2010 Lancia Musa ESP

200
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
1.48V(▲)-1.416V
1155
500
940
805
1655
1000
400
75
601.3 Multijet
1200
500
940
805
1700
1000
400
75
601.6 Multijet
1275
500
1000
805
1775
1100
500
75
60
PESOS
Pesos (kg)
Peso em vazio
(com todos os líquidos, depósito
de combustível cheio a 90% e
sem equipamento opcional)
Capacidade útil (*)
incluindo o condutor:
Cargas máximas
admitidas (**)
– eixo anterior:
– suspensão traseira:
– total:
Cargas rebocáveis:
– reboque travado:
– reboque não travado:
Carga máxima no tejadilho:
Carga máxima na esfera
(reboque travado):
(*)Na presença de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso sem carga aumenta e conse-
quentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias na bagageira e/ou no plano de carga, respei-
tando as cargas máximas admitidas.
(
▲) Motor previsto somente para algumas versões/mercados

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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
1.6 Multijet 1.416V1.48V(▲)1.3 Multijet
ABASTECIMENTOS
Depósito de combustível:
incluindo uma reserva de:
Depósito de combustível: incluindo uma reserva de:
Sistema de arrefecimento do
motor:
Cárter do motor:Cárter do motor e filtro:
Cárter do motor:
Cárter do motor e filtro:
Caixa de velocidades/
diferencial:
Circuito travões hidráulicos:
Recipiente do líquido
lava-pára-brisas/lava-óculo posterior;
(▲) Motor previsto somente para algumas versões/mercados
(❐) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPcom 40% de água des-
mineralizada.
kg
–
–
–
–
–
–
–
3,74
4,0
1,6
–
–Combustíveis prescritos
Produtos originais
Gasolina verde sem chumbo
não inferior a 95 R.O.N
(Especificação EN228)
Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
Mistura de água desmineralizada
e líquido PARAFLU
UP
a 50% (❐)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR
TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 litros
47
5 - 7
–
–
4,5
2,4
2,6
–
–
1,65
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
2,1
2,25
–
–
1,5
–
–litros
47
5 - 7
–
–
4,5
2,5
2,7
–
–
1,65
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
2,2
2,35
–
–
1,5
–
–litros
–
–
47
5 - 7
6,0
–
–
2,85
3,0
1,98
0,45
1,5kg
–
–
–
–
–
–
–
2,54
2,65
1,8
–
–litros
–
–
47
5 - 7
7,8
–
–
4,4
4,7
–
0,45
1,5

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
Emprego
(●)AVISO Não repor nem misturar com outros líquidos com características diferentes das descritas.
(❐) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPcom 40% de água
desmineralizada.
Características qualitativas dos líquidos e lubrificantes
para um correcto funcionamento do veículo
Lubrificante totalmente sintético de graduação
SAE 75W-85 Supera as especificações API GL-4 PLUS,
FIAT 9.55550 MIL-L- 2105 D LEV.
Qualificação FIAT 9.55550-MX3
Graxa a bisulfureto de molibdeno, para elevadas tempera-
turas de utilização. Consistência NLGI 1-2
Qualificação FIAT 9.555580
Massa sintética à base de poliureia para altas temperaturas.
Consistência NLGI 2
Qualificação FIAT 9.555580
Graxa específica para juntas homocinéticas com baixo
coeficiente de atrito. Consistência NLGI 0-1
Qualificação FIAT 9.555580
Fluido sintético, F.M.V.S.S. n° 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Qualificação FIAT 9.55597
Protectivo com acção anticongelante de cor vermelha a
base de glicol monoetilênico inibido com formulação
orgânica baseada na tecnologia O.A.T.
Supera as especificações CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificação FIAT 9.55523
Aditivo para gasóleo com acção protectiva para motores
Diesel
Mistura de álcoois e tensio-activos CUNA NC 956-1
Qualificação FIAT 9.55522Líquidos e lubrifi-
cantes originais
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PA R A F L U
UP(●)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Aplicações
Caixa de velocidades e
diferenciais
mecânicos
Junta homocinética
lado roda
Juntas homocinéticas do
lado diferencial sujeitas
a altas temperaturas
(versões 1.4
16V)
Juntas homocinéticas do
lado diferencial
Comandos hidráulicos
freios e fricção
Circuitos de arrefecimento.
Porcentagem de empenho
50% até a -35° C. Não
misturável com produtos
de formulação diferente
(❐)
A misturar ao gasóleo (25
cm3 por cada 10 litros)
Deve ser utilizado puro
ou diluído nos sistemas
limpa/lava pára-brisas Lubrificantes
e graxas para a
transmissão
do movimento.
Líquido para tra-
vões
Protectivo
para radiadores
Líquido para
lava-pára-brisas/
lava-óculo Aditivo para
gasóleo

