2011 BMW MOTORRAD K 1600 GT Návod na používanie (in Slovak)

C>LCJ)\f #\f) 
)) )"#.
#2&\b\f\b
 6 / " # \f <\b=#   
\f  "
\f  
0
)\f ) $ ). # 
  )3 )( \f/# 0 *9,+   \f/#\f)/# *9+-  6 \f ! 4 ) <\b=. \b(#  0"   - 3 
0)( (   $- # 6#  " 3  \f\f. #3 6" 3
\f/ #   " # \f  ! " 
1(
 ).
' / " # \f <\b= 0)( $)- #   (  # "# 
   )3- (## $   " ##0 " 
   )3.
!"
 \b\b
,/# 6
(  " - " #0 #  $   "# 
   )3  40)(6  @"$ /##6#   0"\f) . ,. *>E@+ 

3(6( 
 # \f.   (
 #\f (
0 ) 6 " 3
$\f.
<\b\b
,  6 F ! # \f# " # \f  <\b=( )! #3#$"$ ( "  /#)- $ \f)/#. 8 #  "23)\f$4 

\f/ #"
 #$"# 
"  )3  /" " # \f ".<\b= \b # 
"23 \f6!4 "\f. #   "   - 3  6
( -     "23)\f$4 3
  .
'
K
#(&
)



'
D
#(&
)



1

"-\b 
L\f $  1
M 1 # . . . . . . . . 
L\f $  1
M  # . . . . . . N
 " $ ! 1$ . . . . . . . . . . . G
$  " $ ! . . . . . . . . . . 
#  


\f " . . . . . . . . . . . . . . K

)3$ # ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D
,
A
 "-\b 

,

 "-\b 

=\f2 "-\b > -\b\f
\b
\b
'@
3  ( ( 0\f *N+
,@\f #  \f*D;+
/8"  

\f *BK+
19\f
  0

\f  \f)(
 * 0

\f  \f)(
+ *BB+
+#)1 43
)1 #\f) )#)"#
5@# 
P# )03 *G+
4@# #\f" *B+
79
\f
 
*;+
.? (\f *+
,

 "-\b 

,
;
 "-\b 

=\f2 "-\b > \b\f
\b
\b
'
\f 
  *
# 0 "  \f " #  0 \f(+
,8) *AG+
/@
3 
( \f
) *+
1E
 \f
 \f
0( \f *  ! ) #3 )+ *;+
+ $ /##  * 

  \f+
5? (\f *+
4@\f #  " #   \f(  " \f
 \f(*+
7@
3 
( \f
) *+
,
N
 "-\b 

?&
\f\b
2 
\b$
-\b\f2
'>1  #\f  #\f6! *B+
, 
$" #\f "0# " W >9
9\f
 
 #0\f "#) *B+
/9\f
 J)\f $0\f # *+
1,$#3 ) ) 0#1  ") *BN+
+9\f
 !\f /##)*BA+
59\f
 ) #1 ") (
 *B;+
4R6!
,
G
 "-\b