2011 Abarth Punto Evo ABS

INDICE DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA SPIE E
MESSAGGI AVVIAMENTO
E GUIDA SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
55
AUMENTO VELOCITÁ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒premendo l’acceleratore e memorizzando
successivamente la nuova velocità raggiunta;
oppure
❒spostando la leva verso l’alto (+).
Ad ogni azionamento della leva corrisponde un aumento
della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la
leva verso l’alto la velocità varia in modo continuo.
RIDUZIONE VELOCITÀ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒disinserendo il dispositivo e memorizzando
successivamente la nuova velocità;
oppure
❒spostando la leva verso il basso (–) fino al
raggiungimento della nuova velocità che resterà
automaticamente memorizzata.
Ad ogni azionamento della leva corrisponde una
diminuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre,
mantenendo la leva verso il basso, la velocità varia in
modo continuo.
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Il dispositivo può essere disinserito dal conducente nei
seguenti modi:
❒ruotando il pomello A in posizione OFF;
❒spegnendo il motore;
❒premendo il pedale del freno;❒premendo il pedale della frizione;
❒premendo il pedale dell’acceleratore; in questo caso il
sistema non viene disinserito effettivamente ma la
richiesta di accelerazione ha precedenza sul sistema; il
cruise control rimane comunque attivo, senza
necessità di premere il pulsante RES B-fig. 39 per
ritornare alle condizioni precedenti una volta
conclusa l’accelerazione.
Il dispositivo si disinserisce automaticamente nei
seguenti casi:
❒in caso di intervento dei sistemi ABS o ESP;
❒con velocità vettura al di sotto del limite stabilito;
❒in caso di guasto al sistema.
Durante la marcia con dispositivo inserito, non
posizionare la leva del cambio in folle.
ATTENZIONE
In caso di funzionamento difettoso od avaria
del dispositivo, ruotare il pomello A su OFF e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
ATTENZIONE

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Tale pellicola è prevista in Lineaccessori Abarth ed è
reperibile presso la Rete Assistenziale Abarth.
L’esempio illustrato si riferisce al passaggio dalla guida
con circolazione a sinistra a quella con circolazione a
destra.
F0U092Abfig. 89
F0U093Abfig. 90
SISTEMA ABS
Se non sono mai stati utilizzati in precedenza veicoli
dotati di ABS, si consiglia di apprenderne l’uso con
qualche prova preliminare su terreno scivoloso,
naturalmente in condizioni di sicurezza e nel pieno
rispetto del Codice di Circolazione Stradale del paese in
cui ci si trova e si consiglia inoltre di leggere
attentamente le notizie seguenti. È un sistema, parte
integrante dell’impianto frenante, che evita, con qualsiasi
condizione del fondo stradale e di intensità dell’azione
frenante, il bloccaggio e conseguente slittamento di una
o più ruote, garantendo in tal modo il controllo della
vettura anche nelle frenate di emergenza.
Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic Braking
force Distribution), che consente di ripartire l’azione
frenante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.
AVVERTENZA Per avere la massima efficienza
dell’impianto frenante è necessario un periodo di
assestamento di circa 500 km (a vettura nuova o dopo
aver sostituito pastiglie/dischi): durante questo periodo
è opportuno non effettuare frenate troppo brusche,
ripetute e prolungate.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
INTERVENTO DEL SISTEMA
L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una leggera
pulsazione del pedale freno, accompagnata da
rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare la
velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.
L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza
disponibile, ma non è in grado di
aumentarla; occorre quindi in ogni caso cautela
sui fondi scivolosi, senza correre rischi
ingiustificati.
ATTENZIONE
Se l’ABS interviene, è segno che si sta
raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre rallentare
per adeguare la marcia all’aderenza disponibile.
ATTENZIONE
SEGNALAZIONI DI ANOMALIE
Avaria ABS
È segnalata dall’accensione della spia >sul quadro
strumenti, unitamente al messaggio visualizzato dal
display multifunzionale riconfigurabile (vedere capitolo
“Spie e messaggi”).
In questo caso l’impianto frenante mantiene la propria
efficacia, ma senza le potenzialità offerte dal sistema
ABS. Procedere con prudenza fino alla più vicina Rete
Assistenziale Abarth per la verifica dell’impianto.
Avaria EBD
È segnalata dall’accensione della spie >e xsul quadro
strumenti, unitamente al messaggio visualizzato dal
display multifunzionale riconfigurabile (vedere capitolo
“Spie e messaggi”).
In questo caso, con frenate violente, si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con possibilità
di sbandamento. Guidare pertanto con estrema cautela
fino alla più vicina Rete Assistenziale Abarth per la
verifica dell’impianto.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
In caso di accensione della sola spia x
sul quadro strumenti (unitamente al
messaggio visualizzato dal display
multifunzionale riconfigurabile) arrestare
immediatamente la vettura e rivolgersi alla più
vicina Rete Assistenziale Abarth. L’eventuale
perdita di fluido dall’impianto idraulico, infatti,
pregiudica il funzionamento dell’impianto freni,
sia di tipo convenzionale, che con il sistema
antibloccaggio ruote.
ATTENZIONEBRAKE ASSIST (assistenza nelle frenate
d’emergenza integrata in ESP)
Il sistema, non escludibile, riconosce la frenata
d’emergenza (in base alla velocità di azionamento del
pedale freno) e garantisce un incremento di pressione
idraulica frenante di supporto a quella del guidatore,
consentendo interventi più veloci e potenti dell’impianto
frenante.
Il Brake Assist viene disattivato sulle vetture dotate di
sistema ESP, in caso di avaria all’impianto stesso
(segnalato dall’accensione della spia áunitamente al
messaggio visualizzato dal display multifunzionale
riconfigurabile.
Quando l’ABS interviene, e si avvertono
le pulsazioni sul pedale del freno, non
alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale
ben premuto senza timore; così Vi arresterete
nel minor spazio possibile, compatibilmente con
le condizioni del fondo stradale.
ATTENZIONE

