2011 Alfa Romeo 147 servis

SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony přísluš-
ného státu.
Používejte řetězy s malými články, které přesahují
profil pneumatiky max. o 12 mm.
Sněhové řetězy nelze používat
na pneumatikách rozměru 205/55
R16 91V, 205/55 R16 91W
a 215/45 R17 87Y, protože by kolidovaly
se vzpěrami zavěšení předních kol.
Sněhové řetězy smějí být nasazeny pouze na hna-
cích (předních) kolech.
Doporučujeme, abyste se před nákupem nebo nasa-
zením řetězů informovali v autorizovaném servisu Alfa
Romeo.
Po ujetí několika desítek metrů zkontrolujte napnutí
sněhových řetězů.
S nasazenými sněhovými řetězy
doporučujeme vypnout systém
ASR. Stiskněte tlačítko ASR-OFF;
kontrolka v tlačítku se rozsvítí.Sněhové řetězy se nedají použít
na nouzové rezervní kolo, které
má menší rozměry než normální
kola. Při defektu přední pneumatiky namon-
tujte dopředu zadní kolo (v případě potřeby
upravte tlak vzduchu) a nouzové rezervní
kolo dejte místo zadního kola. Vpředu tak
budete mít dvě kola normálních rozměrů, na
která lze nasadit sněhové řetězy.
S nasazenými sněhový-
mi řetězy jezděte poma-
lu; nepřekračujte rychlost
50 km/h a vyhýbejte se výmolům a obrub-
níkům. Nejezděte s nasazenými řetězy delší
úseky po nezasněženém povrchu, abyste
nepoškodili vůz a povrch vozovky.
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZU
Jestliže má být vůz odstaven na delší dobu, doporu-
čujeme učinit následující opatření:
– Odstavte vůz v krytém, suchém a pokud možno
větraném prostoru.
– Zařate rychlostní stupeň.
– Zkontrolujte, zda není zabrzděna parkovací brzda.
– Očistěte a ošetřete lakované povrchy ochrannými
vosky.
– Gumičky stíračů předního a zadního okna posypte
mastkem a odklopte je od skel.
– Pootevřete okna.
– Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než
je normálně předepsaná hodnota. Pokud možno je
postavte na dřevěná prkna a kontroluje pravidelně tlak
vzduchu v pneumatikách.
– Neaktivujte alarm.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
259
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 259

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
263
NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se systému Alfa Romeo CODE nepodaří deak-
tivovat imobilizér motoru, svítí trvale kontrolky
a trvale a motor nelze nastartovat. V takovém
případě lze motor uvést do provozu pouze nouzovým
startováním.
UPOZORNĚNÍDoporučujeme Vám nejdříve si po-
drobně přečíst tyto pokyny.
Pokud se dopustíte chyby, musíte otočit klíč ve spí-
nací skříňce do polohy STOP a zopakovat postup od
začátku (od bodu 1).
1) Přečtěte si pětimístný elektronický kód uvedený
na kódové kartě (CODE Card).
2) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR.3) Sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý.
Kontrolka se rozsvítí cca na 8 sekund a pak zhas-
ne. Nyní můžete pedál plynu uvolnit.
4) Kontrola začne blikat. Vyčkejte, až se bude
počet záblesků kontrolky rovnat první číslici kódu na
kódové kartě (CODE Card). Pak znovu sešlápněte
pedál plynu a držte jej sešlápnutý, až se rozsvítí kon-
trolka , která zhasne po čtyřech sekundách. Uvol-
něte pedál.
5) Kontrolka začne blikat. Až se bude počet
záblesků kontrolky rovnat druhé číslici kódu na kódové
kartě (CODE Card), sešlápněte pedál plynu a držte jej
sešlápnutý.
6) Postupujte stejným způsobem i u ostatních číslic
kódu uvedeného na kódové kartě (CODE Card).
7) Po zadání poslední číslice podržte sešlápnutý
pedál plynu. Kontrolka se rozsvítí (na čtyři sekun-
dy) a pak zhasne. Uvolněte pedál plynu. 8) Rychlé blikání kontrolky (po dobu cca
4 sekund) signalizuje, že postup proběhl správně.
9) Nastartujte motor otočením klíče ve spínací skříň-
ce z polohy MARdo polohy AVV. Neotáčejte klíč do
polohy STOP.
Jestliže naopak kontrolka i nadále svítí, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a zopakujte
celý postup (od bodu 1).
UPOZORNĚNÍ Po nouzovém startování motoru je
vhodné vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo, pro-
tože tento celý postup je nutné opakovat při každém
startování motoru.
V V

