2011 Abarth Punto Evo stop start

60
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
BRANDSTOFNOODSCHAKELING
Deze schakelt in bij een ongeval waardoor:
❒de toevoer van brandstof wordt gestopt en de
motor afslaat;
❒de portieren automatisch ontgrendelen;
❒de interieurverlichting wordt ingeschakeld.
Als het systeem is ingeschakeld, verschijnt er een
melding op het display. Controleer de auto zorgvuldig
op brandstoflekkage, bijvoorbeeld in de motorruimte,
onder de auto of in de nabijheid van de brandstoftank.
Draai na een ongeval de contactsleutel in stand STOP
om te voorkomen dat de accu ontlaadt.
Als u na een ongeval een brandstoflucht
ruikt of merkt dat het brandstofsysteem
lekt, schakel dan het systeem niet opnieuw in,
zodat brand wordt voorkomen.
ATTENTIE
Portierontgrendeling bij een ongeval
Bij een ongeval waarbij de brandstofnoodschakeling in
werking treedt, worden de portieren automatisch
ontgrendeld zodat het interieur van de auto van buitenaf
bereikt kan worden. Gelijktijdig gaat ook de
plafondverlichting branden. U kunt de portieren echter
altijd van binnenuit openen met behulp van de daarvoor
bestemde bedieningshendels.
Brandstofnoodschakeling opnieuw inschakelen
Als u na het ongeval geen brandstoflekkage vindt en de
auto kan nog verder rijden, herstel dan de werking van
de brandstofnoodschakeling, volgens de hierna
beschreven procedure.
Om de juiste werking van de auto te herstellen, moeten
de volgende handelingen worden uitgevoerd:
❒draai de contactsleutel in stand MAR;
❒schakel de rechter richtingaanwijzer in;
❒schakel de rechter richtingaanwijzer uit;
❒schakel de linker richtingaanwijzer in;
❒schakel de linker richtingaanwijzer uit;
❒schakel de rechter richtingaanwijzer in;
❒schakel de rechter richtingaanwijzer uit;
❒schakel de linker richtingaanwijzer in;
❒schakel de linker richtingaanwijzer uit;
❒draai de contactsleutel in stand STOP.

69
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Verwijder altijd de contactsleutel uit het
contactslot als u de auto verlaat, om te
voorkomen dat het opendak per ongeluk in
beweging wordt gebracht en zo gevaar kan
opleveren voor de achtergebleven passagiers:
onzorgvuldige bediening van het opendak kan
gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens de
bediening van het opendak altijd of de
passagiers niet verwond kunnen worden door
de beweging van het opendak zelf of door in
beweging gebrachte voorwerpen.
ATTENTIE
Als er een imperiaal gemonteerd is, is het
raadzaam het opendak alleen in
„kantelstand” te gebruiken.
Open het dak niet bij sneeuw of ijs: het
kan dan beschadigd worden.
ANTILETSELFUNCTIE
Het opendak is voorzien van een anti-letselfunctie die
een eventueel obstakel kan waarnemen als de ruit sluit.
In dat geval stopt het systeem de ruitbeweging en wordt
de ruitbeweging onmiddellijk omgekeerd.

75
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U073Abfig. 71
De automatisch continue werking van de ruit
wordt ingeschakeldals u langer dan een halve
seconde op de bedieningsschakelaar drukt. De beweging
stopt als de ruit aan het einde van zijn slag is of als
u nogmaals op de schakelaar drukt.
BELANGRIJK Als de contactsleutel in de stand STOP
staat of is uitgenomen, dan kunnen de ruiten nog
ongeveer 2 minuten worden bediend. Als een portier
wordt geopend, wordt het systeem echter onmiddellijk
uitgeschakeld.
Passagiersportier
In de armsteun van het portier aan passagierszijde
bevindt zich een drukschakelaar A-fig. 71 voor de
bediening van de bijbehorende ruit.
Onzorgvuldig gebruik van de elektrische
ruitbediening kan gevaarlijk zijn.
Controleer voor en tijdens het bedienen van de
ruit altijd of de passagiers niet kunnen worden
verwond door de bewegende ruiten, hetzij direct
door contact met de ruit, hetzij door voorwerpen
die door de ruit worden meegesleept of geraakt.
Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot als
u de auto verlaat om te voorkomen dat een
onverwachtse inschakeling van de elektrische
ruitbediening gevaar oplevert voor de
achtergebleven passagiers.
ATTENTIE

82
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U088Abfig. 85
Om veiligheidsredenen moet de
motorkap tijdens het rijden altijd goed
gesloten zijn. Controleer daarom altijd of de
motorkap goed vergrendeld is. Als u tijdens het
rijden merkt dat de motorkap niet goed
vergrendeld is, stop dat onmiddellijk en sluit de
motorkap op de juiste wijze.
ATTENTIE
Als de steunstang verkeerd geplaatst
wordt, kan de motorkap onverwachts
dichtvallen.
ATTENTIE
F0U089Abfig. 86
Voer deze handeling alleen uit als de
auto stilstaat.
ATTENTIE

