2011 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

97
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
NØDSYSTEM TIL LÅSNING AF DØRE
Fordør i passagersiden
Fordøren i passagersiden er udstyret med en anordning, der gør
det muligt at låse døren i tilfælde af strømsvigt. Sæt tændings-
nøglens metalklinge i åbningen A-fig. 67a for at låse den, og flyt
den opad.
Bagdøre
Bagdørene er udstyret med et system til låsning af dørene i tilfæl-
de af strømsvigt.
Gå frem på følgende måde:
❍Sæt tændingsnøglens metalklinge i sædet B-fig. 67.
❍Drej nøglen imod urets regning og tag den derefter ud af sæ-
det B.
Hvis børnesikringen er slået til og dørene er låst,
som beskrevet ovenfor, kan dørene ikke åbnes ved
at trække i dørhåndtaget indefra. Det kan kun ske
ved at tilpasse låsenes greb; døren åbnes ved at trække
i dørhåndtaget udefra. Aktivering af nødanordningen til
låsning af dørene medfører ikke deaktivering af knappen
til centrallåsen til aflåsning/oplåsning af dørene
≈.
VIGTIGT: Efter en eventuel frakobling af batteriet, eller afbrydelse
af beskyttelsessikringen er det nødvendigt at „initialisere“ dørenes
åbnings-/lukkemekanisme på følgende måde:
❍luk alle døre
❍tryk på knappen Ápå nøglen eller på knappen ≈til af-
låsning/oplåsning af dørene på instrumentpanelet
❍tryk på knappen Ëpå nøglen eller på knappen ≈til af-
låsning/oplåsning af dørene på instrumentpanelet. Låsenes greb kan tilpasses (kun hvis batteriet er opladet) ved at
benytte følgende fremgangsmåde:
❍Tryk på knappen Ëpå nøglen.
❍Tryk på knappen ≈aflåsning/oplåsning af døre på instru-
mentpanelet.
❍Åbn døren ved at sætte nøglen i dørlåsen i forreste dør.
❍Træk i dørhåndtaget indefra.
fig. 67aA0K0275m

113
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SYSTEMET „Alfa DNA“
(Dynamisk styresystem)
Det er et system, der ved hjælp af stangen A-fig. 80 (på midter-
konsollen) gør muligt at vælge tre mulige måder at køre på, alt ef-
ter kørsels- og vejforhold.
❍d = Dynamic (funktion til sportsbetonet kørsel)
❍n = Normal (funktion til kørsel under normale forhold)
❍a = All Weather (funktion til kørsel i situationer med dårligt
vejgreb som for eksempel regn og sne)
Anordningen påvirker desuden systemerne for bilens dynamiske
kontrol (motor, styretøj, VDC-system, instrumentgruppe).
Når grebet A-fig. 80 flyttes i position "d", bekræftes aktiveringen
af funktionen "Dynamic" med en midlertidig ændring i instru-
mentgruppens lysstyrke (blinken).
fig. 80A0K0072m
KØREMÅDER
Armen A-fig. 80 er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid
i midterposition. Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen
af den tilsvarende lysdiode på panelet og af visningen på det rekon-
figurerbare multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
A0K0009m
A0K0010m
Funktionen Dynamic
(displaybilledet er tilgængeligt
for versioner/markeder, hvor
monteret)
Funktionen
All Weather
Funktionen „Normal“
Når funktionen „Normal“ er aktiveret, vises der ikke nogen
skrift/symbol på displayet.
VDCogASR: Indstillet med henblik på komfort under normale
køreforhold.
Tuning af styretøj: Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.
DST: Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/VDC.
Standardkontrol for sideacceleration.
Kompensation for overstyring: En lille impuls på rattet op-
fordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor: Standardrespons

122
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KLARGØRING TIL INSTALLATION
AF AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis der ikke er blevet bestilt autoradio, er bilen udstyret med et
opbevaringsrum på instrumentpanelet fig. 86.
Klargøringen til autoradio omfatter:
❍strømforsyningsledninger for autoradio, forreste og bageste
højttalere og antenne
❍monteringsåbning for autoradio
❍antenne på bilens tag.
fig. 86A0K0134m
Autoradioen skal monteres i det tilhørende rum A-fig. 86, der ta-
ges ud ved at trykke på de to låsetunger B placeret i selve rum-
met. Her findes strømforsyningsledningerne.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted an-
gående tilslutningen til de forberedte dele i bilen.
Derved undgår du problemer der kan forringe
bilens sikkerhed.

