2010 Lancia Delta airbag

158VEILIGHEID
FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags aan bestuurders-
en passagierszijde voor, een knie-airbag aan bestuurders-
zijde (voor bepaalde uitvoeringen/markten) en zij-airbags
voor (sidebags – headbags).
De frontairbags (bestuurder, passagier, knie-airbag be-
stuurder) beschermen de inzittenden voor bij middelzware
en zware frontale botsingen, door het opblazen van een
luchtkussen tussen de inzittende en het stuurwiel of het
dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere soorten
botsingen (zijdelings, van achter, over de kop slaan enz.),
betekent dit niet dat het systeem niet goed functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor, in-
dien nodig, dat het kussen wordt opgeblazen.
Het kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het lichaam van
de inzittenden voor wordt opgevangen en de kans op let-
sel beperkt wordt. Direct daarna loopt het kussen weer leeg.
De frontairbags (bestuurder, passagier, knie-airbag be-
stuurder) zijn geen vervanging voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.
Bovendien is het dragen van veiligheidsgordels wettelijk
verplicht in Europa (en in de meeste landen daarbuiten).
Bij een ongeval kan een inzittende die geen veiligheids-
gordel heeft omgelegd, in contact komen met een airbag
die nog niet volledig opgeblazen is. Hierdoor wordt de
inzittende minder door de airbag beschermd.De frontairbags kunnen in de volgende gevallen niet worden
geactiveerd:
❍bij frontale botsingen, met een ander deel van de au-
to dan het front, tegen makkelijk vervormbare objec-
ten (bijv. als het voorspatbord tegen de vangrail komt);
❍als de auto onder andere auto’s of veiligheidsvoorzie-
ningen schuift (bijvoorbeeld onder vrachtwagens of de
vangrail);
omdat geen enkele aanvullende bescherming wordt ge-
boden op de veiligheidsgordels. Als de airbags in deze ge-
vallen niet geactiveerd worden, betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.
Plaats geen stickers of andere objecten op het
stuurwiel, op het dashboard ter hoogte van de
airbag aan passagierszijde of op de zijkant
van de hemelbekleding en de stoelen. Plaats geen
voorwerpen op het dashboard aan de passagiers-
zijde (bijv. een mobiele telefoon), omdat deze het
correct openen van de airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzittenden ernstig kunnen
verwonden.
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 158

VEILIGHEID159
2
De frontairbags aan bestuurders- en passagierszijde en de
knie-airbag aan bestuurderszijde zijn ontworpen voor een
optimale bescherming van de inzittenden voor met om-
gelegde veiligheidsgordels.
Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het groot-
ste deel van de ruimte tussen het stuurwiel en de be-
stuurder, tussen de onderste bescherming van de stuur-
kolom en de knieën van de bestuurder en tussen het dash-
board en de voorpassagier.
Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij de werking van
de veiligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet
geactiveerd. Daarom moeten de veiligheidsgordels altijd
worden gedragen; ook omdat ze bij frontale aanrijdingen
er altijd voor zorgen dat de inzittende in de juiste stand
wordt gehouden. FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 7
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daar-
voor bestemde ruimte in het midden van het stuurwiel is
geplaatst.
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 8
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter
volume dan dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in een
daarvoor bestemde ruimte in het dashboard geplaatst.
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 159

160VEILIGHEID
KNIE-AIRBAG BESTUURDERSZIJDE fig. 9
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daar-
voor bestemde ruimte onder de onderste kap van de stuur-
kolom is geplaatst, ter hoogte van de knieën van de be-
stuurder, voor extra bescherming van de bestuurder bij
een frontale aanrijding.FRONTAIRBAG EN SIDEBAG AAN
PASSAGIERSZIJDE HANDMATIG
UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de passa-
giersstoel voor te vervoeren, moeten de frontairbag en de
sidebag aan passagierszijde worden uitgeschakeld.
Het waarschuwingslampje
“op het dashboard blijft con-
tinu branden totdat de frontairbag en de zij-airbag (side-
bag) aan passagierszijde opnieuw worden ingeschakeld.
BELANGRIJK Raadpleeg voor het handmatig uitscha-
kelen van de frontairbag en zij-airbag (sidebag) (voor be-
paalde uitvoeringen/markten) aan passagierszijde, de pa-
ragrafen „Multifunctioneel display” en „Instelbaar multi-
functioneel display” in het hoofdstuk „Wegwijs in uw auto”.
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen
kinderzitje achterstevoren op de passagiers-
stoel voor als de airbag aan passagierszijde
is ingeschakeld. Als bij een ongeval de air-
bag wordt geactiveerd, kan het kind hierdoor
dodelijke verwondingen oplopen. Als er geen an-
dere mogelijkheid is, moet in ieder geval de airbag
aan passagierszijde uitgeschakeld worden als het
kinderzitje op de passagiersstoel voor wordt ge-
plaatst. Bovendien moet de passagiersstoel zo ver
mogelijk naar achteren zijn geschoven om te voor-
komen dat het kinderzitje eventueel in aanraking
komt met het dashboard. Ook als het niet wettelijk
verplicht is, raden wij u aan, voor een optimale be-
scherming van de volwassenen, de airbag onmid-
dellijk weer in te schakelen zodra er geen kinderen
meer vervoerd worden.
fig. 9L0E0069m
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 160