N N
O O
U U
Z Z
I I
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 263

STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá (u baterií s optickým indikátorem
stavu nabití je indikátor tmavě zbarven, bez středové-
ho zeleného pole), je možné motor nastartovat pomo-
cí jiné baterie, která má stejnou či o něco vyšší kapa-
citu než vybitá baterie.
Postup je následující (obr. 1):
1) Sejměte ochrannou krytku kladného pólu baterie
a startovacím kabelem propojte kladné svorky obou
baterií (značka +u svorky).
2) Druhým startovacím propojte zápornou svorku
(–) pomocné baterie a ukostřovací bod na motoru
nebo převodovce startovaného vozidla. UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo záporné svor-
ky obou baterií. Od případných jisker by se mohl vzní-
tit výbušný plyn, který se může uvolnit z baterie. Je-li
pomocná baterie instalovaná ve druhém vozidle, je
třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vozidlem a vozid-
lem s vybitou baterií nedošlo k náhodnému kontaktu
kovových částí.
3) Nastartujte motor.
4) Když motor běží, odpojte kabely v opačném pořa-
dí postupu jejich připojování.
Jestliže se motor nepodaří nastartovat ani po několi-
ka pokusech, je zbytečné se o to dále pokoušet. Vyhle-
dejte nejbližší autorizovaný servis Alfa Romeo.
V žádném případě nepoužívejte
ke startování motoru nabíječ
baterií. Mohli byste poškodit elek-
tronické systémy, především řídicí jednotku
motoru.
obr. 1
V NOUZI
264
Nepokoušejte se o startování
motoru pomocnou baterií, po-
kud nemáte dostatek zkušeností. Ne-
správným postupem může dojít k sil-
ným elektrickým výbojům. Elektrolyt je
jed a žíravina. Zabraňte potřísnění očí
a pokožky. Doporučujeme nepřibližovat
se k baterii s otevřeným plamenem,
zapálenými cigaretami a zdroji jiskření.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 264

V NOUZI
265
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven sadou pro
rychlou opravu pneumatik Fix&Go, viz pokyny v násle-
dující kapitole.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Při výměně kola a montáži rezervního kola pomocí
zvedáku je třeba dodržet několik níže uvedených
zásad.DEFEKT PNEUMATIKY
V žádném případě se nesmíte
pokoušet o startování vozu tlače-
ním, tažením nebo jízdou z kopce.
Případným návalem paliva by se mohl
nenapravitelně poškodit katalyzátor.
Uvědomte si, že pokud motor
neběží, posilovače brzd a říze-
ní nepracují. Proto při stojícím motoru
musíte k ovládání brzd i volantu vyvi-
nout daleko větší úsilí než obvykle.
POZOR
Řádně označte odstavený vůz
podle platných předpisů: vý-
stražnými světly, výstražným trojúhel-
níkem, atd. Je vhodné, aby cestující vy-
stoupili z vozu a vyčkali mimo něj
v bezpečné vzdálenosti s ohledem na sil-
niční provoz. Pokud je vůz odstaven ve
svahu nebo na nezpevněné vozovce, je
nutno zajistit kola klíny nebo jinými
vhodnými prostředky.
POZOR
Nikdy nestartujte motor, po-
kud je vůz zvednutý na zvedá-
ku. Před zvednutím vozu odpojte případ-
ný přívěs. Nouzové rezervní kolo, které
je součástí výbavy vozu, se nesmí použí-
vat na vozidlech jiného modelu. Stejně
tak nelze namontovat na Váš vůz
rezervní kolo z jiného modelu. Při pří-
padné výměně typu kol (slitinové ráfky
za ocelové a opačně) je nutno vyměnit
i celou sadu upevňovacích šroubů za
novou sadu jiného rozměru.
Nouzové rezervní kolo je užší než nor-
mální kola a smí se používat výhradně
pro ujetí nekratší možné vzdálenosti do
pneuservisu. Maximální povolená rych-
lost s nouzovým rezervním kolem je
80 km/h.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 265

