2011 Alfa Romeo Giulietta startování

67
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NASTAVENÍ TEPLOTY VZDUCHU
Teplota vzduchu v přední levé zóně se nastaví otočením ovládačů
A nebo L doprava nebo doleva: ovládačem A v levé přední zóně,
ovládačem L v pravé přední zóně. Nastavené teploty se zobrazí
na displeji.
Stiskem tlačítka MONO se nastaví teploty v obou zónách na stejnou
hodnotu:
Chcete-li se vrátit k rozdílné teplotě v obou zónách, otočte ovlá-
dačem L.
Otočením ovládače zcela doprava nebo doleva se zapne funkce HI
(největší teplo) nebo LO (největší chlad). Funkce se vypnou oto-
čením ovládače teploty na požadovanou teplotu.
ZAPNUTÍ KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby: v každém případě doporu-
čujeme stisknout tlačítko AUTO a nastavit požadované teploty otoč-
nými ovládači.
Systém tak začne fungovat zcela automaticky: reguluje teplotu,
množství a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny, funkci recir-
kulace a zapínání kompresoru klimatizace.
Při plně automatickém provozu klimatizace lze příslušnými tlačít-
ky nebo otočnými ovládači měnit nastavení teploty, rozvod vzdu-
chu a rychlost ventilátoru: soustava automaticky uzpůsobí para-
metry podle těchto nových nastavení.
Jestliže během plně automatického fungování (AUTO) změníte re-
žim rozvodu a/nebo objem vzduchu a/nebo zapnete kompresor
a/nebo recirkulaci, nápis AUTO zmizí.
To znamená, že bude klimatizace samočinně obsluhovat všechny
funkce kromě těch, které byly nastaveny ručně. Ventilátor se točí
stejnou rychlostí pro všechny zóny v kabině.

68
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
V režimu AUTO řídí klimatizační soustava samočinně rozvod vzdu-
chu; kontrolky LED v tlačítku H nesvítí.
Pokud je rozvod vzduchu nastaven ručně, rozsvítí se kontrolka
v příslušných tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se stiskem tohoto tlačítka aktivuje
tato funkce současně s již nastavenými funkcemi. Pokud stiskne-
me tlačítko, jehož funkce je již aktivní, funkce bude vypnuta
a kontrolka zhasne. Po manuálním nastavení lze automatické fun-
gování opět zapnout stiskem tlačítka AUTO.VOLBA ROZVODU VZDUCHU
Stiskem tlačítek H (/ / ) můžete ručně nastavit jeden
ze 7 možných způsobů rozvodu vzduchu:
Proud vzduchu do výdechů k čelnímu sklu a předním bočním
oknům pro odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních a bočních výdechů v palubní
desce na hruď a obličej za horkého počasí.
Proud vzduchu do výdechů k nohám předních a zadních ces-
tujících. Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřát kabinu v co
nejkratším možném čase a vyvolat rychle pocit tepla.

Rozdělení proudu vzduchu mezi výdechy k nohám (teplejší
vzduch) a prostřední/postranní výdechy v palubní desce (chlad-
nější vzduch). Tento rozvod vzduchu je užitečný v přechodných
ročních obdobích (jaro a podzim), pokud svítí slunce.

Rozdělení proudu vzduchu mezi výdechy k nohám a výdechy
pro odmlžení/rozmrazení čelního skla a předních bočních oken.
Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřátím kabiny předejít za-
mlžení skel.

Rozdělení proudu vzduchu mezi výdechy pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a prostřední a boční výdechy v pa-
lubní desce. Toto rozdělení umožňuje dodávat vzduch na čelní
sklo při oslunění.


Rozdělení proudu vzduchu do všech výdechů v kabině.

