WEGWIJS IN UW AUTO119
1Controleer voordat u de motorkap opent of demotor is uitgeschakeld en de contactsleutel instand STOP staat. Houdt u aan hetgeen beschre-
ven staat op het etiket aan de binnenzijde van de mo- torkap fig. 77. Het is raadzaam de contactsleutel uit tenemen als er in de auto nog inzittenden zijn. Als de au-to wordt verlaten moet de contactsleutel altijd wordenuitgenomen of in stand STOP worden gedraaid. Tijdenshet tanken moet de motor uitgezet zijn en de sleutel instand STOP staan.
fig. 77A0J0341m
DYNAMIC SUSPENSION
(actieve schokdempers)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Dit systeem werkt samen met het “Alfa DNA”-systeem (zie de pa-
ragraaf “Alfa DNA"). Met het hendeltje A-fig. 70 kan worden ge-
kozen tussen twee rij-instellingen, afhankelijk van het type traject
en het wegdek:
❍d = Dynamic (sportieve rijstijl);
❍n = Normal (rijden onder normale omstandigheden);
❍a = All Weather (rijden met weinig grip op het wegdek zoals bijv. bij regen en sneeuw).
In de stand “Normal” en “All Weather” wordt de dempingska-
rakteristiek van de actieve schokdempers aangepast aan het soort
weg en de belasting van de auto, waarbij met name op ongelijk-
matige wegoppervlakken het rijcomfort aanzienlijk wordt verbe-
terd.
In de stand “Dynamic” wordt een sportieve instelling toegepast
waarbij de motor sneller op gaspedaalbewegingen reageert en de
mate van stuurbekrachtiging wordt afgestemd op een optimaal
stuurgevoel. Daarnaast wordt de dempingskarakteristiek van de
schokdempers zodanig aangepast dat de auto nauwkeuriger en di-
recter op stuurbewegingen reageert terwijl tegelijkertijd een hoog
comfortniveau wordt gehandhaafd. De bestuurder voelt dat de
auto zich nauwkeuriger laat insturen en sneller op richtingsveran-
deringen reageert.
130WEGWIJS IN UW AUTO
Tijdens hun werking bereiken de katalysator enhet roetfilter (DPF) hoge temperaturen. Parkeerdaarom niet boven brandbare materialen (gras,
droge bladeren, dennennaalden enz.): brandgevaar.
Sluiten
1) Plaats de dop (compleet met de sleutel) en draai de dop recht-
som, totdat u een of meer klikken hoort.
2) Draai de sleutel rechtsom, verwijder de sleutel en sluit het klepje.
Door de hermetische afsluiting van de tank kan de druk in de tank
iets verhoogd zijn. Het is daarom normaal als u bij het losdraaien
van de tankdop een sissend geluid hoort.
BESCHERMING VAN HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren zijn: katalysa-
tor, lambdasondes en benzinedamp-opvangsysteem.
De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren zijn: oxidatieka-
talysator, uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) en roetfilter (DPF).
ROETFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Dit is een mechanisch filter in het uitlaatsysteem dat de partikels
in het uitlaatgas van dieselmotoren opvangt.
Kom niet dicht bij de vulopening met open vuur of een brandende sigaret: brandgevaar. Houd uwhoofd ook niet dicht bij de vulopening om te voor-
komen dat u schadelijke dampen inademt.
