2010 PEUGEOT 207 instrument panel

i
i
i
114
Display i instrumentpanelet
Vising av girvelgerens forskjellige
posisjoner

N. Fri (nøytral)

R. Revers

1, 2, 3, 4, 5. Gir i sekvensiell modus

AUTO. Vises i displayet når den au-
tomatiske funksjonen er valgt.
Forsvinner når den sekvensielle
funksjonen er valgt.

 . Dersom girkassen detekterer dårlig
veigrep når automatisk funksjonsmo-
dus er valgt, vil denne lampen lyse.
Start av bilen Sekvensiell funksjon

 Etter at bilen har startet kan du sette
den i sekvensiell funksjonsmodus
ved å velge posisjon M .
Automatisk funksjon

 Etter å ha brukt den sekvensielle
funkjsonsmodusen, kan du gå til-
bake til automatisk funksjonsmodus
ved å velge posisjon A .
Dersom du stopper bilen i en bak-
ke, bruk ikke gasspedalen til å im-
mobilisere bilen. Trekk heller til
parkeringsbremsen.
Ved bakkestart, akselerer progressivt
samtidig som du slipper parkerings-
bremsen.

 Trå på bremsepedalen
hver gang denne lampen
blinker (f.eks. start av mo-
toren).
 Velg posisjon N .

 Trå på bremsepedalen.

 Start motoren.

N vises i instrumentpanelet.

N blinker i instrumentpanelet der-
som girvelgeren ikke er i posisjon

N når bilen startes.

 Velg førstegir (posisjon M eller A ) el-
ler revers (posisjon R ).

 Utløs parkeringsbremsen.

 Slipp foten fra bremsepedalen og
akselerer.

AUTO og 1 eller R vises i in-
strumentpanelet.
AUTO forsvinner fra instru-
mentpanelet. Isteden vises de
girene som legges inn.
Girskifte vil kun inntreffe dersom moto-
rens turtall tillater det.
I lav hastighet, som for eksempel når
bilen nærmer seg et trafi kklys eller et
stoppskilt, vil girkassen automatisk gire
ned til førstegir.

AUTO og girposisjonen som
er lagt inn vises da i instru-
mentpanelet. Girkassen fungerer da i autotilpasset au-
tomatisk modus, uten at føreren trenger
å gire. Girkassen velger den girposisjo-
nen som er best tilpasset, avhengig av:
- kjørestil,
- veiforhold,
- bilens belastning.
Når bilen settes i revers, avgis et
lydsignal.

!
i
115
"Autosekvensiell"
funksjonsmodus
I automatisk modus kan du på et hvilket
som helst tidspunkt midlertidig overta
giringen ved hjelp av betjeningen ved
rattet.
Denne betjeningen brukes til å velge
gir manuelt i situasjoner der det trengs
raskere kick-down enn i automatisk mo-
dus (når du kjører inn i en rundkjøring,
kjører på en bratt rampe ut av et parke-
ringshus, ved forbikjøring...).
Girkassen legger da inn den ønskede
girposisjonen dersom turtallet tillater
det. AUTO vises i displayet på instru-
mentpanelet.
Etter en kort stund vil girkassen på nytt
styre girskiftet automatisk. Automatisk "snøfunksjon"
I automatisk modus, dersom bilen de-
tekterer dårlig veigrep, vil girkassen au-
tomatisk gå over i "snøfunksjon".
Stopp av bilen
Før du skrur av motoren, kan du sette
bilen i posisjon
N (fri).
Du må da trekke til parkeringsbremsen
for å immobilisere bilen.
Ny initialisering
Etter at batteriet har vært frakoplet må
girkassen reinitialiseres.

 Skru på tenningen. Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser,

AUTO blinker, det gis et lyd-
signal og en melding vises i
multifunksjonsdisplayet når
tenningen er på, betyr det at noe er feil
på girkassen.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
Ikke glem at du må trå på bremse-
pedalen når bilen startes.
Når bilen kjører må du aldri sette
bilen i posisjon fri N .
Revers R skal kun legges inn når
bilen står stille og du har foten på
bremsepedalen.
Trekk alltid godt til parkeringsbrem-
sen for å immobilisere bilen.
Dersom du trår gasspedalen inn
forbi det harde punktet, vil girkas-
sen velge et lavere gir for å gi bedre
akselerasjon.

AUTO og  vises i instrument-
panelet.

AUTO ,  og - vises i instru-
mentpanelet.
 Velg posisjon N .

 Trå på bremsepedalen.

 Vent i ca. 30 sekunder til N eller en
girposisjon vises i instrumentpanelet.

