2010 YAMAHA BANSHEE 350 suspension

Contrôle et lubrification des câbles ......... 8-46
Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage ............................. 8-47
Contrôle du sélecteur de vitesses ........... 8-47
Contrôle et lubrification de la pédale
de frein .................................................. 8-47
Contrôle des roulements de moyeu de
roue ....................................................... 8-48
Lubrification des points pivots de bras
relais et bras de raccordement de
suspension arrière ................................. 8-48
Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et
inférieurs ............................................... 8-49
Remplacement d’une ampoule de
phare ..................................................... 8-50
Réglage du faisceau des phares ............. 8-52
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop ............................................ 8-53
Dépose d’une roue .................................. 8-54
Repose d’une roue .................................. 8-55
Diagnostic de pannes .............................. 8-55
Schémas de diagnostic de pannes ......... 8-57
NETTOYAGE ET REMISAGE........................ 9-1
Nettoyage .................................................. 9-1
Remisage .................................................. 9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................ 10-1RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification .......................... 11-1
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✦ 
 

4-13
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11

FBU18992
Réglage des combinés ressort-
amortisseur avant
La précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
AVERTISSEMENT

FWB00400
Toujours régler les combinés ressort-amortis-
seur gauche et droit à la même position. Un ré-
glage inégal risque d’entraîner une perte de la
maniabilité et de l’équilibre du véhicule, ce qui
pourrait être à l’origine d’un accident.
Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
Tourner la bague de réglage de la précontrainte du
ressort dans le sens (a) pour augmenter la précon-
trainte de ressort et donc durcir la suspension, et
dans le sens (b) afin de réduire la précontrainte de
ressort et d’assouplir la suspension.
N.B.

Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.
1. Patte de fixation
2. Support de selle
1
2

1. Bague de réglage de la précontrainte de ressort
2. Indicateur de position
1
2
3
4
5
12
(a)
(b)
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✤✦ 
 

4-14
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11

FBU19102
Réglage du combiné ressort-
amortisseur arrière
La précontrainte de ressort, la force d’amortisse-
ment à la détente et la force d’amortissement à la
compression du combiné ressort-amortisseur ar-
rière peuvent être réglées en fonction du poids de
pilote et des conditions d’utilisation.
AVERTISSEMENT

FWB00460
Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues le bouton de réglage de la force d’amor-
tissement à la compression et la molette de ré-
glage de la force d’amortissement à la détente,
ainsi que le réservoir d’huile avant d’avoir lais-
sé suffisamment refroidir les organes de la
suspension.
ATTENTION

FCB00090
Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.
Précontrainte de ressort
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la
précontrainte de ressort et donc durcir la sus-
pension, et dans le sens (b) afin de réduire la
précontrainte de ressort et d’assouplir la sus-
pension. Réglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (réglage souple) :
1
Standard :
3
Maximum (réglage dur) :
5
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✤✧ 
 

8-6
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

4
*
Frein arrière

Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

Contrôler la garde de la pédale de frein et la régler
si nécessaire.

Contrôler le niveau du liquide, s’assurer de
l’absence de fuite, et corriger si nécessaire.
√√√√√

Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
5
*
Durites de frein

Contrôler l’état et remplacer si nécessaire.
√√√√

Remplacer. Tous les 4 ans
6
*
Frein de stationne-
ment

Contrôler le fonctionnement et régler si néces-
saire.
√√√√√
7
*
Roues


Contrôler le voile et l’état et remplacer si néces-
saire.
√√√√√
8
*
Pneus


Contrôler l’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si nécessaire.

Contrôler la pression de gonflage et l’équilibrage,
et corriger si nécessaire.
√√√√√
9
*
Roulements de
moyeu de roue


Contrôler l’état et le serrage, et remplacer si
nécessaire.
√ √√√
10
*
Pivots des triangles
de suspension
supérieurs et infé-
rieurs


Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
N˚ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL CHAQUE
Le plus
court des
interval-
lesmois 1 3 6 6 12
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heu-
res20 80 160 160 320
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✩ 
 

8-7
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

11Chaîne de transmis-
sion

Contrôler la tension de la chaîne et la régler si
nécessaire.

Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.

Nettoyer et lubrifier.
√ √√√
12
*
Rouleau de chaîne
de transmission


Contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.
√√√
13
*
Visserie du châssis


S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.
√√√√√
14
*
Combinés ressort-
amortisseur


Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile et rempla-
cer si nécessaire.
√√√
15
*
Points pivots de
bras relais et de
bras de raccorde-
ment de suspension
arrière


Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√√
16
*
Direction


Contrôler le fonctionnement et réparer ou rempla-
cer, si nécessaire.

Contrôler le pincement et le régler si nécessaire.
√√√√√
17Huile de boîte de
vitesses

Changer.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile et corriger
si nécessaire.
√ √√√
N˚ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL CHAQUE
Le plus
court des
interval-
lesmois136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heu-
res20 80 160 160 320
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✪ 
 

8-48
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

avant chaque départ et lubrifier le pivot de la péda-
le quand nécessaire.
FBU24963
Contrôle des roulements de moyeu de
roue
Contrôler les roulements de moyeu des roues
avant et arrière aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages périodiques.
Si un moyeu de roue a du jeu ou si une roue ne
tourne pas régulièrement, faire contrôler les roule-
ments de moyeu de roue par un concessionnaire
Yamaha.
FBU25003
Lubrification des points pivots de bras
relais et bras de raccordement de
suspension arrière
Lubrifier les points pivots des bras relais et des
bras de raccordement de la suspension arrière aux
fréquences spécifiées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques.
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse. Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
1. Graisseur
1
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✧✫
 

8-49
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

FBU25032
Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et inférieurs
Lubrifier les pivots des triangles de suspension su-
périeurs et inférieurs aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse.
Côté gauche
1. Graisseur
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
1

1. Graisseur
1
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✧✬ 
 

10-3
1
2
3
4
5
6
7
8
910
11

Taille:
AT21 x 7-10
Fabricant/modèle:
DUNLOP/KT851B
Pneu arrière:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
AT20 x 10-9
Fabricant/modèle:
DUNLOP/KT877A
Charge:
Charge maximale:
100.0 kg (220 lb)
(Poids total du pilote, du chargement, des accessoires et
de la flèche d’attelage)
Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids):
Recommandation:
Avant:
30.0 kPa (0.300 kgf/cm
2

, 4.4 psi)
Arrière:
30.0 kPa (0.300 kgf/cm
2

, 4.4 psi)
Minimum:
Avant:
27.0 kPa (0.270 kgf/cm
2

, 3.9 psi)
Arrière:
27.0 kPa (0.270 kgf/cm
2

, 3.9 psi)
Roue avant:
Type de roue:
Roue emboutieTaille de jante:
10 x 6.0AT
Roue arrière:
Type de roue:
Roue emboutie
Taille de jante:
9 x 8.5AT
Frein avant:
Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue:
230 mm (9.1 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (suspension à bras)
✦✯✬✩✧✥✳✣ ✦