2011 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

48
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
DEKATIVERING AV LARM
Tryck på knappen Ë. Följande sker (undantag för vissa marknader):
❍körriktningsvisarna blinkar helt kort två gånger
❍det hörs två korta ljudsignaler
❍dörrarna låses upp.
VARNING Om man öppnar centrallåset med nyckeldelen stängs
larmet av
VOLYMETRISKT SKYDD/LYFTSKYDD
För att skydden ska fungera korrekt måste man helt stänga sido-
rutorna och eventuellt soltak (på version/marknad där detta finns).
För att välja bort funktionen trycker man på knappen A-fig. 20
innan man aktiverar larmet. Som bekräftelse på åtgärden blinkar
LED-lampan på knapp A några gånger.
Eventuell frånkoppling av det volymetriska skyddet/lyftskyddet
skall upprepas varje gång som instrumentpanelen släcks.
KOPPLA BORT LARMET HELT
För att helt koppla bort larmet t.ex. när bilen inte ska användas
under en längre tid låser man bara bilen genom att vrida om fjärr-
kontrollens nyckeldel i låset.
VARNING Om batteriet i fjärrkontrollen laddas ur, eller om det är
fel på systemet sätter man i nyckeln i tändningslåset för att koppla
bort larmet och vrider till MAR.
fig. 20A0K0130m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 48

74
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
POSITIONSLJUS/HALVLJUS
Positionsljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för
vredet A-fig. 40 till
2. Samtidigt tänds halvljuset och släcks varsel-
ljusen. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3.
PARKERINGSLJUS
Parkeringsljusen tänds när startnyckeln står på STOP och man för
vredet A-fig. 40 först till
Ooch sedan till 2.
På instrumentpanelen tänds varningslampan
3. Genom att föra
spaken för körriktningsvisaren till höger eller vänster går det att
välja vilken sida ljusen ska tändas på.
AUTOMATISK LJUSKONTROLL (AUTOLIGHT)
(Skymningssensor)
(på version/marknad där detta finns)
SKYMNINGSSENSORN är en sensor med infraröda LED-lampor, som
sitter vid regnsensorn på vindrutan som känner av variationer i ljuset
utanför bilen. Känsligheten ställs in på Inställningsmenyn: ju större
känslighet desto mindre utomljus behövs för att aktivera de utvän-
diga ljusen.
Aktivering av skymningssensorn
Skymningssensor aktiveras när man för vredet A-fig. 40 till
2A.Detta medför automatisk tändning av positionsljus och halv-
ljus beroende på hur mörkt det är.
UTVÄNDIGA LJUS
VÄNSTER SPAK fig. 40
Vänster spak reglerar de flesta utvändiga ljusen. De kan bara tändas
med startnyckeln på MAR. När man tänder de utvändiga ljusen
tänds också instrumentpanelen och de olika reglagen på instru-
mentbrädan.
VARSELLJUS (DRL)
Varselljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för vredet
A-fig. 40 till
O; andra ljus förblir släckta, även kupéljusen. Läs mer
om tändning av varselljusen i avsnittet ”Menyalternativ” i detta
kapitel. Om funktionen inte är aktiverad tänds inga varselljus när
vredet A står på
O.
fig. 40A0K0099m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 74

75
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
HELLJUS
Tänd helljuset genom att föra vredet A till läge 2och sedan föra
spaken mot ratten (permanent läge). På instrumentpanelen tänds
varningslampa
1. För att släcka helljuset drar man spaken mot
ratten igen; halvljuset förblir tänt. Om den automatiska ljuskon-
trollen är på går det inte att tända helljuset permanent.
BLINKNINGAR
För spaken mot ratten (tillfälligt läge) oavsett läge för vredet A.
På instrumentpanelen tänds varningslampa
1.
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken på (permanent) läge:
❍uppåt: tänder höger körriktningsvisare
❍nedåt: tänder vänster körriktningsvisare.
På instrumentpanelen blinkar lampan
¥eller Î. Körriktningsvi-
sarna slutar automatiskt att blinka när bilen går tillbaka till körning
rakt fram.
Filbytesläge
Signalera filbyte genom att föra den vänstra spaken till tillfälligt
läge under mindre än en halv sekund. Körriktningsvisaren på den
valda sidan blinkar 5 gånger och slutar sedan. VARNING Skymningssensorn kan inte känna av dimma; dimljusen
måste tändas manuellt.
Medan sensorn är aktiverad går det att tända både dimstrålkastare
(på version/marknad där detta finns) dimbakljus. Vid automa-
tisk släckning av andra ljus släcks också dimstrålkastare och dimbak-
ljus (om de är på). Men när andra ljus återigen tänds automa-
tiskt måste eventuella dimljus tändas manuellt.
Så länge sensorn är aktiverad går det att blinka med ljusen, men
inte att slå på helljuset. För att tända helljuset ska man först föra
vredet A-fig. 40 till
2och aktivera det fasta halvljuset.
När automatiskt ljuskontroll är aktiverad och sensorn släcker ljusen,
deaktiveras först halvljuset och sedan positionsljusen.
Om fel uppstår i sensorn under aktiveringen tänds positionsljus och
halvljus oberoende av hur mörkt det är ute, medan varningslampan
för fel på skymningssensorn lyser på instrumentpanelen. Det är det
ändå möjligt att deaktivera sensorn och vid behov tända de övriga
ljusen.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 75

