2011.5 PEUGEOT 3008 air condition

SOMMAIRE
PRISE en MAIN 4-26
CONTRÔLE
de MARCHE 27-41SÉCURITÉ
des ENFANTS 113-123
ÉCRANS
MULTIFONCTIONS 42-57SÉCURITÉ 124-136
CONFORT 58-73
OUVERTURES 74-8
8
VISIBILITÉ 89-99AMÉNAGEMENTS 100-11
2
Combinés 27Témoins 29Indicateurs 37Boutons de réglage 41
Sièges enfants 113Sièges enfants ISOFIX 120Sécurité enfants 123
Écran A sans autoradio 42Écran A avec autoradio 44Écran C (WIP Sound) 46Écran couleur 16/9 escamotable ()
(WIP Nav) 49Écran couleur 16/9 haute définition ()
escamotable (WIP Com 3D) 51Ordinateur de bord 54In
dicateurs de direction 124Signal de détresse 124Avertisseur sonore 124Détection de sous-gonflage 125Système ESC 126«Grip control» 128Ceintures de sécurité 130Airbags 133
Chauffage et Ventilation 58Air conditionné manuel 60Dégivrage de la lunette arrière 61Air conditionné automatique
bizone 62Sièges avant 65Sièges arrière 69Rétroviseurs 71Réglage du volant 73
Clé à télécommande 74Alarme 79Lève-vitres 81Portes 83Coffre 85Volet arrière inférieur 86Réservoir de carburant 87Détrompeur carburant 88
Commandes d’éclairage 89Allumage automatique 92Réglage des projecteurs 92Éclairage directionnel 9gg p j3Commandes d’essuie-vitre 94Balayage automatique 96Plafonniers 97Éclairage d’ambiance 98
Aménagements intérieurs 100Accoudoir avant 102Multimédia arrière 104Toit vitré panoramique 106Aménagements du coffre 107
ÉCO-CONDUITE 25

8
À L’INTÉRIEUR


Frein de stationnement électrique
Il conjugue les fonctions de serrage
automatique
à l’arrêt du moteur, et de
desserrage automatique
à l’accéléra-
tion.
Une utilisation manuelle de serrage/des-
serrage est possible.
137

Systèmes audio et de communication
Ces équipements bénéficient des derniè-
res technologies : WIP Sound compatible
MP3, WIP Plug, WIP Bluetooth, WIP Nav
ou WIP Com 3D avec écran couleur 16/9
escamotable, système audio JBL, prises
auxiliaires.
217
Affichage tête haute
Ce dispositif projette un ensemble d’in-
formations dans le champ de vision du
conducteur : la vitesse, le régulateur/limi-
teur et le «Distance alert».
145

Air conditionné automatique bizone
Cet équipement permet de régler un ni-
veau de confort différent entre le conduc-
teur et le passager avant. Il gère ensuite
automatiquement ce niveau en fonction
des conditions climatiques extérieures.
62 WIP Nav
261
293
WIP Sound
WIP Com 3D
WIP Plug 240,
300
WIP Bluetooth 245,
281,
303
213

Peugeot
Assistance

10
POSTE DE CONDUITE



1.
Antivol et contact.

2.
Commande sous-volant du
système audio et télématique.

3.
Commandes d’essuie-vitre /
lave-vitre / ordinateur de bord.

4.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.

5.
Affichage tête haute.

6.
Écran multifonction.

7.
Airbag passager.

8.
Aérateur latéral orientable et
obturable.

9.
Boîte à gants - Prises audio/vidéo -
Neutralisation de l’airbag passager.

10.
Rangement avec filet.

11 .
Commande du «Grip control».

12.
Prise accessoires 12V.

13.
Poignée de maintien.

14.
Commandes de chauffage /
air conditionné.

15.
Système audio et télématique.

16.
Sélecteurs impulsionnels :
- affichage tête haute,
- signal de détresse,
- «Distance alert»,
- verrouillage centralisé.

15
BIEN VENTILER

Air conditionné automatique :
utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche
«AUTO»
.
Conseils de réglages intérieurs



Je veux du ...



