2011 CITROEN C-ZERO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

7
!
Tu r v a l l i s u u s
79
Istu normaaliasennossa ja pystyssä. Käytä turvavyötä ja säädä se oikein. Älä pidä mitään istujan ja tur vatyynyjen välissä (esimerkiksi lapsia, eläimiä,tavaroita). Ne saattaisivat estää tur vatyynyn toiminnan tai vahingoittaa matkustajaatyynyn täyttyessä. Tarkastuta turvatyynyjärjestelmän kunto ainakolarin tai autoon tehdyn murron jälkeen. Turvatyynyjärjestelmän työt on ehdottomasti annettava ainoastaan CITROËN-huoltoverkoston tai valtuutetun korjaamontehtäväksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjänoudatettaisiin, pään alueen, rintakehäntai käsivarsien loukkaantumisvaara tailievien palovammojen vaara on olemassa, kun turvatyyny laukeaa. Turvatyyny täyttyy
hyvin nopeasti (muutamassa sekunnin tuhannesosassa) ja myös tyhjenee yhtä nopeasti. Siitä purkautuu samalla kuumaa kaasua tähän tarkoitukseen varatuistaaukoista.
Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan merkin hyväksymiä sekä sivuturvatyynyjen laukeamisen kanssayhteensopivia istuinsuojia. Ota yhteys CITROËN-verkostoon, kun haluat tietoja autoosi sopivista istuinpäällisistä (katso luku"Käytännön tietoja - Lisävarusteet"). Älä kiinnitä tai liimaa mitään istuinten selkänojiin (vaatteita jne). Tämä saattaisi aiheuttaa vammoja rintakehään tai käsivarsiin sivuturvatyynyn avautuessa. Pidä ylävartalo riittävän kaukana ovesta.


Etuturvatyynyt

Älä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyöränhaaroista tai jätä käsiä ohjauspyörän keskiönpäälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja kojelaudalle. Vältä tupakointia autossa, sillä palavasavuke tai piippu saattaa aiheuttaa palo- tai muita vammoja tur vatyynyn lauetessa.
Älä irrota ohjauspyörää, puhkaise ohjauspyörän keskiötyynyä tai kohdistasiihen voimakkaita iskuja.

Verhoturvatyynyt
Älä kiinnitä tai liimaa mitään kattoon. Tämä saattaisi aiheuttaa vammoja päähän verhotur vatyynyn auetessa.
Älä irrota katossa olevia tukikahvoja. Ne ovatosa verhotur vatyynyjen kiinnitystä.

Jotta turvatyynyt toimivat tehokkaasti, noudata seuraavia turvallisuussääntöjä:

!
!
i
Käytännön tietoja
80








Pääakun lataaminen
)Vedä kuljettajan puolella kojelaudanalaosassa olevaa vipua 1, jotta saat normaalilatauksen luukun auki (auton
oikealla puolella).
Normaali lataus
Ennen kuin kytket latauskaapelin varmista, että sähköpistoke, jota aiot käyttää, on normien mukainen ja yhteensopiva latauskaapelinkontrollirasian päällä osoitetunvirranvoimakkuuden kanssa. Kaikissa tapauksissa on ehdottomasti suositeltavaa antaa ammattilaisen tarkastaa sähköasennukset.
Pääakku voidaan ladata kahdella tavalla: normaalilatauksena tai pikalatauksena.
N
ormaalilatausta suositellaan ensisijaisesti. Lataus tapahtuu kotitalouden
verkkovir tapistokkeesta.
Pikalataus tapahtuu pikalataukseen
soveltuvasta navasta tai pistokkeesta.
) Kiristä seisontajarru ja vie valitsinasentoon P
. P)
Sammuta sähköä kuluttavat laitteet ja käännä virtalukko asentoon "LOCK".

Käytä ehdottomasti alkuperäistä CITROËN-latauskaapelia.

Jos ulkolämpötila on alle -25 °C,lataaminen voi olla mahdotonta.

