2011.5 PEUGEOT 3008 kontrolky

82
OT
E
Kontrolka svítí, zadní ovlada-
če jsou neutralizované.
Kontrolka nesvítí, zadní ovla-
dače jsou aktivní.
Tento ovladač neutralizuje
rovněž vnitřní ovladače ote-
vírání zadních dveří (viz kapi-
tola „Bezpečnost dětí - § Elektrická
dětská pojistka“).
Opětná aktivace
Jestliže nelze okno zavřít v automatic-
kém režimu, je třeba znovu aktivovat
jeho činnost:


)
přitáhněte a přidržte ovladač až do
zastavení okna,

)
opakovaně uvolňujte ovladač a zno-
vu jej přitahujte až do úplného zavře-
ní okna,

)
držte ovladač ještě po dobu asi jed-
né sekundy po zavření,

)
stiskněte ovladač pro automatické
otevření okna až do spodní polohy,

)
když je okno ve spodní poloze, zno-
vu sktiskněte ovladač na př
ibližně
jednu sekundu. Jakýkoli jiný stav kontrolky je
známkou poruchy elektrické
dětské pojistky. Nechte sys-
tém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Před vystoupením z vozidla vždy
vytáhněte klíč ze spínací skřínky,
i když odcházíte jen na malou chvíli.
Jestliže dojde k přiskřípnutí při mani-
pulaci s okny, je nutno obrátit směr
jejich pohybu. Za tím účelem stiskně-
te příslušný ovladač.
Když řidič ovládá okna spolujezdců
prostřednictvím ovladačů na svém
panelu, musí se ujistit, že nikdo
nebrání správnému zavření oken.
Řidič se musí ubezpečit, že cestující
používají elektrické ovladače oken
správným způsobem.
Při manipulaci s okny je nutno dávat
velký pozor na děti.
Neutralizace ovladačů okena dveří vzadu



)
Pro zajištění bezpečnosti dětí ve
vozidle se zapnutým zapalováním
stiskněte ovladač 5
, čímž neutra-
lizujete ovladače oken vzadu, a to
bez ohledu na jejich polohu.
Otevření dveří zvenku a ovládání zad-
ních oken pomocí spínačů u řidiče bude
i nadále možné.
Během těchto úkonů není funkce
ochrany proti přiskřípnutí funkční.

87
OT
E

Dokud není uzávěr našrou-
bován na nádrž, nelze z jeho
zámku vysunout klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
háček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokra
čujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.


Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 litrů
paliva, aby bylo doplnění zohledněno pali-
voměrem.

Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým sig-
nálem a výstražným hlášením.
V okamžiku prvního rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži přibližně
6 litrů
paliva.

Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrol-
ka opakovaně rozsvěcovat při každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvu-
kovým signálem a výstražným hláše-
ním. Při jízdě se tento zvukový signál
a zobrazování výstražného hlášení
opakují stále častěji společně s klesá-
ním hladiny paliva až k „0“
.

Bezodkladně načerpejte palivo, aby
nedošlo k zastavení motoru z důvo-
du úplného vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (nafto-
vý motor) si vyhledejte informace v kapitole
„Ověřování“.







Nikdy nedoplňujte palivo v přípa-
dě, že je motor v režimu STOP
systému Stop & Start; vždy
vypněte zapalování pomocí klíče.

89
VID
OVLADAČE SVĚTEL

Zařízení pro volbu a ovládání jednotlivých
předních a zadních světel vnějšího osvět-
lení vozidla.
Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou
navržena tak, aby progresivně uzpůso-
bovala osvětlení v závislosti na meteo-
rologických podmínkách a zajišťovala
řidiči co možná nejlepší výhled:


-
obrysová světla, aby bylo vozidlo vidět,


- potkávací světla pro osvětlení vozov-
ky bez oslňování ostatních řidičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení
dlouhých úseků vozovky (bez proti-
jedoucích vozidel),

- natáčecí světla pro lepší osvětlení
zatáček.

Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké jízdní situace:


- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozi-
dlo vidět zdálky,

- světla do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.

Programování

K dispozici jsou další režimy automatic-
kého ovládání osvětlení:


- doprovodné osvětlení,

- automatické rozsvěcování,

- osvětlení zatáček.


