2011 Alfa Romeo 159 pressione

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA❒richiudere la protezione B-fig. 49
sulla plafonieraA-fig. 48;
❒rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di bloc-
co.
PLAFONIERA CASSETTO
PORTAOGGETTI
Per sostituire la lampada, procedere se-
gue:
❒aprire il cassetto portaoggetti;
❒estrarre la plafoniera A-fig. 48fa-
cendo leva nel punto indicato dalla
freccia;
❒sollevare la protezioneB-fig. 49
e sostituire la lampada inserita a
pressione;
A0E0172mfig. 48A0E0173mfig. 49
❒sostituire la lampadaC-fig. 47
svincolandola dai contatti laterali, ac-
certandosi che la nuova lampada ri-
sulti correttamente bloccata tra i con-
tatti stessi.
A0E0171mfig. 47
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PLAFONIERA BAGAGLIAIO
Per sostituire la lampada, procedere se-
gue:
❒aprire il bagagliaio;
❒estrarre la plafoniera A-fig. 50fa-
cendo leva nel punto indicato dalla
freccia;
❒aprire il coperchio di protezione B-
fig. 51e sostituire la lampada svin-
colandola dai contatti laterali accer-
tandosi che la nuova lampada risul-
ti correttamente bloccata tra i con-
tatti stessi;
❒richiudere il coperchio di protezione B;
❒rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di bloc-
caggio.
❒richiudere la protezione B-fig. 53
sulla plafoniera A-fig. 52;
❒rimontare la plafoniera inserendola nel-
la sua corretta posizione prima da un
lato e quindi premendo sull’altro lato
fino ad avvertire lo scatto di blocco.
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0205mfig. 50A0E0075mfig. 52A0E0204mfig. 51
PLAFONIERA LUCE
POZZANGHERA
Per sostituire la lampada, procedere co-
me segue:
❒aprire la porta ed estrarre il traspa-
rente A-fig. 52facendo leva nel
punto indicato dalla freccia;
❒sollevare la protezione B-fig. 53
e sostituire la lampada inserita a
pressione;A0E0235mfig. 53
181-222 Alfa 159 ITA:181-222 Alfa 159 1ed 16-11-2009 10:01 Pagina 208

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
TRAINO DELLA
VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione
con la vettura è ubicato nel contenitore
del Fix&Go automatic.
PRECAUZIONI PER IL
TRAINO DELLA VETTURA
Al fine di non danneggiare gli organi del-
la trasmissione si raccomanda di trainare
la vettura unicamente in uno dei modi
sotto elencati:
❒con le ruote anteriori sollevate e
quelle posteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒con le ruote posteriori sollevate e
quelle anteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒caricate sul pianale del mezzo di soc-
corso con tutte quattro le ruote sul
pianale.
A0E0111mfig. 64
❒rimuovere il tappo A-fig. 65inseri-
to a pressione sul paraurti anteriore.
Per questa operazione, nel caso si uti-
lizzi il cacciavite in dotazione B-fig.
64 con lama a punta piatta, occorre
proteggere la punta stessa con un pan-
no morbido, al fine di evitare l’even-
tuale danneggiamento della vettura.
❒avvitare a fondo l’anello di traino
nella sua sede.
Posteriore
L’anello di traino A-fig. 66 per il pa-
raurti posteriore è di tipo fisso.
AGGANCIO DELL’ANELLO
DI TRAINO
Anteriore
Procedere come segue:
❒prelevare l’anello di trainoA-fig.
64dal contenitore del Fix&Go au-
tomatic.
A0E0230mfig. 65
A0E0176mfig. 66
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determi-
nante per garantire alla vettura una lun-
ga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di ma-
nutenzione ogni 35.000 chilometri (op-
pure 21.000 mi).
AVVERTENZAL’effettivo intervallo di
sostituzione olio e filtro olio motore di-
pende dalla condizioni di utilizzo della vet-
tura e viene segnalato tramite spia o mes-
saggio (ove previsto) sul quadro stru-
menti.
AVVERTENZAA 2000 km dalla sca-
denza della manutenzione il display vi-
sualizza un messaggio. La manutenzione programmata non
esaurisce tuttavia completamente tutte
le esigenze della vettura: anche nel pe-
riodo iniziale prima del tagliando dei
35.000 chilometri (oppure 21.000 mi)
e successivamente, tra un tagliando e l’al-
tro, sono per sempre necessarie le ordi-
narie attenzioni come ad esempio il con-
trollo sistematico con eventuale ripristino
del livello dei liquidi, della pressione dei
pneumatici ecc...
AVVERTENZAI tagliandi di Manu-
tenzione Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione de-
gli stessi può comportare la decadenza
della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programma-
ta viene prestato da tutti i Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo a tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun in-
tervento, oltre alle operazioni previste, si
dovesse presentare la necessità di ulte-
riori sostituzioni o riparazioni, queste po-
tranno venire eseguite solo con l’esplici-
to accordo del Cliente.AVVERTENZASi consiglia di segna-
lare subito ai Servizi Autorizzati Alfa Ro-
meo eventuali piccole anomalie di fun-
zionamento, senza attendere l’esecu-
zione del prossimo tagliando.
Se la vettura viene usata frequentemen-
te per il traino di rimorchi, occorre ridur-
re l’intervallo tra una manutenzione pro-
grammata e l’altra.
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
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●●●●●
●●●●●
●●●
●●
●
●
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Migliaia di chilometri
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi/lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco anteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco posteriori
Controllo visivo condizioni ed integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico-alimentazione combustibile-freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc.)
Controllo stato pulizia serrature, cofani motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
servosterzo, lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
(escluso versione 1.8 140 CV)
Controllo visivo condizioni cinghia comando accessori (versione 1.8 140 CV)
Controllo visivo cinghia dentata comando distribuzione (versione 1.8 140 CV)
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata preva-
lentemente in una delle seguenti con-
dizioni particolarmente severe:
❒traino di rimorchio o roulotte;
❒strade polverose;
❒tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ri-
petuti e con temperatura esterna sot-
to zero;
❒motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità (esempio consegne
porta a porta) oppure in caso di lun-
ga inattività;
❒percorsi urbani;
è necessario effettuare le seguenti veri-
fiche più frequentemente di quanto in-
dicato nel Piano di Manutenzione Pro-
grammata:
❒controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
❒controllo stato pulizia serrature co-
fano motore e baule, pulizia e lu-
brificazione leverismi;
❒controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico - ali-
mentazione carburante - freni) ele-
menti in gomma (cuffie - manicotti
- boccole ecc.);
❒controllo stato di carica e livello li-
quido batteria (elettrolito);
❒controllo visivo condizioni cinghie co-
mandi accessori;
❒controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
❒ controllo ed eventuale sostituzione fil-
tro antipolline;
❒controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viag-
gi controllare ed eventualmente ripristi-
nare:
❒livello liquido di raffreddamento mo-
tore;
❒livello liquido freni;
❒livello liquido lavacristallo;
❒pressione e condizione dei pneuma-
tici;
❒funzionamento impianto di illumi-
nazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
❒funzionamento impianto tergi/lava-
cristallo e posizionamento/usura
spazzole tergicristallo/tergilunotto;
Ogni 3.000 km controllare ed even-
tualmente ripristinare: livello olio mo-
tore.
Si consiglia l’uso dei prodotti della
PETRONAS LUBRICANTS, studia-
ti e realizzati espressamente per le vet-
ture Alfa Romeo (vedere la tabella
“Rifornimenti” nel capitolo “Dati tecni-
ci”).
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDAUn’errata pressione provoca un consu-
mo anomalo dei pneumatici fig. 18:
A pressione normale: battistrada unifor-
memente consumato.
Bpressione insufficiente: battistrada par-
ticolarmente consumato ai bordi.
Cpressione eccessiva: battistrada par-
ticolarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6
mm. In ogni caso, attenersi alle nor-
mative vigenti nel Paese in cui si cir-
cola.
AVVERTENZE
Possibilmente evitare le frenate brusche,
le partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali od
ostacoli di varia natura. La marcia pro-
lungata su strade dissestate può dan-
neggiare i pneumatici.
Controllare periodicamente che i pneu-
matici non presentino tagli sui fian-
chi,rigonfiamenti o irregolare consumo
del battistrada. Nel caso, rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Evitare di viaggiare in condizioni di so-
vraccarico: si possono causare seri dan-
ni a ruote e pneumatici; se si fora un
pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per evitare di danneggiare
il pneumatico stesso, il cerchio, le so-
spensioni e lo sterzo.
RUOTE E
PNEUMATICI
Controllare ogni quattro settimane cir-
ca e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compreso il ruo-
tino di scorta: tale controllo deve esse-
re eseguito con pneumatico riposato e
freddo.
Utilizzando la vettura, è normale che
la pressione aumenti; per il corretto va-
lore relativo alla pressione di gonfiaggio
del pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
A0E0120mfig. 18
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Ricordate che la tenuta
di strada della vettura
dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo
bassa provoca il surri-
scaldamento del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuare tratta-
menti di riverniciatura
dei cerchi ruote in lega che ri-
chiedono utilizzo di tempera-
ture superiori a 150°C. Le ca-
ratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere com-
promesse.
ATTENZIONE
Non effettuate lo
scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal
lato destro della vettura a
quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONEIl pneumatico invecchia anche se usato
poco. Screpolature nella gomma del bat-
tistrada e dei fianchi sono un segnale
di invecchiamento. In ogni caso, se i
pneumatici sono montati da più di 6 an-
ni, è necessario farli controllare da per-
sonale specializzato. Ricordarsi anche di
controllare con particolare cura il ruoti-
no di scorta.
In caso di sostituzione, montare sempre
pneumatici nuovi, evitando quelli di pro-
venienza dubbia.
Sostituendo un pneumatico, è opportu-
no sostituire anche la valvola di gon-
fiaggio; per consentire un consumo
uniforme tra i pneumatici anteriori e
quelli posteriori, si consiglia lo scambio
dei pneumatici ogni 10-15 mila chilo-
metri, mantenendoli dallo stesso lato
vettura per non invertire il senso di ro-
tazione.
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