2011 Alfa Romeo 147 OBD

U ČERPACÍ STANICE
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Vzhledem k zařízením omezují-
cím znečištění životního prostředí
je nutné vůz provozovat výhradně
na bezolovnatý benzín oktanového čísla
(RON) nejméně 95.
Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečer-
pejte do palivové nádrže sebemen-
ší množství olovnatého benzínu.
Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.
V případě, že by se do palivové nádrže
dostalo by i malé množství olovnatého ben-
zínu, NESTARTUJTE MOTOR. Nesnažte se
rozředit třeba i malé množství olovnatého
benzínu bezolovnatým benzínem. V takovém
případě musíte naopak zcela vyprázdnit jak
nádrž, tak systém dodávky paliva.Aby nedošlo k omylu, je hrdlo palivové nádrže zúže-
né tak, aby do něj nebylo možné zasunout koncovku
pistole čerpacího stojanu s olovnatým benzínem.
Pokud je katalyzátor neúčinný,
výfukové plyny obsahují jedovaté
škodliviny, které poškozují životní
prostředí.
VZNĚTOVÉ MOTORY JTD
Do vozu smíte tankovat pouze
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN590. Používá-
ní jiného paliva nebo směsi může neopravi-
telně poškodit motor a způsobit ztrátu zá-
ruky. Pokud natankujete jiné palivo, motor
nestartujte a vyprázdněte nádrž. Nastartu-
jete-li motor, a to i na krátkou dobu, musí-
te potom kromě nádrže vyprázdnit také
palivovou soustavu.Za mrazů začne motorová nafta běžně dostupná na
trhu tuhnout a může dojít k ucpání palivového filtru
vyloučeným parafinem.
Aby k těmto problémům nedocházelo, jsou čerpací
stanice v závislosti na ročním období zásobeny letní
nebo zimní naftou.
Na jaře nebo na podzim, když je široký rozsah maxi-
málních a minimálních teplot (od 0 ˚C do +15 ˚C),
nemusí být kvalita motorové nafty u čerpacích stanic
odpovídající.
V tom případě, zejména při častém odstavení vozu
a následném startování motoru za nízkých teplot
(např. v horách), používejte zimní naftu. Můžete také
přidat do letní nafty aditivum pro snížení bodu tuhnutí
DIESEL MIX(nebo obdobný výrobek) v množství
uvedeném na obalu. Aditivum musíte přidat před čer-
páním nafty.
Aditivum pro snížení bodu tuhnutí DIESEL MIX
musíte přidat do nafty ještě před vznikem problémů
způsobených chladem. Následné přidání nemá žádný
účinek.
SEZNAMTE SE S VOZEM
247
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 247

– Pokud možno brzděte motorem a vyvarujte se
prudkého brzdění.
– V případě vozu bez ABS pracujte s brzdovým pedá-
lem tak, aby nedošlo k zablokování kol.
– Nezrychlujte prudce vůz a neměňte náhle směr
jízdy.
– V zimním období se zledovatělé úseky mohou
vyskytnout i na suché silnici. Dávejte proto pozor při
přejíždění úseků, které nejsou na slunci nebo které jsou
lemovány stromy či skálami, protože by na nich mohly
být zbytky ledu.
– Dodržujte dostatečnou bezpečnou vzdálenost za
vozidlem jedoucím před Vámi.
JÍZDA S ABS
ABS je součástí brzdové soustavy. Přináší především
dvě výhody:
1) Při náhlém zabrzdění v kritické situaci zabrání
zablokování a tím i smyku kol. Platí to především na
povrchu vozovky s nízkou adhezí.
2) Umožňuje vůz zároveň brzdit i řídit, takže se při
brzdění můžete vyhnout nečekané překážce nebo
nasměrovat vůz kam potřebujete, avšak jen v rámci
mezních hodnot boční adheze pneumatiky na vozovce.Jak nejlépe využít ABS:
– Jestliže při zabrzdění v kritické situaci nebo nízké
adhezi zaznamenáte lehké chvění pedálu brzdy, zna-
mená to, že ABS pracuje. V takovém případě držte pedál
brzdy i nadále sešlápnutý, aby se nepřerušilo brzdění.
– Systém ABS brání zablokování kol, ale nezvyšuje
vlastní adhezi pneumatiky na vozovce. Proto i u vozů
s ABS je nutno dodržovat bezpečnou vzdálenost od
vozidla jedoucího před vámi a snížit rychlost při vjezdu
do zatáčky.
Systém ABS slouží pouze ke zvýšení ovladatelnosti
vozu. Není pobídkou k jízdě zvýšenou rychlostí.
SNÍŽENÍ PROVOZNÍCH
NÁKLADŮ A ZATÍŽENÍ
ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Uvádíme několik užitečných doporučení, která umož-
ňují snížit provozní náklady vozu a emise škodlivin.
VŠEOBECNĚ
Údržba vozu
Stav vozu je jedním z významných faktorů, který
ovlivňuje jak spotřebu pohonných hmot, tak jízdníkomfort a životnost vozu. Z toho důvodu je dobré
věnovat údržbě pozornost a nechat provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu údržby“ (viz položky:
svíčky, vzduchový filtr).
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách. Příliš nízký tlak vzduchu
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby paliva, pro-
tože je vyšší valivý odpor pneumatik. Je nutno zdůraz-
nit, že se při nízkém tlaku zvyšuje opotřebení pneu-
matik a zhoršuje chování vozu a tedy i bezpečnost
jízdy.
Zbytečné zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozu (především při jízdě po městě) má vliv
na spotřebu pohonných hmot a stabilitu.
Nosič zavazadel/lyží
Pokud nosiče nepoužíváte, demontujte je ze střechy
vozu. Nosiče zhoršují aerodynamické vlastnosti vozu
a zvyšují spotřebu paliva. Pro přepravu objemných
nákladů použijte raději přívěs.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
255
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 255