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěco-
vání světel.
Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo s pomocí
prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Pouze obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáh-
něte ji směrem k sobě pro přepnutí
z potkávacích na dálková světla
a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zna-
mení “
), která svítí, dokud drží páčku
přitaženou. Potkávací nebo dálková
světla.
Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel.

104
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ
MULTIMEDIÁLNÍ SYSTÉM VZADU


Mutlimediální systém umožňuje připojit
jakýkoli externí přenosný přístroj: Ipod
video, hrací konzoly, přehrávač DVD…

Prostřednictvím konektorů RCA
(žlutých) je možno připojit dva
odlišné video

přehrávače .
Vysílání obrazu zajišťují dvě
sedmipalcové obrazovky, zabu-
dované v opěrkách hlav. Prostřednictvím konektorů RCA
(červených a bílých) je možno
připojit dva odlišné audiopře-
hrávače
.
Vysílání zvuku zajišťují dvě
bezdrátová sluchátka (používa-
jící technologii Bluetooth), fun-
gující na dobíjecí akumulátory.
Tlačítko A/B
umožňuje přiřadit sluchát-
ka k obrazovce: A
levá strana, B
pravá
strana.

K dispozici je nabíječka 12 V se dvěma
výstupy pro simultánní dobíjení obou
sluchátek.
S pomocí technologie Bluetooth je možno
připojit třetí sluchátka.

Uvedení do činnosti


)
Za chodu motoru připojte přenosný
přístroj ke konektorům RCA (příklad
s AV1 vlevo).

)
Stiskněte tlačítko ON/OFF systému,
jeho kontrolka se rozsvítí a kontrolky
AV1 se rovněž rozsvítí.

)
Dlouze stlačte tlačítko ON/OFF slu-
chátek, jejich modrá kontrolka za-
čne blikat.

)
Dlouze stlačte tlačítko ON/OFF sys-
tému; přidružování sluchátek je pro-
vedeno, když modré kontrolky na
sluchátkách a na systému (ve tvaru
sluchátek) svítí bez přerušování.

)
Stiskněte tlačítko ON/OFF na obra-
zovkách, pokud jste připojili video-
přehrávač.

)
Spusťte přehrávání záznamu na nosiči
v připojeném přenosném přístroji.

Při sklápění sedadla do polohy
stolku umístěte na obrazovku
návlek, aby nedošlo k jejímu
poškození.
Tyto návleky slouží zároveň k zakrytí
obrazovek.

123
BEZPEČNOST DĚTÍ


Tento systém je samostatný
a v žádném případě nena-
hrazuje ovládání centrálního
zamykání.
Ověřte stav dětské pojistky při každém
zapnutí zapalování.
Při opouštění vozidla vždy vytáhněte
klíč ze spínací skřínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
V případě prudkého nárazu se elek-
trická dětská pojistka automaticky
deaktivuje, aby cestující na zadních
sedadlech mohli z vozidla vystoupit.

MECHANICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Mechanické zařízení znemožňující ote-
vření zadních dveří jejich vnitřním ovla-
dačem.
Ovladač pojistky se nachází na boku
obou zadních dveří.


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky, tak jak je
znázorněno na štítku nalepeném
na dveřích vozidla. Zkontrolujte
správné zajištění dveří
.






ELEKTRICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Systém dálkového ovládání pro zne-
možnění otevření zadních dveří jejich
vnitřní kličkou a znemožnění otevření
zadních oken zadními ovladači.


)
Při zapnutém zapalování stiskněte
toto tlačítko.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka doprová-
zená hlášením, které potvrdí aktivaci.
Tato kontrolka svítí, dokud je dětská
pojistka aktivovaná.
Dveře je i nadále možné otevřít zven-
ku a ovládat elektrická zadní okna pro-
střednictvím spínačů na dveřích řidiče.
Zajištění

Odjištění


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky.




Aktivace
Deaktivace


)
Při zapnutém zapalování znovu
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka zhasne, doprovázená
hlášením, které potvrdí deaktivaci.
Kontrolka zůstává zhasnutá, dokud je
dětská pojistka vypnutá.