Chauffage ou Air conditionné manuel




Répartition d’air



Débit d’air



Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur



Température



A/C manuel




CHAUD




FROID




DÉSEMBUAGE

DÉGIVRAGE

21
Frein de stationnement électrique

Serrage / desserrage manuel
Le serrage
manuel du frein de station-
nement est possible en tirant
la palette
de commande A
.
Contact mis, le desserrage
manuel du
frein de stationnement est possible en
appuyant sur la pédale de frein
et en
tirant
puis relâchant
la commande A
.
Serrage / desserrage automatique
Appuyez sur l’accélérateur et débrayez,
le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement
lors de l’accélération.
À la coupure du moteur
, le frein de
stationnement se serre
automatique-
ment.
Avant de sortir du véhicu-
le, vérifiez que le témoin
de freinage ( ! rouge
) et
le témoin P
, placé sur la
palette de commande A
sont allumés
fixes.
Moteur tournant, si vous sor-
tez de votre véhicule, serrez
manuellement le frein de sta-
tionnement. Avant de sortir du véhicu-
le, vérifiez que le témoin
de freinage ( ! rouge
) et
le témoin P
, placé sur la
palette de commande A
sont allumés
fixes.
Ne laissez pas un enfant
seul à l’intérieur du véhicule,
contact mis, il pourrait desser-
rer le frein de stationnement.
137
Votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court ins-
tant (environ 2 secondes) pour aider au
démarrage en pente, le temps que vous
passiez de la pédale de frein à la pé-
dale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :


- le véhicule a été complètement im-
mobilisé pied sur la pédale de frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
142
Aide au démarrage en pente

Si ce voyant est allumé au com-
biné, alors les serrage/desser-
rage automatiques sont désac-
tivés
.
BIEN CONDUIRE

Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supé-
rieur et préférez rouler en passant
les rapports assez tôt. Lorsque votre
véhicule en est équipé, l’indicateur
de changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de vi-
tesse supérieur ; s’il s’affiche au com-
biné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automati-
que ou pilotée, restez sur la position
Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type
de sélecteur, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d’accé-
lérateur.

Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la péda-
le d’accélérateur. Ces attitudes contri-
buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2
et à atténuer le fond sonore de la cir-
culation.


En condition de circulation fluide, lors-
que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez le ré-
gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est sur-
chauffé, aérez-le en descendant les vi-
tres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres
et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements per-
mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la ré-
gulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siè-
ge chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi-
santes.

Évitez de faire tourner le moteur, sur-
tout en hiver, avant d’engager la pre-
mière vitesse ; votre véhicule chauffe
plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé-
dia (film, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu-
rant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.

ÉCO-CONDUITE
25

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.

CO









Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant
l’intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le mes-
sage associé sur l’écran multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.



Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




STOP


fixe, seul ou
associé à un autre
témoin d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et d’un
message à l’écran. L’allumage du témoin est lié
à une grave anomalie de frei-
nage, de direction assistée,
de circuit d’huile moteur, de
circuit de refroidissement ou
à une roue crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur
risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.




Service


allumé
temporairement. Des anomalies mineures
n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant
le message qui s’affiche sur l’écran
comme, par exemple :


- la fermeture des portes, du coffre ou
du capot,

- le niveau d’huile moteur,

- le niveau du liquide lave-vitre,

- la pile de la télécommande,

- la pression des pneumatiques,

- la saturation du filtre à particules
(Diesel),

- ...
Pour les autres anomalies, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

fixe. Des anomalies majeures
n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le
message qui s’affiche sur l’écran et
consultez impérativement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.


(FAP : filtre
à particules,
Diesel)


fixe, associé
temporairement au
message de risque
de colmatage du FAP.
Cela indique un début
de saturation du filtre à
particules. Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant
à une vitesse d’au moins 60 km/h
jusqu’à l’extinction du témoin de service.

fixe. Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif gazole. Faites rapidement réaliser l’appoint par le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

35
CO


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




Système
d’auto-
diagnostic
moteur


fixe. Le système d’antipollution
est défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

clignotant. Le système du contrôle
moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.


Niveau
mini de
carburant


fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez
la réserve de carburant. Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffisant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 60 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.

Température
maxi du
liquide de re-
froidissement




fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Pression
d’huile
moteur


fixe. Le circuit de lubrification du
moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)


clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité
et permet d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.

fixe. Hors neutralisation (appui
sur le bouton et allumage
de son voyant), le système
ESP/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.