FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU - MOTEUR DIESEL
SEULEMENT
Vidange du séparateur d'eau/carburant
• Si le témoin d'eau dans le carburants'illumine et un carillon est entendu cinq fois,
vous devriez arrêter le moteur et drainez l'eau du séparateur.
• La soupape de vidange est située au bas d e l'ensemble de filtre à carburant et séparateur
d'eau qui est situé sur le côté conducteur du moteur.
• Tournez le robinet de vidange (situé sur le côté du filtre) d'un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mettez le commutateur d'allumage à la position ON
(marche) et purgez toute accumulation d'eau.
• Lorsque du carburant pr opre s'écoulevisiblement, fermez la soupape de vidange et tournez
la clé à la position OFF.
• Se référer au Manuel du Propriétaire sur le DVD pour de plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
• Si le témoin WATER IN FUEL reste allumé, NE FAITES PAS DÉMARRER le moteur avant d'avoir vidangé l'eau du filtre à carburant afin d'éviter d'endommager le moteur.
• Ne vidangez pas le filtre séparat eur d'eau/carburant lorsque le moteur tourne.
• Le carburant diesel endommage le bitume. Vidangez le contenu du filtre dans un contenant approprié.
Remplacement du filtre à carburant - Moteur diesel seulement
• Le moteur arrêté et un récipient de vidange sou s le tuyau d'évacuation de filtre à carburant,
ouvrir la soupape de vidange d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre et vidanger complètement le carb urant et l'eau dans le récipient homologué.
• Fermer la soupape de vidange d'eau et déposer le couvercle à l'aide d'une douille ou d'une clé à courroie; tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déposer.
Retirez le joint torique et jetez-le.
• Retirez la cartouche du filtre à huile du boîtier et jetez-la conformément à la réglementation
locale.
• Nettoyer les surfaces d'étanchéité du couvercle et le carter puis poser le nouveau joint torique dans le sillon pour joint torique su r l'emplacement du filtre et lubrifier avec l'huile à
moteur propre.
• Poser un nouveau filtre dans le carter. Appuyez sur la cartouche pour vous assurer qu'elle est correctement logée dans le boîtier. N'ajoutez pas au préalable de carburant dans le
boîtier du filtre.
• Installez le couvercle sur le boîtier et serrez-le au couple de 30,5 N.m (22,5 lbpi). Ne serrez pas trop le couvercle.
• Mettez en marche le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite.
AVERTISSEMENT!
• Le carburant diesel endommage le bitume. Vidangez le contenu du filtre dans un contenant approprié.
(Suite)
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