijn verantwoordelijkheid nemen. De in
formatie van de snelheidsregelaar
wordt weergegeven op het display van het
instrumentenpaneel.
5.Snelheidsregelaar A AN/UIT 6.Snelheidsregelaar geselecteerd 7.Ingestelde snelheid


Weergave op het display

)Activeer de compressor door de schakelaar B in de stand "I"te zetten, tot de
bandenspannin
g 2,0 bar bedraagt.
Het afdichtmiddel wordt onder druk in
de band gespoten; neem gedurende
deze handelin
g de slang niet los van deaansluiting (kans op spatten).
)Ver wijder de set en draai de dop van de
witte slang vast.
Zor
g er voor dat restanten van de vloeistof niet op of in de auto terecht kunnen komen.Houd de set binnen handbereik.)Maak direct een rit van ongeveer
vijf kilometer met matige snelheid (tussen
20 en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het
lek kan dichten. )Zet de auto stil en controleer de reparatieen de bandenspanning met de set.

Als na vijf tot zeven minuten degewenste bandenspanning niet is bereikt, is de band niet te reparerenmet de bandenreparatieset; neem contact op met het CITROËN-netwerkof een gekwalificeerde werkplaats om uverder te helpen.

Overzicht zekeringen
ZekeringAmpèreFuncties
F
120 AVoeding motormanagementcomputer, bedieningsrelais koelventilator, multifunctioneel hoofdrelaismotormanagement, brandstofpomp (Diesel).
F2 15
AClaxon.
F
310 ARuitensproeiers voor en achter.
F420 ADagrijverlichting.
F
515 AVoor ver war ming brandstof (Diesel), brandstofadditiefpomp (Diesel), luchtdebietmeter (Diesel), EGR-elektroklep (Diesel), voor ver warming blow-by en elektrokleppen (VTi).
F
610 A ABS-/ESP-computer, secundaire remlichtschakelaar.
F710 AElektrische stuurbekrachtiging, automatische versnellingsbak.
F
825 ABediening star tmotor.
F9
10 ASchakel- en beveiligingsmodule (Diesel).
F10
30 AVoor ver war ming brandstof (Diesel), voor ver warming blow-by (Diesel), brandstofpomp (VTi), verstuivers en
bobines (Benzine).
F1140 A Aanjager airconditioning.

215
Praktische informatie
ZekeringAmpèreFuncties
F1230 ALage/hoge snelheid ruitenwissers vóór.
F1
340 AVoeding BSI (+ na contact).
F1
430 AVoeding Valvetronic (VTi)
F1
510 AGrootlicht rechts.
F1
610 AGrootlicht links.
F17 15 ADimli
cht links.
F18 15 ADimli
cht rechts.
F1
915 ALambdasondes en elektrokleppen (VTi), elektrokleppen
(Diesel), EGR-elektroklep (Diesel).
F20 10 APompen,
gestuurde thermostaat (VTi), elektroklep nokkenas (THP), sensor water in brandstof (Diesel).
F2
15 AVoeding bediening koelventilator, ABS / ESP, turbopomp (THP).

Overzicht hoofdzekeringen
ZekeringAmpèreFuncties
MF1*60 AKoelventilator.
MF2 *30 A ABS-/ESP-pomp.
MF3
* 30 A ABS-/ESP-elektrokleppen.
MF4*60 AVoeding BSI.
MF5 * 60
AVoeding BSI.
MF6 *30 AExtra koelventilator (THP).
MF7 *80 AZekeringkast interieur.
MF
8 * -Niet gebruikt.
*
De hoofdzekeringen zorgen voor een extra beveiliging van de elektrische installatie. Werkzaamheden aan de hoofdzekeringen dienen door het
CITROËN-netwerk of door een gekwalificeerde werkplaats uitgevoerd te worden.

Praktische informatie





Trekken van een aanhanger, een caravan...


De trekhaak bestaat uit een mechanisch systeem voor het aankoppelen van een
aanhanger of caravan en een elektrische
aansluiting voor de verlichting en signalering.
Uw auto is hoofdzakelijk bedoeld voor het
ver voer van personen en bagage, maar is
tevens geschikt voor het trekken van een
aanhanger.
Wij raden u aan gebruik te maken van een speciaal door CITROËN getesteen goedgekeurde trekhaak inclusief bedrading en deze door het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerdewerkplaats te laten monteren. Als de trekhaak wordt gemonteerd door een bedrijf dat niet tot het CITROËN-netwerk behoort, moet de montage altijd volgens de voorschriften van de fabrikant worden uitgevoerd.
Het ri
jden met een aanhanger heeft veel invloed op het rijgedrag van de auto en vergt daarom extra aandacht van de bestuurder.

