2011 BMW MOTORRAD K 1300 R Návod k obsluze (in Czech)

 $ 2 !3,2
1 !\b"
 ( !/
\b( \b!M('

!\b !" !\b0
( !\b 


 ,
\b6. ,(- &
\b1 ,
\b6 2%

6


 ,
\b6.  ,\b# -\b

$

\b-  !/ P0


,36
- (\b$
7 '\b \b'
 (/
\b( '
,\b\b& \b!"

\b \b
!\b !2(.

,( - ,
\b6! '%2
\b !$
2  3\b (%,1 !\b\b#/ 5 \b#\b\b 3\b (!\b#$ -!\b
 \b'
 ( !\b(
!" \b!

1 \b
 !\b !2"
/
=
\b

- \b'
 '
!\b(
!"6
\b( #\b
\b\b(/ ;<\b\b \b!\b(('


(6(


- \b'
 \b !\b

#\b\b,
(/

 !(
#\b !\b
5
?\b# 
\b 6 !\b \b6




#\b ,
\b6 !/
 !(
, !\b
,5
3,2
$ !\b"
 !\b -!\b
 \b#( 


\b('
 ,36

% \b \b

1 !3,2
1!\b"
/


 

 !(
, !\b
,5
I \b'&#\b ,\b\b&( ,36
-,2"

 \b\b
 
!\b 


\b
!
,  ,\b\b(/ \b( '

!  ,\b\b( 
-. \b
2 
\b/
\b( 
!\b \b\b 


!\b  VH. $ (

!\b '\b -# !"



0!
,
$
/ " !
, !\b
(!\b (\b 
!\b( 
(\b,&\b 7 ' \b 
!\b2

$




 !
'
/

  

 \b
\b\b( (  !

(,0$&# ?H5
5\b

-   !

(,$&#
#('

 
!\b( !

(,0 : VH/ W
$ #\b
\b$( $$!
&   !"

, \b
. !$#\b
\b*!
&   
,\b
/ ;
!\b"

2 !\b !
(!\b$
 
\b . !\b0\b6
!"

\b #\b
\b ( 
$6 !" !
, !"
\b

 &#\b ,)#/
-
:
\f.\f

\b( 

& \b,\b-. '

$ 
\b -06
1 #$%

/ ;$ \b
\b(  !

(,&
/
\b( 
&$ #\b
\b
0&#$  ,

 \b !"!(
1\b

&
. 
& \b
&
$ -06
$ \b
\b 6(2/ \b( '
'%2
-   !

(,&
,,\b!"!(
\b( \b

&. $ \b
&
$-6
$ \b
\b 


2/
?% 
\b,&
\b 1,( ;<\b\b ?H
'

\b 
FC/
.\f' 5 



 !(
, !\b
,5
I!\b\b
2
 ,
\b6 \b
'
$!\b0('

\b,& \b ,
\b6 ,\b0\b\b1#\b \b
'
/ W
#\b \b!\b(
  ( \b /
\b (!\b\b
2
 \b ( \b
'
,( - !
2

$
('& !\b 0,
D
\b\b #"$-
 !\b\b
 
!0\b(/
\b\b 26

',1
2


(

 \b
\b26
1 \b$/
;\b
 !\b !2 \b!

$/
\b\b& \b' \b,\b/
\f
$\b 
,

'D
D = \b
'
 !\b"$ (/
D " !"%, \b!M\b$
! \b
\b('
 \b
'
/
D 2"




 ,\b6
1 (
0

1 !\b ,


 !
2
/
\b( \b$
'
\b( 
0\b,& !(
#\b !\b0
. 3



\b ,\b 
0 $
\b

. \b(

(
,
\b6 \b
'
\b!\b
$
\b '\b!$
1/
" !"%, !
( !\b$
 

 !2 
(
\b
!\b
,2"

- /
!: 5
%

9\b\f

-# '\b( 
\b$
 !\b,\b&!"(%
1 -6
1 \b
\b/
-
:B
\f.\f

-#. !\b 
1


 !\b& ,\b
$ -6
$\b
\b. 
\b(' !\b,\b&\b
&
1 -6
1 \b
\b$
!\b'

  -6
-,(!\b\b
2
,. '\b '

!"/*.