VEILIGHEID161
2
ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags – Headbags)
SIDEBAG fig. 10
De sidebag is een kussen dat zich snel opblaast en bevindt
zich in de rugleuning van de voorstoel. De sidebag heeft
tot doel het bovenlichaam en het bekken van de inzitten-
den te beschermen bij middelzware en zware zijdelingse
aanrijdingen.HEADBAG fig. 11
De headbag is een „gordijn”-systeem, dat zich aan de zij-
kant in de hemelbekleding bevindt en dat is afgedekt met
een afwerklijst. De headbags bieden bescherming aan het
hoofd van de inzittenden voor tijdens een zijdelingse bot-
sing, dankzij het grote effectieve oppervlak van de kussens.
BELANGRIJK De inzittende wordt bij een botsing opti-
maal door het systeem beschermd als hij/zij in de juiste
positie in de stoel zit. Hierdoor kan de headbag op de juis-
te wijze worden opgeblazen.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 161

162VEILIGHEID
BELANGRIJK De airbags voor en/of zij-airbags kunnen
worden geactiveerd bij krachtige stoten aan de onderzij-
de van de carrosserie, bijvoorbeeld bij zware botsingen te-
gen drempels of stoepranden of obstakels op het wegdek
of als de auto terecht komt in grote gaten of verzakkingen
in het wegdek.
BELANGRIJK Als de airbags in werking treden, ontsnapt
een beetje rook. Deze rook is niet schadelijk en duidt niet
op brand; bovendien kan het oppervlak van het opgebla-
zen kussen en het interieur van de auto bedekt zijn met
een laagje poeder: dit poeder kan de huid en de ogen ir-
riteren. Als u hiermee in aanraking bent gekomen, moet
u zich met neutrale zeep en water wassen. De geldig-
heidsduur van de pyrotechnische lading en die van het spi-
raalmechanisme zijn vermeld op het betreffende plaatje
op het bestuurdersportier. Laat voor het verstrijken van
deze termijn het systeem door het Lancia Servicenetwerk
vervangen.BELANGRIJK Het in werking treden van de gordelspanners,
de frontairbags en de zij-airbags wordt door de elektronische
regeleenheid bepaald, afhankelijk van het type ongeval. Als
een van deze onderdelen niet in werking treedt, dan duidt dat
niet op een storing in het systeem.
Steun niet met het hoofd, de armen of de el-
lebogen tegen het portier, de ruiten of in het
gebied van de headbag om verwondingen tij-
dens het opblazen te voorkomen. Steek nooit het
hoofd, de armen of de ellebogen uit het raam.
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij een of meerdere
airbags zijn geactiveerd, dient u contact op te nemen met
het Lancia Servicenetwerk om de geactiveerde airbags te
laten vervangen en de werking van het systeem te laten
controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties en de vervanging
van de airbag moeten door het Lancia Servicenetwerk wor-
den uitgevoerd. Aan het einde van de lange levensduur
van uw auto, moet u contact opnemen met het Lancia Ser-
vicenetwerk om het systeem buiten werking te laten stel-
len. Bovendien moet bij verkoop van de auto de nieuwe
eigenaar op de hoogte gesteld worden van het gebruik en
de instructies, en moet hij het instructieboekje ontvangen.
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 162