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
AVARIA SISTEMA ABS (giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende quando il sistema è inefficiente o non
disponibile. In questo caso l’impianto frenante mantiene
inalterata la propria efficacia, ma senza le potenzialità
offerte dal sistema ABS. Procedere con prudenza e
rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Abarth.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
>
AVARIA EBD
(rossa/giallo ambra)
L’accensione contemporanea delle
spie
xe >con motore in moto
indica un’anomalia del sistema EBD oppure che il
sistema non risulta disponibile; in questo caso con
frenate violente si può avere un bloccaggio precoce
delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento.
Guidando con estrema cautela raggiungere
immediatamente la Rete Assistenziale Abarth per la
verifica dell’impianto.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
> x
AVARIA SISTEMA ESP
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
Avaria sistema ESP-ASR
Se la spia non si spegne o se rimane accesa durante la
marcia indica un’avaria del sistema ESP-ASR. In questo
caso rivolgersi, il più presto possibile, alla Rete
Assistenziale Abarth.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Nota Il lampeggio della spia durante la marcia indica
l’intervento del sistema ESP.
Avaria Hill Holder
(per versioni/mercati, dove previsto)
L’accensione della spia indica una avaria al sistema Hill
Holder. In questo caso rivolgersi, il più presto possibile,
alla Rete Assistenziale Abarth.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
á
AVARIA AIR BAG (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia in modo permanente indica una
anomalia all’impianto air bag.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
¬