Adviezen


Gewichtsverdeling
)
Verdeel het gewicht in de caravan/aanhanger gelijkmatig, plaats zware
voor werpen zo dicht mogelijk bij de as en houd u aan de toegestane kogeldruk.
Door een geringere luchtdichtheid nemen
de prestaties van de motor af als men opgrotere hoogte boven de zeespiegel komt.
Trek boven de 1000 m 10% van het maximale
aanhangergewicht af en herhaal dit voor elke
volgende 1000 m.
Raadpleeg het hoofdstuk "Technische gegevens" voor de gewichten en
aanhangergewichten die voor uw auto van
toepassing zijn.

Zijwind
)
Houd er rekening mee dat de
zijwindgevoeligheid van de auto groter is.

URGENCE-OPROEP OF ASSISTANCE-OPROEP







CITROËN OPROEP NAAR URGENCE MET LOKALISERING
Druk in geval van nood langer dan 2 seconden op deze
toets. Het knipperen van het groene LED-lampje en een geluidssignaal bevestigen dat de oproep naar de alarmcentrale CITROËN-Urgence is verstuurd * . gg g pp
Door deze toets meteen opnieuw in te drukken, wordt de oproepgeannuleerd. Het groene LED-lampje dooft.
Wanneer u deze toets op een willekeuri
g moment langer dan 8 seconden
ingedrukt houdt, annuleert u de oproep.


CITROËN OPROEP NAAR ASSISTANCE MET LOKALISERING


Bij het aanzetten van het contact, gaat het groene lampje 3 seconden branden.Dit duidt op een goede werking van hetsysteem.

Het oranje lampje knippert: er is eenstoring in het systeem.
Het oranje lampje blij
ft branden: denoodbatterij moet vervangen worden.

Raadpleeg in beide gevallen het CITROËN-netwerk.pg
Door deze toets meteen opnieuw in te drukken, wordt de aanvraaggeannuleerd.
Dit wordt bevesti
gd door een gesproken bericht.

Druk langer dan 2 seconden op deze toets voor het
aanvra
gen van hulp bij het stranden van de auto.
Een
gesproken bericht bevestigt dat de oproep is
verstuurd*.

WERKING VAN HET SYSTEEM Het groene LED-lampje blijft branden (zonder te knipperen) wanneer de
verbinding tot stand is gebracht. Aan het einde van het gesprek gaat het lampje uit.
Deze oproep wordt beheerd door de CITRO
ËN-Urgence alarmcentrale
die de informatie over de lokalisatie van de auto ontvangt en een
waarschuwing kan zenden naar de gekwalifi ceerde hulpdiensten.
In landen waar de alarmcentrale niet operationeel is of wanneer
de lokalisatie uitdrukkelijk is geweigerd, wordt de oproep meteen
doorgestuurd naar de hulpdiensten (11 2), zonder lokalisatie.

Wanneer de elektronische eenheid airba
gs een botsing heeft
waargenomen, wordt onafhankelijk van het eventueel afgaan vande airbags, automatisch een noodoproep gedaan.
*
Deze diensten zijn afhankelijk van bepaalde voorwaarden en beschikbaarheid.
Raadpleeg het CITROÀN-netwerk.Wanneer u uw auto buiten het CITROÀN-netwerk hebt gekocht, raden
wi
j u aan de aanwezigheid van deze diensten bij het netwerk te latencontroleren en eventueel confi gureren. In een meertalig land kunt u het
systeem laten confi gureren in de offi ciële landstaal van uw voorkeur.

Om technische redenenen, zoals het verbeteren van de
telematicadiensten aan de klant, behoudt de constructeur zich het recht
voor om op elk willekeuri
g moment het telematicasysteem in de auto te
wijzigen. Indien u
gebruik maakt van de dienst CITROËN eTouch, beschikt u ook over aanvullende diensten via uw persoonlijke pagina MyCITROEN op deCITROËN-internetsite voor uw land. Surf hiervoor naar www.citroen.com. pjpgy p