2011 CITROEN C-ZERO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

8
!!
Informaţii practice
87
)Ridicaţi capacul de protecţie a bornei (+).
) Conectaţi o extremitate a cablului roşu laborna (+) de pe bateria în pană A
, apoi cealaltă extremitate la borna (+) a baterieide rezervă B.


Pornire cu o altă baterie
)
Conectaţi o extremitate a cablului verde sau negru la borna (-) a bateriei de
rezervă B.) Conectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C
depe vehiculul în pană.
Asiguraţi-vă că electrolitul nu este îngheţat.
Ver if ic aţi nivelul şi completaţi, dacă estecazul, utilizând apă distilata (consultaţipar tea "verificare niveluri" din acest
document).
Ver if ic aţi dacă bateria de rezerva este de 12 V.

!
!
Informaţii practice
88
Încărcarea bateriei folosind
un redresor
)Porniţi vehiculul de depanare şi asteptaţic

8
!
i
Informaţii practice
89
Nu încărcaţi bateria fără a debranşacablurile de pe borne.Nu debranşaţi cablurile de pe bornelebateriei c

Informaţii practice
90
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,situată sub bancheta din spate, pe par teadreaptă.Pentru acces la kit, trebuie demontată perna de şezut a banchetei din spate.
Este un sistem complet ce conţine uncompresor şi un flacon cu produs de colmatare, care vă permite o reparatie temporaraa pneului, pentru a ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.

















Kit de depanare provizorie a pneurilor
Acces la kit

Demontarea pernei de şezut abanchetei spate
)
Trageţi comanda Acătre faţă pentru a A
debloca perna de şezut a banchetei din spate.)
Ridicaţi par tea din faţă a pernei de şezut a
banchetei şi basculaţi-o

8
i
!
Informaţii practice
91
1.Compresor de 12 V, cu manometru
integrat, pentru masurarea presiunii
din pneu.
Componenta kitului
2.Flacon cu produs de colmatare, pentru
repararea temporara a pneului.
3.Conducta de injectare.4.Conducta de aspirare, pentru retragerea produsului de colmatare, in cazul in care este necesar.
5.Saculet cu recipient de rezerva, un instrument
de demontare/remontare a recipientului si un
autocolant de limitare a vitezei.
Autocolantul de limitare a vitezei trebuie lipit pe volanul vehiculului pentru a vă aduce aminte că roata este

!
i
Informaţii practice
92
Procedura de reparare
1. Colmatare
)Întrerupeţi contactul.)Marcaţi pe autocolantul de limitare a vitezei roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan pentru a vă reaminti că există o roată cu utilizare temporară. )Agitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie.
) Scoateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat. ) Deşurubaţi recipientul, utiliz

8
!
i
Informaţii practice
93

2. Umfl are
)Ver if ic aţi dacă întrerupătorul A
al compresorului este apăsat în poziţia
"OFF".)Derulaţi complet tubul Bal compresorului.
)
Racordaţi acest tub la valva roţii colmatate.
)
Conectaţi fişa electrică a compresorului la
priza 12 V a vehiculului (contactor în poziţia "ON" sau "ACC").) Porniţi compresorul, apăsândîntrerupătorul Aîn poziţia "ON
".
)
Ajustaţi presiunea cu ajutorulcompresorului, conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului, situată la
nivelul uşii conducătorului. O pierdere ulterioară de presiune indicăfaptul că fisura din pneu nu a fost colmatată; consultaţi reţeaua CITRO

i
Informaţii practice
94








Înlocuirea unei roţi



- Un cric: el permite ridicarea vehiculului.

- O cheie de demontat ro
ţi: ea permite
demontarea şuruburilor ce fixeazp roata.

- O manivelă: ea permite deplierea cricului.
Aceste instrumente nu va sunt furnizate
impreuna cu vehiculul.



Staţionarea vehiculului

Opriţi