76
OT
V
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý
má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri za-
pnutí zapaľovania identifi kovaný.
Toto elektronické blokovanie štartova-
nia uzamkne systém kontroly motora
následne po vypnutí zapaľovania a za-
bráni uvedeniu motora do činnosti pri
vlámaní.
Ochrana proti krádeži
V prípade poruchy ste upozor-
nený rozsvietením tejto kontrol-
ky, zvukovým signálom a sprá-
vou na displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nena-
štartuje; urýchlene sa obráťte na sieť
PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok, priložený k
vašim kľúčom, ktorý vám bol odovzda-
ný pri prebratí vášho vozidla.
Viac podrobných informácií
získate v kapitole "Praktické
informácie - § Úsporný režim
energie".
Rozbeh vozidla
)
Vsuňte kľúč do spínacej skrinky za-
paľovania.
Systém identifi kuje štartovací kód.
)
Úplne otočte kľúčom smerom k prístro-
jovej doske do polohy 3 (Štartovanie)
.
)
Akonáhle sa motor uvedie do čin-
nosti, kľúč uvoľnite.
Zastavenie vozidla
)
Zastavte vozidlo.
)
Úplne otočte kľúčom smerom k vám
do polohy 1 (Stop)
.
)
Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky
zapaľovania.
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1-Stop
),
môžete ešte po dobu maximálne
tridsiatich minút používať funkcie ako
sú systém audio a telematika, stierače
skla, stretávacie svetlá, stropné osvet-
lenie, ...
Ťažké predmety (kľúčenka...),
zavesené na kľúči, môžu na-
rušiť jeho os a pri následnom
zapaľovaní spôsobiť poruchu.
87
OT
V
Pokiaľ nie je uzáver založený
späť na palivovej nádrži, kľúč
zo zámku nemôže byť vytia-
hnutý.
Otvorenie uzáveru môže byť sprevá-
dzané zvukom vysatia vzduchu. Tento
podtlak je normálnym javom a je spô-
sobený tesnením palivového okruhu.
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Objem palivovej nádrže: približne
60 litrov.
Aby prebehlo čerpanie pohonných hmôt
bezpečne:
)
bezpodmienečne vypnite motor,
)
otvorte kryt palivovej nádrže,
)
vsuňte kľúč do zámku uzáveru a ná-
sledne ním otočte smerom doľava,
Po ukončení čerpania pohonných
hmôt:
)
založte uzáver na pôvodné miesto,
)
otočte kľúčom smerom doprava a
následne ho odstráňte z uzáveru,
)
uzavrite kryt palivovej nádrže.
)
odstráňte uzáver palivovej nádrže a
zaveste ho na háčik, nachádzajúci
sa na vnútornej strane krytu,
)
naplňte palivovú nádrž na maxi-
mum, ale po treťom vypnutí pišto-
le ukončite čerpanie
; ďalšie poku-
sy by mohli spôsobiť poruchu.
Minimálna hladina paliva
Porucha činnosti
Porucha odmerky paliva je signalizova-
ná návratom ručičky ukazovateľa hladi-
ny paliva do nulovej polohy.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom ser-
vise.
Doplnenie paliva
Štítok, nalepený na vnútornej strane
krytu, vás upozorňuje na typ paliva,
ktorého použitie je vhodné pre vašu po-
honnú jednotku.
Pri čerpaní paliva je odmerka paliva
schopná zaregistrovať len objem pre-
sahujúci 5 litrov. V prípade dosiahnutia mini-
málnej hladiny paliva sa na
združenom prístroji rozsvieti
táto kontrolka, doprevádza-
ná zvukovým signálom a vý-
stražnou správou. Pri prvom rozsvie-
tení ostáva v nádrži približne
6 litrov
paliva.
Táto kontrolka sa opätovne zobrazí pri
každom zapnutí zapaľovania, doprevá-
dzaná zvukovým signálom a správou
až pokiaľ nie je doplnené dostatoč-
né množstvo paliva. Za jazdy sa tento
zvukový signál a zobrazenie výstražnej
správy opakuje so vzrastajúcou frek-
venciou v závislosti od približovania sa
hladiny paliva k "0"
.
Bezpodmienečne hladinu pa-
liva v nádrži doplňte, aby ste
sa vyhli vzniku prípadnej po-
ruchy.
V prípade poruchy v dôsledku úplného
vyčerpania paliva (Diesel) sa oboznám-
te s obsahom kapitoly "Kontroly".
S aktívnou funkciou Stop &
Start, nikdy nedopĺňajte pa-
livo, keď je motor v režime
STOP; bezpodmienečne prerušte
kontakt s kľúčom.
127
BE
Z
Dynamické riadenie stability (CDS) Systém CDS je prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmie viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systému je podmie-
nená dodržiavaním odporúčaní vý-
robcu, týkajúcich sa kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém skon-
trolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, piesku ...) môže byť výhodné vy-
radiť z činnosti systém CDS, pričom sa
po preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou.
)
Stlačte tlačidlo "ESP
OFF"
alebo v závis-
losti od verzie, otočte
kruhový ovládač do
tejto polohy.