8
!
!
!
Käytännön tietoja
81
Älä koske normaalilatauksen pistokkeenäläkä latauskaapelin metallipäihin. Sähköiskun ja/tai toimintahäiriön vaara.
)
Paina lukitusta 2
, jotta pistorasian kansi aukeaa.)
Varmista, että auton pistokkeessa ei ole mitään ylimääräistä esinettä. )
Irrota latauskaapelin suojakansi.)
Työnnä latauspistooli pistorasiaanpainamatta painiketta, kunnes kuuluu naksahdus.
)Ota latauskaapeli esiin tätä tarkoitusta
varten olevasta työkalulaukusta. Kaapeli on
varustettu kontrollirasialla. )Kytke latauskaapeli normien mukaiseen ja yhtensopivaan sähköpistokkeeseen. Kontrollirasian vihreä merkkivalo syttyy.

Ripusta tai asetakontrollirasia siten, että se ei paina pistokkeeseen.
Älä käytä jatkojohtoa,moniosaista pistorasiaa, adapteria tai ajastinta.

i
i
!
Käytännön tietoja
82
Kontrollirasia
)Varmista, että latauksenmerkkivalo mittaristossa ja kontrollirasian oranssi merkkivalo palavat kiinteästi.

Latauksen alkuun voi liittyäpuhallusilman ääni. Tämä on aivannormaalia.

Latauksen voi keskeyttää koska tahansa vetämällä latauspistoolin pois.
Jos virransyöttö katkeaa, kun auto on latauksessa, lataaminen keskeytyy.Se ei ala uudelleen virransyötön palautuessa.
-Charge(lataus)
: palaa oranssina.
Merkkivalo osoittaa, että lataus on käynnissä. Jos merkkivalo ei pala,
varmista, että kytkennät ovat oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.

- Fault(häiriö): palaa punaisena.
Merkkivalo osoittaa, että toiminnassa on häiriö. Varmista, että kytkennät ovat oikein. Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Kontrollirasiaan on liimattu tarra,josta näet virranvoimakkuuden, joka kotitalouspistorasian on ehdottomasti kestettävä (16 A, 13 A tai 10 A maanmukaan).
Rasiassa on m
yös kolme merkkivaloa: -Ready (valmis)
: palaa vihreänä.
Merkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä on
turvattu. Jos merkkivalo ei pala, varmista,
että kytkennät ovat oikein. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut. Aloita
toimenpiteet uudelleen varmistamalla, ettäkaikki kytkennät ovat oikein.

8
i
!
i
i
Käytännön tietoja
83
Tu r v a l l i s u u s syistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on kytkettynä auton pistokkeeseen.Lisäksi yritys käynnistää moottorilatauksen aikana keskeyttää lataustoimenpiteen. On siis irrotettava latauspistooli ja kytkettävä seuudelleen, jotta lataaminen voi jatkua.
Varmista lataamisen jälkeen, ettäpistokeluukku ja latauskansi ovat huolella kiinni. Huolehdi, että pistorasiaan, sen kanteen tai latauspistooliin ei pääse vettä tai pölyä. Vaarana voi olla tulipalo tai sähköisku. Älä jätä latauksen jälkeen kaapeliakytkettynä sähköpistokkeeseen.Seurauksena on oikosulun jasähköiskun vaara, mikäli kytkentään roiskuu vettä.
Pääakun käyttöiän optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon välein.Kun akku ladataan täyteen, onnoudatettava normaalin latauksenohjeita (kotitalousverkkovir ta) keskeytyksettä, kunnes lataaminenlakkaa automaattisesti (latauksen merkkivalo mittaristossa sammuu).
)Latauksen merkkivalon sammuminen mittaristossa mekitsee latauksen päättymistä.)Paina painiketta, jotta voit irrottaalatauspistoolin.)Laita latauskaapelin suojakansi paikalleen. )Sulje pistorasian kansi ja luukun kansi.)Irrota latauskaapeli sähköpistokkeesta. )Laita latauskaapeli takaisin
työkalulaukkuun.
Auto on käyttämättömänäpitkän aikaa

Kun auto seisoo käyttämättömänä määrättömän ajan, lataa pääakkutäyteen joka kolmas kuukausi (noudata normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, että apuakku ei ole ir ti tai purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta "apuakku".