 Slipp bremsepedalen.
Girkassen er på nytt operasjonell.

i
119
HASTIGHETSBEGRENSER
System som hindrer bilen i å overstige
hastigheten som føreren har program-
mert.
Når denne hastigheten er nådd vil ikke
gasspedalen lenger ha noen virkning.
Hastighetsbegrenseren aktiveres ma-
nuelt. Hastigheten som programmeres
må være minst 30 km/t.
Hastighetsbegrensern nøytraliseres
manuelt ved hjelp av betjeningen.
Dersom man trykker hardt på gasspe-
dalen, kan man overstige den program-
merte hastigheten for et kort øyeblikk.
For å komme tilbake til den program-
merte hastigheten, er det da nok å re-
dusere bilens hastighet til under den
programmerte.
Den programmerte hastigheten forblir i
minnet når tenningen brytes. Alle betjeningene til hastighetsbegren-
seren er samlet på hendelen
A .

1. Bryter for valg av hastighetsbegren-
seren

2. Tast for å redusere den program-
merte hastigheten

3. Tast for å øke den programmerte
hastigheten

4. Tast for hastighetsbegrenser på/av Informasjon om hastighetsbegrenseren
gis i displayet i instrumentpanelet.

5. Indikasjon om at hastighetsbegren-
seren er på/av

6. Indikasjon om valg av hastighetsbe-
grenserfunksjon

7. Programmert hastighet
Betjening under rattet Display i instrumentpanelet
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte fø-
rerens ansvar og oppmerksomhet
og overholdelse av fartsgrensene.

i
121
HASTIGHETSREGULATOR
System som gjør det mulig å holde en has-
tighet som er blitt programmert uten at det
er nødvendig å trå på gasspedalen.
Hastighetsregulatoren aktiveres manu-
elt. For at en hastighet skal kunne lagres
i minnet, må den være over 40 km/t og
bilen må være:
- i 4. gir (manuell girkasse),
- 2 Tronicpå sekvensiell kjøring, fra 2. gir (girkasse eller automatgir),
- 2 Tronici posisjon A (girkasse) eller D
(automatgir).
Av sikkerhetsgrunner nøytraliseres has-
tighetsregulatoren enten manuelt, eller
ved å trå på bremse- eller clutchpedalen,
eller ved aktivering av ESP-systemet.
Dersom man trykker hardt på gasspeda-
len, kan man overstige den programmerte
hastigheten for et kort øyeblikk.
For å komme tilbake til den program-
merte hastigheten, er det da nok å re-
dusere bilens hastighet til under den
programmerte.
Den programmerte hastigheten slettes
fra i minnet når tenningen brytes. Alle betjeningene til hastighetsregulato-
ren er samlet på hendelen
A .

1. Bryter for valg av hastighetsregula-
toren

2. Tast for å redusere den program-
merte hastigheten

3. Tast for å øke den programmerte
hastigheten

4. Tast for hastighetsregulator på/av Informasjon om hastighetsregulatoren
gis i displayet i instrumentpanelet.

5.
Indikasjon om at hastighetsregulatoren
er på/av

6. Indikasjon om valg av hastighetsre-
gulatorfunksjonen

7. Programmert hastighet
Betjening under rattet Display i instrumentpanelet
Hastighetsregulatoren kan under
ingen omstendigheter erstatte fø-
rerens ansvar og oppmerksomhet
og overholdelse av fartsgrensene.
Det anbefales at føttene alltid hol-
des i nærheten av pedalene.

129
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert i PEUGEOT-forhandlernettet.
Vær forsiktig når det utføres arbeid i mo-
torrommet, da enkelte deler kann være
veldig varme (risiko for brannskader). Nivå for bremsevæske
For å unngå brannskader, skru lokket
to omdreininger rundt, og vent til trykket
har falt. Åpne deretter lokket og foreta
påfylling.
Motoroljenivå Nivåkontrollen skal utføres når
bilen står parkert på vannrett
underlag og motoren har vært
av i minst 15 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av in-
dikatoren i instrumentpanelet, eller med
den manuelle peilepinnen. Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket. Dersom det ikke er
tilfelle, sjekk at ikke bremse-
klossene er slitte.
Skifte av bremsevæske
Overhold de intervallene som gis i ved-
likeholdsheftet.
Nivå for kjølevæske
Nivået for kjølevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket, og må aldri overstige
dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøle-
viften kan også fungere når tenningen
er av.

For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.
Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes. Nivå for lyktespyler- og
vindusspylervæske *
Lavt nivå indikeres med et lyd-
signal og en melding i multi-
funksjonsdisplayet.
Etterfyll neste gang du stopper
bilen.
* Avhengig av bestemmelsesland.
Oljeskift
Overhold de intervallene som gis i ved-
likeholdsheftet.
For å bevare motorens og eksosrense-
systemets pålitelighet skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoren.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og
tilfredsstille fabrikantens krav. Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til produsen-
tens anbefalinger og DOT4 norm.
Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.
Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av fab-
rikanten.
Spesifi kasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For optimal rengjøring og for å unngå
frost bør oppfyllingen eller utskiftingen
av denne væsken ikke gjøres med
vann.