VEILIGHEID163
2
Reis niet met voorwerpen op schoot of voor de
borst en houd vooral geen pijp, potlood enz.
in de mond. Bij een ongeval waarbij de air-
bag in werking treedt, kan dit ernstig letsel ver-
oorzaken.
Rijd altijd met beide handen op de stuur-
wielrand, zodat bij het in werking treden van
de airbag, het systeem niet wordt gehinderd
door obstakels die ernstig letsel kunnen veroorza-
ken. Rijd niet met voorover gebogen lichaam maar
ga goed rechtop zitten en steun tegen de rugleuning.
Laat bij diefstal of een poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de auto bij een overstro-
ming onder water is geweest, het airbagsys-
teem door het Lancia Servicenetwerk controleren.
ALGEMENE OPMERKINGEN
Als u de contactsleutel in stand MAR draait
en het lampje ¬gaat niet branden of blijft
branden tijdens het rijden, dan is er mogelijk
een storing in de veiligheidssystemen; in dat geval
kunnen de airbags of gordelspanners niet geacti-
veerd worden bij een ongeval of, in een zeer beperkt
aantal gevallen, niet op de juiste wijze geactiveerd
worden. Voordat u verder rijdt, dient u contact op te
nemen met het Lancia Servicenetwerk om het sys-
teem direct te laten controleren.
Bedek de rugleuning van de voorstoelen niet met
hoezen of kleden bij aanwezigheid van sidebags.
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 163

164VEILIGHEID
Bedenk dat als de contactsleutel in stand
MAR staat, ook bij uitgezette motor de air-
bags geactiveerd kunnen worden als de auto
wordt aangereden door een andere auto. Daarom
mogen, ook als de auto stilstaat, absoluut geen kin-
deren op de passagiersstoel voor worden geplaatst.
Als de contactsleutel echter in stand STOP staat,
wordt bij een ongeval geen enkel beveiligingssys-
teem (airbag of gordelspanners) geactiveerd; als een
systeem niet in werking treedt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed werkt.
Als u de contactsleutel in stand MAR draait,
gaat het lampje “enige seconden branden en
vervolgens enige seconden knipperen, om aan
te geven dat de airbag aan passagierszijde bij een
ongeval wordt geactiveerd. Hierna moet het lamp-
je doven.
De stoelen mogen niet met water worden af-
genomen of met stoom worden gereinigd (met
de hand of in een automatisch wasapparaat).
De frontairbag treedt in werking als de bot-
sing zwaarder is dan een botsing waarbij al-
leen de gordelspanners worden geactiveerd.
Bij aanrijdingen die tussen die twee drempelwaar-
den in liggen, treden alleen de gordelspanners in
werking.
Haak geen harde voorwerpen aan de kle-
dinghaakjes en aan de steunhandgrepen.
De airbag is geen vervanging voor de veilig-
heidsgordels, maar een aanvulling. Omdat de
frontairbags niet worden geactiveerd bij fron-
tale botsingen bij lage snelheid, bij zijdelingse aan-
rijdingen en als de auto over de kop slaat, worden
in deze gevallen de inzittenden uitsluitend door de
veiligheidsgordels beschermd. De gordels moeten
dus altijd gedragen worden.
143-164 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:50 Pagina 164

210NOODGEVALLEN
38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,5
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR
Regeleenheid remsysteem, gierhoeksensor
Module voor ruitenwissers op de stuurkolomschakelaar, module
voor tweeweg-pomp ruitensproeiers voor/achter
op de stuurkolomschakelaar
Aansteker/stekkerdoos op tunnelconsole, stekkerdoos bagageruimte
Beschikbaar
Motor opendak
Ruitbediening voor bestuurderszijde
Ruitbediening voor passagierszijde
Schakelaarpanelen waarschuwingsknipperlichten, rechts, links
en in het midden op de autoradio/radionavigatiesysteem (verlichting),
bedieningsorganen op het stuurwiel (verlichting), Schakelaarpaneel
op plafondverlichting voor (verlichting), regeleenheid interieurbewaking,
elektrisch bedienbaar opendak (regeleenheid, verlichting schakelaars),
regensensor/schemersensor, elektronisch dimbare binnenspiegel,
inschakeling verwarmingselementen in voorstoelen
Regeleenheid Airbag
Aansteker (verlichting), bediening cruise-control,
convergenceregeleenheid, regeleenheid parkeersensoren,
AQS-sensor, regeleenheid airconditioning, elektrisch verstelbare
buitenspiegels, regeleenheid bandenspanningcontrole, regeleenheid
rijstrookbewaking, regeleenheid op gasontladingslamp rechts (*)
Module voor achterruitwisser op de stuurkolomschakelaar
Instrumentenpaneel, richtingaanwijzers achter
175-214 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:53 Pagina 210