2011 Abarth Punto Evo stop start

99
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U095Abrys. 97
TRYB FUNKCJONOWANIA
Tryb wyłączenia silnika
Po zatrzymaniu samochodu, silnik wyłącza się, gdy
skrzynia biegów jest na luzie i zwolniony jest pedał
sprzęgła.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, nacisnąć pedał sprzęgła.SYSTEM START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za
każdym razem gdy samochód zostanie zatrzymany
i uruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierza
przywrócić jazdę.
Zwiększa to skuteczność samochodu przez zmniejszenie
zużycia paliwa, emisji szkodliwych spalin i zanieczyszczeń
akustycznych. System uaktywnia się przy każdym
uruchomieniu silnika.
Uwaga Gdy chcemy osiągnąć komfort klimatyczny,
możliwa jest dezaktywacja systemu Start&Stop, aby
umożliwić ciągłe funkcjonowanie układu klimatyzacji.
F0U097Abrys. 96

100
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRZYPADKI, GDY SILNIK NIE JEST
WYŁĄCZONY
Gdy urządzenie jest aktywne, aby uzyskać komfort,
ograniczenie emisji i bezpieczeństwo, zespół napędowy
nie wyłączy się w następujących warunkach:
❒silnik jeszcze zimny;
❒temperatura zewnętrzna szczególnie niska, gdy
przewidziano specjalne wskazanie;
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒uruchomione ogrzewanie szyby tylnej;
❒wycieraczki szyby przedniej działają z maksymalną
prędkością;
❒nie zamknięte drzwi kierowcy;
❒nie zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❒włączony bieg wsteczny (na przykład przy manewrach
parkowania);
❒przy klimatyzacji automatycznej, gdy nie zostanie
osiągnięty odpowiedni poziom komfortu
termicznego lub przy aktywacji MAX – DEF;
❒w pierwszym okresie używania, przy inicjalizacji
systemu.
W w/w przypadkach wyświetlany jest komunikat
informacyjny na wyświetlaczu i miga lampka
sygnalizacyjna rys. 98 w zestawie wskaźników. AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie Start&Stop aktywuje się/dezaktywuje
przyciskiem umieszczonym w desce rozdzielczej rys. 96.
Gdy urządzenie jest aktywne, w zestawie wskaźników
zaświeci się odpowiednia lampka rys. 97.
Po dezaktywacji systemu, w zestawie wskaźników
zgaśnie lampka rys. 98.
Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym ukaże się odpowiedni komunikat
o dezaktywacji lub aktywacji urządzenia.
F0U096Abrys. 98

101
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U098Abrys. 99
FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za pomocą systemu
Start&Stop, jeżeli kierowca rozepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po stronie kierowcy lub pasażera,
ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe tylko
przy pomocy kluczyka.
Ten przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za
pomocą brzęczyka, jak i komunikatem informacyjnym na
wyświetlaczu i miganiem lampki rys. 98 w zestawie
wskaźników.
FUNKCJA „ENERGY SAVING”
– OSZCZĘDZANIE ENERGII
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego uruchomienia
automatycznego silnika, kierowca nie wykona żadnego
działania w samochodzie przez czas około 3 minut,
system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby
uniknąć zużycia paliwa. W tych przypadkach uruchomienie
silnika możliwe jest wyłącznie za pomocą kluczyka. PRZYPADKI PONOWNEGO URUCHOMIENIA
Ze względu na komfort, wymogi zmniejszenia zawartości
emisji zanieczyszczeń i aby osiągnąć bezpieczeństwo,
zespół napędowy może uruchomić się ponownie bez
żadnego działania ze strony kierowcy, jeżeli rozpoznane
zostaną niektóre przypadki podane poniżej:
❒akumulator niewystarczająco naładowany;
❒wycieraczki szyby przedniej funkcjonują
z maksymalną prędkością;
❒zmniejszone podciśnienie układu hamulcowego, na
przykład w wyniku kilkukrotnego naciśnięcia na pedał
hamulca;
❒samochód w ruchu, w przypadku na przykład jazdy
na drodze pochyłej;
❒wyłączenie silnika za pomocą systemu Start&Stop
przekracza około trzy minuty.
❒klimatyzacja automatyczna, aby umożliwić odpowiedni
komfort termiczny lub aktywację MAX – DEF.
Przy włączonym biegu ponowne automatyczne
uruchomienie silnika możliwe jest tylko po naciśnięciu
do oporu pedału sprzęgła. Żądanie wykonania operacji
przez kierowcę sygnalizowane jest komunikatem
w zestawie wskaźników i, gdzie przewidziano, miganiem
lampki sygnalizacyjnej rys. 97 w zestawie wskaźników.
Uwaga Jeżeli sprzęgło nie zostanie naciśnięte po upływie
około trzech minut od wyłączenia silnika, ponowne
uruchomienie silnika będzie możliwe tylko za pomocą
kluczyka.
Uwaga W razie przypadkowego wyłączenia silnika,
spowodowanego, na przykład, gwałtownym zwolnieniem
pedału sprzęgła przy włączonym biegu, jeżeli system
Start&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowne
uruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedału
sprzęgła lub ustawienie skrzyni biegów na luzie.