85
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Deze sticker is opgenomen in het Abarth Lineaccessori-
programma en verkrijgbaar bij het Abarth
Servicenetwerk.
De afbeelding heeft betrekking op de overgang van een
land waar links wordt gereden naar een land waar
rechts wordt gereden.
F0U092Abfig. 89
F0U093Abfig. 90
ABS
Als u niet eerder in een auto met ABS hebt gereden,
raden wij u aan het systeem eerst een paar keer uit te
proberen op een glad wegdek. Verlies hierbij de
veiligheid niet uit het oog en houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt. Bovendien raden wij
u aan de volgende aanwijzingen aandachtig te lezen. Het
ABS dat geïntegreerd is in het remsysteem, voorkomt
dat tijdens het remmen de wielen blokkeren, ongeacht
de conditie van het wegdek en de pedaaldruk, en
verhindert daarmee het doorslippen van een of
meerdere wielen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar,
zelfs bij noodstops.
Het systeem wordt gecompleteerd met een
elektronische remdrukverdeling EBD (Electronic Braking
force Distribution), die de remdruk verdeelt tussen de
voor- en achterwielen.
BELANGRIJK Voor een maximale werking van het
remsysteem is een inrijperiode nodig van ongeveer
500 km (bij een nieuwe auto of nadat de remblokken/-
schijven zijn vervangen): tijdens deze periode moet
bruusk, herhaaldelijk of langdurig remmen worden
voorkomen.

87
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Als alleen het waarschuwingslampje x
op het instrumentenpaneel gaat branden
(er verschijnt ook een melding op het instelbare
multifunctionele display), stop dan onmiddellijk
en wendt u tot het Abarth Servicenetwerk. Als
er vloeistof lekt uit het hydraulische systeem,
wordt de werking van zowel het conventionele
remsysteem als het ABS in gevaar gebracht.
ATTENTIEBRAKE ASSIST (remregeling bij noodstops
geïntegreerd in ESP)
Dit systeem, dat niet kan worden uitgeschakeld, herkent
noodstops (op basis van de snelheid waarmee het
rempedaal wordt ingetrapt) en verhoogt de druk in het
remcircuit aanzienlijk, waardoor sneller en krachtiger
door het systeem wordt geremd.
De Brake Assist wordt, bij uitvoeringen die zijn uitgerust
met ESP, uitgeschakeld bij een storing in het ESP (lampje
ábrandt en er verschijnt ook een melding op het
instelbare multifunctionele display).
Als het ABS in werking treedt, merkt
u dat aan een trilling in het rempedaal.
Verlaag de remdruk niet maar houd het
rempedaal juist goed ingetrapt; op deze manier
hebt u de kortste remweg in relatie tot de
conditie van het wegdek.
ATTENTIE

88
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
STORINGSMELDINGEN
Bij een storing in het ESP wordt het systeem
automatisch uitgeschakeld en gaat het lampje áop het
instrumentenpaneel continu branden. Ook verschijnt er
een melding op het instelbare multifunctionele display
(zie het hoofdstuk „Lampjes en meldingen”). Wendt u in
dat geval zo snel mogelijk tot het Abarth
Servicenetwerk.ESP-SYSTEEM
(Electronic Stability Program)
Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de
wielen hun grip verliezen, waardoor de auto beter op
koers blijft.
De werking van het ESP is uitermate nuttig als de grip
op het wegdek wisselt.
Naast het ESP-, ASR- en Hill Holder-systeem beschikt
de auto ook over MSR (regeling van het afremmen op
de motor tijdens terugschakelen), HBA (automatische
remdrukverhoger bij noodstops) en TTC (functie
vergelijkbaar met een sperdifferentieel).
ACTIVERING VAN HET SYSTEEM
Bij activering gaat het lampje áop het
instrumentenpaneel knipperen, om de bestuurder er op
te wijzen dat de auto de stabiliteit en de grip dreigt te
verliezen.
INSCHAKELING VAN HET SYSTEEM
Het ESP wordt automatisch ingeschakeld als de motor
wordt gestart en kan niet worden uitgeschakeld.
De prestaties van het ESP-systeem
mogen de bestuurder er niet toe
verleiden onnodige en onverantwoorde risico’s
te nemen. De rijstijl moet altijd zijn aangepast
aan het wegdek, het zicht en het verkeer. De
verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid
ligt altijd en overal bij de bestuurder van de
auto.
ATTENTIE

99
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U095Abfig. 97
WERKING
Uitschakelmethode van de motor
Als auto stilstaat, wordt de motor uitgezet als de
versnellingspook in de vrijstand staat en het
koppelingspedaal is losgelaten.
Startmethode van de motor
Trap het koppelingspedaal in om de motor weer te
starten.START&STOP-systeem
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Het Start&Stop-systeem zet automatisch de motor uit
als de auto stilstaat en start de motor zodra de
bestuurder weer wil gaan rijden.
Zo wordt de doelmatigheid van de auto vergroot door
een vermindering van het brandstofverbruik, de uitstoot
van schadelijke uitlaatgassen en de akoestische
vervuiling. Het systeem schakelt in iedere keer als de
motor wordt gestart.
Als u het interieur in de auto wilt blijven koelen, dan
moet u het Start&Stop-systeem uitschakelen, zodat de
airconditioning continu kan blijven werken.
F0U097Abfig. 96