2011 CITROEN C4 stop start

3
KÉNYELEM
67

7. Levegőhozam beállítása


)
A levegőhozam csökken-
téséhez balra, növelésé-
hez pedig jobbra kell for-
gatni a forgókapcsolót.
A levegőhozam jelzőlámpái (a két ven-
tilátor között) a kívánt értéktől függően
fokozatosan gyulladnak ki. Az utastér maximális hűtéséhez
vagy fűtéséhez a minimális 14-
es és maximális 28-as értékeket
is túl lehet lépni.


)
Ehhez fordítsa a 2
-es vagy
3
-as kapcsolót balra a „
LO”
,
vagy jobbra a „ HI”
felirat
megjelenéséig.
Lásd az „Első ablakok pára-
és jégmentesítése” c. bekez-
dést.

4. Automata pára- és jégmentesítő
program

Kézi működtetés

A beállítás módosításával kívánsága
szerint eltérhet a rendszer által javasolt
beállítástól. Az „ AUTO”
gomb jelzőlám-
pái kialszanak, a többi funkció vezérlé-
se azonban továbbra is automatikusan
történik.


)
Az „
AUTO”
gomb lenyomásával
térhet vissza a teljesen automata
üzemmódba.

5. Légkondicionáló be- és
kikapcsolása


)
A gomb megnyomásával
állíthatja le a légkondicio-
nálót.
A leállítás kellemetlenségeket okozhat
(pára- és nedvességképződés).


)
A légkondicionáló automatikus üzem-
módjához való visszatéréshez nyomja
meg ismét a gombot. Ekkor az „ A/C”
gomb jelzőlámpája kigyullad.


)
Egy vagy több gomb meg-
nyomásával a levegőel-
osztást az alábbi irányok-
ba állíthatja be:
6. Levegőelosztás beállítása


- a szélvédő és az oldalsó ablakok
(pára- vagy jégmentesítés),

- a szélső és középső szellőzőnyílások,

- vagy az utasok lábtere felé.

A kívánt levegőelosztás beállítása ér-
dekében a három irány tetszés szerint
kombinálható.
2. Vezetőoldali beállítás
A vezető és az első utas tet-
szés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.


)
Az érték növeléséhez vagy csök-
kentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2
-es vagy 3
-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimá-
lis hőkomfortot biztosít. Az egyéni igé-
nyektől függően a 18-as és 24-es érték
közötti beállítás a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése ér-
dekében a jobb és bal oldalon beállított
érték között 3-nál ne legyen nagyobb
az eltérés.
3. Utasoldali beállítás
A kijelzőn látható érték a hőkomfort
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy
Celsius- vagy Fahrenheit-fokban meg-
adott pontos hőmérsékletet.






Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
8. Külső levegő felhasználása -
belső levegő keringetése


)
A belső levegő keringeté-
séhez nyomja meg ezt a
gombot. A gomb jelzőlám-
pája kigyullad.
A keringetéssel megakadályozható a
kellemetlen külső szagok és a füst be-
jutása az utastérbe.


)
A párásodás elkerülése érdekében,
amint lehet, a gomb ismételt meg-
nyomásával tegye lehetővé a külső
levegő beáramlását. A gomb jelző-
lámpája ekkor kialszik.

3
KÉNYELEM
68
A rendszer kikapcsolása
Ne működtesse tartósan a belső
levegő keringetését és ne közle-
kedjen huzamosabb ideig kikap-
csolt légkondicionálóval (pára
képződhet, és romolhat a levegő
minősége).
9. Levegőbefúvás leállított motornál
(REST funkció)

A gyújtás ráadásakor



- A működés-ellenőrző kijelzők világí-
tanak: a funkció elérhető.

- A „

REST”
gomb megnyomásával
a levegőbefúvás pár percre be-
kapcsol. A funkció bekapcsolását a
működés-ellenőrző kijelzőkön meg-
jelenő két vonal és a levegőhozam
négy jelzőlámpájának kigyulladása
jelzi.

- A funkció ki- és bekapcsolására
addig van lehetőség, amíg a műkö-
dés-ellenőrző kijelzők világítanak.

- A működési időtartam végén a kijel-
zők kialszanak.
A motor leállításakor



- A mű
ködés-ellenőrző kijelzők világí-
tanak: a funkció elérhető.

- A „
REST”
gomb megnyomásával
a funkció pár percre bekapcsol. A
funkció bekapcsolását a működés-
ellenőrző kijelzőkön megjelenő két
vonal és a levegőhozam négy jelző-
lámpájának kigyulladása jelzi.
A gépkocsi zárása nincs hatással a
funkció működésére.

- A működési időtartam végén a kijel-
zők kialszanak.
Ha a működési időtartam vége előtt
még egyszer megnyomja a gombot,
a funkció végleg kikapcsol. Ekkor
a kijelzők kialszanak, és a funkció
nem elérhető. )
Forgassa balra a levegő-
hozam forgókapcsolóját,
amíg valamennyi jelző-
lámpa ki nem alszik.
Ez a művelet leállítja a légkondicionálót
és a szellőztetést.
A hőkomfort ekkor nem biztosított. A
gépjármű haladásából adódó gyenge
légáram azonban továbbra is érzékel-
hető.