69
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TLAČÍTKO MONO
Stiskem tlačítka MONO (rozsvícený LED v tlačítku) se nastaví stej-
ná teplota na straně řidiče i spolucestujícího.
Touto funkcí se usnadní nastavení teploty, pokud se ve vozidle
nachází pouze řidič.
Chcete-li se vrátit k oddělenému řízení teploty a rozvodu vzduchu,
otočte ovládačem L a nastavte teplotu na straně spolucestujícího.
NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Otáčením ovládače F se rychlost ventilátoru zvyšuje/snižuje. Rych-
lost ventilátoru se zobrazí rozsvícením kontrolek LED G na ovládači F.
❍nejvyšší rychlost ventilátoru = svítí všechny kontrolky;
❍nejnižší rychlost ventilátoru = svítí jedna kontrolka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vypnutí kompresoru klimati-
zace stiskem tlačítka B.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rychlosti ventilátoru se po ručním
nastavením obnoví stiskem tlačítka AUTO.
TLAČÍTKA AUTO
Stiskem tlačítka AUTO (rozsvícená kontrolka LED na tlačítku) kli-
matizace nastavuje v příslušné zóně automaticky toto:
❍množství a rozvod přiváděného vzduchu do kabiny;
❍kompresor klimatizace;
❍recirkulace vzduchu;
❍a zruší všechna předchozí manuální nastavení.
Vypnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky LED v tlačítku
AUTO. Při ručním nastavením jedné z automaticky ovládaných funk-
cí (recirkulace vzduchu, rozvod vzduchu, rychlost ventilátoru ne-
bo vypnutí kompresoru) Led zhasne a signalizuje, že systém již
neřídí samočinně všechny funkce.
UPOZORNĚNÍ Jestliže není systém s to zaručit dosažení/udržení
teploty požadované pro jednotlivé zóny v kabině, nastavená tep-
lota bliká několik skund.
Automatické řízení rozvodu vzduchu po ručním nastavení některé
z funkcí se obnoví stiskem tlačítka AUTO.

70
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci re-
cirkulace vzduchu, protože by se skla mohla rych-
le zamlžit.
Zprovoznění funkce AQS
(Air Quality System)
Funkce AQS zapíná automaticky recirkulaci vzduchu v kabině v pří-
padě, že je v okolí vozidla znečištěný vzduch (např. při stání
v kolonách a nebo popojíždění v tunelech).
UPOZORNĚNÍ Je-li funkce AQS aktivní, zapne systém aklimatizaci
přibližně na jednu minutu přívod vzduchu zvenku bez ohledu
na jeho kvalitu, aby se vyměnil vzduch v interiéru vozidla.
UPOZORNĚNÍ Zapnutím recirkulace je možné rychleji dosáhnout
podmínky pro vytopení/vychlazení kabiny. V každém případě se
nedoporučuje zapínat recirkulaci v deštivých/chladných dnech, pro-
tože by se zvyšovalo zamlžení skel zevnitř (zejména při vypnuté
klimatizaci). Při nízkých venkovních teplotách se recirkulace vypí-
ná (a vzduch se přivádí zvenku), aby se předešlo zamlžení skel.
Při automatickém provozu je recirkulace vzduchu řízena automa-
ticky podle venkovních klimatických podmínek.
RECIRKULACE VZDUCHU A ZPROVOZNĚNÍ
FUNKCE AQS (Air Quality System)
Recirkulace vzduchu je řízena podle následujících funkčních logik:
❍automatické zapnutí: nápis A stiskem tlačítka B;
❍vyžádané zapnutí (recirkulace je vždy zapnutá): rozsvítí se kon-
trolka LED na tlačítku
vA a nápis A svítí;
❍vynucené vypnutí (recirkulace vzduchu v kabině vždy vypnutá):
kontrolka na tlačítkách
vA a nápisa A na tlačítku B svítí.
Vyžádané zapnutí/vypnutí lze nastavit tlačítkem
vA.
Stisknutím tlačítka
g(tlačítko E svítí), spustí klimatizace auto-
maticky recirkulaci vzduchu v kabině (LED v tlačítku
vA svítí).
Stiskem tlačítka
vje nicméně možné zapnout přívod vzduchu
zvenku (kontrolka v tlačítku nesvítí) a naopak.
Se stisknutým tlačítkem
g(LED kontrolka na tlačítku E svítí), nel-
ze zprovoznit funkci AQS (Air Quality System).

