2011.5 PEUGEOT 3008 tow
[x] Cancel search: towPage 71 of 328
69
K
O
Składanie fotela od strony bagażnika
Każda część kanapy (1/3 lub 2/3) posia-
da własną dźwignię odryglowania oparcia
oraz siedziska od strony bagażnika.
)
Sprawdzić, czy nic nie uniemożliwi
pochylenia (zagłówek, pasy, ...),
)
sprawdzić również, czy nic nie unie-
możliwi ruchu fotela w górę i w dół,
)
pociągnąć dźwignię od strony ba-
gażnika.
KANAPA TYLNA
Nigdy nie przewozić pasaże-
rów na tylnych fotelach, jeżeli
zdemontowane są zagłówki;
muszą się one znajdować na swoim
miejscu w położeniu górnym.
Zagłówki tylne
Mogą być ustawione w położeniu gór-
nym (komfort i bezpieczeństwo) i dol-
nym (widoczność z tyłu).
Mogą zostać również zdemontowane.
Aby wyjąć zagłówek:
)
pociągnąć go do oporu do góry,
)
następnie nacisnąć występ A
. Składana kanapa w części lewej (2/3)
lub prawej (1/3) w celu zwiększenia
przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Page 72 of 328
70
K
O
Siedzisko opuszcza się i zo-
staje przykryte oparciem; dzię-
ki temu w bagażniku powstaje
płaska powierzchnia, o ile ruchoma
podłoga znajduje się w położeniu po-
średnim.
Składanie fotela z tyłu
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie za-
blokuje fotela u góry i na dole.
)
Przesunąć przedni fotel do przodu
w razie potrzeby,
)
sprawdzić położenie pasa bezpie-
czeństwa z boku oparcia,
)
ustawić zagłówki w dolnym położe-
niu lub zdjąć je w razie potrzeby,
)
pociągnąć do przodu dźwignię 1
,
aby odblokować oparcie 2
, które
swobodnie przechyla się na siedzi-
sko 3
.
Zakładanie fotela
)
Wyprostować oparcie i zablokować
je, siedzisko powraca również na
swoje miejsce,
)
sprawdzić, czy czerwony wskaźnik,
znajdujący się na poziomie dźwigni
1
, został zakryty,
)
podnieść lub założyć zagłówki.
Podczas zakładania tylnego fotela na-
leży zwrócić uwagę, by nie przyciąć pa-
sów bezpieczeństwa i ustawić zaczepy.
Page 78 of 328
76
OT
W
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektro-
niczny, zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać roz-
poznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
system kontroli silnika kilka sekund po wy-
łączeniu zapłonu i uniemożliwia urucho-
mienie samochodu poprzez włamanie.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Usterka zasygnalizowana zo-
stanie poprzez zapalenie się
kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku samochód nie uru-
chomi się; skontaktować się z ASO sie-
ci PEUGEOT.
Przechowywać starannie etykietę dołą-
czoną do kluczyków, które są przekazy-
wane wraz z nowym samochodem.
Więcej informacji można zna-
leźć w rozdziale "Informa-
cje praktyczne, punkt: Tryb
oszczędnościowy".
Uruchomienie samochodu
)
Włożyć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
)
Przekręcić do końca kluczyk w kie-
runku deski rozdzielczej, do położe-
nia 3 (Rozruch)
.
)
W momencie uruchomienia silnika
puścić klucz.
Wyłączenie silnika
)
Zatrzymać samochód.
)
Przekręcić kluczyk całkowicie do
siebie w położenie 1 (Stop)
.
)
Wyjąć klucz ze stacyjki.
Tryb oszczędnościowy
Po wyłączeniu silnika (położenie
1-Stop
), przez maksymalnie 30 mi-
nut można korzystać z funkcji systemu
audio i telematyki, wycieraczek szyb,
świateł mijania, lampek sufi towych, ...
Ciężki przedmiot (etui na klu-
cze...), przyczepiony do klu-
czyka i naciskający na jego oś
w stacyjce może spowodować
nieprawidłowe działanie.
Page 79 of 328
77
OT
W
Usterka pilota zdalnego
sterowania Po odłączeniu akumulatora, wymianie
baterii lub w przypadku usterki pilota
zdalnego sterowania nie ma możliwości
otworzenia, zamknięcia i zlokalizowa-
nia samochodu.
)
Najpierw należy włożyć klucz do za-
mka w celu zamknięcia lub otworze-
nia samochodu.
)
Następnie wykonać reinicjalizację
pilota zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
Wymiana baterii
Typ baterii: CR1620 / 3 V.
Reinicjalizacja
)
Wyłączyć zapłon.
)
Ustawić klucz w położeniu 2
(Zapłon)
.
)
Jednocześnie nacisnąć zamkniętą
kłódkę i przytrzymać przez kilka se-
kund.
)
Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze
stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest ponow-
nie całkowicie sprawny. O wyczerpaniu baterii świadczy
zapalenie się tej kontrolki, cze-
mu towarzyszy sygnał dźwięko-
wy i pojawienie się komunikatu
na ekranie wielofunkcyjnym.
)
Otworzyć obudowę, podważając
monetą specjalne zagłębienie.
)
Wysunąć zużytą baterię z gniazda.
)
Wsunąć nową baterię w gniazdo,
zwracając uwagę na stronę.
)
Zamknąć obudowę.
