2011 Alfa Romeo MiTo AUX

16CONOCIMIENTO DEL COCHE
Temperatura excesiva del líquido
de refrigeración motor (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se en-
ciende, pero debe apagarse unos segundos después. El
testigo se enciende cuando el motor está sobrecalentado. En la pan-
talla se visualiza el mensaje específico.
Si el testigo se enciende, haga lo siguiente:
❍en caso de marcha normal: detenga el coche, apague el mo-
tor y controle que el nivel de agua en el interior del depósito
no esté por debajo de la referencia MÍN. En tal caso, espere
unos minutos para que el motor se enfríe; luego, abra el tapón
lenta y cuidadosamente y rellene con líquido refrigerante, ase-
gurándose de que su nivel se encuentre entre las referencias
MÍN. y MÁX. indicadas en el depósito. Además, controle vi-
sualmente la presencia de eventuales fugas de líquido. Si en
la siguiente puesta en marcha el testigo se enciende de nue-
vo, acuda a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
❍En caso de uso exigente del coche (por ejemplo de arrastre
de remolques en subida o con vehículo a plena carga): reduz-
ca la velocidad y, en caso de que el testigo permanezca en-
cendido, detenga el coche. Deténgase durante 2 ó 3 minutos
manteniendo el motor en marcha y ligeramente acelerado pa-
ra favorecer una circulación más activa del líquido refrigeran-
te, después apague el motor. Compruebe el nivel correcto de
líquido como se ha descrito anteriormente.
ADVERTENCIA En caso de trayectos muy exigentes se recomienda
mantener el motor en marcha y levemente acelerado durante unos
minutos antes de apagarlo.
u
Avería de la dirección asistida
eléctrica (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se en-
ciende, pero debe apagarse unos segundos después.
Si el testigo (o el símbolo en la pantalla) permanece encendido,
la dirección asistida eléctrica no está funcionando; esto significa
que se deberá aumentar sensiblemente el esfuerzo sobre el volante
para girar las ruedas. En ese caso, acuda a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo. En la pantalla se visualiza el mensaje específico.g
Desconexión sistema Start&Stop
(ámbar)
El testigo se enciende cuando se desactiva el dispositi-
vo Start&Stop presionando el botón ubicado en el panel
de mandos auxiliares situado junto al volante. En algunas versio-
nes la pantalla muestra un mensaje específico.T

CONOCIMIENTO DEL COCHE75
1
CALEFACTOR AUXILIAR (sólo versiones diésel)
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Permite obtener una calefacción más rápida del habitáculo en con-
diciones climáticas adversas. La calefacción se apaga automática-
mente cuando se ha alcanzado la temperatura de confort.
Climatizador automático bizona
El calefactor auxiliar se activa automáticamente girando la llave de
contacto a la posición MAR.
Calefactor manual y climatizador manual
El calefactor auxiliar se activa automáticamente girando el selec-
tor A en el último sector rojo y accionando el ventilador (selector
B) al menos en 1
avelocidad.
ADVERTENCIAS
El calefactor sólo funciona con temperatura exterior y temperatu-
ra del líquido de refrigeración motor bajas.
El calefactor no se activa si la tensión de batería no es suficiente.
APAGADO DEL CLIMATIZADOR
Pulse el botón OFF. Con climatizador apagado:
❍la recirculación del aire está activada, aislando de esta forma el
habitáculo del exterior;
❍el compresor está desactivado;
❍el ventilador está apagado.
❍puede activarse y desactivarse la luneta térmica.
ADVERTENCIA La centralita de climatizador memoriza las tempe-
raturas seleccionadas antes de apagarse y las restablece cuando
se pulsa cualquier botón (excepto el botón G); si la función del
botón pulsado no estaba activada antes de apagar el sistema, se
activará; en cambio, si estaba activada se mantendrá en dicho
estado.
Para volver a encender el climatizador en modo totalmente auto-
mático pulse el botón AUTO.

118CONOCIMIENTO DEL COCHE
ARRANQUE DE EMERGENCIA
(con sistema Start&Stop con falso polo)
(para versiones/países donde esté previsto)
En caso de arranque de emergencia con la batería auxiliar, no
conectes nunca el cable negativo (–) de la batería auxiliar al
polo negativo B-fig. 75 de la batería del vehículo, sino al falso
polo A o a un punto de masa del motor/cambio
fig. 75A0J0251m
ARRANQUE DE EMERGENCIA
(con sistema Start&Stop sin falso polo)
(para versiones/países donde esté previsto)
En caso de arranque de emergencia con batería auxiliar, no conecte
nunca el cable negativo (–) de la batería auxiliar al borne nega-
tivo A-fig. 76 de la batería del coche, sino a un punto de masa mo-
tor/cambio.
fig. 76A0J0323m

