2011 Alfa Romeo 159 olej

169
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
169
– Při jízdě za náročnějších pod-
mínek (např. při tažení přípojného vo-
zidla ve stoupání nebo s plně zatíženým
vozidlem): snižte rychlost jízdy; pokud
kontrolka nadále svítí, zastavte vozid-
lo. Nechte motor při stání běžet 2 - 3 mi-
nuty a mírně přidejte plyn, aby se zrych-
lil oběh chladicí kapaliny v soustavě, pak
motor vypněte.
UPOZORNĚNÍV případě jízdy za vel-
mi náročných podmínek doporučujeme
motor nechat před zastavením běžet ně-
kolik minut s mírně přidaným plynem,
a pak jej teprve vypnout.NADMùRNÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(ãer vená)
Při zasunutí elektronického klíčku do za-
palování se rozsvítí kontrolka (v uka-
zateli teploty chladicí kapaliny motoru),
ale po několika sekundách musí zhas-
nout.
Kontrolka se rozsvítí (u některých ver-
zí spolu s hlášením na displeji), když se
přehřeje motor.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, postupuj-
te podle následujících pokynů:
– při normální jízdě: zastavte vo-
zidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda
hladina chladicí kapaliny dosahuje ales-
poň po značkuMIN. Pokud je hladina
pod touto značkou, počkejte několik mi-
nut, aby mohl motor vychladnout, pak
pomalu a opatrně otevřete uzávěr, do-
plňte chladicí kapalinu a po doplnění
zkontrolujte, zda se nachází mezi znač-
kami MIN a MAXna nádržce. Zkon-
trolujte vizuálně i případné úniky kapa-
liny. Jestliže se kontrolka rozsvítí i při
dalším spuštění motoru, vyhledejte au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
u
Je-li motor horký, ne-
snímejte uzávěr nádrž-
ky s chladicí kapalinou: Ne-
bezpečí opaření.
POZOR
P¤ÍLI· VYSOKÁ
TEPLOTA
MOTOROVÉHO
OLEJE
Po zasunutí klíčku do zapalování se roz-
svítí kontrolka (umístěná na ukazateli
teploty motorového oleje), ale po ně-
kolika sekundách musí zhasnout. Roz-
svícení kontrolky během jízdy (u ně-
kterých verzí spolu s hlášením na dis-
pleji) signalizuje přehřátí motorového
oleje; vypněte motor a obraťte se na au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
`
Pokud kontrolka `zač-
ne během jízdy blikat,
vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
165-180 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:45 Pagina 169

170
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
170
NEDOSTATEâNÉ
DOBÍJENÍ
AKUMULÁTORU
(ãer vená)
Kontrolka (u příslušné verze vozidla) se
rozsvítí při zasunutí klíčku do zapalo-
vání, ale musí zhasnout hned po spuš-
tění motoru (při volnoběžném chodu je
přípustné, aby zhasla s mírným zpož-
děním).
Pokud kontrolka (nebo u některých ver-
zí symbol na displeji spolu s hlášením) zů-
stane nepřerušovaně svítit nebo dál bliká,
vyhledejte ihned autorizovaný servis Alfa
Romeo.
w
Pokud se kontrolka
rozsvítí během jízdy
(nebo u některých verzí se ob-
jeví na displeji symbol a hlá-
šení), okamžitě vozidlo za-
stavte a obraťte se na auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
POZOR
Pokud kontrolka v
bliká, vyhledejte co nej-
dříve autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo, kde olej vymění
a příslušnou kontrolku (nebo pří-
slušný symbol
vna displeji)
vypnou.
NEDOSTATEâN¯
TLAK
MOTOROVÉHO
OLEJE
VYPOT¤EBEN¯ OLEJ
(dieselov˘ motor)
Nedostatečný tlak
motorového oleje
U některých verzí se po zasunutí klíčku
do zapalování rozsvítí kontrolka, která
musí při spuštění motoru zhasnout.
Vypotřebený olej
(dieselové motory)
Kontrolka (u příslušné verze vozidla)
začne blikat (u některých verzí spolu s
hlášením na displeji), jakmile systém de-
tekuje zhoršenou kvalitu motorového
oleje.Po této první signalizaci bude kontrolka
vblikat při každém spuštění moto-
ru asi 1 minutu, pak bude blikat každé
dvě hodiny, dokud nebude olej vyměněn.v
MINIMÁLNÍ
HLADINA
MOTOROVÉHO
OLEJE (ãer vená
kontrolka)
Po zasunutí elektronického klíčku do za-
palování se na displeji zobrazí na několik
sekund hladina motorového oleje.
U některých verzí se na displeji objeví hlá-
šení + symbol v případě, že hladina mo-
torového oleje není dostatečná. V tomto
případě obnovte správnou hladinu moto-
rového oleje (viz “Kontrola hladin” v ka-
pitole “Údržba a péče”).
k
165-180 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:45 Pagina 170