71
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KOMPRESOR KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko C, kterým zapnete/vypnete kompresor (zapnu-
tí signalizuje rozsvícení kontrolky na tlačítku). Údaj, že je kom-
presoru vypnutý, zůstane uložen v paměti i po zastavení motoru.
Po vypnutí kompresoru systém vypne recirkulaci, aby se skla ne-
zamlžila, a vyřadí funkci AQS. V takovém případě zmizí z displeje
nápis AUTO a dioda zhasne, i když je systém schopen udržovat po-
žadovanou teplotu. Jestliže systém není schopen udržovat poža-
dovanou teplotu, začnou blikat hodnoty teplot na několik sekund.
Automatické řízení zapínání kompresoru se obnoví stiskem tlačít-
ka C nebo AUTO.
Je-li kompresor vypnutý:
❍Pokud je venkovní teplota vyšší než nastavená, není klimati-
zace s to poskytnout nastavenou teplotu, což signalizuje ně-
kolikasekundovým blikáním hodnoty na displeji.
❍rychlost ventilátoru lze vynulovat ručně.
Je-li kompresor zapnutý a motor běží, nemůže ruční ventilace kles-
nout pod min. hodnotu (svítí pouze jedna kontrolka).
UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompresorem nelze přivést do kabiny
vzduch, jehož teplota je nižší než teplota venkovního vzduchu.
Za určitých klimatických podmínek by se skla mohla rychle zaml-
žit, protože vzduch by nemohl být vysušován klimatizací.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ SKEL
(funkce MAX-DEF)
Stiskněte tlačítko -, chcete-li aktivovat odmlžování/odmrazování
(kontrolka na tlačítku svítí) čelního skla a bočních oken. Klimati-
zace provede toto:
❍zapne kompresor klimatizace, pokud to klimatické poměry
dovolují;
❍vypne recirkulaci vzduchu;
❍nastaví maximální teplotu vzduchu (HI) v obou zónách;
❍zapne ventilátor na rychlost danou teplotou chladicí kapaliny
motoru;
❍nasměruje proud vzduchu do vývodů na čelní okno a přední
boční skla.
❍zapne vyhřívání zadního okna.
❍zobrazí stávající rychlost ventilátoru (kontrolka LED G svítí).
UPOZORNĚNÍ Funkce MAX-DEF zůstane zapnutá cca 3 minuty
od okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne určité provozní
teploty.
Při zapnuté funkci svítí LED kontrolka v tlačítku AUTO. Jestliže je
funkce aktivní, je možné ručně nastavit pouze rychlost ventiláto-
ru a vypnout vyhřívání zadního okna. Stiskněte tlačítka B, C,
-
nebo AUTO, klimatizace vypne funkci MAX-DEF.

72
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ
ZADNÍHO VYHŘÍVANÉHO OKNA
Stiskněte tlačítko (, chcete-li zapnout odmlžování/odmrazování
zadního vyhřívaného okna (kontrolka LED na tlačítku svítí). Funk-
ce se vypne automaticky po asi 20 minutách nebo vypnutím mo-
toru; při opětném spuštění motoru se funkce nezapne. U příslušných
verzí stisknutím tlačítka
(zapnete i odmražení/odmlžení ven-
kovních zpětných zrcátek a vyhřívaných vstřikovačů (pro přísluš-
né modely/trhy).
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory instalované z vnitřní
strany zadního okna žádnými nálepkami. Mohly by se poškodit.
Čelní sklo pro teplotní komfort
(pro příslušné modely/trhy)
U některých verzí je speciální čelní sklo, které při vystavení
vozidla slunci brání zvýšení teploty v kabině, a tím v něm
zajišťuje tepelný komfort.
Senzor vlhkosti
(pro příslušné modely/trhy)
Senzor vhlkosti slouží k prevenci zamlžování oken. Chcete-li, aby
klimatizace pracovala plně automaticky, zapněte funkci AUTO (roz-
svícený LED N). Při nízkých venkovních teplotách může systém
spustit kompresor v automatickém režimu a vypnout funkci recir-
kulace vzduchu kvůli zajištění bezpečnější jízdy.
VYPNUTÍ KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko g(LED v tlačítku nesvítí):
❍je zapnuta recirkulace vzduchu v kabině, která je tak odděle-
na od venkovního prostředí;
❍kompresor je vypnutý;
❍ventilátor je vypnutý;
❍je možné zapnout/vypnout vyhřívání zadního skla;
❍nelze zprovoznit funkci AQS (Air Quality System).
UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka klimatizace si zapisuje do paměti po-
slední nastavené teploty před vypnutím motoru a obnoví je při stisku
jakéholi tlačítka soustavy (kromě tlačítka D).
Pro obnovené plně automatického fungování klimatizace je nut-
no stisknout tlačítko AUTO.

