4APERTURAS
73
Particularidades para los
motores BioFlex
Un vehículo BioFlex ha sido concebido
para poder funcionar indiferentemen-
te con gasolina sin plomo (RON 95 ó
RON 98) o con etanol (es una mezcla,
que contiene el 85% de etanol y el 15%
de gasolina sin plomo, llamada E85).
Así pues, sea cual fuere la cantidad
de carburante que le quedase en su
depósito, y el tipo de carburante (RON
95/RON 98, E85 ó mezcla de los dos),
usted puede en cualquier momento
completar el depósito con gasolina sin
plomo (RON 95 ó RON 98) o con eta-
nol (E85).
No hay ningún problema si circula úni-
camente con gasolina sin plomo con
este vehículo. Durante el invierno, el arran-
que del motor frío puede llegar
a ser difícil. Le aconsejamos
que durante estos periodos
de gran frío utilice gasolina sin plomo,
a fi n d e a s e g u r a r u n a s c o n d i c i o n e s
óptimas de arranque.
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfecta-
mente compatibles con los biocar-
burantes gasolina del tipo E10 (que
contienen un 10% de etanol), con
arreglo a las normas europeas EN
228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
h í c u l o s e s p e c í fi c o s q u e f u n c i o n a n c o n
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100).
Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actua-
les y futuros europeos (gasoil que res-
pete la norma EN 590 mezclado con
un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0 % a un 7 % de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores Diesel.
No obstante, esta utilización está con-
dicionada a la aplicación estricta de
las condiciones particulares de mante-
nimiento. Consulte la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido (podría dañar el motor y el
circuito de carburante).
4APERTURAS
73
Particularidades para los
motores BioFlex
Un vehículo BioFlex ha sido concebido
para poder funcionar indiferentemen-
te con gasolina sin plomo (RON 95 ó
RON 98) o con etanol (es una mezcla,
que contiene el 85% de etanol y el 15%
de gasolina sin plomo, llamada E85).
Así pues, sea cual fuere la cantidad
de carburante que le quedase en su
depósito, y el tipo de carburante (RON
95/RON 98, E85 ó mezcla de los dos),
usted puede en cualquier momento
completar el depósito con gasolina sin
plomo (RON 95 ó RON 98) o con eta-
nol (E85).
No hay ningún problema si circula úni-
camente con gasolina sin plomo con
este vehículo. Durante el invierno, el arran-
que del motor frío puede llegar
a ser difícil. Le aconsejamos
que durante estos periodos
de gran frío utilice gasolina sin plomo,
a fi n d e a s e g u r a r u n a s c o n d i c i o n e s
óptimas de arranque.
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfecta-
mente compatibles con los biocar-
burantes gasolina del tipo E10 (que
contienen un 10% de etanol), con
arreglo a las normas europeas EN
228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
h í c u l o s e s p e c í fi c o s q u e f u n c i o n a n c o n
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100).
Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actua-
les y futuros europeos (gasoil que res-
pete la norma EN 590 mezclado con
un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0 % a un 7 % de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores Diesel.
No obstante, esta utilización está con-
dicionada a la aplicación estricta de
las condiciones particulares de mante-
nimiento. Consulte la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido (podría dañar el motor y el
circuito de carburante).