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo de combustivel, indicados na tabela seguinte, são determinados em base a testes homologativos
prescritos por Directivas Europeias especificas.
Para a detecção do consumo são efectuados os seguintes procedimentos:
❒ciclo urbano: começa com um arranque a frio, a seguir é efectuada uma condução que simula a utilização de circu-
lação urbana do veículo;
❒ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que simula a utilização de circulação extra-urbana do veículo com
frequentes acelerações em todas as velocidades; a velocidade de percorrência varia de 0 a 120 km/h;
❒consumo combinado: é determinado considerando cerca de 37% do ciclo urbano e cerca de 63% do ciclo extra-ur-
bano.
AVISO Tipo de percurso, situações de tráfego, condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo, ní-
vel de preparação/equipamentos/acessórios, uso do ar condicionado, carga do veículo, presença de porta-bagagens no
tejadilho, outras situações que penalizam a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço podem levar a valores
de consumo diferentes dos determinados.
Segundo actual Directiva Europeia (litros x 100 km) Urbano Extra-urbano Combinado
1.48V(▲) 7,9 5,1 6,1
1.416V(5 marchas) 8,5 5,5 6,6
1.416V(6 marchas) 8,5 4,8 6,2
1.3 Multijet 70CV 5,8 4,1 4,7
1.3 Multijet 90CV 5,8 3,9 4,6
1.3 Multijet 95CV 5,7 3,8 4,5
1.6 Multijet 6,0 4,0 4,7
(
▲) Motor previsto somente para algumas versões/mercados

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TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
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CONDUÇÃO
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MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Corrector de focagem
dos faróis ............................ 84
Correntes para a neve ........... 123
Cruise Control ....................... 67
Dados para a identificação ... 188
Dados técnicos.................... 187
Difusores de ar ..................... 48
Dimensões ............................ 198
Direcção................................. 193
Dispositivo de arranque ........ 20
Dotações internas
– gavetas porta-objectos
superiores.......................... 73
– mênsula porta-objectos no
tejadilho ............................ 74
– porta-fichas....................... 74
– porta-copos/porta latas ..... 74
– tomada de corrente ........... 75
– vão porta-objectos ............. 73
– vão posterior porta CD com
molde porta latas .............. 75
Dualdrive
(direcção assistida eléctrica) 89
Ecrã multifunções .................22-25Elevação do veículo................ 162
Elevador de vidros ................. 78
Em emergência ..................... 135
Embraiagem ......................... 192
Emissões de CO
2................... 205
EOBD (O sistema) ................ 86
Espelhos retrovisores ............. 46
Estacionado .......................... 116
Etiquetas .............................. 188
Faróis ................................... 84
Fix&Go (kit de reparação
ápida dos pneus) ................. 138
Focagem dos faróis (corrector
eléctrico) ............................. 84
FPS (interruptor inercial corte de
combustível) ....................... 72
Fusíveis ................................. 156
Gavetas porta-objectos
superiores ............................ 73
GSI (O sistema) ..................... 87
Ikit de chaves e fecho
de portas .............................. 13
Inactividade do veículo ......... 124
Indicadores de direcção ........ 63Instrumentos de bordo .......... 21
Internos ................................ 185
Interruptor inercial corte de
combustível (FPS) ................. 72
Isofix Universal (cadeira para
crianças tipo) ...................... 105
Isqueiro (Kit fumantes) .......... 75
Jantes e rodas ....................... 194
Lâmpada
(substituição de uma) ......... 147
Lancia CODE (O sistema)...... 11
Lava-óculo posterior
– comando .......................... 64
– nível do líquido ................ 175
Lava-vidro
– comando ......................... 64
– nível do líquido ................ 175
Limpa-óculo posterior
– comando .......................... 64
– escova .............................. 181
– pulverizador ..................... 182
Limpa-pára-brisas
– comando .......................... 64
– escovas ............................. 181

