2010 YAMAHA XJ6-N change time

TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
Commandes et instruments.............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS ...3-1
Immobilisateur antivol .....................3-1
Contacteur à clé/antivol ..................3-2
Témoins et témoins d’alerte ...........3-4
Bloc de compteurs multifonctions ...3-8
Combinés de contacteurs .............3-11
Levier d’embrayage ......................3-13
Sélecteur au pied ..........................3-13
Levier de frein ...............................3-13
Pédale de frein .............................3-14
Système d’antiblocage des roues (pour modèles à ABS) ...............3-14
Bouchon du réservoir de
carburant ...................................3-15
Carburant ......................................3-16
Durite de mise à l’air du réservoir de carburant et durite de
trop-plein ...................................3-17
Pot catalytique ..............................3-17
Selle ..............................................3-18
Accroche-casque ..........................3-19
Compartiment de rangement ........3-19
Position du guidon ........................3-20 Réglage du combiné
ressort-amortisseur ................... 3-20
Béquille latérale ............................ 3-21
Coupe-circuit d’allumage .............. 3-22
POUR LA SÉCURITÉ –
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION ..................................... 4-1
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE ......................................... 5-1
Mise en marche du moteur ............ 5-1
Passage des vitesses .................... 5-2
Comment réduire sa consommation de carburant ................................ 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-3
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES ................................... 6-1
Trousse de réparation .................... 6-2
Entretiens périodiques du système de contrôle des gaz
d’échappement ........................... 6-3
Entretiens périodiques et
fréquences de graissage ............ 6-5
Dépose et repose du carénage et des caches .................................. 6-9
Contrôle des bougies ................... 6-10 Huile moteur et cartouche du filtre
à huile ....................................... 6-11
Liquide de refroidissement ........... 6-14
Remplacement de l’élément du filtre à air ................................... 6-18
Réglage du régime de ralenti du moteur ...................................... 6-19
Contrôle de la garde de la
poignée des gaz ....................... 6-20
Jeu des soupapes ........................ 6-20
Pneus ........................................... 6-20
Roues coulées ............................. 6-23
Réglage de la garde du levier d’embrayage ............................. 6-23
Contrôle de la garde du levier de frein .......................................... 6-24
Contacteurs de feu stop
(pour modèles à ABS) .............. 6-24
Contacteurs de feu stop (Modèles équipés de freins
conventionnels) ........................ 6-25
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......................... 6-25
Contrôle du niveau du liquide de frein .......................................... 6-26
Changement du liquide de frein ... 6-27
Tension de la chaîne de
transmission ............................. 6-27
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission ............ 6-29U20SF3F0.book Page 1 Thursday, April 5, 2012 1:48 PM

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1-2
1
●
De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de moto. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
en raison d’une vitesse excessive ou
un virage trop court (véhicule pas as-
sez incliné pour la vitesse). Toujours respecter les limites de vi-
tesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route et
le trafic.
Toujours signaler clairement son in- tention de tourner ou de changer de
bande de circulation. Rouler dans le
champ de visibilité des automobilis-
tes.
●
La posture du pilote et celle du passa-
ger est importante pour le contrôle cor-
rect du véhicule. Le pilote doit garder les deux mains
sur le guidon et les deux pieds sur
les repose-pieds afin de conserver
le contrôle de la moto.
Le passager doit toujours se tenir des deux mains, soit au pilote, soit à
la poignée du passager ou à la poi-
gnée de manutention, si le modèle
en est pourvu, et garder les deux
pieds sur les repose-pieds du pas-
sager. Ne jamais prendre en charge un passager qui ne puisse placer
fermement ses deux pieds sur les
repose-pieds.
●
Ne jamais conduire après avoir ab-
sorbé de l’alcool, certains médica-
ments ou des drogues.
●
Cette moto a été conçue pour être uti-
lisée sur route uniquement. Ce n’est
pas un véhicule tout-terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête. Le port du
casque est le seul moyen d’éviter ou de limi-
ter les blessures à la tête.
●
Toujours porter un casque homolo-
gué.
●
Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas pro-
tégés, le vent risque de troubler la vue
et de retarder la détection des obsta-
cles.
●
Porter des bottes, une veste, un panta-
lon et des gants solides pour se proté-
ger des éraflures en cas de chute.
●
Ne jamais porter des vêtements lâ-
ches, car ceux-ci pourraient s’accro-
cher aux leviers de commande, aux
repose-pieds ou même aux roues, ce
qui risque d’être la cause d’un acci-
dent.