POSTUP OPRAVY
(obr. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19)
– Kolo s defektem otočte ventilkem (A) tak, jak je
vidět na obrázku, a potom zabrzděte parkovací
brzdu.
– Našroubujte plnicí hadičku (B) na lahev (C).
– Vyšroubujte čepičku ventilku a demontujte vložku
ventilku přípravkem (D). Nepokládejte vložku ventilku
do písku a nečistot.
– Nasate plnicí hadičku (B) na ventilek, držte
lahev (C) hadičkou směrem dolů, potom ji stiskněte
a držte, až těsnicí kapalina nateče do pneumatiky.– Zašroubujte zpět vložku ventilku pomocí přípravku
(D).
– Připojte a páčkou (E) zajistěte hadici kompresoru
(F) k ventilku pneumatiky.
– Nastartujte motor, zasuňte vidlici (G) do zdířky
zapalovače cigaret (nebo zásuvky 12 V), nahustěte
pneumatiku na správný tlak (viz „Tlak vzduchu ve stu-
dených pneumatikách“ v kapitole „Technické údaje“).
Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku vzdu-
chu v pneumatice manometrem (H) při vypnutém
kompresoru, aby byla hodnota přesná.Jestliže jste nedosáhli předepsaného tlaku, popoje-
te s vozem asi o deset metrů dopředu nebo dozadu,
aby se těsnicí kapalina rozlila uvnitř pneumatiky,
a potom opakujte postup huštění.
Pokud se Vám ani takto nepodaří dosáhnout přede-
psaného tlaku vzduchu, nepokračujte v jízdě; obrate
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Po dosažení správného tlaku vzduchu v pneumatice
se ihned rozjete, aby byla rovnoměrně distribuována
těsnicí kapalina uvnitř pneumatiky.
obr. 13 obr. 14 obr. 15
V NOUZI
272
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 272

V NOUZI
273
Po cca 10 minutách zastavte a opět zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách. Nezapomeňte zabrzdit par-
kovací brzdu.
obr. 16 obr. 17 obr. 18
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Je te
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepře-
kračujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 1,3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,3 bar,
obnovte správný tlak vzduchu (při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě)
a pokračujte se zvýšenou opatrností
v jízdě.
POZOR
Pokud během opětovného huš-
tění pneumatiky nedosáhnete
tlaku vyššího než 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě, protože pneumatika je vážně
poškozena a sada pro rychlou opravu
pneumatik není schopna zajistit potřebnou
těsnost. Obrate se na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 273

Jete, se zvýšenou opatrností, do nejbližšího autori-
zovaného servisu Alfa Romeo, kde zkontrolují stav
pneumatik a pneumatiku opraví nebo vymění.
Musíte zde v každém případě sdělit, že pneumatika
je opravena pomocí sady pro rychlou opravu pneuma-
tik.
obr. 18
V NOUZI
274
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Pneumatiky opravené sadou
pro rychlou opravu smíte pou-
žívat pouze krátkodobě.
POZOR
Nesprávné úpravy nebo opra-
vy elektrické soustavy vozu,
provedené bez respektování technických
údajů, mohou způsobit poruchu a vyvo-
lat nebezpečí požáru.
POZOR
Doporučujeme Vám obrátit se
s výměnou žárovek na autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Řádně fungu-
jící vnější světla jsou základním předpo-
kladem pro bezpečnost jízdy a dodržování
platných předpisů.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 274

V NOUZI
275
V halogenových žárovkách je
plyn pod tlakem. Při prasknutí
může dojít k vymrštění střepů.
POZOR
Pokud je vůz vybaven xenono-
vými světlomety, svěřte pří-
padnou výměnu xenonové výbojky auto-
rizovanému servisu Alfa Romeo.
POZOR
U halogenových žárovek se
dotýkejte pouze jejich kovové
části. Jestliže se dotknete prsty skleně-
né baňky žárovky, snížíte její světelný
tok. Může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného kontaktu
otřete baňku hadříkem namočeným
v lihu a nechte osušit.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 275