2010 Lancia Musa ABS

EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS
Se após a compra do veículo se deseja instalar acessórios que necessitem de alimentação eléctrica
(com risco de descarregar gradualmente a bateria), dirigir-se à Rede de Assistência Lancia que
avaliará a absorção eléctrica total e verificará se o sistema do veículo tem capacidade para sustentar a
carga requerida.

CODE card
Guardar o cartão num lugar seguro, não dentro do veículo. É necessário ter sempre consigo o código
electrónico do CODE card, na eventualidade de precisar efectuar um arranque de emergência.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção permite conservar inalterados no tempo os rendimentos do veículo e as
características de segurança, respeitando o ambiente e mantendo baixos os custos de funcionamento.
NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO…
… encontrará informações, conselhos e avisos importantes para uma utilização correcta, para a segurança
de condução e para a manutenção do seu veículo ao longo do tempo. Prestar atenção especial aos
símbolos"(segurança das pessoas) #(protecção do ambiente) â(integridade do veículo).
Se o display multifuncional mostrar a mensagem “Ver manual” deve-se consultar o capítulo “Luzes
avisadoras e mensagens” da presente publicação.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOSPAINEL PORTA-INSTRUMENTOS ....................... 8
QUADRO DE INSTRUMENTOS............................ 10
SIMBOLOGIA ........................................................ 11
O SISTEMA LANCIA CODE ................................. 11
O KIT CHAVES E FECHO PORTAS .................... 13
DISPOSITIVO DE ARRANQUE ........................... 20
INSTRUMENTOS DE BORDO ............................. 21
DISPLAY MULTIFUNCIONAL
(NO QUADRO MODAL DE DUAS LINHAS) ......... 22
DISPLAY MULTIFUNCIONAL
(NO QUADRO COMFORT DE TRÊS LINHAS)..... 25
REGULAÇÃO DOS BANCOS ............................... 38
APOIOS DE CABEÇA ........................................... 44
REGULAÇÕES DO VOLANTE ............................ 45
ESPELHOS RETROVISORES .............................. 46
SISTEMA DE AQUECIMENTO/
CLIMATIZAÇÃO .................................................. 47
CLIMATIZADOR MANUAL ................................. 48
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA .......... 52
LUZES EXTERIORES ......................................... 62
LIMPEZA DOS VIDROS ...................................... 64
CRUISE CONTROL ............................................. 67
PLAFONIERS ....................................................... 69
BOTÕES DE COMANDO LUZES .......................... 71INTERRUPTOR DE INÉRCIA BLOQUEIO DE
COMBUSTÍVEL .................................................... 72
DOTAÇÕES INTERNAS ....................................... 73
KIT FUMANTES ................................................... 75
PALAS GUARDA-SOL .......................................... 76
TECTO SOLAR .................................................... 76
ELEVADORES DOS VIDROS .............................. 78
BAGAGEIRA ........................................................ 80
CAPOT ................................................................. 82
BARRAS LONGITUDINAIS .................................. 83
FARÓIS ................................................................ 84
SISTEMA ABS ..................................................... 85
SISTEMA EOBD ................................................... 86
SISTEMA GSI ........................................................ 87
AUTO-RÁDIO ...................................................... 87
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
UTILIZADOR ....................................................... 88
DIRECÇÃO ASSISTIDA ELÉCTRICA
“DUALDRIVE” .................................................... 89
SENSORES DE ESTACIONAMENTO .................. 90
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....................... 92
PROTECÇÃO DO MEIO AMBIENTE ................... 94
TABLIER E COMANDOS

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte inte-
grante do sistema de travagem, que
evita, com qualquer condição do piso
da estrada e de intensidade da acção
de travagem, o bloqueio e a conse-
quente derrapagem de uma ou mais
rodas, garantindo deste modo o con-
trolo do veículo mesmo com travagens
de emergência.
Completa o sistema o EBD (Electronic
Braking Force Distribution), que per-
mite repartir a acção de travagem en-
tre as rodas anteriores e as posteriores.
AVISO Para obter um nível máximo
de eficiência do sistema de travagem,
é necessário que ocorra um período de
rodagem de cerca de 500 km: durante
este período, não convém efectuar tra-
vagens demasiado bruscas, repetidas
e prolongadas.INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS é detectável
através de um ligeiro pulsar do pedal
do travão, acompanhado de ruído:
isto indica que é necessário adequar a
velocidade ao tipo de estrada em que
o veículo circula.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistência nas travagens de
emergência)(para
versões/mercados, se previsto)
O sistema, que não pode ser desacti-
vado, reconhece as travagens de
emergência (com base na velocidade
de accionamento do pedal do travão)
e garante um incremento da pressão
hidráulica de travagem de suporte à
do condutor, permitindo intervenções
mais rápidas e potentes do sistema de
travagem.
AVISO Quando o Mechanical Brake
Assist intervém, é possível ouvir ruí-
dos provenientes do sistema. Este
comportamento deve ser considerado
normal. Durante a travagem manter,
de qualquer forma, o pedal do travão
bem premido.
Se intervier o ABS, signi-
fica que se está a chegar
ao limite de aderência entre os
pneus e o piso da estrada: deve-se
diminuir a velocidade para ade-
quar a marcha à aderência dispo-
nível.
AV I S O
O ABS aproveita da me-
lhor forma a aderência
disponível, mas não é capaz de au-
mentá-la; é necessário ter sempre
cuidado nos pisos escorregadios,
sem correr riscos injustificados.
AV I S O
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Avaria do ABS
É assinalada pelo acendimento da luz
avisadora>no quadro de instru-
mentos, juntamente com a mensagem
(para versões/mercados, se previsto)
visualizada no display multifuncional
reconfigurável (ver o capítulo “Luzes
avisadoras e mensagens”).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém inalterada a própria eficácia,
mas sem as potencialidades oferecidas
pelo sistema ABS. Proceder com pru-
dência até chegar ao posto mais pró-
ximo da Rede de Assistência Lancia
para a verificação do sistema.
Avaria EBD
É assinalada pelo acendimento das lu-
zes avisadoras >exno quadro de
instrumentos, juntamente com a men-
sagem (para versões/mercados, se pre-
visto) visualizada no display multifun-
cional (ver o capítulo “Luzes avisado-
ras e mensagens”).

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On
Board Diagnosis) efectua um diag-
nóstico contínuo dos componentes re-
lacionados com as emissões presentes
no veículo.
Além disso, indica mediante o acen-
dimento da luz avisadora
Uno qua-
dro de instrumentos (juntamente com
a mensagem, para versões/mercados,
se previsto, visualizada no display
multifuncional reconfigurável - ver o
capítulo “Luzes avisadoras e mensa-
gens”), a condição de deterioração
dos componentes.
O objectivo do sistema é:
❒manter sob controlo a eficiência do
sistema;
❒assinalar um aumento das emis-
sões devido a um mau funciona-
mento do veículo;
❒assinalar a necessidade de substi-
tuir os componentes deteriorados. Neste caso, em travagens bruscas,
pode verificar-se um bloqueio precoce
das rodas posteriores, com possibili-
dade de guinada. Conduzir com ex-
trema prudência até chegar ao posto
mais próximo da Rede de Assistência
Lancia para a verificação do sistema.O sistema dispõe também de um co-
nector que permite a interface com os
instrumentos adequados, de modo a
realizar a leitura dos códigos de erro
memorizados na centralina em con-
junto com diversos parâmetros espe-
cíficos de diagnóstico e de funciona-
mento do motor. Esta verificação é
igualmente possível para as autorida-
des adstritas ao controlo do tráfego.
AVISO Após a eliminação do incon-
veniente, para a verificação completa
do sistema, a Rede de Assistência
Lancia é obrigada a efectuar o teste
na bancada de prova e, caso seja ne-
cessário, testes na estrada, que podem
exigir que se percorram longas dis-
tâncias.Quando o ABS intervém, e
se sentem as pulsações no
pedal do travão, não aliviar a
pressão, mas manter o pedal bem
carregado sem receio; assim o veí-
culo pára no menor espaço possí-
vel, compativelmente com as con-
dições do piso da estrada.
AV I S O
Em caso de acendimento
da luz avisadora xno
quadro de instrumentos (junta-
mente com a mensagem, para ver-
sões/mercados, se previsto, visua-
lizada no display multifuncional),
parar imediatamente o veículo e
contactar o posto mais próximo da
Rede de Assistência Lancia. A
eventual perda de fluido pelo sis-
tema hidráulico prejudica, de
facto, o funcionamento do sistema
de travagem, quer do tipo conven-
cional, quer com sistema antiblo-
queio das rodas.
AV I S O
Se, rodando a chave de ar-
ranque para a posição
MAR, a luz avisadora U
não acender ou se, durante
a marcha, acender de modo fixo ou
intermitente (em conjunto com a
mensagem visualizada no display
multifuncional reconfigurável), con-
tactar quanto antes a Rede de As-
sistência Lancia. O funcionamento
da luz avisadora Upode ser veri-
ficado através de equipamento pró-
prio das autoridades de controlo do
tráfego. Respeite as normas vigentes
do país onde circula.