)
A kikapcsolás előtti értékekkel történő
újbóli bekapcsoláshoz módosítsa az
egyik beállítást (hőmérséklet, leve-
g
őhozam vagy levegőelosztás) vagy
nyomja meg az „
AUTO”
gombot.
A gomb megnyomásával a lég-
kondicionáló rendszer nem kap-
csol be, kizárólag a ventilátor lép
működésbe.
Ha a „REST” funkció be van
kapcsolva, a hőmérséklet-beál-
lítás, a levegőhozam és a leve-
gőelosztás megváltoztatására
nincs lehetőség: ezek beállítása
a külső hőmérséklet függvényé-
ben automatikusan történik.
Ez a funkció a Stop & Start rend-
szer STOP üzemmódjában nem
működik.
Leállított motornál pár percig
lehetőség van a levegőbefú-
vás működtetésére az utas-
térben.
Ha például a vezető elhagyja a gép-
kocsit, a bent maradó utasok a motor
elindítása nélkül használhatják a leve-
gőbefúvást.
A funkció gyújtásráadáskor, valamint
leállított motornál áll rendelkezésre.
A funkció elérhetősége és időtartama
az akkumulátor töltöttségi szintjétől
függ.
A „REST” funkció bekapcsolására addig
van lehetőség, amíg a légkondicionáló
rendszer működés-ellenőrző kijelzői vi-
lágítanak.

3
KÉNYELEM
69
ELSŐ PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉS


A vezérlőpanelen lévő ábrák
mutatják, hogy hová kell állíta-
ni a vezérlőket a szélvédő és
az első oldalsó ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez.


Manuális légkondicionálóval



)
Állítsa a hőmérséklet-, a levegőho-
zam- és a levegőelosztás-szabályo-
zót a megfelelő helyzetbe.

)
Állítsa a levegőbefúvás kapcsolóját
„Külső levegő beáramlása” helyzet-
be
(a kapcsoló jelzőlámpája nem vi-
lágít).

)
Az „A/C”
gomb megnyomásával
kapcsolja be a légkondicionálást: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.

JÉGMENTESÍTÉSE

A kapcsológomb a légkondici-
onáló rendszer vezérlőpane-
lén található.
Bekapcsolás
A hátsó szélvédő pára- és jégmentesí-
tése kizárólag járó motornál működik.


)
A hátsó szélvédő és - változattól
függően - a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítéséhez nyomja meg
a gombot. A gombhoz tartozó jelző-
lámpa kigyullad.

Kikapcsolás

A túlzott áramfogyasztás elkerülése ér-
dekében a jégmentesítés automatiku-
san leáll.


)
A gomb ismételt megnyomásával a
jégmentesítés az automatikus leál-
lást megelőzően is kikapcsolható.
Ilyenkor a gombhoz tartozó jelző-
lámpa kialszik.


)
Amint lehetősége van rá,
kapcsolja ki a hátsó szélvé-
dő és a külső visszapillantó
tükrök jégmentesítését, mi-
vel az alacsonyabb áramfo-
gyasztás kevesebb üzem-
anyag-fogyasztással jár.

légkondicionálóval


Automata pára- és jégmentesítő
program


)
A szélvédő és az oldalsó ablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
válassza ezt a programot.
A rendszer automatikusan vezérli a lég-
kondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve
az oldalsó ablakok felé irányítja a leve-
gőt.


)
Leállításához nyomja meg ismét a
„jég- és páramentesítés”
gombot
vagy az „AUTO”
gombot. A gom-
bon lévő jelzőlámpa kialszik, az
„AUTO”
gomb jelzőlámpája pedig
kigyullad.
A rendszer a kikapcsolás előtti értékek-
kel indul újra.







Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
Stop & Start funkcióval rendel-
kező változatoknál bekapcsolt
páramentesítés, légkondicionáló
és levegőhozam mellett a STOP
üzemmód nem kapcsolható.

4
NYÍLÁSZÁRÓK
82
A gépjármű indítása



)
Helyezze a kulcsot a gyújtáskap-
csolóba.
A rendszer felismeri az indítókódot.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot a műszerfal irányába, a 3
-
as (Indítás)
helyzetbe.

)
A motor beindulásakor engedje el a
kulcsot.

A kulcsra akasztott nehéz tárgyak
(kulcstartó stb.) a gyújtáskap-
csolóban lévő kulcs tengelyé-
re nehezedve működési zavart
okozhatnak.


A gépjármű leállítása



)
Parkolja le a gépjárművet.

)
Amennyire csak lehet, fordítsa a
kulcsot maga felé, az 1
-es (Stop)

helyzetbe.

)
Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcso-
lóból.







„Gyújtás” helyzetben felejtett
gyújtáskulcs
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban
felejti, az automatikus gyújtáslevétel
funkció egy óra elteltével bekapcsol.
A gyújtás ismételt ráadásához fordítsa
a kulcsot 1
-es (Stop)
, majd ismét 2
-es
(Gyújtás)
helyzetbe.
A 2 gombos távirányító meghibásodása

Az akkumulátor kikötését, elemcse-
rét vagy a távirányító meghibásodását
követően a gépjármű nyitása, zárása,
illetve helyének meghatározása lehe-
tetlenné válik.