V NOUZI
294
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Snímače prostorové ochrany 57 F39 15 A
Snímač systému VDC 57 F42 7,5 A
Snímač polohy volantu 57 F42 7,5 A
Diagnostická zásuvka EOBD 57 F39 15 A
Příprava pro mobilní telefon 57 F39 15 A
Napájení řídicí jednotky dveří řidiče 57 F47 20 A
Napájení řídicí jednotky dveří spolujezdce 57 F48 20 A
Osvětlení přístrojů 57 F49 7,5 A
Osvětlení ovládacích prvků klimatizace 57 F35 7,5 A
Sdružený přístroj 57 F37 10 A
Sdružený přístroj 57 F53 10 A
Řídicí jednotka dveří řidiče 57 F39 15 A
Řídicí jednotka ABS 57 F42 7,5 A
Řídicí jednotka ABS 58 F04 (MAXI-FUSE) 50 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 58 F02 (MAXI-FUSE) 50 A
Řídicí jednotka zavazadlového prostoru 57 F39 15 A
Řídicí jednotka airbagů 57 F50 7,5 A
Řídicí jednotka elektronického vstřikování +30 58 F18 7,5 A
Pojistková skříňka v motorovém prostoru (verze se zážehovým motorem) 59 F70 (MAXI-FUSE) 125 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 59 F71 (MAXI-FUSE) 70 A
Pojistková skříňka přívěsu 57 F36 10 A
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 294

UPOZORNĚNÍ
Baterie
Doporučuje se kontrola stavu nabití baterie obzvláště
před začátkem chladných ročních období proto, aby
nezamrzl elektrolyt.
Výše uvedenou kontrolu je třeba provádět častěji
v případě, že je vůz používán převážně na krátké jízdy,
případně má instalovány trvale zapnuté elektrické spo-
třebiče, které nejsou napájeny přes spínací skříňku.
V případě použití vozu v oblastech s horkým klima-
tem nebo za obzvláš těžkých podmínek je třeba pro-
vádět kontrolu hladiny elektrolytu častěji než je uvede-
no v plánu údržby.UPOZORNĚNÍ
Pylový filtr
Při používání vozu v prašném nebo znečištěném pro-
středí je třeba měnit pylový filtr častěji. Tento je třeba
v každém případě vyměnit v případě, že se vlivem jeho
zanesení omezí průtok vzduchu zvenku do interiéru
vozu.Údržbu vozu svěřte autorizova-
nému servisu Alfa Romeo. Pokud
se rozhodnete si některé úkony
řádné a drobné údržby provést sami, zkon-
trolujte, zda máte vhodné nářadí, originální
náhradní díly Alfa Romeo a náplně. Pokud
nemáte s údržbou zkušenosti, raději ji
nechte provést v autorizovaném servisu
Alfa Romeo.
ÚDRŽBA VOZU
307
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 307

UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je hygroskopic-
kou látkou (tzn. absorbuje vlhkost). Proto je třeba
v případě, že vůz jezdí zejména v oblastech s vysokou
vlhkostí vzduchu, měnit tuto kapalinu častěji, než jak
je uvedeno v Plánu údržby.KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA (obr. 7)
Při kontrole sejměte víčko (A) a zkontrolujte hladi-
nu.
Chcete-li kapalinu doplnit, sejměte víčko a doplňte
směs kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a destilované vody v tomto poměru:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a 70 % destilované vody v letním období;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
a 50 % destilované vody v zimním období;
– pokud teplota klesne pod –20 ˚C, použijte kapa-
linu TUTELA PROFESSIONAL SC 35 neředěnou.
obr. 15
ÚDRŽBA VOZU
314
Je-li nádržka ostřikovačů prázd-
ná, nezapínejte ostřikovače čelní-
ho/zadního okna, abyste nepo-
škodili motor čerpadla.
Brzdová kapalina a kapalina
spojky je jedovatá a vysoce
korozivní. Po náhodném kontaktu ihned
zasažené místo omyjte vodou a neutrál-
ním mýdlem a opláchněte velkým množ-
stvím vody. Při požití ihned vyhledejte
lékaře.
POZOR
Symbol na nádržce ozna-
čuje syntetický druh brzdové
kapaliny a odlišuje ji tak od druhu mine-
rálního. Minerální kapaliny mohou nena-
pravitelně poškodit pryžová těsnění
brzdového systému.
POZOR
Některé přísady do ostřikova-
če jsou hořlavé. V motorovém
prostoru se nacházejí horké součásti,
které mohou způsobit při styku s kapa-
linou její vznícení.
POZOR
Nikdy nejezděte s prázdnou
nádržkou ostřikovače čelního
okna, nebo čisté čelní okno je základ-
ním předpokladem dobrého výhledu.
POZOR
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 314

PYLOVÝ FILTR
Filtr slouží k mechanickému/elektrostatickému čiště-
ní vzduchu při zavřených oknech.
Stav pylového filtru nechte zkontrolovat jednou
ročně v autorizovaném servisu Alfa Romeo, pokud
možno na začátku letního období.
Používáte-li vůz často v prašném nebo velmi znečiš-
těném prostředí, měňte filtr častěji než je uvedeno
v Plánu údržby v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Vyměňte jej dříve také v případě,
že zaznamenáte omezení množství vzduchu proudící-
ho do interiéru vozu.
BATERIE
Baterie vozu je „s omezenou údržbou“ a je vybave-
na optickým indikátorem (A - obr. 17) pro kontrolu
hladiny elektrolytu a stavu nabití.
Za normálních podmínek nevyžaduje žádné dolévání
destilované vody. Baterii pravidelně kontrolujte pro-
střednictvím optického indikátoru, který se nachází na
krytu baterie a má být tmavý se zeleným středem.
Když je indikátor světlý nebo lesklý, nebo nemá zele-
ný střed, obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
obr. 17
ÚDRŽBA VOZU
316
Baterie obsahují látky, které
jsou životnímu prostředí velmi
škodlivé. Doporučujeme proto,
aby výměnu baterie prováděl pouze někte-
rý z autorizovaných servisů Alfa Romeo,
který je pro zpracování použitých baterií
vybaven a zlikviduje je v souladu se záko-
nem.
Nesprávné připojení elektrické-
ho i elektronického vybavení
může vůz vážně poškodit. Chcete-
li do vozu nechat instalovat dodatečně
zakoupené příslušenství (alarm, autorádio,
telefon, atd.), obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo, jehož pracovníci Vám
poradí nejvhodnější zařízení a vyhodnotí
nároky na baterii, případně doporučí použi-
tí baterie s vyšší kapacitou.
Pokud za nízkých teplot vůz
delší dobu nepoužíváte, baterii
demontujte a uložte na teplé
místo, abyste předešli jejímu zamrznutí.
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 316

OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ
Pravidelně kontrolujte neporušenost a čistotu trysek
(obr. 25).
Pokud je třeba změnit nasměrování trysek, obrate
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
KAROSÉRIE
OCHRANA KAROSÉRIE PŘED
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavními příčinami koroze jsou:
– znečištění atmosféry
– sůl a vlhkost v ovzduší (přímořské nebo velmi
teplé oblasti a krajiny s vysokou vlhkostí vzduchu)
– vlivy prostředí specifické v jednotlivých ročních
obdobích
Kromě toho nelze podceňovat ani abrazivní vliv polé-
tavého prachu a písečných zrn přenášených větrem,
stejně jako bláta a kamení, které odlétá od jiných vozi-
del.
Firma Alfa Romeo použila pro svůj vůz Alfa 147
jedinečnou prvotřídní technologii, která má za cíl účinně
ochránit karosérii proti korozi.
Tuto technologii tvoří:
– Ochranné nátěry a laky, které vůz chrání před
korozí a oděrkami.– Použití pozinkovaných (nebo předem ošetřených)
ocelových plechů, které jsou vysoce odolné vůči korozi.
– Nástřiky spodku karosérie, motorového prostoru,
vnitřku blatníků a dalších částí přípravky s obsahem
vosku, které mají vysoký ochranný účinek.
– Ochranné nástřiky plastových prvků v nejexpono-
vanějších místech: pode dveřmi, uvnitř dveřních křídel,
na hranách, atd.
– Využití metody „otevřených dutin“, která zabra-
ňuje vodě a sražené páře, aby se hromadila uvnitř sou-
částí a způsobovala jejich korozi.
ZÁRUKA NA KAROSÉRII
A SPODEK VOZU
Váš vůz Alfa 147je kryt zárukou na nepro-
děravění původní karosérie nebo některé z jejích částí
v důsledku koroze. Obecné podmínky této záruky jsou
uvedeny v záruční knížce.
ÚDRŽBA VOZU
323obr. 25
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 323

Motorový prostor
Na konci každého zimního období pečlivě vyčistěte
motorový prostor, přitom nesměrujte proud vody přímo
na elektronické řídicí jednotky. Tuto činnost si nechte
provést nejlépe v některém ze servisů či podobných
zařízení.
Saponáty znečišují spodní vody.
Proto je nutné vůz umývat v zaří-
zení vybaveném lapači a čističi
použitých chemických přípravků.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozu by měl být motor
studený a klíč ve spínací skříňce v poloze STOP. Po
skončení mytí zkontrolujte, zda nedošlo k odstranění
nebo poškození různých ochranných částí (např. pry-
žové manžety a různé kryty, apod.).INTERIÉR
Pravidelně kontrolujte, zda se pod rohožemi nehro-
madí voda (z bot, deštníků, atd.), která by mohla způ-
sobit rezivění ocelových částí.
ČIŠTĚNÍ TEXTILNÍCH A VELUROVÝCH
POTAHŮ SEDADEL A OBLOŽENÍ
– Prach odstraňte jemným navlhčeným kartáčem
nebo vysavačem.
– Sedadla otřete houbou navlhčenou v roztoku vody
a neutrálního čisticího prostředku.ČIŠTĚNÍ KOŽENÝCH SEDADEL
– Prach ze sedadel odstraňte bu jelenicovou kůží,
anebo slabě navlhčeným kusem látky. Při otírání příliš
netlačte.
– Mastné nebo vlhké skvrny odstraňte savou látkou,
která nezanechává chloupky. Poté postižené místo
otřete kusem jelenicové kůže či měkkého hadříku,
navlhčeného roztokem vody a neutrálního mýdla.
Pokud skvrna nezmizí, použijte speciální odstraňovač
skvrn, přičemž přesně dodržujte návod k použití.
UPOZORNĚNÍ Nikdy nepoužívejte líh nebo výrob-
ky, které jej obsahují.
PLASTOVÉ ČÁSTI V INTERIÉRU
Používejte speciální přípravky, které nemají vliv na
tvar plastových komponentů.
UPOZORNĚNÍ K čištění sdruženého přístroje
nikdy nepoužívejte líh ani benzín.
ÚDRŽBA VOZU
325
V interiéru nikdy nepoužívejte
hořlavé produkty, jako např.
éter nebo technický benzín, protože by
mohlo dojít k jejich vznícení výbojem
statické elektřiny vzniklé při čištění.
POZOR
Nevozte uvnitř vozu aerosolo-
vé přípravky, nebo hrozí ne-
bezpečí výbuchu. Aerosolové přípravky
nesmějí být vystaveny teplotě vyšší než
50 ˚C. Za horkého letního počasí může
být teplota uvnitř vozu daleko vyšší.
POZOR
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 325