2011 Alfa Romeo Giulietta údržba

194
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
Doporučuje se baterii dobíjet pomalu nízkou proudovou hodnotou
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii
poškodit.
VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop
(pro příslušné modely/trhy)
Postup při dobíjení akumulátoru:
❍odpojte svorku od minusového pólu baterie;
❍k pólům akumulátoru připojte kabely nabíječky – dbejte na
správnou polaritu;
❍zapněte nabíječku;
❍po dobití akumulátoru vypněte nejdříve nabíječku, a teprve po-
té ho odpojte od nabíječky;
❍připojte svorku minusového pólu baterie.

195
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop obr. 158
(pro příslušné modely/trhy)
Postup při dobíjení akumulátoru:
❍odpojte konektor A (pomocí tlačítka B) od snímače C monito-
rujícího stav akumulátoru, který se nachází na jeho záporném
pólu D;
obr. 158A0K0200m
❍připojte kladný kabel nabíječky ke kladnému pólu akumuláto-
ru E a záporný kabel ke svorce snímače D, jako na obr.;
❍zapněte nabíječ. Po skončení nabíjení nabíječku vypněte;
❍po odpojení nabíječky připojte opět konektor A ke snímači C
postupem znázorněným na obr.

196
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeďte do některého
z autorizovaných servisů Alfa Romeo, které jsou všechny vybave-
ny ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
UPOZORNĚNÍ U verzí s minispojlery dávejte obzvláštní pozor
na ustavení ramena zvedáku.
TAŽENÍ VOZIDLA
Vlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je uloženo v přenosce
s nářadím, která se nachází v zavazadlovém prostoru.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA
Uvolněte rukou zátku A stisknutím spodní části, vyndejte vlečné
oko B z uložení v nosiči s nářadím a zašroubujte jej na doraz do
předního (obr. 159) nebo zadního (obr. 160) závitového čepu.
Než začnete vozidlo táhnout, otočte klíčkem spou-
štění motoru do polohy MAR a pak do polohy STOP,
avšak nevytahujte jej ze spínací skříňky zapalo-
vání. Vytažením klíčku by se automaticky zamknul zá-
mek řízení a nebylo by možné natáčet kola.
obr. 159A0K0136mobr. 160A0K0137m

197
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při tažení vozidla mějte na paměti, že elektro -
mechanického posilovače brzd a řízení nejsou ak-
tivní. Proto je nutné při práci s brzdovým pedálem
a volantem vyvinout daleko větší úsilí. Nepoužívejte k ta-
žení pružná lana, vyvarujte se trhavých pohybů. Během
tažení kontrolujte, zda se tažnými prvky nepoškodí čás-
ti vozidla, jichž se dotýkají. Při tažení vozidla je nutno do-
držovat všechna ustanovení pravidel silničního provozu
ohledně tažných zařízení a chování v silničním provozu.
Nestartujte motor vlečeného vozidla. Před zašroubová-
ním tažného okna očistěte pečlivě závitové lůžko. Než zač-
nete vozidlo táhnout, zkontrolujte, zda je oko řádně za-
šroubované v závitovém lůžku.Přední a zadní tažné háky je nutno používat vý-
hradně pro tažení vozidla na vozovce. JE povole-
no vozidlo odtáhnout na krátké vzdálenosti po-
mocí zařízení povoleného Pravidly silničního provozu (tyč),
manipulovat s vozidlem na vozovce pro přípravu k taže-
ní nebo přepravu odtahovým vozidlem. Háky se NESMĚJÍ
používat pro tažení vozidla mimo vozovku nebo v pří-
tomnosti překážek a/nebo pro tažení lany či jinými ne-
pevnými prostředky. Při dodržení výše uvedených pod-
mínek je nutno při tažení postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnoucí i tažené) nacházela pokud možno ve
stejné podélné ose.

199
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ÚDRŽBA A PÉČE
UPOZORNĚNÍ
❍2 000 km před naplánovaným intervalem podle plánu údrž-
by se na displeji zobrazí upozornění.
❍Přesný rozpis pravidelných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Neprovedením prohlídek může propadnout záruka.
❍Doporučujeme, abyste při každé případné menší neobvyklosti
zjištěné za provozu vozidla vyhledali servis Alfa Romeo
a nečekali na další pravidelnou servisní prohlídku.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachování vozidla v optimálním
stavu po co nejdelší dobu.
Pro tento model Alfa Romeo byly stanoveny servisní prohlídky vždy
po ujetí 30 000 km (pro zážehové motory 1.4) nebo 35 000 km
(pro zážehové motory 1750 Turbo a vznětové motory).
Před ujetím 30 000/35 000 km a pak mezi dalšími servisními
prohlídkami je vždy nutné věnovat pozornost pokynům uvedeným
v harmonogramu plánované údržby (např. pravidelná kontrolka
hladin kapalin, nahuštění pneumatik atd.)
Servisní prohlídky podle plánu údržby provádějí autorizované ser-
visy Alfa Romeo v předepsaných intervalech. Jestliže se během pra-
videlné plánované prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě pláno-
vaných řádných úkonů nutné další výměny nebo opravy, lze je
provést pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
Pokud se vozidlo používá často pro tažení přípojných vozidel, je
třeba interval mezi plánovanými prohlídkami zkrátit.

200
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PLÁN ÚDRŽBY
VERZE Zážehový motor 1.4 Turbo a 1.4 Turbo Multi Air
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny a zavazadlového prostoru, kontrolky na přístrojové desce atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd
a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Zkontrolujte stav nabití baterie a v případě potřeby ji dobijte.30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●

201
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
2 Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km, je
nutno měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
1 U verzí se zážehovým motorem 1.4 Turbo a 1.4 Turbo Multi Air, je pro zajištění řádné provozuschopnosti
a předcházení vážnému poškození motoru nutné:
– používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro příslušné motory, stejného typu a značky (viz pokyny uvedené
v části „Motor“ v kapitole „Technické údaje“);
– přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle harmonogramu plánované údržby;
– Doporučujeme nechávat svíčky vyměnit v autorizovaném servisu Alfa Romeo.
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček 1
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) 2
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných podmínek
(chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●
202
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE Zážehové motory 1750 Turbo Benzina
Tisíce kilometrů
Měsiců
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola provozuschopnosti osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce
signalizace opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
čistoty a mazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene