2011 Alfa Romeo 159 instrument panel

108
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ABS-SYSTEM
Det er et system, der er en integreret del
af bremsesystemt, der under alle vej-
forhold og med enhver bremsestyrke for-
hindrer blokering og udskridning af et
eller flere hjul, hvorved kontrollen med
bilen sikres også under nødopbrems-
ninger.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force Distribu-
tion), der fordeler bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGTBremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km: i den-
ne periode bør man undgå hård, gen-
tagen eller langvarig aktivering af brem-
serne.
NÅR ABS-SYSTEMET
GRIBER IND
ABS’s indgreb kan mærkes ved en pul-
seren af bremsepedalen ledsaget af støj.
Dette er tegn på, at farten bør tilpas-
ses vejens beskaffenhed.
Hvis ABS griber ind, er
det tegn på, at man er
ved at nå adhæsionsgrænsen
mellem dæk og vejbane. man
skal sætte farten ned for at til-
passe kørslen til det aktuelle
vejgreb.
VIGTIGT
ABS-systemet udnytter
det aktuelle vejgreb
bedst muligt, men er ikke i
stand til at øge det: man skal
derfor under alle omstændig-
heder være forsigtig ved kør-
sel på glatte veje uden at løbe
unødvendige risici.
VIGTIGT
Når ABS-systemet gri-
ber ind, mærkes en vi-
breren af bremsepedalen, let
ikke trykket, men hold peda-
len trådt godt ned uden at
være bange: således vil man
standse på den mindst muli-
ge plads, der er forenelig med
vejforholdene.
VIGTIGT
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 108

109
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Fejl ved EBD-systemet
Fejl ved ABS-systemet angives ved, at
kontrollamperne
>+xi instru-
mentgruppen tændes, (på nogle mo-
deller vises samtidig en meddelelse på
det multifunktionelle display) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med der-
af følgende risiko for udskridning. Kør
ekstremt forsigtigt til nærmeste autori-
serede Alfa Romeo værksted, og lad det
kontrollere systemet.
BRAKE ASSIST
(assistance ved
nødopbremsninger)
Systemet kan ikke udelukkes, registre-
rer nødopbremsninger (hvor hurtigt og
hvor hårdt du trykker på bremsepeda-
len) og tillader at gribe hurtigere ind på
bremsesystemet.
Brake Assist slås fra på biler udstyret
med VDC-system i tilfælde af fejl på sel-
ve systemet, hvilket vises ved tænding
af kontrollampen
á(på nogle model-
ler sammen med visningen af en med-
delelse på det multifunktionsdisplayet).
ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Fejl ved ABS-systemet angives ved, at
kontrollampen
>i instrumentgruppen
tændes, (på nogle modeller vises sam-
tidig en meddelelse på det multifunkti-
onelle display) (se kapitlet “Kontrol-
lamper og meddelelser”). I dette tilfæl-
de bevarer bremsesystemet sin effekti-
vitet, men uden potentialet, der tilbydes
af ABS-systemet.
Kør forsigtigt til nærmeste autoriserede
Alfa Romeo værksted, og lad det kon-
trollere systemet.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 109

110
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics
Control)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Det er et kontrolsystem for bilens sta-
bilitet, der hjælper med at holde kontrol
med retningen, hvis dækkene mister
vejgrebet.
VDC-systemet er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsforholdene ændres.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Det vises ved at kontrollampen ápå in-
strumentpanelet tændes for at informere
føreren om, at bilens stabilitet og
vejgreb er i en kritisk tilstand.
TILSLUTNING
OG AFBRYDELSE
AF SYSTEMET
VDC-systemet aktiveres automatisk hver
gang, motoren startes. Under kørsel er
det muligt at slå VDC-systemet fra ved
at trykke 2 sekunder på ASR/VDC-knap-
pen, som sidder på midterkonsollen fig.
103. Når VDC-systemet slås fra, om-
fatter det også ASR-funktionen. Begge
funktioner genaktiveres ved at trykke
på ASR/VDC-knappen.
afbrydelsen af systemet angives ved,
at kontrollampen
ái instrumentgrup-
pen lyser op, (på nogle modeller sam-
tidig med at der vises et symbol på dis-
playet) og ved at den runde diode
rundt om ASR/VDC-knappen tændes.
Ved afbrydelse af VDC-systemet under
kørslen vil dette automatisk blive til-
sluttet igen ved den efterfølgende start.
ADVARSEL OM FEJL
I tilfælde af en eventuel fejl slår VDC-sy-
stemet automatisk fra, og kontrollam-
pen
ápå instrumentbrættet tænder
uden at blinke (på nogle modeller sam-
tidig med en besked på displayet) (se
kapitlet “Kontrollamper og meddelel-
ser”). I dette tilfælde skal man snarest
muligt rette henvendelse til et autorise-
ret Alfa Romeo-serviceværksted.
A0E0026mfig. 103
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 110

111
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
VDC-systemets præsta-
tioner bør ikke forlede
føreren til at løbe overflødige
eller unødvendige risici. Kør-
slen skal altid være tilpasset
vejgrebet, sigtbarheden og
trafikken. Ansvaret for kør-
selssikkerheden er i sidste en-
de altid førerens.
VIGTIGT
Under en eventuel an-
vendelse af reservehju-
let (for versioner/markeder,
hvor monteret) vil VDC-syste-
met forsætte med at fungere.
Man skal dog være opmærk-
som på at reservehjulet, ef-
tersom det er mindre end de
normale hjul, har et ringere
vejgreb end bilens andre hjul.
VIGTIGT
For at sikre den kor-
rekte funktion af VDC-
systemet skal dækkene være
af samme mærke og type på
alle hjul, i perfekt stand og
først og fremmest af den fo-
reskrevne type, mærke og
mål.
VIGTIGT
HILL HOLDER-SYSTEM
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Dette system er en integreret del af VDC-
systemet, og gør det lettere at starte på
en opadgående vej. Det aktiveres au-
tomatisk under følgende forhold:
❒opad bakke: hvis bilen holder stille
på en vej med en hældning på me-
re end 6% med motoren tændt, kob-
lingen og bremsen nedtrykket, i fri-
gear eller i et andet gear end ba-
kgear.
❒nedad bakke: hvis bilen holder stil-
le på en vej med en hældning på
mere end 6% med motoren tændt,
koblingen og bremsen nedtrykket og
i bakgear.
Ved igangsættelsen vedligeholder VDC-
systemets styreenhed bremsetrykket på
hjulene, indtil motorens moment opnås,
som er nødvendigt for at starte, eller i
hvert fald i cirka 1 sekund, og tillader at
flytte højre fod fra bremsepedalen til
speederen.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 111

112
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ASR-SYSTEM
(AntiSlip Regulation)
Det er en integreret del af VDC-systemet
og kontrollerer bilen og griber automa-
tisk ind ved udskridning af et eller beg-
ge trækhjul.
I henhold til skridningsomgivelser, akti-
veres to forskellige styresystemer:
❒hvis udskridningen vedrører begge
drivhjul, griber ASR ind og reduce-
rer kraften, der overføres fra moto-
ren;
❒hvis udskridningen kun omfatter et
af drivhjulene, griber ASR-systemet
ind ved automatisk at bremse det
udskridende hjul. Efter denne tid, uden at udføre starten,
deaktiveres systemet automatisk og slip-
per gradvis bremstyrken.
I denne fase, hvor trykket udløses i
bremsesystemet, vil man kunne høre
den mekaniske udløsning af bremserne
umiddelbart forud for igangsætningen
af bilen.Fejlvisninger
En eventuel fejl i systemet angives ved,
at kontrollampen (for versioner / mar-
keder, hvor monteret) i instrument-
gruppen tændes, (på nogle modeller vi-
ses samtidig en meddelelse på display-
et) (se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”).
BEMÆRKHill Holder-systemet er ik-
ke en parkeringsbremse. Man må der-
for ikke forlade bilen uden at have truk-
ket håndbremsen, standset motoren og
sat bilen i første gear.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 112

