2010 Lancia Delta ESP

68LÆR BILEN AT KENDE
FRAKOBLING AF ANORDNING
Drej drejeknappen A-fig. 31 til OFF, eller drej tændings-
nøglen til position STOP. Systemet deaktiveres automa-
tisk i følgende tilfælde:
❍hvis du træder på bremse- eller koblingspedalen;
❍ved indgriben af ASR-systemet eller det avancerede
ESP-system (hvis monteret).
Under kørsel med fartpiloten aktiveret skal
du ikke sætte i frigear.
Hvis fartpiloten fejlfungerer eller ikke virker,
skal du dreje knappen A til OFF og henvende
dig til et autoriseret Lancia værksted efter først
at have kontrolleret at systemets elektriske sikring er
intakt.
INDVENDIG BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLAMPER fig. 32
Kontakten A tænder/slukker loftslyset.
Med kontakten A i midterstilling tændes/slukkes lamper-
ne C og D ved åbning/lukning af fordørene.
Når kontakten A er trykket ind i venstre side, er lamper-
ne C og D altid slukket. Når kontakten A er trykket ind
i højre side, er lamperne C og D altid tændt.
Tænding/slukning af lamperne sker gradvist.
Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots,
når loftslyset er slukket:
❍lampen C, hvis der er trykket i venstre side;
❍lampen D, hvis der er trykket i højre side.
fig. 32L0E0024m
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 68

102LÆR BILEN AT KENDE
SYSTEMET DST
(Dynamic Steering Torque)
Systemet er integreret i ESP-styreenheden. Under kørslen
foreslår systemet styrekorrektioner gennem den elektri-
ske servostyring. Systemet påfører en kraft på rattet, hvor-
ved sikkerhedsfornemmelsen styrkes, samtidig med at fø-
reren bevarer kontrollen over kørslen, og ESP-systemets
indgriben bliver mindre forstyrrende.
Angivelse af fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen oèpå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med meddelelsen på displayet. Kontakt i så fald
et autoriseret Lancia værkstedt
SPORTFUNKTION
(afhængigt af model)
Bilen kan have et system, der gør det muligt at vælge mel-
lem to forskellige typer kørestil:
Ved at trykke på knappen SPORT D-fig. 69: opnår du en
sportslig køreindstilling, der er karakteriseret af størrere-
aktionsevne i accelerationen og tilsvarende større aktive-
ringskraft til rattet for en passende kørefornemmelse.
fig. 69L0E0058m
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 102

LÆR BILEN AT KENDE107
1
frakobling af systemet angives ved blinken af lysdioden på
knappen og af det gule ikon
epå displayet.
VIGTIGT Den kraft, som systemet påfører på rattet, er til-
strækkelig til at du kan mærke den, uden at den fratager
dig herredømmet over bilen.
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Du kan afbryde systemet ved at trykke på knappen A-fig. 71
på instrumentbrættet. Afbrydelsen af systemet angives ved
slukning af lysdioden og af en meddelelse 1-fig. 72 på
displayet.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk under følgende betin-
gelser (du skal efterfølgende selv aktivere det igen): Den
automatiske afbrydelse af systemet angives af tre advar-
selstoner og en meddelelse 1-fig. 72 på displayet. Dette
sker i følgende tilfælde:
❍hvis du ikke har hænderne på rattet (på instrument-
brættet vises meddelelsen 2-fig. 72 og der lyder en ad-
varselstone; systemet afbrydes automatisk af hensyn
til sikkerheden);
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC).SYSTEMFEJL
I tilfælde af funktionsfejl viser systemet føreren fejlen med
meddelelsen 3-fig. 72 på instrumentbrættets display og
med en akustisk advarsel.
ADVARSLER
Driving Advisor systemet virker ikke, hvis sikkerhedssyste-
merne ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige eller overlappende eller helt mangler,
bliver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor systemet er ikke et auto-
matisk styresystem og erstatter ikke din
kontrol over bilens styring. Det påhviler dig
som fører at udvise den fornødne opmærksomhed
over for trafik- og vejforholdene og styre bilen på
sikker måde.
Driving Advisor systemets funktion kan forringes ved dår-
lig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belysnings-
forhold (blænding af sollyset, mørke) og ved manglende
renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af frontruden
i området ud for videokameraet.
Området på forruden ud for kameraet må ikke være helt
eller delvist tildækket af genstande (for eksempel klister-
mærker, beskyttende folie osv.).
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 107