DISPOSIÇÕES PARA O TRATAMENTO DO VEÍCULO AO FINAL DA VIDA
ÚTIL
A Lancia desenvolve, desde há longa data, um esforço global de protecção e respeito pelo ambiente, através do melho-
ramento contínuo dos seus processos produtivos e da realização de produtos cada vez mais “eco-compatíveis”. Para ga-
rantir aos seus clientes o melhor serviço possível no respeito das normas ambientais e em resposta às obrigações deri-
vadas da Directiva Europeia 2000/53/EC sobre veículos no final da vida útil, a Lancia oferece a possibilidade aos seus
clientes de entregarem o seu veículo* em fim de vida sem quaisquer custos associados.
A Directiva Europeia prevê, efectivamente, que a entrega do veículo ocorra sem que o seu último detentor ou proprie-
tário tenha de arcar com os custos devidos ao valor de mercado nulo ou negativo do veículo. Em particular, em quase
todos os Estados-Membros da União Europeia, até 1 de Janeiro de 2007, a eliminação a custo zero só acontecia para
veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2002, enquanto que a partir de 2007 a eliminação ocorrerá a custo zero,
independentemente do ano de matrícula, desde que o veículo contenha os seus componentes essenciais (em especial mo-
tor e carroçaria) e esteja isento de resíduos adicionais.
Para entregar o seu veículo no final da vida útil sem quaisquer custos associados, poderá dirigir-se a qualquer um dos
nossos concessionários ou a um centro de demolição de veículos autorizado pela Lancia. Estes centros foram cuidado-
samente seleccionados a fim de garantir um serviço com padrões de qualidade adequados em matéria de recolha, tra-
tamento e reciclagem de veículos eliminados, respeitando o meio ambiente.
Poderá encontrar informações sobre estes centros de demolição e recolha junto à rede de concessionários Lancia ou te-
lefonando para o número verde 00800 526242 00 ou consultando o site da Lancia na Internet.
* Veículo para o transporte de passageiros com um máximo de nove lugares e peso bruto admitido de 3,5 t

O motor do seu automóvel nasceu com Selènia a gama de óleos para
Mudança de óleo? Os peritos aconselham Sèlenia.
motor que cumpre as mais exigentes especificações internacionais.
Testes adequados e características técnicas elevadas tornam Selènia
o lubrificante desenvolvido para tornar as prestações do seu motor
segurase vencedoras.
Sempre com a qualidade Selènia, está ao seu dispor uma gama de produtos tecnologicamente avançados:
SELENIA K PURE ENERGY
Lubrificante sintético idealizado para os motores a
gasolina de última geração e com baixas emissões.
A sua específica formulação garante a máxima protecção
mesmo nos motores turbo comprimidos de altas
prestações e elevado stress térmico.
O seu baixo conteúdo de cinzas ajuda a manter a total
limpeza dos modernos catalisadores.
SELENIA WR PURE ENERGY
Lubrificante totalmente sintético em grau de responder as
exigências dos mais modernos motores diesel.
Há um baixo conteúdo de cinzas para proteger o filtro de
antipartículas tóxicas contra os resíduos da combustão.
High Fuel Economy System que permite uma notável
economia de combustível. Reduz o perigo de incrustação
da turbina para garantir a protecção dos motores diesel
que têm sempre um maior rendimento.SELENIA MULTIPOWER
ÓIeo ideal para a protecção dos motores a gasolina
da nova geração, mesmo em condições de utilizaçãoe
climáticas extremas. Garante uma redução dos consumos
de combustive (Energy conserving) e é ideal também para
as motorizações alternativa.
SELENIA SPORT
Lubrificante totalmente sintético capaz de responder às
exigências dos motores de alta performance.
Estudado para proteger o motor mesmo em situações de
alto “stress” térmico, evita os depósitos na turbina para
obter o máximo das performances na máxima segurança.
A gama Selenia completa-se cornSelenia StAR Pure Energy,
Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K,
Selenia 20K AR.
Para mais informacaes relativas aos produtos Selenia,
consulte o sitewww.selenia.com.

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL (litros)
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
PNEUS EM DOTAÇÃO
Medida dos pneus Com carga média Com carga plena
Anterior Posterior Anterior Posterior
1.48V - 1.416V1.3 Multijet 1.6 Multijet
Capacidade do depósito 47 47 47
Reserva 5 - 7 5 - 7 5 - 7
Abastecer os veículos com motor a gasolina unicamente com gasolina sem chumbo (Especificação EN228) com número de octano
(RON) não inferior a 95.
Abastecer os veículos com motor a gasóleo unicamente com gasóleo para autotracção (Epecificação EN590).
1.48V1.416V1.3 Multijet 1.6 Multijet
litros kg litros kg litros kg litros kg
Cárter do motor 2,4 2,1 2,5 2,2 2,85 2,5 4,4 3,74
Cárter do motor e filtro 2,6 2,25 2,7 2,35 3,0 2,6 4,7 4,0
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Impresso n.º 603.81.584 - 09/2010 - 3 edição
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3
RODA SOBRESSELENTE135/80 B14 84M 2,8
COMPACTA
125/80 R15 95M 4,2
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. De qualquer modo, controlar novamente o valor
correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos pela fábrica.