12POZNAWANIE SAMOCHODU
Świeci stałym światłem: niewystarczające
ciśnienie oleju silnikowego (czer wona)
Świeci magającym światłem: ole silnikowy
zużyty (dotyczy tylko wersji Multijet z
systemem DPF - czer wona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR lampka sygnalizacyjna
świeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci stałym światłem, a na wyświe-
tlaczu pojawia się komunikat (dla przewidzianych wer-
sji/rynków), jeżeli system odczyta niewystarczające ciśnienie
oleju silnikowego.
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna vzaświeci się
podczas jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie
ukaże się komunikat na wyświetlaczu) natychmiast
wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Lancia.
Po włączeniu się kontrolki, zużyty olej silnikowy po-
winien być jak najszybciej wymieniony nie należy
nigdy dopuszczać do osiągnięcia 500 km od pierw-
szego włączenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych wyżej zaleceń może spowo-
dować poważne uszkodzenie silnika oraz utratę praw
gwarancyjnych. Ponadto przypomina się, że migotanie
lampki nie jest związane z ilością oleju w silniku; zatem w
przypadku migotania tejże lampki absolutnie nie należy
dolewać innego oleju.
2. Olej silnikowy zużyty
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem DPF)
Lampka sygnalizacyjna świeci migającym światłem, a na wy-
świetlaczu (dla przewidzianych wersji/rynków) pojawia się sto-
sowny komunikat. W zależności od wersji, lampka może migać
wg następującego trybu:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do chwi-
li wymiany oleju.Następnie, po pierwszej sygnalizacji, przy każdym urucho-
mieniu silnika, lampka sygnalizacyjna będzie migać wg opi-
sanego wyżej trybu, dopóki olej nie zostanie wymieniony. Na
wyświetlaczu ukaże się odpowiedni komunikat (tylko dla prze-
widzianych wersji/rynków). Miganie lampki sygnalizacyjnej
nie powinno być uważane za wadę pojazdu, gdyż służy do po-
wiadomienia klienta, iż zwykła eksploatacja pojazdu dopro-
wadziła do konieczności wymiany oleju. Przypomina się, że
olej ulega szybszemu zużyciu w następujących warunkach:
– przeważającej jazdy miejskiej, która sprawia, że proces re-
generacyjny DPF odbywa się częściej
– jazdy na krótkich odcinkach uniemożliwiających osiągnię-
cie przez silnik właściwej temperatury
– powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego sy-
gnalizowane włączeniem się kontrolki DPF.
001-142 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:16 Pagina 12
POZNAWANIE SAMOCHODU15
1
Czyszczenie dpf (filtra cząstek stałych) w toku
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem DPF -
bursztynowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach. Lampka świeci stałym światłem sygnalizując ko-
nieczność usunięcia zanieczyszczeń (cząstek stałych) z filtra
DPF za pośrednictwem procesu regeneracyjnego. Lampka nie
zapala się podczas każdego procesu regeneracji, lecz tylko
wówczas, gdy wymagają tego warunki jazdy. Aby wyłączyć
lampkę, należy utrzymać pojazd w ruchu do zakończenia pro-
cesu regeneracji. Proces regeneracyjny trwa zwykle 15 minut.
Optymalne warunki do zakończenia procesu są osiągane przy
jeździe z prędkością 60 km/h i obrotach silnika powyżej 2000
obr./min. Włączenie się kontrolki nie jest wadą pojazdu, a za-
tem nie jest konieczny przegląd pojazdu w warsztacie. Razem
z włączeniem się kontrolki pojawia się na wyświetlaczu od-
powiedni komunikat (tylko dla przewidzianych wer-
sji/rynków).
h
Rezer wa paliwa (żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala
się, gdy w zbiorniku pozostało około od 5 do 7 litrów paliwa.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, oznacza, że wystą-
piło uszkodzenie w układzie. W tym przypadku zwrócić się
do ASO Lancia, w celu sprawdzenia układu.
K
Awaria systemu EOBD/wtrysku
(żółto pomarańczowa)
W normalnych warunkach jazdy po obróceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR
lampka sygnalizacyjna zapala się, ale musi zgasnąć zaraz po uru-
chomieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali
się podczas jazdy, sygnalizuje nieprawidłowe funkcjonowa-
nie układu wtrysku; przede wszystkim, gdy świeci się sygna-
lizuje nieprawidłowe działanie systemu zasilania/zapłonu,
U
Kierowca jadąc powinien zawsze dostosować się do
warunków panujących na drodze, widoczności, ru-
chu drogowego i obowiązujących przepisów kodek-
su drogowego. Ponadto, powiadamia się, że można wyłą-
czyć silnik również przy włączonej kontrolce DPF; jednak
powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego mo-
że spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego.
Z tego powodu, zaleca się zawsze poczekanie na wyłącze-
nie się kontrolki przed wyłączeniem silnika przestrzega-
jąc podanych wyżej wskazówek. Nie zaleca się kończenia
procesu regeneracji DPF przy wyłączonym pojeździe.
001-142 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:16 Pagina 15
