S pastorkem ozubeným hřebenem a elektromechanickým posilovačem řízení (architektura Dual Pinion)
10,9
231
S nezávislými koly typu Mc Pherson se stabilizační tyčí
Systém s architekturou multi-link
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŘÍZENÍ
Kotoučové s vnitřní ventilací
Kotoučové
Ovládána pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při prvním
zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 Turbo Benzina–1.4 Tur boMulti Air–1750 Turbo Benzina–1.6 JTDM–2.0 JTDM
Provozní brzdy:
– přední
–zadní
Parkovací brzda
1.4 Turbo Benzina–1.4 Tur boMulti Air–1750 Turbo Benzina–1.6 JTDM–2.0 JTDM
Přední
Zadní
1.4 Turbo Benzina–1.4 Tur boMulti Air–1750 Turbo Benzina–1.6 JTDM–2.0 JTDM
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) m
232
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KOLA
RÁFKYAPNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneumati-
ky. Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny v technic-
kém průkazu k vozidlu.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi Návodem k použití
a údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí údaje uvedené
v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vozidla
osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik (Tubeless) nikdy ne-
používejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.
ZNAČENÍ PNEUMATIK obr. 174
Příklad: 205/55 R 16 91 V
205 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech.
R = Radiální pneumatika.
16 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
91 = Index zatížení (nosnosti).
V = Index maximální rychlosti.
Indexy zatížení (nosnosti)
obr. 174A0K0043m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65=290kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
233
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Index maximální rychlosti
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h
SPRÁVNÉ NAČÍTÁNÍ RÁFKU obr. 174
Příklad: 7J×16 H2 ET 41
7 = šířka ráfku v palcích (1).
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka pneu-
matiky)(2).
16 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneumati-
ky, která se na něj má namontovat)(3 =Ø)
H2 = tvar a počet bezpečnostních převýšení na obou stranách (ob-
vodový profil pro usazení patky bezdušové pneumatiky
na ráfek).
ET 31.5 = odklon kola (vzdálenost mezi opěrnou rovinou kotouče/
ráfku a střední rovinou ráfku kola).
PNEUMATIKY RIMPROTECTOR obr. 175
V případě použití zabudovaných poklic kol (pomocí
pružiny) pevně připevněných k plechovému ráfku
a pneumatik pořízených později a opatřených
ochranou ráfků „Rim Protector“ (obr. 175), NEPOUŽÍVEJTE
poklice kol. Používání nevhodných pneumatik a poklic
může způsobit náhlý pokles tlaku v pneumatikách.
obr. 175A0K0159m
195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
235
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PLNĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nicméně se hodnota musí kontrolovat zásadně se studenou
pneumatikou.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.
Pro jízdy rychlostí více než 160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně zatížené vozidlo.
4,2
Verze Rozměr DODANÉ PNEUMATIKY
Při střední zátěži Při plném zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
1.4 Turbo
Benzina
1.6 JTD
M
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 TurboBenzina
Nouzové
rezervní kolo
1.4 Turbo Benzina
1.4 Turbo Benzina (*)
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air (*)
1750 Turbo Benzina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
2.0 JTDM136 k (*)
2.0 JTD
M140 k (*)
2.0 JTD
M163 k (*)
195
192
218
215
242
185
218
205
205
2159,4
9,4
7,8
7,8
6,8
11,3
8,0
—
9,0
8,0
237
SEZNÁMENÍ
SVOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
SVOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VÝKONY
Verze Max. rychlost (km/h) Zrychlení z 0-100 km/h (s)
(*)U příslušné verze vozidla