)
A gépjármű nyitásához vagy zárá-
sához először is használja a kul-
csot.

)
A továbbiakban végezze el a távirá-
nyító újrainicializálását.
Ha a probléma továbbra is fennáll, for-
duljon a CITROËN hálózathoz.

Újrainicializálás


)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa vissza a kulcsot 2
-es
(Gyújtás)
helyzetbe.

)
Néhány másodpercre nyomja le a
zárt lakat jelű gombot.

)
Vegye le a gyújtást és vegye ki a
kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
A távirányító ismét működőképes. Elem cikkszáma: CR1620 / 3 volt.
Elemcsere
Az elem lemerülésére a visz-
szajelzés, hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üze-
net fi gyelmeztet.


)
A bemélyedéshez illesztett pénzér-
me segítségével pattintsa fel a táv-
irányító fedelét.

)
Csúsztassa ki a lemerült elemet a
helyéről.

)
A megfelelő irányba állítva illessze
helyére az új elemet.

)
Pattintsa össze a távirányítót.

)
Végezze el az újrainicializálást.

4
NYÍLÁSZÁRÓK
94
ÜZEMANYAGTARTÁLY

A tartály űrtartalma: kb. 60 liter.

Ha az üzemanyagtartály tartal-
ma a minimális szintre csökken,
a műszercsoporton kigyullad ez
a visszajelzés, melyet hangjel-
zés és a képernyőn megjelenő
üzenet kísér.
A visszajelzés első felgyulladá-
sakor a tartályban még kb. 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt
teljesen kiürülne.


Minimális üzemanyagszint

Az üzeman
yagtartály feltöltése

Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5 liternyi üzemanyagot töltsön
a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami tel-
jesen normális jelenség, és az üzem-
anyagtartály tömítettsége idézi elő.

Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motortípusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtartályt, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépkocsit.

)
Nyomja meg és tartsa benyomva
az A
vezérlőt, amíg azt nem hallja,
hogy az üzemanyagtartály fedele
automatikusan ki nem nyílik.
A vezérlő a gyújtás levétele után
még pár percig működik. Ha szük-
séges, aktiválásához adja rá a gyúj-
tást.

Ha tele szeretné tölteni az üzem-
anyagtartályt, ügyeljen rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán
túl ne erőltesse tovább a tankolást,
ez ugyanis a gépkocsi meghibáso-
dásához vezethet.

)
Válassza ki a motorba való üzem-
anyagot.

)
Vezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba, a végével be-
nyomva a B
-vel jelölt fém záróla-
pot.

)
Mielőtt beengedné az üzemanya-
got, nyomja be a pisztolyt ütközésig
(különben kifröccsenhet az üzem-
anyag).

)
A tankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.

)
A tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.






Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motor-
ral. Feltétlenül vegye le a gyúj-
tást a kulccsal.

9
VEZETÉS
158
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökken-
tését, valamint - álló gépkocsinál - a
zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „
ECO”
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebes-
ségnél a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungot, Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló
a motor gyújtáskulccsal történő indítá-
sakor minden alkalommal lenullázódik.

- 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén:
ha 8 km/
h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a se-
bességváltó kart N
pozícióba állítja. 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényel-
mesebb parkolás érdekében
a STOP üzemmód a hátrame-
netből való elkapcsolást köve-
tő néhány másodpercben nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például fékezés,
kormányszervó stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérsék-
let, fékrásegítés, külső hőmérséklet
stb.) szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik. Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.

Az ilyen működés teljesen normális.

9
VEZETÉS
159

Kikapcsolás

A motor START üzemmódba kapcsolása

A funkció bármikor kikapcsolható az
„ ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azonnal
újraindul. Az „
ECO”
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul:


- kézi sebességváltó esetén:
ha be-
nyomja a kuplungpedált,

- 6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban
van, és felengedi a fékpedált,

●
ha N
pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a vál-
tókart A
vagy M
pozícióba állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.

A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25 km/h-s se-
bességet, 6 fokozatú MCP váltó ese-
tén pedig a 11 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekapcso-
lása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, légkondici-
onáló beállítása stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Kézi sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebesség-
váltáskor nem nyomja be telje-
sen a kuplungpedált, kigyullad
egy visszajelző vagy megjelenik
egy üzenet, amely arra fi gyel-
mezteti, hogy a motor újraindí-
tásához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.

Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „ ECO OFF”
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulcs-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Az ilyen működés teljesen normális.

9
VEZETÉS
160

Karbantartás

A funkció meghibásodása esetén az
„ ECO OFF”
vezérlő jelzőlámpája elő-
ször villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal.


Működési rendellenesség

A motortérben történő bevatko-
zások előtt kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekap-
csolása esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szük-
ség (érdeklődjön a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A speciális
akkumulátort érintő beavatko-
zásokra kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben kerülhet sor.