2010 YAMAHA BANSHEE 350 ECO mode

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También sufriría un desgaste prematuro.
SBU18530
Pedal de cambio
Este ATV está provisto de una transmisión de 6
marchas en toma constante. El pedal de cambio
está ubicado en la parte izquierda del motor y se
usa junto con el embrague para el cambio de mar-
cha.
SBU18650
Sistema de arranque a pedal
Despliegue la palanca del sistema de arranque apedal, bájela suavemente con el pie hasta que em-
brague, y luego apriétela a fondo suavemente
pero con firmeza. Este modelo está provisto de un
sistema de arranque a pedal primario que permite
arrancar el motor en cualquier marcha si está des-
embragado. No obstante, se recomienda poner la
transmisión en la posición de punto muerto antes
de arrancar.
SBU18720
Tapón del depósito de gasolina
Quite el tapón del depósito de gasolina haciéndolo
girar hacia la izquierda.
1. Pedal de cambio
2. Posición de punto muerto
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1. Sistema de arranque a pedal
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Sistema de refrigeración:

Capacidad del depósito de líquido refrigerante (hasta la mar-
ca de nivel máximo):
0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)
Capacidad del radiador (incluidas todas las rutas):
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento húmedo
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina super sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
12.0 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
2.5 L (0.66 US gal, 0.55 Imp.gal)
Carburador:
Modelo
×
cantidad:
VM26SS x 2
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/BR8ES
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje helicoidalRelación de reducción primaria:
66/23 (2.869)
Sistema de reducción secundaria:
Impulsión por cadena
Relación de reducción secundaria:
41/14 (2.929)
Tipo de transmisión:
Velocidad 6, engrane constante
Operación:
Operación con pie izquierdo
1a:
32/13 (2.461)
2a:
29/16 (1.812)
3a:
27/18 (1.500)
4a:
25/20 (1.250)
5a:
23/22 (1.045)
6a:
21/24 (0.875)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
9.0 °
Base del ángulo de inclinación:
40.0 mm (1.57 in)
Neumático delantero:
Tipo:
Sin cámara
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Tamaño:
AT21 x 7-10
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT851B
Neumático trasero:
Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT20 x 10-9
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT877A
Carga:
Carga máxima:
100.0 kg (220 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)
Presión de aire del neumático (medida en neumáti-
cos en frío):
Recomendado:
Delantero:
30.0 kPa (0.300 kgf/cm
2

, 4.4 psi)
Trasero:
30.0 kPa (0.300 kgf/cm
2

, 4.4 psi)
Mínimo:
Delantero:
27.0 kPa (0.270 kgf/cm
2

, 3.9 psi)
Trasero:
27.0 kPa (0.270 kgf/cm
2

, 3.9 psi)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de panelTamaño de la llanta:
10 x 6.0AT
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
9 x 8.5AT
Freno delantero:
Tipo:
Freno de disco doble
Operación:
Operación con mano derecha
Líquido recomendado:
DOT 4
Freno trasero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con pie derecho
Líquido recomendado:
DOT 4
Suspensión delantera:
Tipo:
Horquilla doble
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
230 mm (9.1 in)
Suspensión trasera:
Tipo:
Basculante (suspensión de unión)
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