164EN CASO DE EMERGENCIA
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Si el testigoYen el cuadro de instrumentos se queda encendi-
do con luz fija acuda inmediatamente a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
PUESTA EN MARCHA CON BATERÍA AUXILIAR
Si la batería está descargada, ponga en marcha el motor utilizan-
do otra batería, cuya capacidad sea igual o apenas superior a la
descargada.
Para poner en marcha el motor, haga lo siguiente fig. 1:
❍conecte los bornes positivos (signo + cerca del borne) de las
dos baterías con un cable adecuado;
❍conecte con un segundo cable el borne negativo – de la ba-
tería auxiliar con un punto de masa
Een el motor o en el cam-
bio del coche que debe poner en marcha;
❍ponga en marcha el motor; cuando el motor está en marcha
quite los cables en el orden inverso.Si tras algunos intentos el motor no se pone en marcha acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA No conecte directamente los bornes negativos de las
dos baterías! Si la batería auxiliar está instalada en otro coche, evi-
te que entre éste último y el coche con la batería descargada ha-
ya partes metálicas en contacto accidentalmente.
PUESTA EN MARCHA CON MANIOBRAS
DE INERCIA
Evite absolutamente la puesta en marcha empujando, arrastran-
do o aprovechando las bajadas.
fig. 1A0J0111m

41
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7,5
30
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5
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F36
F37
EN CASO DE EMERGENCIA193
4
SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE FIGURA
Parabrisas calefactado
Electrobomba lavafaro
Bocinas de dos tonos
Sistema corrector de orientación faros
Calefactor auxiliar (PTC 1)
Centralita de control suspensiones “Dynamic Suspension”
Compresor del aire acondicionado
Luneta térmica, sistema de descongelación
Electrobomba de combustible en el depósito
Bobinas relé extracción llave INT/A
en la centralita de fusibles motor
Equipo de radio, Centralita Blue&Me
TM, Centralita de control
grupo climatizador, Centralita sirena de alarma,
Centralita de control sistema volumétricos,
Puerto de diagnosis exterior EOBD, Centralita
detección presión neumáticos
Cuadro de instrumentos, Interruptor activación frenos,
Sistema de gestión faros a descarga de gas

ÍNDICE253
7
– recarga ................................ 196
– sustitución ............................ 217
Bloqueo de dirección .................... 56
Bloqueo de puertas...................... 87
Botones de mando ...................... 29
Bujías..................................231-232
Cadenas de nieve....................... 162
Calefactor auxiliar........................ 75
Cambio (uso del) ........................ 157
Capó ......................................... 103
Carburante
– ahorro de carburante .............. 158
– consumo .............................. 248
– sistema de bloqueo
del combustible..................... 88
Carrocería (limpieza) ................... 223
Cenicero .................................... 91
Cinturones de seguridad
– mantenimento de los cinturones
de seguridad......................... 137
– pretensores ........................... 135
– sistema S.B.R. ....................... 133
– uso de los cinturones
de seguridad......................... 132
Climatizador automático bizona ..... 68
ABS (sistema) ........................... 107
Aceite motor
– caracteristicas........................ 245
– consumo aceite motor ............ 215
– control de nivel ...................... 215
Ahorro de carburante .................... 158
Air bag
– Air bag frontales .................... 146
– Air bag laterales ..................... 149
– Air bag rodillas lado conductor .. 148
Alarma ...................................... 53
Alfa "DNA" (sistema) ................... 111
Alfa Romeo CODE (sistema) .......... 46
Alimentación............................... 234
Apoyabrazos delantero ................. 89
Arranque y conducción................. 153
Arrastre de remolques .................. 160
Asientos
– calefaccion ............................ 58
– Easy Entry ............................ 58
– limpieza ............................... 225
– regulaciones...................... 56-57
ASR (sistema)............................ 109
Batería
– recomendaciones para prolongar
su duración ........................... 217Códigos del motor -
versiones carrocería................... 230
Compartimiento del motor
(limpieza) ................................ 223
Con coche parado ........................ 156
Confort climático ......................... 63
Conocimiento del coche ................ 5
Control de niveles ........................ 208
– aceite motor ......................... 215
– lìquido de frenos .................... 216
– lìquido refrigeración motor ....... 215
– lìquido lavaparabrisas/
lavaluneta/lavafaros .............. 216
Corrector de orientación faros ........ 105
Cuadro e instrumentos de a bordo .. 8
Datos para la identificación
– marcado del bastino ............... 229
– marcado del motor ................. 229
– placa datos de identificación .... 228
– placa de identificación
pintura carroceria ................... 229
Datos técnicos ............................. 227
Dimensiones............................... 240
Dirección .................................... 235
Dirección asistida eléctrica ............. 120