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Alzacristalli ..................................... 74
Ambiente (protezione) ................ 108
Anabbaglianti (luci)
– accensione ................................ 49
– sostituzione lampade ............. 162
Appoggiatesta ................................ 33
ASR (sistema) ................................ 90
Assetto ruote ................................ 210
Attacchi barre portatutto ........... 83
Autoradio.................................... 221
Avvertenze ..................................... 2
Avviamento e guida ................ 131
Avviamento del motore .............. 131
– avviamento di emergenza
(del motore) ............................ 151
– avviamento con batteria
ausiliaria .................................... 151
– con manovre ad inerzia .......... 152
– dispositivo di avviamento ...... 11
– riscaldamento del motore
appena avviato ......................... 132
– spegnimento del motore ....... 133Bagagliaio ....................................... 76
– ampliamento del bagagliaio ... 78
– apertura di emergenza del
portellone ................................. 77
– apertura portellone ................ 76
– asportazione cappelliera ........ 80
– chiusura portellone ................ 77
Bambini (trasporto in sicurezza) 115
– idoneità dei sedili dei
passeggeri per l’utilizzo dei
seggiolini Isofix ........................ 122
– idoneità dei sedili passeggero
per l’utilizzo dei seggiolini
universali ................................... 118
– predisposizione per
montaggio seggiolino Isofix
Universale ................................. 120
Barre portapacchi/portasci
(predisposizione) ........................ 83
Batteria
– avviamento con batteria
ausiliaria .................................... 151Abbaglianti
– accensione ................................ 50
– sostituzione lampade ............. 162
ABS (sistema) ................................ 85
– Brake Assist ............................. 87
Accendisigari .................................. 64
Accessori acquistati dall’utente . 105
Airbag frontali ............................... 123
– airbag frontale lato guidatore 124
– airbag frontale lato passeggero 124
– airbag ginocchia lato guidatore 125
– avvertenze generali ................ 129
– disattivazione ........................... 126
Airbag laterali ................................ 126
– airbag laterali anteriori .......... 127
– airbag laterali protezione
testa ........................................... 127
– avvertenze generali ................ 129
Alette parasole .............................. 66
Alimentazione (dati tecnici) ........ 208
Allarme ........................................... 9
INDICE

– tipi di pneumatici e cerchi
ruote .......................................... 213
Salvaguardia dell’ambiente ......... 108
Sbrinamento-disappannamento
– lunotto termico e specchi
retrovisori esterni ............. 43-46
– parabrezza e cristalli laterali
anteriori ............................... 42-45
Scocca (marcatura) ....................... 206
Sedili anteriori ............................... 31
– appoggiatesta ........................... 33
– bracciolo ................................... 63
– pulizia ........................................ 203
– regolazioni ................................ 31
Sedili posteriori ............................. 32
– appoggiatesta ........................... 33
– pulizia ........................................ 203
Seggiolini per trasporto bambini 115
– idoneità dei sedili dei
passeggeri per l’utilizzo dei
seggiolini Isofix ........................ 122
– idoneità dei sedili passeggero
per l’utilizzo dei seggiolini
universali ................................... 118– predisposizione per
montaggio seggiolino Isofix
Universale ................................. 120
Serbatoio carburante (capacità) 216
Sicurezza..................................... 109
Simbologia ...................................... 4
Sistema Fiat CODE ...................... 4
Sistema ABS ................................... 85
– Brake Assist ............................. 87
Sistema ASR ................................... 90
Sistema blocco carburante ......... 60
Sistema Brake Assist .................... 87
Sistema controllo dinamica vettura
“Manettino Abarth”
(DSS - Driving Sport Switch) ... 96
Sistema Controllo Pressioni
Pneumatici T.P.M.S. .................... 93
Sistema di navigazione portatile
(predisposizione installazione) . 105
Sistema “e-GSI”
(Gear Shift Indicator) ................ 103
Sistema EOBD ............................... 92
Sistema ESP .................................... 88
Sistema Hill holder ....................... 89Sistema MSR .................................. 91
Sistema SBR ................................... 111
Sistema Start&Stop ....................... 99
Sistema TTC .................................. 91
Sollevamento della vettura ......... 178
Sospensioni
(caratteristiche tecniche) .......... 209
Sosta vettura .................................. 133
Spazzole tergicristallo/tergilunotto
– sostituzione .............................. 198
Specchi retrovisori ....................... 35
– esterni ....................................... 36
– interno ...................................... 35
– interno elettrocromico .........35
Spie e messaggi........................ 141
Spruzzatori
– lavacristallo/lavalunotto ......... 199
Start&Stop ...................................... 99
Sterzo
– dati tecnici ................................ 209
– leva regolazione volante ........ 34
Strumenti di bordo (quadro) .. 13-14
Tachimetro ................................... 14
266
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE