2011 Alfa Romeo Giulietta brake

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
SYSTÈME VDC
(Vehicle Dynamics Control)
C’est un système de contrôle de la stabilité de la voiture, aidant à
maintenir le contrôle de la direction en cas de perte d’adhérence
des pneus. Le système est en mesure de reconnaître les situations
potentiellement dangereuses pour la stabilité du véhicule et inter-
vient automatiquement sur les freins de manière différenciée afin
de fournir un couple stabilisateur pour le véhicule.
Le VDC comprend à son tour les systèmes suivants :
❍Hill Hodler
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍« ELECTRONIC Q2 » (« E-Q2 »)
❍DST
❍RAB
INTERVENTION DU SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du témoin ásur le tableau
de bord : pour informer le conducteur que la voiture est en condi-
tions critiques de stabilité et adhérence.
ACTIVATION DU SYSTÈME
Le VDC s’enclenche automatiquement à chaque démarrage du mo-
teur et ne peut pas être désactivé.
SYSTÈME HILL HOLDER
Il s’agit d’une partie intégrante du système VDC et facilite le dé-
marrage en côte.
Il s’active automatiquement dans les cas suivants :
❍en montée : voiture arrêtée sur une route dont la pente est
supérieure à 5 %, moteur allumé, pédale de frein actionnée
et boîte de vitesses au point mort ou vitesse engagée (diffé-
rente de la marche arrière) ;
❍en descente : voiture arrêtée sur une route dont la pente est
supérieure à 5 %, moteur allumé, pédale de frein actionnée
et marche arrière engagée.
En phase de départ, la centrale du système VDC maintient la pres-
sion de freinage sur les roues jusqu’à atteindre le couple moteur
nécessaire au démarrage ou en tout cas pendant environ 2 se-
condes, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de
la pédale de frein sur l’accélérateur.
Après ce laps de temps, sans que le démarrage ait eu lieu, le sys-
tème se désactive automatiquement en diminuant graduellement
la pression de freinage. Au cours de cette phase, il est possible de
percevoir un bruit, indiquant le mouvement imminent du véhicule.
ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un frein de stationne-
ment. Ne jamais quitter la voiture sans avoir serré le frein à main,
coupé le moteur et engagé une vitesse.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
SYSTÈME « ELECTRONIC Q2 » (« E-Q2 »)
Le système « Electronic Q2 » utilise le circuit de freinage en créant
un comportement très semblable à un différentiel à patinage limité.
Le circuit de freinage avant, en condition d’accélération en vira-
ge, agit sur la roue intérieure, en augmentant ainsi la motricité
de la roue extérieure (plus chargée) et en répartissant le couple
sur le train moteur avant de manière dynamique et continue, en
fonction des conditions de la conduite et de la chaussée.
Le système, couplé à la suspension AV Mc Pherson, permet une
conduite particulièrement efficace et sportive du véhicule.
SYSTÈME DST (Dynamic Steering Torque)
Il s'agit de la fonction qui intègre la direction active Dual Pinion
dans les fonctionnalités du VDC. Au cours de manœuvres particu-
lières, le VDC commande à la direction d’adopter un couple qui per-
met au conducteur d’effectuer la manœuvre de la manière la mieux
adaptée. Le fonctionnement prévoit l’action coordonnée des freins
et de la direction de manière à augmenter le niveau de suspensions
et sécurité de l’ensemble du véhicule. La direction donne au volant
un apport de couple supplémentaire.
SYSTÈME RAB (Ready Alert Brake)
(uniquement en mode « Dynamic » activé)
Il s’agit d’une fonction qui permet, au moyen du pré-serrage des
plaquettes de frein (AV et AR) après une manœuvre de relâche-
ment rapide de l’accélérateur, de préparer davantage le système
de freinage et de réduire les distances de freinage.
BRAKE ASSIST
(assistance des freinages d’urgence)
Ce système, qui ne peut pas être désactivé, détecte les freinages
d’urgence (en fonction de la vitesse d’actionnement de la pédale
de frein), ce qui permet d’intervenir plus rapidement sur le circuit
de freinage. Le Brake Assist est désactivé en cas d’anomalie du
système VDC.
