124LÄR KÄNNA DIN BIL
VARNING! Vid parkering med många rattmanövrer kan
det hända att styrningen blir hård. Detta är normalt och
beror på att överhettningsskyddet till servostyrningens el-
motor går in och kräver alltså inte serviceåtgärder. Nästa
gång bilen används kommer servostyrningen att fungera
normalt igenT.P.M.S. (Däcktrycksövervakning)
(på utförande/marknad där detta finns)
Bilen kan vara utrustad med ett system för övervakning
av däcktryck (T.P.M.S. = Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). Detta system består av sensorer med radiofrekvens-
sändare på alla hjul (på fälgen inuti däcket) som för sän-
der information om trycket för respektive däck till
styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING
AV T.P.M.S.-SYSTEMET
Felsignaleringar sparas inte och visas alltså inte vid en av-
stängning och påföljande start av motorn. Om feltillstån-
det kvarstår, skickar styrenheten motsvarande signale-
ringar till instrumentpanelen efter en kort tid med fordonet
i rörelse.
Innan man utför underhållsarbeten ska man
alltid stänga av motorn och ta ut startnyck-
eln vilket aktiverar rattlåset, särskilt om bi-
len är upphissad och inga hjul har kontakt med
marken. Om det inte går att ta ut nyckeln - p.g.a.
att startnyckeln behöver vara i läget MAR eller mo-
torn igång - ska man ta bort huvudsäkringen till
den elektriska servostyrningen.
T.P.M.S.-systemet kan inte signalera plöts-
liga fall i däcktrycket (t.ex. om däcket ex-
ploderar). I detta fall ska man stoppa for-
donet genom att bromsa försiktigt och utan att göra
bryska rattrörelser.