\b -6
-, ,\b
,.'\b '

!"/-.
 ,((

, !
'/  $\b

1#\b -#  \b
&
$-6
$ \b
\b 


2

\b6(2/
\b( 
\b &
-#.\b 
%
&#
 !"(%
1 -06
1 \b
\b  ,\b. -06
$ (!\b\b
2
 
\b('" 2/
"
#
,\b6
-&# -#
'



$
('& 
2/-
:C
\f.\f

+


 : 5:
%

!: 5 
 @ 


%
 :\f
 6(25\b 
 J<= 
 
 6(25\b 

 5-$ 

 ! 
 


2
$\b 
!\b$*
!\b &# & !
 \b$ 
 6(2\b 
\b\b 
\b(\b1, 
6,( 
$ 


2\b 
* ,\b\b\b1#\b \b
'



 \b

-
 


2\b 
'
& !\b( (,($\b(


 \b0

- 
 6(25\b 
\b  
1 
 2\b :
5\b 
\b

$ 6$\b 2\b,
(

\b (0

,2( :
-
:E
\f.\f

!: 5 
 @ 


%
 :\f
 6(25\b 
\b  N$\b 
1 :
\b 
1 ,
\b6 ,\b\b\b1#\b \b
'
:
5\b 
 
\b 
-# !"

$,\b( 
$
 K
\b +;=


 (\b



+;= !
(1 
 \b(&# +;= 
$ &#
6(2\b 
5$# +=H B
$ !\b,(
 K
\b +=H


 (\b


B
-
:F
\f.\f

!: 5 
 @ 


%
 :\f
\b 
+=H !
(\b B
 6(2\b 
\b(&# +=H B
 6(2\b 
*  !

(,$&# '
 ,

 \b!"!(
1 \b

&
C
$ \b
\b ( !

(,&

$ 


2\b 
*  !

(,$&# ,,\b !"!(
\b(\b

& C
$ \b
\b ( !

(,&

5\b 
TU

\b T U/ \b(&# !"

\b( E
 6(2\b 
=
, 
-

\b 1,\b$ &#E
5\b 
TU

\b T U/
-
:A
\f.\f

!: 5 
 @ 


%
 :\f
 6(25\b 
\f;


,
(  !

(,$&# '
$ E
5\b 
\f ;

?<+ '
$ F
 6(25\b 
\f ;

?<+ '
$ F
-
:@
\f.\f

A8 
8
&
$ -6
$ \b
\b 6(2/
5\b 
 \b6
$ !"
D
\b(6- 


 \b!$
2

!(%2


\b \b%\b  !\b(%
 \b,(
& ,
 
,  " &'

\b\b(/
8 M
\b
 
 \b (\b 
!\b$
/
\b(6'

$#
 /

&#
,2
 
- ( !

 ;< \b\b /
9\b: 
\f
 

8
&
$ -6
$ \b
\b 6(2/
5\b 

 

\b
 ! ,36
!3\b 

&#$
 !\b0$
  ,

&#2
1 

&#$
,\b\b(/ -!
 !\b$
,36
!\b%\b  $\b.

0


1 

&#$
 ,\b\b( ,36
!3\b

#\b (/

'6 2'
7!
2
$ 6/
\b6
$ !"
D
 !\b1
$ 6 -$ '6 '




 $\b/



 ,
\b6 !
&& B 
?\b!M\b$
 ! EF/


 
 

 
8
&
$ -6
$ \b
\b 


2/
\f
$\b 
!\b $/
\b\b$
  ' 2 !" !"
0#"$1, ,\b\b( ,36
!30\b '
#\b !\b%\b

/
;
!\b ,


2 
'


6
(


$ \b!"

/
\b6
$ !"
D
*
!\b &# & !
 '
0\b$/
\b( '
\b ,\b6
1. \b&#X
,\b\b ' \b(  
6,( $
0
1#\b 6

/
 \b!
 $&!2 ,\b\b 0!
2
. 
!\b$


&#
!
(1.  

$\b &# 
3  !\b\b(/
\b( \b&#$  !"
#"$
&# & !
 2'.

&#
$ ( &\b

'&#
' \b 
 \b \b
1, 
(.

'1!
!


, ;< \b\b /
  \f2 
5
8
&
$ -6
$ \b
\b 6(2/
5\b 
,\b ,\b\b(/
\b\b 26 
\b(\b1, 
06,(/ 36
\b&#$
 

0\b1,( &#\b$
  ' /
"!3\b
\b,( !3\b ' /
-

\f.\f