2011 CITROEN BERLINGO FIRST AUX

51 ACESSO e ARRANQUE-
PORTAS TRASEIRAS



Segurança das crianças,
porta lateral

Abertura das portas pelo exterior
Para abrir, puxar para si o manípulo A
da porta traseira direita e abrir a porta
traseira esquerda puxando pela ala-
vanca B situada no interior.
Podem destrancar-se as portas tra-
seiras accionando a chave na fecha-
dura C . Impede a abertura desde o interior
da porta lateral.

Rodar o comando de um quarto de volta
com o auxílio da chave de contacto.

TRANCAMENTO/DESTRANCAMENTO DA PORTA DA RETAGUARDA

Para abrir a porta rectaguarda, ac-
cionar o manípulo 1 e levanta-lo.
Pode destrancar-se a porta através
da fechadura 2 .

77 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
VERIFICAR OS NÍVEIS

Vareta de medição manual

Mudança do óleo do motor
Conforme as indicações fornecidas
pelas caderneta de manutenção.

Atenção: evitar qualquer contac-
to prolongado do óleo usado com a
pele. Esvaziar o óleo usado nos reci-
pientes destinados a esse fi m e que
se encontram na rede CITROËN.
Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de satis-
fazer as normas de qualidade do
fabricante.

Observação: o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.

Para os veículos equipados com
fi ltro de
partículas
, o motoventi-
lador pode funcionar após a pa-
ragem do veículo, mesmo com o
motor frio.

Duas marcações de
nível na vareta de me-
dição do óleo:

A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.

B = mínimo
Para preservar a fi abi-
lidade dos motores e
dos dispositivos de an-
tipoluição, a utilização
de aditivos no óleo do
motor é interdita.


Nível do líquido dos travões

A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos pre-
vistos de acordo com o plano de
manu tenção do fabricante.

Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e conforme as Normas DOT4.

Atenção: o líquido dos travões é
nocivo e muito corrosivo. Evitar qual-
quer contacto com a pele.


Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventila-
dor que regula a temperatura do lí-
quido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada; além disso, como o circuito
de arrefecimento está sob pressão,
deve esperar pelo menos uma hora
antes de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar a tampa
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar a
tampa e completar o nível.

Óleos usados

Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra.


Nível do líquido da direcção
assistida


) Abrir o depósito com o motor frio
e à temperatura ambiente. O ní-
vel deve estar sempre acima da
marca MINI e próximo da marca
MAXI.



Nível do líquido do
lava-vidros e do lava-faróis
Para optimizar a qualidade de lim-
peza e para a sua segurança, acon-
selhamos a utilização dos produtos
recomendados pela CITROËN.
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar o gelo, a reposição do nível ou
substituição deste líquido não deve
ser realizada com água.


Nível do óleo



) Efectuar este controlo regularmen-
te e complete entre duas mudan-
ças de óleo (o consumo máximo
de óleo é de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor frio,
com o auxílio do indicador de nível
de óleo do painel de bordo ou com a
vareta de medição manual.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
90 -

O circuito eléctrico do seu veículo está concebido para funcionar com equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios no seu veículo, consultar a rede CITROËN.
Certos acessórios eléctricos, ou a maneira como são montados, podem ter consequências nefastas no funciona-
mento do seu veículo, (nos circuitos electrónicos de comando, no circuito áudio e no circuito de carga eléctrica.)
A CITROËN declina qualquer responsabilidade quanto aos custos ocasionados com a reparação do seu veículo ou dos maus
funcionamentos resultantes da instalação de acessórios auxiliares não fornecidos e não recomendados pela CITROËN e não
instalados segundo as prescrições, nomeadamente para qualquer aparelho cujo consumo seja superior a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção neles deverá ser efectuada
pela rede CITROËN.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
92 -
A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor com a
chave na posição "acessórios", algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, luzes do tecto, rádio,
telefone, luzes de cruzamento, etc.)
só são utilizáveis por um período
acumulado de cerca de trinta minu-
tos para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-
nutos, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia apa-
rece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas au-
tomaticamente na próxima utilização
do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder
ao arranque do motor e deixá-lo
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será
o dobro do tempo de ligação do
motor. Todavia, esse tempo será
sempre compreendido entre cinco e
trinta minutos. Observação: se uma
comunicação telefónica tiver sido ini-
ciada antes da entrada em letargia,
ela poderá, todavia, ser terminada
normalmente.
A BATERIA


Durante uma paragem prolongada
superior a um mês é aconselhável
desligar a bateria.


Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos
após o corte da ignição.

Não desligar os terminais da bateria
com o motor em funcionamento.
Não carregar as baterias sem ter
desligado antes os terminais.
Feche os vidros e o tecto antes de
desligar a bateria.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arran-
car para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar a
rede CITROËN.
Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma
bateria auxiliar:


- ligar o cabo vermelho aos termi-
nais (+) das duas baterias;

- ligar uma extremidade do cabo
verde ou negro ao terminal (-) da
bateria adicional;

- ligar a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria (por
exemplo, suporte do motor direito).
Accionar o motor de arranque e dei-
xar o motor funcionar.
Esperar o retorno ao ralenti e desli-
gar os cabos.

Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:


- desligar a bateria;

- respeitar as instruções de utili-
zação dadas pelo fabricante do
carregador;

- ligar começando pelo terminal (-);

- verifi car se os terminais da bate-
ria e as braçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfa-
to (depósito branco ou esverde-
ado) devem ser desmontados e
limpos.