Jakýkoli jiný stav kontrolky sig-
nalizuje poruchu elektrické dět-
ské pojistky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

126
BE
Z
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍPROGRAM (ESC)

Elektronický stabilizační program (ESC:
Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:


- systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- systém pro nouzové brzdění (AFU),

- systém proti prokluzu kol (ASR),

- dynamické řízení stability (CDS).


Definice

Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly pro zabránění prokluzu kol. Působí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-
ňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu
vozidla při akceleraci.

Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jedno-
ho či několika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákonů).

Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného
tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu
a zvýšením účinnosti brzdění.

Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě
prudkého brzdění.
REF zajišťuje integrální
řízení brzdové-
ho tlaku pro jednotlivá kola.

Funkce

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje
o poruše funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.

Rozsvícení této kontrolky sou-
časně s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje o
poruše funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku (REF),
která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.

Je naprosto nezbytné zastavit.

V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.

V případě výměny kol (pneu-
matik a disků) ověřte, že nová
kola jsou homologovaná pro
vaše vozidlo.
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.


V případě nouzového brzdě-
ní stlačte pedál velmi silně
a neuvolňujte tlak na pedál.



Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického rozdělování
brzdného tlaku (REF)

127
BE
Z
















Dynamické řízení stability (CDS)
Systém CDS poskytuje zvýše-
nou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se kol (pne-
umatik a disků), součástí brzdového
systému a elektronických součástí
a že jsou respektovány postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte systém ově-
řit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.



Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné dezaktivo-
vat systém CDS, aby mohla kola pro-
kluzovat pro obnovení přilnavosti.

)
Stiskněte tlačítko
„ESP OFF“
nebo
otočte kolečko do této
polohy (podle verze).
Rozsvítí se tato kontrolka
a kontrolka na tlačítku nebo
na kolečku: systém CDS již
nepůsobí na činnost motoru.

Opětná aktivace

Systém se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování nebo při
překročení rychlosti 50 km/h.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, signalizuje
poruchu tohoto systému.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jeho činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.

Aktivace
Tento systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo
s dráhou se systém samočinně uvede
do činnosti.



)
Stiskněte znovu tlačítko
„ESP OFF“
nebo otočte
kolečko do této polohy (pod-
le verze) pro ruční opětnou
aktivaci.

138
ŘÍ
Z

Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zasta-
veným motorem přitáhněte
pro zatažení
parkovací brzdy ovládací páčku A
.
Zatažení parkovací brzdy je signalizo-
váno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Jestliže při otevření dveří řidiče u vozi-
dla s běžícím motorem není zatažená
parkovací brzda, zazní zvukový signál
a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná
o automatickou převodovku, jejíž volicí
páka je v poloze pro parkování P
).
Manuální povolení

Pro povolení parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo běží-
cím motorem stlačte
brzdový
pedál

nebo pedál akcelerace a poté přitáh-
něte a uvolněte
ovládací páčku A
.
Úplné povolení brzdy je signalizováno:


- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Pokud přitáhnete ovládací páč-
ku A
bez stlačení brzdového
pedálu, parkovací brzda se
nepovolí a na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolka.


Manuální zatažení

Maximální sevření

V případě potřeby můžete použít zatažení

parkovací brzdy maximální silou
. Maximál-
ního sevření
brzdy dosáhnete dlouhým při-
tažením
ovládací páčky A
, až do zobrazení
hlášení „Zatažená parkovací brzda“ a zaznění
zvukového signálu.

V případě tažení přívěsu, vel-
kého zatížení vozidla nebo
parkování na prudkém svahu
proveďte po zaparkování maximální
zatažení brzdy, otočte kola k chodní-
ku a zařaďte převodový stupeň.
Po „maximálním sevření“ trvá povo-
lení parkovací brzdy delší dobu.


Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.

Maximální sevření brzdy je nezbytné:


- v případě, že vozidlo táhne nákladní
nebo obytný přívěs, jsou aktivova-
né automatické funkce a zatáhnete
brzdu manuálně,

- jestliže by se podmínky sklonu
u zaparkovaného vozidla mohly
změnit (například: přeprava na lod-
ním trajektu, na nákladním či odta-
hovém vozidle apod.).

- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.


- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“.