SYSTÈME MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Il s’agit d’un système qui fait partie intégrante de l’ABS et qui in-
tervient lorsque le conducteur rétrograde brusquement de vitesse,
en redonnant du couple au moteur et en évitant de faire patiner de
manière excessive les roues motrices, surtout en cas de faible ad-
hérence, ce qui risquerait de compromettre la stabilité du véhicu-
le.
SYSTÈME CBC (Cornering Braking Control)
Cette fonction optimise la distribution de la pression de freinage
sur les quatre roues (afin d’exploiter toute l’adhérence disponible
au sol) en cas de freinage en courbe avec intervention du systè-
me ABS. Ce qui réduit les temps de freinage en virage et surtout
augmente la stabilité du véhicule.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES
Appuie-tête ..........................53-54
– dispositif « Anti Whiplash » .. 53
AQS
(fonction Air Quality System) .... 70
ASR (système) ....................... 111
Autoradio
(système de pré-équipement) ... 122
Autoradio..........................247-280
Barres de toit (pré-équipement) ... 108
Batterie
– conseils pour prolonger
sa durée ........................... 214
– remplacement ................... 214
Boîte de vitesse
(utilisation de la) .................... 154
Boîtes à gants ......................87-88
Bouchon du réservoir
de carburant .......................... 128
Bougies (type)....................... 228
Àl’arrêt ............................... 153
ABS (système) ....................... 109
Accoudoir
– arrière ............................. 89
– avant ............................... 88
AFS (feux adaptifs)................. 86
Airbag
– Airbag frontaux ................. 146
– Airbags latéraux ................. 148
– Désactivation Airbag
frontal côté passager .......... 147
Alarme .................................. 47
Alfa Romeo CODE (système) .... 40
« Alfa DNA » (système) ........... 113
Alimentation .......................... 230
Allume-cigares ........................ 90
Ampoules (remplacement) ....... 174
– indications générales .......... 174
– types d’ampoules ..........175-176Boutons de commande ............ 23
Brake Assist (système) ............ 112
Capot moteur ........................ 106
Capteurs
– phares automatiques
(capteur de luminosité) ....... 74
– pluie ................................ 78
– stationnement................... 124
Caractéristiques techniques. 225
Carburant
– économie de carburant ........ 155
– système de coupure
du carburant ...................... 86
Carrosserie
– codes carrosserie ................227
– nettoyage ......................... 221
Ceintures de sécurité
– entretien ........................... 137

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Feux adaptifs (AFS) ................ 86
Feux antibrouillard AR
– commande ........................ 85
– remplacement des ampoules 180
Feux antibrouillard
– commande ........................ 85
– remplacement ampoule ....... 178
Feux de croisement
– commande ........................ 74
– remplacement ampoule ....... 178
Feux de détresse .................... 85
Feux de jour (D.R.L.)
(activation) ............................ 74
Feux de position/feux de croisement
– commande ........................ 74
– remplacement
des ampoules .............177-179
Feux de route
– commande ........................ 75
– remplacement ampoule ....... 177
Feux de route
– commande ........................ 75– remplacement des ampoules 177
Feux de stationnement
(activation) ............................ 74
Feux extérieurs....................... 74
Feux marche arrière
– remplacement
des ampoules .................... 180
Feux plaque
– remplacement des ampoules 181
Feux stop
– remplacement des ampoules 179
Filtre à air/Filtre à pollen/
Filtre gazole........................... 214
Filtre DPF .............................. 129
Fix&Go Automatic (dispositif) ... 169
Fluides et lubrifiants
(caractéristiques) ............. 242-243
« Follow me home »
(dispositif) ............................. 76
Freins
– Brake Assist ...................... 112
– caractéristiques.................. 231
– frein à main ...................... 153Fusibles
– centrales
des fusibles ...........188-189-190
– liste des fusibles .....191-192-193
– remplacement des fusibles ... 186
Groupes optiques
– groupes optiques AR
(remplacement des ampoules) . 179
– groupes optiques AV
(remplacement des ampoules) ..177
GSI (Gear Shift Indicator) ......... 22
Hill Holder (système) ............. 110
Huile moteur
– caractéristiques.................. 242
– consommation................... 212
– contrôle du niveau .............. 208
Inactivité prolongée du véhicule 159
Installation dispositifs
électriques/électroniques ......... 123
Installation du système de
navigation (pré-équipement) ..... 123