Táto kontrolka a svetelná kon-
trolka tlačidla prípadne kruho-
vého ovládača sa rozsvietia:
systém CDS viac nemá vplyv
na činnosť motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri
rýchlosti nad 50 km/h.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúče-
lovom displeji, signalizuje po-
ruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.
Aktivácia
Tento systém sa aktivuje automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa systém automaticky uvedie do
činnosti.
)
Opäť zatlačte na tlačidlo
"ESP OFF"
alebo pod-
ľa verzie, otočte kruhový
ovládač do tejto polohy,
čím systém manuálnym
spôsobom opäť aktivujete.
161
JA
Z
STOP & ŠTART
Systém Stop & Štart okamžite uvedie
motor do pohotovostného stavu - režim
STOP - počas doby zastavenia pre-
mávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky uvedie do
prevádzky - režim ŠTART - keď si bu-
dete želať odísť. Opätovné uvedenie
do chodu sa vykoná okamžite, rýchlo a
ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské pou-
žitie Stop & Štart umožňuje znížiť spot-
rebu paliva, plynné emisie škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO
“
sa rozsvie-
ti na kombinovanom prístroji a
motor sa uvedie do pohotovost-
ného stavu:
- s manuálnou riadenou prevodov-
kou,
pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h
zatlačte brzdový pedál alebo dajte
rýchlostnú páku do polohy N
.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené,
počítadlo časov sčíta počet trvaní reži-
mu STOP v priebehu cesty. Vynuluje sa
po každom zasunutí kľúča.
Pre váš komfort, počas par-
kovacieho manévra, režim
STOP nie je dostupný počas
niekoľkých sekúnd, ktoré nasledujú
po vyradení spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vozid-
la, ako napríklad brzdenie, asistova-
né riadenie.....
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď
je motor v režime STOP, okam-
žite vytiahnite kľúč.
Zvláštne prípady: režim STOP nie je
k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:
- dvere vodiča sú otvorené,
- bezpečnostný pás vodiča nie je za-
pnutý,
- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h
od posledného štartovania s kľúčom,
- elektrická parkovacia brzda je zatia-
hnutá alebo sa zaťahuje,
- vyžaduje si to udržanie tepelného
komfortu v kabíne auta,
- je aktivované odhmlievanie,
- isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, vonkajšia teplota ...) si
to vyžadujú pre riadenie systému.
V tom prípade kontrolka „ECO“
bliká niekoľko sekúnd, potom
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
162
JA
Z
Prechod do režimu motora ŠTART
Kontrolka „ECO
“
zhasne a mo-
tor sa opäť rozbehne s manuál-
nou riadenou prevodovkou
:
- riadiaca páka v pozícii A
alebo M
,
uvoľnite pedál brzdy,
- alebo riadiaca páka do polohy N
a
pedál brzdy uvoľnený, preraďte ria-
diacu páku do pozície A
alebo M
,
- alebo zaraďte spiatočku.
V takom prípade kontrolka
„ECO“
bliká počas niekoľkých
sekúnd, potom zhasne.
Zvláštne prípady: automatické
uvedenie režimu ŠTART do chodu
Režim ŠTART sa automaticky spustí,
pokiaľ:
- dvere vodiča sú otvorené,
- bezpečnostný pás vodiča nie je za-
pnutý,
- rýchlosť vozidla je vyššia ako 11 km/h
s manuálnou riadenou prevodovkou,
- elektrická parkovacia brzda sa zaťa-
huje,
- isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, regulácia klimatizácie..)
si ho vyžadujú kvôli zaisteniu kon-
troly systému alebo vozidla.
Takáto činnosť je normálna.
Neutralizácia
Na neutralizáciu systému kedykoľvek
stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kon-
trolky ovládača, doprevádzané správou
na displeji.
Pokiaľ bola vykonaná neutra-
lizácia v režime STOP, motor
sa okamžite rozbehne.
163
JA
Z
Reaktivácia
Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovlá-
dača a správou na displeji.
Systém sa automaticky reakti-
vuje pri každom novom štarto-
vaní s kľúčom.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému bliká kon-
trolka ovládača „ECO OFF“
, potom sa
rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne. Je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštar-
tovať pomocou kľúča.
Pred akýmkoľvek zásahom
pod kapotou neutralizujte
Stop & Štart, aby sa predišlo
akémukoľvek riziku zranenia, spoje-
ným s automatickým spustením reži-
mu ŠTART.
Funkcia Stop & Štart je vyspe-
lou technológiou. V prípade
akéhokoľvek zásahu na vašom
vozidle sa obráťte na odborný ser-
vis, ktorý disponuje potrebnými kom-
petenciami a vybavením, čo je sieť
PEUGEOT schopná vám zaručiť.
Údržba
Tento systém si vyžaduje 12 V batériu s
konkrétnou technológiou a charakteris-
tikami (referencie sú k dispozícii v ser-
visnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, nereferencovanej
PEUGEOT spôsobuje riziká znefunkč-
nenia systému.
Pre nabíjanie batérie použite 12 V na-
bíjacie zariadenie, pričom dbajte na to,
aby ste nezamenili polaritu.