125
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved aktivering af sensorerne fremkommer skærmbilledet vist i
fig. 88a på det "Rekonfigurerbare multifunktionsdisplay" (afhæn-
gigt af versioner/markeder). Oplysningen om tilstedeværelsen af,
og afstanden til, forhindringen signaleres derfor, udover af buzze-
ren, også ved visning på instrumentpanelets display. Såfremt der
findes flere forhindringer, signaleres den der er tættest på under til-
nærmning.
LYDSIGNALER
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et intermitte-
rende lydsignal, hvis der findes en forhindring bag ved bilen.
Signalet:
❍med stigende frekvens efterhånden som afstanden mellem bilen
og forhindringen mindskes
❍danner en sammenhængende tone når afstanden mellem bi-
len og forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og ophører straks
hvis afstanden til forhindringen øges
❍forbliver konstant hvis afstanden mellem bilen og forhindrin-
gen er uændret, mens signalet, hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes efter cirka 3 sekunder for, for
eksempel, at undgå signaler ved manøvrer langs mure.
VIGTIGT! Lydstyrken for det akustiske signal kan reguleres i "Set-
up-menuen" under punktet "Vol. f. advarsler".
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når anhæn-
gerens kabel sluttes til stikket på anhængertrækket. Sensorerne
genaktiveres automatisk, når anhængerkablet fjernes.
For at fungere korrekt skal sensorerne være fri for
mudder, snavs, sne eller is. Pas på ikke at ridse el-
ler beskadige sensorerne ved rengøringen. Sen-
sorerne skal vaskes med rent vand, eventuelt tilsat au-
toshampoo. I vaskeanlæg hvor der anvendes spulere med
damp- eller højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse og
sensor.
fig. 88aA0K0059m

138
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision skal alle
personer i bilen være fastspændt ved hjælp af egnede fastholdel-
sesanordninger. Dette gælder ikke mindst, når det drejer sig om
børn. Brug af fastholdelsesanordninger er iflg. direktiv 2003/20/EF
obligatorisk i alle EU-lande. Børns hoved er større og tungere
i forhold til kroppen end voksnes, mens musklerne og knogle-
strukturen endnu ikke er fuldt udviklet. For at beskytte dem i tilfæl-
de af en kollision kræves der derfor andre fastholdelsesanordnin-
ger end de sikkerhedsseler, der anvendes til voksne.
Resultaterne af forskningen i den bedst mulige beskyttelse af børn
er sammenfattet i den europæiske forordning EØF-R44, der gør
fastholdelsesanordninger obligatoriske og inddeler dem i fem grup-
per efter barnets vægt:
Gruppe 0 vægt indtil 10 kg
Gruppe 0+ vægt indtil 13 kg
Gruppe 1 vægt 9-18 kg
Gruppe 2 vægt 15-25 kg
Gruppe 3 vægt 22-36 kg
Alle fastholdelsesanordninger skal være mærket med godkendel-
sesdata og kontrolmærke. Mærkningen skal være solidt fastgjort
og må under ingen omstændigheder fjernes. Børn, der er over
1,50 m høje, ligestilles med voksne, hvad angår fastholdelses-
anordninger, og anvender sikkerhedsselerne på normal måde.
Hvis det er nødvendigt at befordre et barn på pas-
sagerforsædet med en bagudvendt autostol, skal
passagersidens airbag (frontal- og sidebeskyttel-
se af brystkassen/bækkenet (sideairbag), deak-
tiveres via Setup-menuen. Kontroller altid ved
hjælp af lampen
“i instrumentgruppen, at frakoblin-
gen af airbaggen virkelig er gennemført. Flyt passager-
sædet så langt tilbage som muligt for at undgå berøring
mellem autostolen og instrumentpanelet.
Lineaccessori Alfa Romeos tilbehørsprogram omfatter barneau-
tostole til hver vægtgruppe. Det anbefales at benytte disse bar-
neautostole, der er specielt udviklet og testet med henblik på
anvendelse i Alfa Romeo-biler.
Anbring aldrig en bagudvendt autostol på forsæ-
det, hvis der er en aktiv frontairbag i passagersi-
den. Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kolli-
sionens alvorlighed. Det anbefales at anbringe børn i den
rette autostol på bagsædet hvor de er bedst beskyttet
i tilfælde af en kollision.