78
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Om man stänger av motorn med spaken i automatläge så startas
inte torkarna när man startar motorn igen, även om det skulle
regna. Detta förebygger oavsiktlig aktivering av regnsensor under
motorstart, t.ex under manuell avtvättning av vindrutan, eller pga
av is på torkarbladen.
Återaktivera regnsensorn genom föra vredet på vänsterspaken A-
fig. 41 från (AUTO) till
Ooch därefter återföra vredet A till AUTO.
Återaktivering av regnsensor på detta sätt bekräftas med ett slag
av vindrutetorkaren, oavsett aktuellt väder. Likaledes om man
medan sensorn är aktiverad ändrar inställd känslighet bekräftas
detta med ett slag av vindrutetorkaren, oavsett aktuellt väder.
Om fel uppstår i regnsensorn medan den är aktiverad går vindru-
tetorkaren intermittent enligt inställd känslighet oavsett hur mycket
regn som faller på rutan. Varningslampan för fel på regnsensorn
tänds på instrumentpanelen Sensorn fortsätter ändå att fungera
och det går att köra vindrutetorkaren i kontinuerligt läge (hastighet
1 eller 2). Varningslampan förblir tänd så länge sensorn är akti-
verad.
REGNSENSOR fig. 42
(på version/marknad där detta finns)
Detta är en infraröd LED-lampa på bilens vindruta. Den känner av
förekomsten av regn och kan styra avtorkning av vindrutan allt-
efter mängden vatten på rutan.
Aktivering
Aktivera sensorn genom att föra vredet A (fig. 41) till AUTO:
i detta läge ställs frekvensen för vindrutetorkarens slag in efter
mängden vatten på vindrutan. Frekvensen går att ställa in från
inget slag (inget regn – torr ruta) till hastighet 2
a(intensivt regn
– neddränkt ruta).
Med vred A (fig. 41) kan man också ställa in sensorns känslighet
för regn.
fig. 42A0K0111m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 78

85
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
REGLAGE
VARNINGSLJUS fig. 50
Tryck på brytaren A för att tända/släcka ljusen. När ljusen är på
lyser också varningslamporna
Ÿoch Δpå instrumentpanelen
och blinkar en lampa i brytaren A.
fig. 50A0K0093m
Nödljusen ska användas i enlighet med trafikför-
ordningarna i det land som man befinner sig i.
Observera föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid nödinbromsning tänds varningsljusen automatiskt och på
panelen tänds även varningslamporna
Ÿoch Δ.
Ljusen släcks automatiskt så snart inbromsningen inte längre är av
nödbromstyp.
DIMSTRÅLKASTARE fig. 51
(på version/marknad där detta finns)
Tryck på knappen
5för tända/släcka strålkastarna. Ljusen släcks
när man trycker på knappen igen. När ljusen är på tänds varnings-
lampan
5på instrumentpanelen och lyser LED-lampan som sitter
i ljusknappen.
DIMBAKLJUS fig. 51
Tryck på knappen 4för att tända/släcka ljusen. Dimbakljus tänds
bara om halvljus eller dimstrålkastare är på. Ljusen släcks genom
att man trycker på knappen igen eller genom att man släcker halv-
ljus och/eller dimstrålkastare (på version/marknad där detta finns).
När ljusen är på tänds varningslampan
4på instrumentpanelen
och lyser LED-lampan som sitter i ljusknappen.
fig. 51A0K0120m
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:16 Strona 85