224
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
224
PLÁNOVANÁ
ÚDRÎBA
Správná údržba je základem pro zacho-
vání vozidla co nejdéle v optimálním sta-
vu.
Z tohoto důvodu stanovila automobilka
Alfa Romeo pravidelné servisní prohlíd-
ky každých 35 000 km (nebo 21 000
mil).
UPOZORNĚNÍ Skutečný interval vý-
měny motorového oleje a filtru závisí na
způsobu provozování vozidla. Je signali-
zován rozsvícením příslušné kontrolky či
hlášením (u příslušné verze vozidla) na
přístrojové desce.
UPOZORNĚNÍ2000 km před pláno-
vaným intervalem údržby se na displeji
zobrazí příslušné upozornění. Plánovanou údržbou nelze samozřejmě
pokrýt všechny nároky vozidla. Proto je
nutno trvale věnovat vozidlu patřičnou po-
zornost, a to i před první servisní pro-
hlídkou při 35 000 km (nebo 21 000
mil) a posléze i v období mezi dalšími
plánovanými servisními prohlídkami. Na-
příklad je třeba systematicky kontrolovat
a případně doplnit náplně, dohustit pneu-
matiky, atd.
UPOZORNĚNÍPřesný rozpis pravi-
delných prohlídek stanovil výrobce vo-
zidla. Neprováděním těchto úkonů může
pozbýt platnost záruka.
Servisní prohlídky stanovené plánem
údržby provádějí v daných termínech
všechny autorizované servisy Alfa Romeo
Pokud se během servisní prohlídky uká-
že nutnost provést kromě údržby další
opravy nebo výměny náhradních dílů, mu-
sí si servis vyžádat Váš výslovný souhlas.UPOZORNĚNÍDoporučujeme nahlá-
sit autorizovanému servisu Alfa Romeo
všechny případné nedostatky i mezi jed-
notlivými servisními prohlídkami.
Pokud se vozidlo používá často pro ta-
žení přípojných vozidel, je třeba interval
mezi plánovanými prohlídkami zkrátit.
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 224

226
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
226
35 70 105 140 175
●●●●●
●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●
●
●
●
●
●
●●
●●
●●●●●
●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
Tisíce kilometrů
Kontrola a případné seřízení vůle zdvihátek (verze 1.9 JTDM8v)
Kontrola a případné seřízení vůle zdvihátek (verze 1.8 140 k)
Kontrola emisí ve výfukových plynech (benzínové verze)
Kontrola kouřivosti (dieselové verze)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších agregátů (kromě verze 1.8 140 k)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších agregátů (verze 1.8 140 k)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze 1.8 140 k) (*)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze 1750 TURBO BENZÍN) (*)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (dieselové verze) (*)
Výměna zapalovacích svíček (verze 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed)
Výměna zapalovacích svíček (verze 140 k a 1750 TURBO BENZÍN)
Výměna palivového filtru (dieselové verze)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna oleje v rozvodovce předního náhonu (verze 3.2 JTS 4x4)
Výměna motorového oleje a filtru
(benzínové verze 1.8 140 k) (nebo každých 12 měsíců)
Výměna motorového oleje a filtru
(verze 1750 TURBO BENZÍN) (**) (nebo každých 12 měsíců)
Výměna motorového oleje a filtru
(verze 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed) (nebo každých 24 měsíců) (***)
Výměna motorového oleje a filtru (dieselové verze s DPF) (**)
(nebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a filtru (dieselové verze bez DPF)
(nebo každých 24 měsíců)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách (chladné podnebí, převážný provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), je nutno
rozvodový řemen vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh; výměna se musí v každém případě provést každých pět let.
(**) Skutečný interval výměny motorového oleje a filtru závisí na způsobu provozování vozidla a je signalizován rozsvícením příslušné kontrolky či zo-
brazením hlášení (u příslušné verze vozidla) na přístrojové desce.
(***) Pokud vozidlo používáte hlavně v městském provozu nebo v oblastech s velmi studeným podnebím, ale kilometricky proběh je nízký, je nutno
motorový olej a filtr měnit každých 12 měsíců.
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 226