146
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FRONTAIRBAGS
Personbilen er udstyret med multistage frontairbags („Smart bag“)
til føreren og passageren.
“SMART BAG“-SYSTEM
(MULTISTAGE FRONTAIRBAGS)
Frontairbags i fører- og passagersiden tjener til at beskytte perso-
nerne ved at indskyde en pude mellem kroppen og rattet eller in-
strumentpanelet i tilfælde af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved frontale
kollisioner, er manglende aktivering ved andre påvirkninger (side-
kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på mangel-
fuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
pudens beskyttende virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres i følgende
tilfælde:
❍ved påkørsel af let deformerbare objekter eller påkørsler, der
ikke påvirker selve bilens front (fx hvis en skærm rammer au-
toværnet)
❍hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttelsesanord-
ninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra beskyt-
telse i forhold til sikkerhedsselerne, og det ville derfor være uhen-
sigtsmæssigt, hvis de blev udløst. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde beror således ikke på en fejl ved
systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 106
Den er placeret i en boks midt på rattet.
Anbring ikke mærkater eller andre genstande på
rattet, på airbag-coveret i passagersiden eller på
sidebeklædningen i tagsiden. Anbring ikke gen-
stande i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her
kunne hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og
derfor være skadelig for personerne i bilen.
fig. 106A0K0080m
Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans,
således at airbaggen kan oppustes uden forhin-
dringer, hvis den aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt
dig godt til ryglænet.

147
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 107
Den er placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet.
fig. 107A0K0135m
Anbring aldrig en bagudvendt autostol på forsæ-
det, hvis der er en aktiv frontairbag i passagersi-
den. Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Passagersidens airbag
skal altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt at anbrin-
ge en barneautostol på forsædet. Flyt desuden passager-
sædet så langt tilbage som muligt for at undgå berøring
mellem autostolen og instrumentpanelet. Selv om dette
ikke måtte være påbudt ved lov, bør man af hensyn til
voksne passagerers sikkerhed straks tilkoble airbaggen
igen, når autostolen fjernes.
Angående frakobling af airbags, se afsnittet
“Menupunkter“ i kapitlet “Lær bilen at kende“.
Manuel frakobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag
Passagersidens frontairbag og sideairbag skal frakobles, hvis man
skal befordre et barn på forsædet. Med frakoblet airbag tændes
kontrollampen
“i instrumentgruppen.

169
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SÆTTET „Fix&Go Automatic“
Det er placeret i bagagerummet (beholderen, som sættet er i,
kan variere afhængigt af versionerne – se fig. 122). I sættets kas-
se findes også en skruetrækker og et trækøje. Sættet omfatter føl-
gende dele:
❍En beholder A-fig. 122a med tætningsvæske og udstyret
med: påfyldningsslange B og selvklæbende mærkat C med
fig. 122aA0K0019m
fig. 122A0K0126mfig. 123A0K0020m
påskriften „max. 80 km/h“, som skal anbringes et synligt sted
(fx. på instrumentpanelet) efter reparation af dækket.
❍En kompressor D med manometer og tilslutninger.
❍En instruktionsfolder fig. 123, som hurtig hjælp til korrekt brug
af sættet. Folderen skal efterfølgende afleveres til det perso-
nale, der skal håndtere det behandlede dæk.