110LÆR BILEN AT KENDE
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Det Udviklede ESP system er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsbetingelserne ændres.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker, for at advare føreren om, at si-
tuationen omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald et af Lancias autoriserede værksteder.
Det avancerede ESP-system bør ikke for-
lede dig til at løbe overflødige eller unød-
vendige risici. Kørslen skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksitua-
tionen. Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler
altid bilens fører.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 110

LÆR BILEN AT KENDE111
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái in-
strumentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en
meddelelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdis-
play (se afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke en parkerings-
bremse, og man må derfor ikke forlade bilen uden at ha-
ve trukket håndbremsen, slukket motoren, og indsat
første gear.
Under en eventuel anvendelse af reservehju-
let vil det Udviklede ESP system forsætte med
at fungere. Vær desuden opmærksom på, at re-
servehjulet er mindre end standardhjulet og derfor
har dårligere vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mærke
og type på alle fire hjul, være i perfekt stand og, frem
for alt, af specificeret type, mærke og størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍Op ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over
5% stigning med motoren i gang, koblings- og brem-
sepedalen aktiveret, i frigear eller med et fremad-
gående gear indrykket.
❍Ned ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over 2%
fald med motoren i gang, koblings- og bremsepedalen
aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder ESP-systemets styreenhed
bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det drej-
ningsmoment, der er nødvendigt til igangsætningen, el-
ler i maks. 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte flytte
højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang i løbet af 2 sekunder, afbrydes
systemet automatisk hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Herunder kan man høre en karakteristisk lyd fra slæknin-
gen af bremserne, som angiver at bilen vil begynde at rulle.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 111

112LÆR BILEN AT KENDE
ASR (Anti Slip Regulation)
ASR-systemet er en integreret del af ESP-systemet. Det kon-
trollerer bilens trækkraft og griber automatisk ind hvis der
opstår slip på et eller begge trækkende hjul. ASR-systemet
er specielt nyttigt under følgende forhold:
❍ved slip på det inderste hjul i et sving på grund af dyna-
miske belastningsændringer eller for kraftig acceleration;
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene i forhold
til vejens beskaffenhed;
❍ved acceleration på glat, snedækket eller overiset
vejbane;
❍ved tab af vejgreb på våd vejbane (aquaplaning).MSR-system
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som i tilfæl-
de af bratte nedskift griber ind ved at gengive motoren et
vist drejningsmoment. Derved undgås for kraftig mo-
torbremsning som kan bringe bilens stabilitet i fare, især
under forhold med dårlig friktion.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 73
ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren
startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
fig. 73L0E0056m
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 112

F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,538
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38
210NØDSITUATIONER
BRUGERE SIKRING AMPERE FIGUR
Bremsestyreenhed, slingreføler
Rudeviskersystem på ratkontakt, tovejspumpesystem f.
frontrudevisker/bagrudevisker på ratkontakt
Cigarettænder/strømudtag på tunnel,
strømudtag i bagagerum
Ubenyttet
Motor for soltag
Forreste elrude, førersiden
Forreste elrude, passagersiden
Panel til nødbetjeningsknapper højre, venstre og midterste
på autoradio/radionavigator (belysning), ratkontakter (belysning),
knapper på forreste loftslampe, (belysning), styreenhed for
rumfølere, soltag (styreenhed, kontaktbelysning), regn-/mørkeføler,
elektrokromatisk spejl, betjeningsknapper for varme i forsæder
Airbag-styreenhed
Cigarettænder (belysning), betjening af fartpilot,
Convergence-styreenhed, styreenhed for parkeringssensorer,
sensor for AQS (Air Quality System), aircondition anlæg,
el-justerede sidespejle, styreenhed for dæktrykovervågning,
styreenhed for driving advisor,
styreenhed på højre gasudladningslygte (*)
Bagrudeviskersystem på ratkontakt
Instrumentbræt, bagerste blinklygter
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:28 Pagina 210

5
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Planlagt vedligeholdelse ........................................................... 216
Vedligeholdelsesplan ................................................................ 217
Periodisk kontrol ...................................................................... 221
Belastende brug af køretøjet ..................................................... 221
Kontrol af væskebeholdning ..................................................... 223
Luftfilter .................................................................................. 230
Pollenfilter ............................................................................... 230
Dieselfilter ................................................................................ 230
Batteri ...................................................................................... 231
Hjul og dæk............................................................................. 234
Gummislanger .......................................................................... 236
FRONTRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER............................. 236
Karrosseri ................................................................................ 239
Interiør .................................................................................... 242
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 215