)
Wykonać reinicjalizację pilota zdal-
nego sterowania.
Page 81 of 328
79
OT
W
ALARM
System zabezpieczający i zapobiegają-
cy kradzieży samochodu. Oferuje dwa
typy zabezpieczenia: perymetryczny i
pojemnościowy, jak również funkcję an-
tywłamaniową.
Zamknięcie samochodu i
włączenie wszystkich alarmów
Nie należy wprowadzać mo-
dyfi kacji w systemie alarmu,
ponieważ może to spowodo-
wać jego nieprawidłowe dzia-
łanie.
Aby uruchomić jedynie alarm
perymetryczny należy powta-
rzać operację po każdym wy-
łączeniu zapłonu.
Przywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego
)
Odryglować pojazd poprzez naciś-
nięcie przycisku na pilocie zdalnego
sterowania.
)
Zaryglować pojazd za pomocą pilo-
ta zdalnego sterowania.
Alarm jest znowu aktywny wykorzystu-
jąc obydwa zabezpieczenia; kontrolka
przycisku A
gaśnie.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Aktywacja
)
Wyłączyć zapłon i wysiąść z samo-
chodu.
)
Zaryglować samochód lub włączyć
superzamek za pomocą przycisku
na pilocie zdalnego sterowania.
Alarm jest aktywny; kontrolka przycisku
A
miga co sekundę.
Zabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
wejść do samochodu wyważając drzwi,
bagażnik lub pokrywę silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe
System reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia
szyby lub ruchu wewnątrz samochodu.
W celu pozostawienia w samochodzie
zwierzęcia lub otwartej szyby należy wy-
łączyć zabezpieczenie pojemnościowe.
Funkcja antywłamaniowa
System reaguje na próbę wyłączenia
jednego z elementów systemu.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia przewodu syreny alarmo-
wej, centralnego sterowania lub aku-
mulatora.
Neutralizacja (wyłączenie)
)
Odryglować pojazd poprzez naciś-
nięcie przycisku na pilocie zdalnego
sterowania.
Alarm jest nieaktywny; kontrolka przyci-
sku A
gaśnie.
Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego
)
Wyłączyć zapłon.
)
Przed upływem 10 sekund wcisnąć
przycisk A
aż do zapalenia się kon-
trolki.
)
Wysiąść z samochodu.
)
Zaryglować samochód lub włączyć
superzamek za pomocą przycisku
na pilocie zdalnego sterowania.
Zostaje aktywowany tylko alarm pery-
metryczny; kontrolka przycisku A
miga
co sekundę.
Page 88 of 328
86
OT
W
DOLNA BURTA BAGAŻNIKA
Otwieranie
)
Popchnąć uchwyt C
w prawo i deli-
katnie pochylić dolną burtę bagażni-
ka D
.
Zamykanie
)
Podnieść dolną burtę bagażnika D
,
docisnąć, aby zamknąć i sprawdzić,
czy jest dobrze zaryglowana.
Przed otworzeniem bagaż-
nika należy upewnić się, czy
nikt nie znajduje się w strefi e
otwarcia.
Ze względów bezpieczeństwa, pra-
widłowego działania i zgodnie z prze-
pisami nie należy jeździć z otwartą
klapą i dolną burtą bagażnika.
Po odłączeniu akumulatora otwarcie
bagażnika jest niemożliwe.
Nie wchodzić na dolną burtę bagaż-
nika i nie uderzać jej, ponieważ moż-
na ją uszkodzić.
Przed zamknię
ciem bagażnika na-
leży zamknąć dolną burtę i spraw-
dzić, czy jest ona prawidłowo
zaryglowana.
W trakcie zamykania dolnej burty
sprawdzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych elementów,
mogących spowodować obrażenia
ciała lub uszkodzenie przedmiotów.
Nie otwierać dolnej burty ba-
gażnika, gdy zainstalowany
jest hak holowniczy.
Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie otwartej dolnej burty
bagażnika wynosi: 200 kg
.
Page 89 of 328
87
OT
W
Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.
ZBIORNIK PALIWA
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
)
wyłączyć silnik,
)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,
)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,
Po zakończeniu napełniania:
)
założyć korek na miejsce,
)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,
)
zamknąć klapkę.
)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,
)
napeł
nić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.
Usterka
Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Napełnianie
Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad
5 litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.
Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w roz-
dziale "Kontrole".
W przypadku systemu Stop
& Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłączyć
zapłon kluczem.
Page 90 of 328
DIESEL
88
OT
W
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygoto-
wane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z
aktualnymi i przyszłymi standardami euro-
pejskimi (olej napędowy zgodny z normą
EN 590 w mieszance z biopaliwem zgod-
nym z normą EN 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa zawartość
estru metylowego kwasu tłuszczowego:
od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).
ZABEZPIECZENIE PRZEDPOMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU *
Samochód jest wyposażony w urządze-
nie mechaniczne uniemożliwiające zatan-
kowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Zapobiega także uszkodzeniu silnika
związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.
Możliwe jest zatankowanie z
kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia.
Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędo-
wego mogą się różnić w zależności od
kraju. System zapobiegający pomyłce
może uniemożliwić napełnienie zbiorni-
ka paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym, zale-
camy skontaktowanie się z ASO sieci
PEUGEOT, aby dowiedzieć się, czy po-
jazd przystosowany jest do dystrybuto-
ra paliwa w danym kraju.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.