73
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ TOPENÍ
(pro příslušné modely/trhy)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu v chladném podnebí. Topení se
vypne samočinně při dosažení komfortu.
Dvouzónová automatická klimatizace
(pro příslušné modely/trhy)
Přídavné elektrické topení se samočinně zapíná při spuštění mo-
toru, vyžadují-li to podmínky v kabině.
Ručně ovládaná klimatizace
Přídavné topení se zapne automaticky otočením ovládače A
na poslední červený sektor a zapnutím ventilátoru (ovládač B) ales-
poň na 1. rychlost.
UPOZORNĚNÍ
Topení funguje pouze při nízké venkovní teplotě a nízké teplotě
chladicí kapaliny.
Jestliže není akumulátor dostatečně nabitž, topení se nezapne.
START&STOP
Automatická klimatizace
Automatický režim klimatice obsluhuje funkci Start&Stop (vypnu-
tý motor při nulové rychlosti vozidla) tak, aby zajišťovala příjem-
ný komfort v kabině.
V příliš teplých nebo chladných klimatických podmínkách se funk-
ce Start&Stop vypne, dokud nezajistí příjemný komfort v kabině;
v těchto přechodových stavech se motor nevypne ani při nulové
rychlosti vozidla.
Když je funkce Start&Stop zapnutá s vypnutým motorem
a při nulové rychlosti vozidla, a pokud se tepelné podmínky v ka-
bině rychle zhorší (nebo uživatel požádá o max. chlazení – LO
– nebo rychlé odmlžení – MAXDEF), klimatizace požádá o spuštění
motoru.
Se zapnutou funkcí Start&Stop, vypnutým motorem a nulové rych-
losti vozidla, a systémem v režimu AUTO (LED N svítí) se průtoč-
né množství vzduchu sníží na minimum a snaží se o co nejdelší za-
chování komfortu v kabině.
Řídicí jednotka klimatizace se snaží co nejlépe obsluhovat sníže-
ný tepelný komfort způsobený vypnutím motoru (vypne se kom-
presor a čerpadlo chladicí kapaliny motoru); můžete však zapnout
klimatizaci vypnutím funkce Start&Stop stiskem vyhrazeného tla-
čítka na přístrojové desce.
POZNÁMKAPokud je vozidlo provozováno za ztížených kli-
matických podmínek, doporučujeme omezit funkci Start&Stop, pro-
tože časté spouštění a vypínání kompresoru, související s funkcí,
může způsobit nahromadění vlhkosti na výparníku a vniknutí ne-
příjemného pachu do kabiny.
POZNÁMKASe zapnutou funkcí Start&Stop (s vypnutým mo-
torem a při nulové rychlosti vozidla), a Automatické řízení recir-
kulace vypne vždy při zastavení přívod vzduchu zvenku, aby se za-
mezilo zamlžení skel (s vypnutým kompresorem).

74
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
OBRYSOVÁ/POTKÁVACÍ SVĚTLA
S klíčkem zapalování v poloze MAR otočte prestenec A-obr. 40
do polohy
2. Denní světla zhasnou a rozsvítí se potkávací svět-
lomety. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3.
PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s vyjmutým klíčem zapalování nebo v poloze
STOP, když otočíte prstenec A- obr. 40 nejdříve do polohy
O, a ná-
sledovně do polohy
2.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3. Sepnutím páko-
vého ovládače směrových světel je možné zvolit stranu (pravou
nebo levou) s rozsvícenými světly.
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ SVĚTEL (AUTOLIGHT)
(soumrakový snímač)
(pro příslušné modely/trhy)
Jedná se o snímač s infračervenou diodou LED; je instalovaný
na čelním okně spolu s dešťovým senzorem; slouží pro detekci
změny osvitu vozidla venkovním světlem v závislosti na citlivosti
nastavené v menu: čím vyšší je citlivost, tím méně venkovního svět-
la je třeba pro rozsvícení vnějších světel vozidla.
Zapnutí
Soumrakový snímač se zapne otočením pákového ovládače
A-obr. 40 do polohy
2A. Tím se samočinně rozsvítí vnější světla
podle intenzity světelných podmínek v okolí vozidla.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
LEVÝ PÁKOVÝ OVLÁDAČ obr. 40
Většina vnějších světel se ovládá levým pákovým přepínačem. Vněj-
ší světla lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze MAR.
Rozsvícením venkovních světel se osvětlí přístrojová deska
a ovládače.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)
“Daytime Running Lights”
S klíčkem v zapalování v poloze MAR a prstencem A-obr. 40
v poloze
Ose rozsvítí samočinně denní světla; ostatní žárovky
a vnitřní svítidla zůstanou zhasnuté. Popis funkce zapínání denních
světel viz oddíl „Položky menu“ v této kapitole. Po vypnutí den-
ních světel se při otočení objímky A na
Onerozsvítí žádné světlo.
obr. 40A0K0099m