102
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U185Abrys. 100F0U186Abrys. 101
URUCHOMIENIE AWARYJNE rys. 101
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem
dodatkowym, nie łączyć nigdy przewodu ujemnego (–)
akumulatora dodatkowego z biegunem ujemnym A
akumulatora samochodu, ale z punktem masy na
silniku/skrzyni biegów. Uwaga Możliwe jest, w każdym przypadku, utrzymanie
silnika w ruchu, dezaktywując system Start&Stop.
NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIE
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania system
Start&Stop dezaktywuje się. Kierowca zostanie
informowany o uszkodzeniu przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej awarii ogólnej A-rys. 99, gdzie
przewidziano, komunikat informacyjny i ikonę B-rys. 99
o awarii systemu w zestawie wskaźników. W tym
przypadku zwrócić się do ASO Abarth.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU rys. 100
W przypadku długiego postoju samochodu zwrócić
szczególną uwagę, aby odłączyć zasilanie elektryczne
z akumulatora. Procedurę można wykonać odłączając
konektor A (wciskając przycisk B) na czujniku C
monitorującym stan akumulatora, zainstalowanym na
biegunie ujemnym D tego akumulatora. Ten czujnik nie
może być nigdy rozłączony z bieguna, za wyjątkiem
przypadku wymiany akumulatora.
W przypadku wymiany akumulatora
zwracać się zawsze do ASO Abarth.
Wymieniać akumulator na baterie tego samego
typu (HEAVY DUTY) i z tymi samymi parametrami.
UWAGA

URUCHAMIANIE SILNIKA
URUCHAMIANIE AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników
będzie się świecić, zwrócić się natychmiast do ASO
Abarth.
W RAZIE AWARII
W sytuacjach awaryjnych zaleca się dzwonić na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej. Ponadto można
połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com, aby wyszukać najbliższą ASO Abarth.
Tę procedurę uruchamiania powinien
przeprowadzić specjalista, ponieważ
wykonana nieprawidłowo może spowodować
zwarcie elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, chronić przed nim skórę
i oczy. Nie zbliżać się do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonymi papierosami
i nie powodować iskrzenia.
UWAGA
OSTRZEŻENIE Aby wykonać uruchomienie
dodatkowym akumulatorem, patrz „System Start&Stop”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
rys. 126F0U187Ab
151
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
URUCHAMIANIE SILNIKA DODATKOWYM
AKUMULATOREM rys.126
Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomić silnik
używając innego akumulatora o pojemności równej lub
nieco większej od wyładowanego. Zaleca się zwrócić do
ASO Abarth, aby sprawdzić/wymienić akumulator.

265
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
– oznaczenie ................................ 206
– rozgrzewanie silnika
zaraz po uruchomieniu .......... 132
– wyłączanie silnika .................... 133
Skrzynia biegów ............................ 134
Skrzynki bezpieczników
(rozmieszczenie) ......... 171-172-173
Sprawdzenie poziomu .................. 187
– olej silnikowy ........................... 188
– płyn hamulcowy ....................... 191
– płyn spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej ............. 190
– płyn układu chłodzenia
silnika ......................................... 189
Spryskiwacze szyby przedniej
– charakterystyka płynu
spryskiwaczy szyb ................... 218
– działanie .................................... 51
– funkcja „inteligentne
spryskiwacze” .......................... 52
– sprawdzenie i uzupełnienie
poziomów płynu ...................... 190
– spryskiwacze ............................ 199
Spryskiwacze szyby tylnej
– działanie .................................... 53– sprawdzenie i uzupełnienie
poziomów płynu ...................... 190
– spryskiwacze ............................ 199
Spryskiwacze
– szyby przedniej/szyby tylnej ... 199
Sprzęgło
– parametry techniczne ............ 208
Start&Stop ..................................... 99
Sterowanie ..................................... 58
Sterowanie klimatyzacją ........ 39-44
Sygnał świetlny
(światłami drogowymi) .............. 50
Symbolika ....................................... 4
System „e-GSI”
(Wskaźnik Gear Shift) ............... 103
System ABS .................................... 85
– Brake Assist ............................. 87
System ASR .................................... 90
System blokowanie paliwa .......... 60
System Brake Assist ..................... 87
System EOBD ................................ 92
System ESP ..................................... 88
System Fiat CODE ....................... 4
System Hill Holder ....................... 89System Kontroli Ciśnienia
w Oponach T.P.M.S. ................... 93
System kontroli dynamicznej
samochodu „MANETTINO
Abarth” (DSS – Driving
Sport Switch) .............................. 96
System MSR ................................... 91
System nawigacji przenośnej
(przystosowanie instalacji) ....... 105
System SBR .................................... 111
System Start&Stop ....................... 99
System TTC ................................... 91
Szyby
– czyszczenie ............................... 51
– płyn spryskiwaczy szyb .......... 190
Średnica skrętu ............................ 209
Środowisko (ochrona) ................. 108
Światła cofania
– wymiana żarówki .................... 166
Światła awaryjne ............................ 58
Światła drogowe
– włączenie .................................. 50
– wymiana żarówek ................... 162
Światła dzienne (D.R.L.) ............... 49
– wymiana żarówek ................... 162