269
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
–rit buiten de stad: waarbij veel-
vuldig wordt geaccelereerd in alle ver-
snellingen en waarmee een normaal ge-
bruik van de auto buiten de stad wordt
gesimuleerd. De snelheid varieert tussen
de 0 en 120 km/h;
–gecombineerd verbruik: hierbij
telt de waarde van de stadsrit mee voor
37% en de waarde van de testrit buiten
de stad voor 63%.BELANGRIJK Het soort wegdek,
verkeerssituatie, atmosferische
omstandigheden, rijstijl, algeme-
ne conditie van de auto, uitrus-
tingsniveau, gebruik van de air-
conditioning, lading van de auto,
imperiaal op het dak en andere
situaties die de aerodynamica
kunnen beïnvloeden, leveren een
ander brandstofverbruik op dan
hier vermeld.BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgen-
de tabel is opgenomen, is gemeten vol-
gens een vastgestelde testmethode die
in EU-normen is vastgelegd. Het brand-
stofverbruik is gemeten volgens onder-
staande procedure:
–een stadsrit: opgebouwd uit een
koude start gevolgd door een gesimu-
leerde, normale testrit in stadsverkeer;
Brandstofverbruik volgens EU-norm 2004/3 Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd(liter x 100 km)
1.8 140 pk10,3 (
) 6,0 () 7,6 ()10,7 () 6,1 () 7,8 ()
1750 TURBO BENZINE11,8 (
) 6,0 () 8,1 ()12,0 () 6,2 () 8,3 ()
3.2 JTS 4x216,4 (
) 7,9 () 11,0 ()16,5 () 7,9 () 11,0 ()
3.2 JTS 4x416,7 (
) 8,3 () 11,4 ()17,0 () 8,3 () 11,5 ()
1.9 JTD
M8v7,8 ()/6,6 () () 4,8 ()/4,4 () () 5,9 ()/5,2 () ()7,9 ()/6,7 () () 4,9 ()/4,5 () () 6,0 ()/5,3 () ()
1.9 JTD
M16v7,9 () 4,8 () 5,9 ()8,0 () 4,8 () 6,0 ()
2.0 JTD
M7,1 ()/6,6 ()() 4,4 ()/4,3 ()() 5,4 ()/5,1 ()()7,2 ()/6,7 ()() 4,5 ()/4,4 ()() 5,5 ()/5,2 ()()
2.4 JTD
M4x29,2 () 5,4 () 6,8 ()9,2 () 5,5 () 6,9 ()
2.4 JTD
M4x49,7 () 5,8 () 7,2 ()9,9 () 5,9 () 7,4 ()
(
) Sedanuitvoeringen () Sportwagon-uitvoeringen () ECO-uitvoeringen
249-270 Alfa 159 NL 17-06-2009 14:16 Pagina 269
Gebruik de achterruit-
wisser niet om opge-
hoopte sneeuw of ijs
van de achterruit te verwijde-
ren. In die omstandigheden
grijpt, als de achterruitwisser te
zwaar wordt belast, de bevei-
liging in, die ervoor zorgt dat de
wisser enkele seconden worden
uitgeschakeld. Wendt u tot het
Alfa Romeo Servicenetwerk als
de werking niet wordt hersteld.
WISSERBLAD VERVANGEN
Ga als volgt te werk:
❒klap de dop A-fig. 2omhoog,
draai de moer Blos en verwijder de
arm C;
❒plaats de nieuwe wisserarm op cor-
recte wijze, draai de moer Bgoed
aan en sluit vervolgens de dop A.
ACHTERRUITENWISSER
WERKING
In- en uitschakelen
achterruitenwisser
Als de draaiknop A-fig. 1zonder ver-
grendeling in stand
'ON/OFFwordt
gezet, wordt de achterruitenwisser in de
intervalstand ingeschakeld. Om uit te
schakelen, moet de draaiknop opnieuw
in de stand
'ON/OFFworden gezet.
De achterruitenwisser wordt ook inge-
schakeld als de ruitenwissers voor zijn
ingeschakeld en de achteruit wordt in-
geschakeld.
“intelligente” wasregeling
van de achterruit
Als de draaiknop A-fig. 1zonder ver-
grendeling in stand &wordt gezet,
wordt de achterruitensproeier ingescha-
keld. Als de draaiknop zonder vergren-
deling in de stand &wordt gehouden,
kunnen met één beweging de achter-
ruitensproeier en de achterruitenwisser
worden ingeschakeld; de wisser wordt
automatisch ingeschakeld als de draai-
knop zonder vergrendeling langer dan
een halve seconde in de stand &wordt
gehouden.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264mfig. 1A0E0267mfig. 2
Als u de draaiknop loslaat, stopt de rui-
tensproeier onmiddellijk terwijl de rui-
tenwisser nog enige slagen maakt. Na
ongeveer 6 seconden volgt nog een ex-
tra reinigingsslag.
271-292 Alfa 159 NL 31-03-2009 10:06 Pagina 276