!
!
Käytännön tietoja
84

Varmista, että apuakun napa ja senlatauskaapeli ovat yhteensopivat autosi kanssa.
)
Paina lukitusta 4
, jotta pistorasian kansi aukeaa.)
Varmista, että auton pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä.
Pikalataus
)Kiristä seisontajarru ja vie valitsin asentoon P.P)Sammuta sähköä kuluttavat laitteet jakierrä virta-lukko asentoon "LOCK".)Vedä kuljettajan istuimen alla oven puolella sijaitsevaa vipua 3
, jotta saat aukipikalautauksen luukun (auton vasemmallapuolella).

Älä koske pikalatauksen pistokkeen äläkä latauskaapelin metallipäihin.Sähköiskun ja/tai toimintahäiriön vaara.
)Kytke apuakun navan latauskaapeli auton pistokkeeseen noudattaen käyttöohjeita.

8i
ii
i
!
i
Käytännön tietoja
85
)Varmista, että latauksenmerkkivalo mittaristossa palaa
kiinteästi.
Pikalataus katkeaa automaattisesti,kun pääakun lataustaso on saavuttanut noin 80 %. Latausta voidaan jatkaa 10 0 %:iin saakka aloittamalla toimenpide uudelleen. Tarvittava aika latauksen täydentämiseen on kuitenkin
suhteellisen pitkä, koska latausnopeuson hidastunut.

Pikalatauksen aikana auton ilmastointivoi kytkeytyä päälle automaattisesti,jos on tarpeen jäähdyttää pääakkua.On siis aivan normaalia kuulla tuuletuslaitteen ääntä autonulkopuolelle ja huomata vesiläikänmuodostuminen auton alle.
Tu r v a l l i s u u s syistä auton moottori eikäynnisty silloin, kun latauskaapeli on kytkettynä auton pistokkeeseen.Lisäksi yritys käynnistää moottorilatauksen aikana keskeyttää lataustoimenpiteen. On siis irrotettava latauskaapeli ja kytkettävä se uudelleenauton pistokkeeseen ja aloitettavalataaminen uudelleen noudattaen navan käyttöohjeita.


Jos ulkolämpötila on alle 0 °C,latausajat voivat olla pidempiä.
Jos ulkolämpötila on alle -25 °C,lataaminen voi olla mahdotonta. Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut; varmista
navan käyttöohjeet.
)
Latauksen merkkivalon sammuminen
mittaristossa osoittaa, että lataus on
päättynyt.
Irrota latauskaapeli noudattaen apuakun
navan k
äyttöohjeita.) Sulje pistorasian ja luukun kansi.
Varmista latauksen jälkeen, ettäpistorasian ja latausluukun kannet ovatkunnolla kiinni. Huolehdi, että pistorasiaan, sen kanteen tai latauspistooliin ei pääse vettä tai pölyä. Vaarana voi olla tulipalo tai sähköisku.



Auto on käyttämättömänäpitkän aikaa
Kun auto seisoo käyttämättömänä määrättömän ajan, lataa pääakkutäyteen joka kolmas kuukausi (noudata normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, että apuakku ei ole ir ti tai purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta "apuakku".

!
i
!
Käytännön tietoja
86





Apuakku
Kaikkiin auton sähköisiin komponentteihin(lukuun ottamatta sähkömoottoria, lämmitystä ja ilmastointia) syötetään virtaa tästä
apuakusta.
Apuakku sijaitsee auton etuosassa ja selatautuu auton pääakusta toimintavaiheiden (merkkivalo "Ready" syttyy mittaristoon) sekä
l
atauksen aikana.
Jos apuakku on purkautunut, moottorin käynnistämistä ei voida taata japääakun lataamista ei enää tapahdu.
)Avaa konepelti sisä- ja ulkokytkimellä.)Kiinnitä konepellin tukitanko. )Kierrä auki ruuvi 1.)Poista akun suojakansi, niin saat esiin kaksi napaa.



Akun ottaminen esille

Akun kytkemistä irti ei suositella. Kuitenkin, jos auto on käyttämättömänäyli kuukauden, talviaikaan voi olla tarpeen kytkeä akku ir ti ja varastoidaelektrolyyttien jäätymisen estämiseksi.
Kun akku on ollut pitkään irrotettuna,on sinun ehdottomasti otettava yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon elektronisen ohjainlaitteenuudelleenaktivoimiseksi.