108
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Omställning av strålkastare
Tryck på knapparna Òoch (fig. 79) för att ställa om strålkas-
tarna. Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhållande
till omställning.
Läge 0 – en eller två personer i framsätena.
Läge 1 – 4 personer.
Läge 2 – 4 personer + last i bagageutrymmet
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat i bagagerummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens riktning varje gång som lastvikten
ändras.
VARNING Om bilen är försedd med strålkastare av typ Bixenon ställs
dessa in elektroniskt och knapparna
Òoch saknas.
RIKTNING AV DIMSTRÅLKASTARE
(på version/marknad där detta finns)
För kontroll och eventuell omriktning ska man kontakta auktori-
serad verkstad för Alfa Romeo.
OMRIKTNING AV STRÅLKASTARE UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för trafiken i det land där bilen säljs som ny.
När man kör i länder med omvänd trafik måste man täcka del av
strålkastarna enligt den lokala trafikförordningen för att inte blända
de som kör i motsatt riktning.
A0K0094mfig. 79
STRÅLKASTARE
RIKTNING AV STRÅLKASTARNA
Att strålkastarna är rätt riktade är avgörande för komfort och
säkerhet inte bara för föraren men även för alla andra i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafikanter bästa möjliga
synlighet när man kör med tända ljus måste strålkastarna vara rätt
riktade. För kontroll och eventuell reglering ska man kontakta aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo.
OMSTÄLLARE FÖR STRÅLKASTARE
Omställaren fungerar när startnyckeln står på MAR och halvljuset
är på.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 108

110
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
VDC (Antispinn/antisladdsystem,
Vehicle Dynamics Control)
VDC är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper
att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar sitt grepp. Systemet
känner igen situationer som kan hota stabiliteten och ingriper auto-
matiskt och differentierat på bromsarna på de fyra olika hjulen
för att ge bilen ett stabiliserande moment.
Till VDC hör följande delsystem:
❍Hill Holder
❍ASR (Antispinn)
❍Brake Assist (Nödbromsassistent)
❍MSR (Motorbromsreglering)
❍CBC (Bromscylinderstyrning)
❍E-Q2 (ELECTRONIC Q2)
❍DST (Dynamiskt styrningsmoment)
❍RAB (Ready Alert Brake).
SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet indikeras genom att varningslampan áblinkar
på instrumentpanelen för att informera föraren.
AKTIVERING AV VDC
VDC sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan inte stäng -
as av.
HILL HOLDER
Hill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar en start
i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i följande fall:
❍i uppförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och växeln
i friläge eller annat läge utom backväxel
❍i nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och back-
växeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla broms-
trycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder deaktiveras systemet auto-
matiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna fas man
höra ett ljud som anger att bilen snart kommer at rulla.
VARNING Hill Holder är inte en parkeringsbroms. Lämna aldrig bilen
utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och lägga
i en lämplig växel.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 110

113
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Alfa DNA
(Dynamisk styrning)
ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A-fig. 80 som sitter på mittkonsolen:
❍d = Dynamic (Dynamisk): läge för sportig körning.
❍n = Normal: läge för normala förhållanden.
❍a = All Weather (Allväder): läge för förhållanden med dåligt
väggrepp (regn, snö).
Alfa DNA påverkar de övriga systemet för dynamisk styrning av
bilen, såsom motor, styrning, VDC, instrumentpanel.
fig. 80A0K0072m
KÖRPROGRAM
Spaken A-fig. 80 har endast ett fast läge och stannar alltid
i mittläge. Den inlagda körfunktionen visas från start av bilen med
en LED-lampa som sitter på ramen till den inställningsbara multi-
displayen och visas dessutom i dess nedre vänstra hörn enligt
följande:
A0K0009m A0K0010m
Körprogram
DynamicKörprogram
All Weather
Körprogram Normal
Aktivering av körprogrammet Normal ger ingen speciell indikation
med text eller symbol.
VDCoch ASR: ingreppströsklar som för normala villkor och
normal körning.
Styrningstuning: funktionsläge för komfort under normala
villkor.
DST: Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning av sidoacceleration
Kompensation av överstyrning: lätt korrektion av ratten som
inbjuder föraren att genomföra korrekt manöver.
Motor: Standardrespons
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 113