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Os resultados das pesquisas para uma
melhor protecção das crianças estão
resumidos no Regulamento Europeu
ECE-R44, que além de os tornar ob-
rigatórios, subdivide os sistemas de
retenção em cinco grupos:
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se pode ver, existe uma parcial
sobreposição entre os grupos e, de
facto, encontram-se no comércio dis-
positivos que abrangem mais de um
grupo de peso.
Todos os dispositivos de retenção para
criança devem indicar os dados de ho-
mologação, junto com a marca de
controlo, numa etiqueta fixada firme-
mente na cadeira, a qual não deve ser
absolutamente removida.
As crianças com mais de 1,50 m de
altura, do ponto de vista dos sistemas
de retenção, já são equiparadas aos
adultos e devem usar normalmente os
cintos de segurança.
Na Lineaccessori Lancia estão dispo-
níveis cadeiras para crianças adequa-
das a todos os grupos de peso. Acon-
selha-se a escolha destas cadeiras,
pois foram projectadas e experimen-
tadas especificamente para os veícu-
los Lancia.
PERIGO GRAVE: Caso o
airbag frontal do lado do
passageiro esteja activado, não co-
locar cadeirinhas no banco da
frente, viradas ao contrário do sen-
tido de andamento. A activação do
airbag, em caso de colisão, pode
produzir lesões mortais nas crian-
ças transportadas. Recomenda-se
que as crianças sejam sempre
transportadas no banco traseiro,
uma vez que esta é a posição mais
protegida em caso de colisão. As-
sim, as cadeirinhas para criança
não devem ser nunca montadas no
banco dianteiro de veículos equi-
pados com airbag do passageiro,
que ao insuflar-se, poderia provo-
car lesões, por vezes mortais, in-
dependentemente da gravidade do
acidente que cause a activação.
AV I S O
Em caso de necessidade,
em veículos dotados de
desactivação do air bag
frontal do passageiro, as
crianças podem ser colo-
cadas no banco dianteiro.
Neste caso, é absolutamente neces-
sário certificar-se da desactivação,
através de luz avisadora amarelo-
âmbar no quadro de bordo (ver
parágrafo air bags frontais e late-
rais no item air bag frontal lado do
passaggeiro). Além disso, o banco
do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, a fim
de evitar possíveis contactos da ca-
deira para criança com o tablier.
AV I S O

