CONTROLLI DURANTE LA GUIDA
Quadro strumenti
A. A contatto inserito, la lancetta deve in-
dicare il livello di carburante residuo.
B.
A motore avviato, la spia corrisponden-
te del livello minimo deve spegnersi.
C. A contatto inserito, l'indicatore del
livello dell'olio deve indicare "OIL
OK" per alcuni secondi.
Se i livelli non sono corretti, procedere
al rispettivo rabbocco.
24
Spie
1. A contatto inserito si accendono le spie
di allarme di colore arancione e rosso.
2. A motore avviato, queste stesse
spie devono spegnersi.
Se restano accese alcune spie, fare ri-
ferimento alla pagina corrispondente.
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Barre dei comandi
L'accensione della spia segnala lo stato
della funzione corrispondente.
A. Allarme volumetrico.
76
155
120
79, 117
139
118
141
72
B. Assistenza visiva e
sonora al parcheggio.
C. ESP OFF (senza
"Grip control").
D. Sicurezza bambini.
E. Visualizzazione dati
di guida.
F. Segnale
d'emergenza.
G. "Distance alert"
H. Bloccaggio
centralizzato.
Inferiore
Centrale
37
L a v e r i fi c a d e l l i v e l l o d ' o l i o è
valida solo se il veicolo si trova
in piano, con il motore spento
da almeno 15 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al guidatore il livello
corretto o non dell'olio motore. Questa informazione è indicata per
alcuni secondi all'inserimento del
contatto, dopo l'informazione sulla ma-
nutenzione.
Livello d'olio corretto
Mancanza d'olio Anomalia indicatore livello d'olio
Astina manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" ,
abbinata all'accensione della spia ser-
vizio, da un segnale acustico, da un
messaggio sul display multifunzione e
segnala la mancanza d'olio che rischia
di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
d a l l a v e r i fi c a c o n l ' a s t i n a m a n u a l e , r a b -
boccare tassativamente il livello per evi-
tare di danneggiare il motore. È indicata dal lampeggiamento di
"OIL --" . Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
C o n s u l t a r e i l c a p i t o l o " V e r i fi c h e " p e r
localizzare l'astina manuale e il riempi-
mento d'olio in funzione della motoriz-
zazione. 2 tacche di livello sull'astina:
- A = maxi; non superare
mai questo livello (ri-
schio di danneggiamen-
ti del motore)
- B = mini; rabboccare il
livello attraverso il tappo
del serbatoio dell'olio,
con olio adatto alla mo-
torizzazione.
