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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
GX460_D (OM60F29D)
Directive affichées à l’écranÉtat du véhiculeProcédure
PASSEZ EN
POSITION L4
Le mode LOOSE ROCK, MOGUL
ou ROCK est sélectionné, alors que
la manette de commande quatre
roues motrices est en position H4Faites passer la
manette de com-
mande quatre roues
motrices en position
L4
ARRÊTEZ LE
VÉHICULE ET
PLACEZ LA
BOÎTE DE VITES-
SES AUTOMATI-
QUE EN
POSITION NLa manette de commande quatre
roues motrices a été mise en posi-
tion H4 ou L4 et le mode LOOSE
ROCK, MOGUL ou ROCK a été
sélectionné, mais la transmission
automatique n’est pas en position N
ou le véhicule n’est pas immobilisé
Immobilisez complè-
tement le véhicule et
faites passer le sélec-
teur de vitesses en
position N
ACCÉLÉREZ OU
DÉCÉLÉREZ
Vous avez appuyé sur le contacteur
de verrouillage/déverrouillage du
différentiel central alors que le sys-
tème de sélection multiterrains est
en fonction, mais le différentiel cen-
tral n’arrive pas à se verrouiller ou à
se déverrouiller
Conduisez en ligne
droite tout en accé-
lérant ou en décélé-
rant, ou roulez en
marche arrière
REPLACEZ LE
CONTACTEUR
DE COM-
MANDE DE
TRANSMISSION
INTÉGRALE
DANS SA P OSIT.
INITIALE
La manette de commande quatre
roues motrices est changée de posi-
tion alors que le système de sélec-
tion multiterrains est en fonction,
mais le rapport n’arrive pas à passer
en position H4 ou L4
Ramenez la manette
de commande qua-
tre roues motrices en
position L4 ou H4
MULTI-TERRAIN
SELECT NON
DISPONIBLE
La vitesse du véhicule est supérieure
à environ 7 mph (12 km/h) ou le sys-
tème VSC, EFI, 4WD et/ou le sys-
tème de sélection multiterrains subit
une défaillance
Réduisez la vitesse
du véhicule
Si le système n’est
toujours pas disponi-
ble, adressez-vous à
votre concession-
naire Lexus
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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
GX460_D (OM60F29D)
74WD20 ASystème 4RM, verrouillage du diffé-
rentiel arrière
8P/ S E AT F L30 ASiège avant à réglage assisté (gauche)
9D/L NO.225 ASystème de verrouillage double
10PSB30 APSB ECU
11TI & TE15 AVolant inclinable et télescopique
12FOG FR15 APhares antibrouillards avant
13OBD7, 5 ADLC3
14A/C7, 5 ASystème de climatisation
15AM17, 5 ASystème de démarrage
16DOOR RL25 AGlace assistée arrière (gauche)
17ECU-IG NO.110 A
ECU de verrouillage du sélecteur de
vitesses, VSC ECU, ABS ECU, cap-
teur de volant, capteur de vitesse
angulaire, contacteur séquentiel,
ECU d’essuie-glace automatique,
relais de recul, volant inclinable et
télescopique, PSB ECU, DSS#1 ECU,
capteur de radar avant, AFS ECU,
TIRE PRESS ECU, DRIVER MON
ECU
18IG17, 5 A
Feux de détresse, ALT, remorquage,
VSC, relais SROP LP, relais MGC,
relais du ventilateur de condenseur
FusibleAmpérageCircuit
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GX460_D (OM60F29D)
Liste d’abréviations
Liste d’abréviations et d’acronymes
ABRÉVIATIONSSIGNIFICATION
4WDFour Wheel Drive (Quatre roues motrices)
ABSAnti-Lock Brake System (Freins antiblocage)
AFSAdaptive Front-lighting System
(Système d’éclairage avant adaptatif)
AI-SHIFTArtificial Intelligence Shift control (Commande de passage
des vitesses à intelligence artificielle)
ALRAutomatic Locking Retractor
(Rétracteur à blocage automatique)
AV SAdaptive Variable Suspension System
(Système de suspension variable adaptative)
CRSChild Restraint System (Dispositif de retenue pour enfants)
DACDownhill Assist Control system
(Dispositif de commande d’assistance en descente)
DISPDisplay (Affichage)
ECUElectronic Control Unit
(Unité de commande électronique microprocesseur)
EDREvent Data Recorder (Enregistreur de données d’événement)
EFIElectric Fuel Injection (Injection électrique de carburant)
ELREmergency Locking Retractor
(Rétracteur à blocage d’urgence)
GAWR (PTME)Gross Axle Weight Ratings
(Poids technique maximal sous essieu)
GCWR (PNBC)Gross Combination Weight Rating
(Poids nominal brut combiné)
GPSGlobal Positioning System (Géo-positionnement par satellite)
GVWR (PNBV)Gross Vehicle Weight Rating (Poids nominal brut du véhicule)
HIHigh (Élevé)
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