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIR BAGS DO LADO DO
PASSAGEIRO FRONTAL
E LATERAL (Side Bag- para
versões/mercados, se previsto)
Se for absolutamente necessário
transportar uma criança no banco an-
terior, é possível desactivar os air bags
do lado do passageiro frontal e lateral
de protecção do tórax (Side Bag)
(para versões/mercados, se previsto).
A luz avisadora “no quadro de ins-
trumentos permanece acesa de modo
fixo até à reactivação dos air bags do
lado do passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (Side Bag) (para
versões/mercados, se previsto).AIR BAGS
LATERAIS (Side
bag - Window bag)
(para versões/mercados, se previsto)
SIDE BAGS fig. 19
(para versões/mercados, se previsto)
Alojados nos encostos dos bancos an-
teriores, são constituídos por um tipo
de almofada, de enchimento instan-
tâneo, que têm a tarefa de proteger o
tórax dos ocupantes em caso de coli-
são lateral de gravidade médio-alta.
Para a desactivação ma-
nual dos air bags do lado
do passageiro frontal e lateral
(side bag) (para versões/mercados,
se previsto), consultar o capítulo
“Tablier e comandos” nos pará-
grafos “Ecrã multifuncional re-
configurável”.
AV I S O
Não recobrir o encosto dos
bancos anteriores com re-
vestimentos ou forros que não são
predispostos para uso com Side-
bag.
AV I S O
fig. 19L0C0147m
fig. 20L0C0148m
WINDOW BAG fig. 20
(para versões/mercados, se previsto)
É constituído por duas almofadas de
“cortina” alojadas atrás dos revesti-
mentos laterais do tejadilho e cober-
tos por acabamentos adequados que
têm como objectivo proteger a cabeça
dos ocupantes anteriores e posteriores
em caso de impacto lateral, graças à
ampla superfície de desenvolvimento
das almofadas. Na Lineaccessori Lancia estão dispo-
níveis os forros para bancos com Side
bag.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ARRANQUE DO
MOTOR
O veículo está equipado com um dis-
positivo electrónico de bloqueio do
motor: em caso de impossibilidade de
arrancar, consultar o que é descrito no
parágrafo “O sistema Lancia CODE”
no capítulo “Tablier e comandos”.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, principalmente após uma
longa inactividade, é possível perce-
ber um nível mais elevado de rumo-
rosidade do motor. Tal fenómeno, que
não prejudica a funcionalidade e a
confiabilidade, é característico das tu-
ches hidráulicas: o sistema de distri-
buição escolhido para os motores a
gasolina do seu veículo para contri-
buir à contenção das intervenções de
manutenção.
PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto-morto;
❒carregar a fundo no pedal da em-
braiagem, sem carregar no acele-
rador;
❒rodar a chave de ignição para a
posiçãoAV Ve soltá-la tão logo o
motor tenha arrancado.Se o motor não arranca na primeira
tentativa, deve-se reposicionar a
chave em STOPantes de repetir a
manobra de ignição.
Se, com a chave na posição MAR, a
luz avisadora
Yno quadro de ins-
trumentos permanecer acesa, acom-
panhada da luz avisadora
U, reco-
menda-se repor a chave na posição de
STOPe depois novamente em MAR.
Se a luz avisadora permanecer acesa,
tentar com as outras chaves forneci-
das pela fábrica.
É perigoso fazer funcionar
o motor em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e
descarrega anidrido carbónico,
óxido de carbono e outros gases tó-
xidos.
AV I S O
Recomenda-se, no primeiro
período de uso, não solici-
tar do veículo as máximas
prestações (a exemplo ex-
cessivas acelerações, percursos
muito prolongados nos regimes má-
ximos, travagens excessivamente in-
tensas erc.).
Com motor desligado, não
deixar a chave de ignição
em posição MAR para evi-
tar que uma inútil absorção
de corrente descarregue a bateria.
Se mesmo assim não for possível ac-
cionar o motor, contactar a Rede de
Assistência Lancia.
AVISO Com o motor desligado não
deixar a chave de arranque na posi-
çãoMAR.
PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES MULTIJET
Proceder como indicado a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de
velocidades no ponto-morto;
❒rodar a chave de ignição para
MAR: no quadro de instrumentos
acendem-se as luzes avisadoras
m,
UeY;

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicadas algumas
sugestões úteis que permitem obter
uma economia de combustível e uma
contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo rea-
lizando os controlos e as afinações
previstas no “Plano de Manutenção
Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão
dos pneus, com um intervalo não su-
perior a 4 semanas: se a pressão for
demasiado baixa, aumentam os con-
sumos porquanto maior é a resistên-
cia ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecar-
regada. O peso do veículo (principal-
mente no tráfego urbano), e o seu ali-
nhamento influenciam fortemente os
consumos e a estabilidade.Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-
skis do tejadilho logo após a sua uti-
lização. Estes acessórios diminuem a
penetração aerodinâmica do veículo,
influenciando negativamente os con-
sumos. Em caso de transporte de ob-
jectos particularmente volumosos, uti-
lizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos ape-
nas durante o tempo necessário. O
óculo térmico, os faróis suplementa-
res, os limpa-vidros, a ventoinha do
sistema de aquecimento absorvem
uma notável quantidade de corrente,
provocando por conseguinte um au-
mento do consumo de combustível
(até +25% no ciclo urbano).
Climatizador
A utilização do climatizador provoca
consumos mais elevados (até +20%
em média): quando a temperatura ex-
terior o permitir, utilizar de preferên-
cia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode
prejudicar a aerodinâmica e os con-
sumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com o
veículo parado, nem ao ralenti nem a
regime elevado: nestas condições, o
motor aquece muito mais lentamente,
aumentando consumos e emissões. É
aconselhável partir imediata e lenta-
mente, evitando regimes elevados:
deste modo, o motor aquecerá mais
rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado
nos semáforos ou antes de desligar o
motor. Esta última manobra, assim
como a “dobradinha”, são totalmente
inúteis, provocando um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das marchas
Assim que as condições do tráfego e o
percurso em estrada o permitirem,
utilizar uma velocidade mais alta. Uti-
lizar uma velocidade baixa para ob-
ter uma aceleração maior implica um
aumento dos consumos.
O uso impróprio de uma marcha alta
aumenta os consumos, as emissões e
desgaste do motor.