2010 Lancia Delta window

2
BEZPIECZEŃSTWO143
Pasy bezpieczeństwa ............................................................. 144
System S.B.R. ....................................................................... 145
Napinacze pasów...................................................................146
Bezpieczne przewożenie dzieci.............................................. 150
Przystosowanie do montażu fotelików Iso fix ........................ 155
Air bag przednie ...................................................................158
Air bag boczne (side bag – window bag) .............................. 161
143-164 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:21 Pagina 143

158BEZPIECZEŃSTWO
AIR BAG PRZEDNIE
Samochód wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne dla
kierowcy i pasażera, poduszkę powietrzną ochrony kolan po stro-
nie kierowcy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i boczne
przednie poduszki powietrzne (side bag – window bag).
Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy, pasażera
i poduszka ochrony kolan kierowcy) chronią siedzących na
miejscach przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej-
średniej energii zderzenia, oddzielając poduszką siedzących
od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych w innych typach
zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie się samochodu itp.) nie
oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna
uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek.
Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc ochronę pomię-
dzy siedzącymi z przodu a elementami mogącymi spowodo-
wać poważne obrażenia; natychmiast potem poduszki
się opróżniają.
Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy, pasażera
i poduszka ochrony kolan kierowcy) nie zastępują pasów bez-
pieczeństwa lecz uzupełnią ich działanie zabezpieczając, które
powinny być zawsze zapięte zgodnie z wymaganiami legisla-
cyjnymi obowiązującymi w Europie oraz w większości krajów
pozaeuropejskich.
W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie zapięła
pasa bezpieczeństwa, może uderzyć o poduszkę w fazie jej
otwierania. W tej sytuacji ochrona oferowana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.Poduszki powietrzne przednie mogą nie uaktywnić się w nastę-
pujących przypadkach:
❍zderzenia z przedmiotami łatwo deformowalnymi, nie obej-
mujące powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie
błotnikiem o barierę ochronną);
❍wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod bariery
ochronne (np. pod ciężarówki lub pod bariery ochronne
na autostradzie);
w takich przypadkach nie ma żadnej dodatkowej ochrony
w stosunku do pasów bezpieczeństwa i w konsekwencji ich
aktywacja byłaby nie stosowna. Brak aktywacji poduszek
w tych przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.
Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą
w stref ie poduszki powietrznej po stronie pasażera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie umieszczać
przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (jak
np. telefonów komórkowych) gdyż mogą utrudnić prawi-
dłowe rozłożenie się poduszki powietrznej pasażera
a ponadto spowodować poważne obrażenia siedzących
w samochodzie.
143-164 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:21 Pagina 158

BEZPIECZEŃSTWO161
2
AIR BAG BOCZNE
(Side bag – Window bag)
SIDE BAG rys. 10
Składa się z poduszki, wypełniającej się natychmiast,
umieszczonej w oparciach siedzeń przednich i ma za zada-
nie zabezpieczenie klatki piersiowej siedzących w przypadku
zderzeń bocznych o średniej-dużej energii.WINDOW BAG rys. 11
Składają się z dwóch poduszek „kurtyn”, umieszczonych za
wykładziną boczną dachu i osłonięte odpowiednim wykończe-
niem mają za zadanie ochronę głów siedzących na siedzeniach
przednich i tylnych w przypadku zderzenia bocznego, dzięki
dużej powierzchni rozwiniętej poduszki.
OSTRZEŻENIE Najlepszą ochronę przez system w przy-
padku zderzenia bocznego daje prawidłowa pozycja na sie-
dzeniu, ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie się podu-
szek window bag.
rys. 10L0E0070mrys. 11L0E0071m
143-164 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:21 Pagina 161

162BEZPIECZEŃSTWO
OSTRZEŻENIE Możliwe jest uruchomienie poduszek przed-
nich i/lub bocznych, jeżeli samochód zostanie mocno uderzony
o spód nadwozia jak na przykład gwałtowne uderzenie o schody,
chodniki, nasypy ziemi, uderzenia, nierówności drogi lub
wpadnięcie samochodu do dużej dziury.
OSTRZEŻENIE Podczas uruchomienia poduszek powietrz-
nych wydziela się niewielka ilość dymu. Dym ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza początku pożaru; ponadto powierzch-
nia rozłożonej poduszki powietrznej i wnętrze samochodu
może zostać pokryte pyłem: W tym przypadku należy natych-
miast przemyć te miejsca neutralnym mydłem i wodą. Trwa-
łość przewidziana dla ładunku pirotechnicznego i spiralnej
wiązki przewodów podana jest na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej na krawędzi drzwi. Przy zbliżaniu się do tego
terminu zwrócić się do ASO Lancia w celu ich wymiany.OSTRZEŻENIE Aktywacja napinaczy, air bag przednich,
air bag bocznych sterowana jest w sposób zróżnicowany w zależ-
ności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub kilku z nich
nie wskazuje na niewłaściwe funkcjonowanie systemu.Nie opierać głowy, ramion lub łokci o drzwi, szyby
samochodu i w pobliżu window bag, aby uniknąć
ewentualnych obrażeń podczas fazy napełniania
poduszek. Nie wystawiać nigdy głowy, ramion i łokci poza
szybę.
OSTRZEŻENIE W razie wypadku w którym uaktywniło
się jakiekolwiek urządzenie bezpieczeństwa zwrócić się
do ASO Lancia w celu wymiany urządzeń uaktywnionych
i sprawdzenia stanu układu.
Wszystkie interwencje kontroli, naprawy lub wymiany doty-
czące poduszek powietrznych muszą być wykonywane w ASO
Lancia. W razie złomowania samochodu zwrócić się do ASO
Lancii, aby dezaktywować instalację, ponadto w przypadku
zmiany właściciela samochodu, niezbędne jest aby nowy wła-
ściciel zapoznał się ze sposobem działania poduszek
powietrznych i z wyżej wymienionymi ostrzeżeniami oraz
otrzymał „Instrukcję obsługi”.
143-164 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:21 Pagina 162