227
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
227
POUÎÍVÁNÍ
VOZIDLA ZA
NÁROâN¯CH
PODMÍNEK
Pokud je vůz převážně používán za ná-
sledujících náročných stavů:
❒tahání nákladního nebo obytného
přívěsu;
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakované jízdy na krátké vzdále-
nosti (do 7 - 8 km) a při venkovní
teplotě pod bodem mrazu;
❒jízdě s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlou-
hé vzdálenosti nízkou rychlostí (na-
př. taxi nebo rozvoz zboží) či po
dlouhé odstávce vozidla;
❒městský provoz;
doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu
údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení oblože-
ní předních kotoučových brzd;
❒kontrola čistoty zámků víka moto-
rového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pře-
vodovky, převodného ústrojí, trubek
a hadic (výfuku - dodávky paliva -
brzd), pryžových prvků (prachovek
– manžet - pouzder atd.);
❒kontrola stavu nabití a hladiny elek-
trolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu řemenů ná-
honu vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna moto-
rového oleje a filtru;
❒ kontrola a případná výměna pylové-
ho filtru;
❒kontrola a případná výměna vzdu-
chového filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a případně
doplnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny do ostřikovačů;
❒naplnění a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru, vý-
stražných světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací sou-
stavy a umístění/opotřebení stěrek
stíračů čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolo-
vat a případně doplnit hladinu oleje v
motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy
FL Selenia, vyvinuté a vyrobené pro
vozidla Alfa Romeo (viz tabulku “”ná-
plně” v kapitole “Technické údaje”).
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 227

228
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
228
KONTROLA
HLADIN KAPALIN
Údaje o množství kapalin najdete v ka-
pitole “Technické údaje”.
1.Motorový olej - 2. Baterie
3.Brzdová kapalina - 4.Kapalina do
ostřikovačů - 5.Chladicí kapalina mo-
toru - 6.Kapalina do posilovače řízení
obr. 2 - Verze 1750 TURBO BENZÍN
2
4
1 6
53
A0E0854m
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte. v
prostoru mohou být hořlavé
plyny a páry, které se mohou
vznítit.
POZOR
Pozor: při doplňování
nezaměňte kapaliny
různého typu: Nejsou
navzájem kompatibilní a zámě-
nou by se mohlo poškodit vo-
zidlo.
A0E0374mobr. 1 - Verze 1.8 140 k
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 228

229
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
229
obr. 3/a - Verze 3.2 JTSA0E0038m
1.Motorový olej - 2. Baterie
3.Brzdová kapalina - 4.Kapalina do
ostřikovačů - 5.Chladicí kapalina mo-
toru - 6.Kapalina do posilovače řízení
obr. 3 - Verze 2.2 JTS SelespeedA0E0161m
1.Motorový olej - 2. Baterie
3.Brzdová kapalina - 4.Kapalina do
ostřikovačů - 5.Chladicí kapalina mo-
toru - 6.Kapalina do posilovače řízení
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 229

230
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
230
obr. 4 - Verze 1.9 JTDM8v - 1.9 JTDM16vA0E0162m
1.Motorový olej - 2. Baterie
3.Brzdová kapalina - 4.Kapalina do
ostřikovačů - 5.Chladicí kapalina mo-
toru - 6.Kapalina do posilovače řízení
1.Motorový olej - 2. Baterie
3.Brzdová kapalina - 4.Kapalina do
ostřikovačů - 5.Chladicí kapalina mo-
toru - 6.Kapalina do posilovače řízení
obr. 5 - Verze 2.0 JTDM
653
2
4
1
A0E0853m
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 230