●
Toujours porter des vêtements de pro-
tection qui couvrent les jambes, les
chevilles et les pieds. Le moteur et le
système d’échappement sont brûlants
pendant ou après la conduite, et peu-
vent, dès lors, provoquer des brûlures.
●
Les consignes ci-dessus s’adressent
également au passager.
Éviter un empoisonnement au mo-
noxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement de moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un
gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de
carbone peut provoquer céphalées, étour-
dissements, somnolence, nausées, confu-
sion mentale, et finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz inco-
lore, inodore et insipide qui peut être pré-
sent même lorsque l’on ne sent ou ne voit
aucun gaz d’échappement. Des niveaux
mortels de monoxyde de carbone peuvent
s’accumuler rapidement et peuvent suffo-
quer rapidement une victime et l’empêcher
de se sauver. De plus, des niveaux mortels
de monoxyde de carbone peuvent persister
pendant des heures, voire des jours dans
des endroits peu ou pas ventilés. Si l’on res-
sent tout symptôme d’empoisonnement au
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INDEX
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à ABS) .......................... 3-7
Accroche-casque .................................. 3-19
Ampoule d’éclairage de plaque d’immatriculation, remplacement........ 6-40
Avertisseur, contacteur ......................... 3-12BBatterie ................................................. 6-33
Béquille latérale .................................... 3-21
Béquille latérale, contrôle et lubrification ......................................... 6-31
Bougies, contrôle .................................. 6-10
Bras oscillant, lubrification des pivots .................................................. 6-31CCâbles, contrôle et lubrification ............ 6-29
Caches et carénage, dépose et repose .................................................. 6-9
Calage de la moto ................................ 6-42
Caractéristiques...................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-16
Carburant, économies ............................ 5-3
Chaîne de transmission, nettoyage et graissage ............................................ 6-29
Chaîne de transmission, tension .......... 6-27
Clignotant, remplacement d’une ampoule.............................................. 6-40
Clignotants, contacteur ......................... 3-12
Combiné ressort-amortisseur, réglage ............................................... 3-20
Combinés de contacteurs ..................... 3-11
Compartiment de rangement ................ 3-19
Compteurs multifonctions ....................... 3-8 Contacteur à clé/antivol........................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ................. 3-12
Contacteurs de feu stop (Modèles
équipés de freins conventionnels) ...... 6-25
Contacteurs de feu stop
(pour modèles à ABS)......................... 6-24
Coupe-circuit d’allumage....................... 3-22
Coupe-circuit du moteur ........................ 3-12
DDémarreur, contacteur .......................... 3-12
Dépannage, schémas de diagnostic ..... 6-46
Direction, contrôle .................................6-32
Durite de mise à l’air du réservoir de
carburant et durite de trop-plein .......... 3-17EEmbrayage, levier ................................. 3-13
Embrayage, réglage de la garde du levier ................................................... 6-23
Emplacement des éléments .................... 2-1
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement ........................ 6-3
Entretiens et graissages périodiques ...... 6-5
Étiquette des codes du modèle ............... 9-1FFeu arrière/stop, remplacement d’une ampoule .............................................. 6-39
Feux de détresse, contacteur................ 3-12
Filtre à air, remplacement de l’élément.............................................. 6-18
Fourche, contrôle .................................. 6-32
Frein, contrôle de la garde du levier...... 6-24
Frein, levier ........................................... 3-13
Frein, pédale ......................................... 3-14
Freins ABS (pour modèles à ABS)........ 3-14 Fusibles, remplacement........................ 6-35
GGuidon, réglage de la position .............. 3-20HHuile moteur et cartouche du filtre ........ 6-11
Huile moteur, témoin du niveau .............. 3-4IImmobilisateur antivol ............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement .......................................... 3-12JJeu des soupapes................................. 6-20LLeviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification........................ 6-30
Liquide de frein, changement ............... 6-27
Liquide de frein, contrôle du niveau ...... 6-26
Liquide de refroidissement.................... 6-14
Liquide de refroidissement, témoin de température .......................................... 3-4MMise en marche du moteur ..................... 5-1NNuméros d’identification ......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-7
Pannes, diagnostic ............................... 6-45
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et lubrification ..................................... 6-30
Phare, remplacement d’une
ampoule .............................................. 6-37
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle ................. 6-25
Pneus.................................................... 6-20
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