113
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ASR-systemets aktion er specielt nyttigt
under følgende forhold:
❒udskridning af det inderste hjul i et
sving på grund af dynamiske be-
lastningsændringer eller for kraftig
acceleration
❒overføring af for stor kraft til hjule-
ne, også i forhold til vejforholdene
❒acceleration på glatte, snedække-
de eller overisede vejbaner;
❒tab af vejgreb på våd vejebane (aqu-
aplaning).
Systemets præstatio-
ner må ikke tilskynde
føreren til at løbe unyttig og
uberettiget risiko. Kørslen skal
altid være tilpasset vejgrebet,
sigtbarheden og trafikken. An-
svaret for vejsikkerheden er
dog altid førerens.
VIGTIGTTil- og frakobling
af systemet
ASR-systemet tilsluttes automatisk, når
instrumentpanelet tændes.
Under kørsel er det muligt at slå ASR-sy-
stemet fra ved kort at trykke på
ASR/VDC-knappen på midterkonsollen.
Systemets frakobling vises, ved at dio-
den på ASR/VDC-knappen tændes (på
modeller med “Indstilleligt multifunkti-
onsdisplay” vises også symbolet
V).
Ved afbrydelse af ASR-systemet under
kørslen vil dette automatisk blive til-
sluttet igen ved den efterfølgende start.
Under kørsel med snekæder eller på sne-
dækkede veje kan det være en fordel
at slå ASR-systemet fra. Under disse for-
hold gør trækhjulenes udskridning un-
der start det muligt at opnå større driv-
kraft.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 113

114
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
MSR-system (regulering
af motorens trækkraft)
Det er et system, en integreret del af
ASR, der griber ind i tilfælde af pludse-
ligt gearskift under kørsel opad og giver
motoren drejningsmomentet tilbage,
hvorved man undgår for stort træk på
trækhjulene, der først og fremmest un-
der forhold med lavt vejgreb kan føre til
tab af bilens stabilitet.
For at sikre at ASR-sy-
stemet fungerer kor-
rekt er det nødvendigt at dæk-
kene på alle hjulene er af det
samme mærke, type og af
samme størrelse, i normal
brugstilstand og har de angiv-
ne trykværdier (jfr. afsnittet
”Hjul” i kapitlet ”Tekniske da-
ta”).
VIGTIGTFejlvisninger
I tilfælde af eventuelle fejl på ASR-sy-
stemet slår det automatisk fra og på mo-
deller med “Indstilleligt multifunktions-
display” vises symbolet
V. I så fald
skal man kontakte et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted snarest muligt.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 114

115
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
EOBD-SYSTEM
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) foretager løbende fejlsøgning
på de komponenter i bilen, der har be-
tydning for luftforureningen.
Det signalerer desuden ved tænding af
kontrollampen
Upå instrumentpane-
let, (på nogle modeller sammen med
meddelelsen vist på displayet) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”)
om selve komponenterne er beskadiget.
Hvis kontrollampen U
ikke tænder, når nøglen
indsættes i tændings-
låsen eller, hvis den under kør-
slen tænder og lyser konstant
eller blinker, skal man snarest
muligt henvende sig til et au-
toriseret Alfa Romeo værksted.
Myndighederne kan med et spe-
cielt apparatur kontrollere, om
kontrollampen
Uer funktions-
dygtig. Overhold de gældende
love i landet, hvor bilen anven-
des.
Formålet med systemet er:
❒at holde systemets effektivitet under
kontrol;
❒signalere en forøgelse af emissio-
nerne på grund af bilens fejlfunkti-
on;
❒at signalere behov for udskiftning af
nedbrudte komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
passende apparatur, hvormed man kan
aflæse eventuelle fejlkoder fra styreen-
hedens hukommelse sammen med en
række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af
færdselspolitiet.
BEMÆRKEfter at fejlen er fjernet, er
det autoriserede Alfa Romeo service-
værksted, med henblik på en komplet
kontrol af systemet, ansvarligt for at fo-
retage en prøvetest og om nødvendigt
test på vej, der også kan kræve en lang
strækning.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 115