2011 BMW MOTORRAD K 1300 R Návod na používanie (in Slovak)

>L
J) ")  )) 
)!".
#2&\b\b
 6
/\b !\b"\b <="
 \b\b  
!\b
   0 )\b) #\b). %
"\b \b  \b)3

\b)(
/" 0

*9,+   /"
)/
"\b *9+- \b6\b\b \b4\b) <=. ("
\b0
! \b\b

- 3
\b \b0)(
( \b 

#- "\b6"
 !\b3\b 
\b. %"
3 6!\b3 \b /\b" \b
\b!\b"\b \b  
! \b 1( \b\b).
' / !\b"\b
 <= \b0)(
#)- "\b 
(
\b
 "\b!"\b \b
 \b)3

- (
""\b # \b
  !\b""0\b! \b
 \b)3

.
!"
 \b\b
,/
" 6 (
\b \b!
\b- !\b"0\b"  #\b\b !
"
 \b
 \b)3

 40)(6  @
!
# /""6" 
\b0!)
. ,. *>C@+  \b 3(6(
\b 
 \b "\b
. 
 
(
\b" ( \b0\b) 6 !\b3 \b #.
<
\b
\b
,\b 6\b
D 

\b" " !\b"\b\b <=(
)
 

"3"#!#\b(\b! \b/")
- # 
)/
". 8 "\b\b !23)#4 
  \b /\b"!
 "#!"\b \b \b! \b)3

 /
! !\b"\b\b!.<= \b"\b 
!23
6 4 \b!. 
"\b  \b
!
\b \b\b

- 3
 6 (\b-\b

 \b\b 
!23)#4 3 
\b.
'
K
#(&)


'
B
#(&)



1 
"-\b
L
\b# \b1 M 1 " . . . . . . . . 
L
\b# \b1 M  " . . . . . . 
\b!\b# 
 1# . . . . . . . . . . . E
# \b!\b# 
 . . . . . . . . . . F

"\b \b 
 \b! . . . . . . . . . . . . . . H
 )3
# 
"\b( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K
,
A
 "-\b

,

 "-\b

=2 "-\b > -\b
\b\b
'@ 3 \b(\b
( 0 *A+
,8!\b 
  *\b 0 #! 
"\b!+ *FH+
/@"


P" )03
  ) *F;+
1@"

"!
  )*F+
+8) *B+
,

 "-\b

,
;
 "-\b

=2 "-\b > \b
\b\b
'C    !\b"\b\b0\b \b
( *BK+
,@

\b"\b *HK+
/
   )!)"\b*+
1@ 3  \b
( 
) *BA+
+\f
\b \b \b * \b 0\b! 
 \b 
)+
4%\b# /"
"\b * 

(6
 )+
6@ 3  \b
(  ) *A;+
,

 "-\b

?&
\b2  \f\b$
-\b2
'>1\b 
"\b  
"
6  *EF+
,#
 \b
 *E+.
 )#! \b
" \b!9,
,)\b

!
#\b 2" *EE+.
/,#"3 ) )\b0"
1\b !
) *EH+
19 
)\b"
1\b!
) (  *EF+
+O6 
4

"\b#! "
0
! )3
 *?' CC+9,
9 
?' *F+
6
"!\b! <=\b"\b C"
J '<?J


CC9,
9) '<? *EB+
 )"\b!"\b) \b"\b\b)""9,
9 
'?L *EA+
,
E
 "-\b