2010 FIAT SCUDO čas

obr. 22F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Pojistková skříňka v palubní desce na straně spolujezdce
SPOTŘEBIČE POJISTKY AMPÉRY
Stírač zadního okna
Neobsazeno
Regulátor sklonu světlometů, diagnostická zásuvka,
řídicí jednotka ESP, ventilace, čerpadlo odlučovače pevných částic, snímač polohy volantu
Ovládání zpětného zrcátka a oken na straně spolujezdce
Napájení ovládání předních oken
Stropní svítilny, osvětlení schránky v palubní desce
Multifunkční displej, siréna alarmu, autorádio,
měnič CD, telefon, řídicí jednotka přívěsu,
pojistková skříňka nástavby
Zapalovač cigaret, zásuvka v nákladovém prostoru
Odpružení zadní nápravy, spínací skříňka,
sdružený přístroj
Diagnostická zásuvka, řídicí jednotka alarmu
Sada hands-free, řídicí jednotka systému airbagů
Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka přívěsu
Dešťový senzor, automatická klimatizace, sdružený
přístroj, ventilace zadní části interiéru (Combinato)
Centrální zamykání
Neobsazeno
Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek
❒Pojistky se zpřístupní odklopením
schránky a vytažením.
147
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
133-152 Scudo G9 CS-CZ:133-152 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:23 Pagina 147

obr. 24
F1
F2
F3
F1 F4 F3 F4 F5
F0P0241m
F1
F2
F3
F4
F36
F37
F38
F39
F4030
–
40/50
–
15
10
20
–
5
Pojistková skříňka v interiéru (na baterii)
SPOTŘEBIČE POJISTKY AMPÉRY
Vyhřívání sedadel
Napájecí zásuvka 12 V pro třetí řadu sedadel (Combinato)
Řídicí jednotka přívěsu a (pokud je ve výbavě)
pojistková skříňka nástavby
Neobsazeno
Zámky křídlových dveří
Zámky křídlových dveří
Stírač zadního okna
Ventilace zadní části interiéru
(Combinato)
Přiklápění zpětných zrcátek
❒Uvolněte víko prostoru baterie.
❒Odpojte červenou svorku baterie (+).
Po dokončení důkladně zavřete víko.
149
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
133-152 Scudo G9 CS-CZ:133-152 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:24 Pagina 149

obr. 26
A
F0P0243m
Během tažení vozu nestar-
tujte motor.
POZOR!
Před zašroubováním tažného
okna očistěte příslušný závi-
tový otvor. Před tažením vozu zkon-
trolujte, zda je oko zašroubované až
na doraz na závitovém čepu.
POZOR!
Před tažením vozu odemkně-
te řízení (viz část “Spínací
skříňka” v kapitole “Palubní deska a
ovládací prvky”). Při tažení vozidla
mějte na paměti, že posilovače brzd a
řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při
práci s brzdovým pedálem a volantem
vyvinout daleko větší úsilí. Nepouží-
vejte k tažení pružná lana, vyvarujte se
trhavých pohybů. Během tažení kon-
trolujte, zda se tažnými prvky nepo-
škodí části vozidla, jichž se dotýkají. Při
tažení vozidla je nutno dodržovat
všechna ustanovení pravidel silničního
provozu ohledně tažných zařízení a
chování v silničním provozu.
POZOR!
obr. 27F0P0608m
TAŽENÍ VOZIDLA
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které
je umístěno v motorovém prostoru, jak je
znázorněno na obr. 26.
INSTALACE TAŽNÉHO OKA
Postupujte takto:
❒otevřete kapotu motoru a uvolněte
tažné oko A-obr. 26z držáku;
❒pomocí šroubováku ze sady nářadí
vyjměte příslušnou krytku B-obr. 27;
❒zašroubujte tažné oko na závitový čep
až na doraz.
152
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
133-152 Scudo G9 CS-CZ:133-152 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:24 Pagina 152

UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidel-
ných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Jejich neprovedením může pozbýt platnost
záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizova-
né servisy Fiat ve stanovených normoča-
sech.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další vý-
měny nebo opravy, lze je provést pouze s
výslovným souhlasem zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
vyhledali servis Fiat bez prodlení při kaž-
dé případné menší neobvyklosti při pro-
vozu vozidla a nečekali na další pravidel-
nou servisní prohlídku.
Pokud se vozidlo používá často pro taže-
ní přípojných vozidel, je třeba zkrátit in-
terval mezi plánovanými prohlídkami.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro uchování
vozidla v optimálním stavu po co nejdelší
dobu.
Pro toto vozidlo Fiat je připravena série
kontrol a činností údržby s intervalem
30000 km.
Plánovanou údržbou nelze nicméně pokrýt
všechny nároky vozidla. Proto je nutno tr-
vale věnovat vozidlu patřičnou pozornost
a to i před první servisní prohlídkou při
30.000 km a posléze i v období mezi dal-
šími plánovanými servisními prohlídkami.
Například je třeba systematicky kontrolo-
vat a případném doplnit náplně, dohustit
pneumatiky, atd.
154
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
153-172 Scudo G9 CS-CZ:153-172 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:26 Pagina 154

Tisíce kilometrů
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Vypuštění zkondenzované vody z palivového filtru
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Kontrola a případné doplnění kapaliny
(chlazení motoru, brzdy, posilovač řízení, ostřikovač, atd.)
Vizuální kontrola stavu řemene/řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
Doplnění aditiva odlučovače pevných částic
(verze 140 Multijet)
Výměna odlučovače pevných částic (verze 140 Multijet)
(*) Případně každých 5 let bez ohledu na kilometrický proběh.
156
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
153-172 Scudo G9 CS-CZ:153-172 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:26 Pagina 156

PROVOZ ZA
ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEK
V případě, že je vozidlo provozováno pře-
devším za některých následujících nároč-
ných stavů:
❒tahání přípojného nákladního vozíku
nebo obytného přívěsu;
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdálenosti
(do 7 - 8 km) a při venkovní teplotě
pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí (např. ta-
xi nebo rozvoz zboží) či po dlouhé od-
stávce vozidla;
❒cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu údrž-
by:
❒kontrola stavu a opotřebení předních
brzdových destiček;
❒kontrola čistoty zámku kapoty moto-
ru a dveří zavazadlového prostoru, vy-
čištění a namazání mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pře-
vodovky, trubek a hadic (výfuk - pali-
vová soustava - brzdy), pryžových dí-
lů (prachovek – manžet - pouzder atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elekt-
rolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu řemenů náho-
nu vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru;
❒kontrola a případná výměna vzducho-
vého filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a případně
doplnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladina brzdové kapaliny;
❒hladina kapaliny ostřikovačů;
❒naplnění a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (svět-
lometů, ukazatelů směru, výstražných
světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací soustavy
a umístění/opotřebení stěrek stíračů
čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolovat a
případně doplnit: hladinu oleje v motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy PE-
TRONAS LUBRICANTS které byly vyvi-
nuty a vyrobeny výhradně pro vozidla
značky Fiat (viz tabulku „Náplně“ kapito-
le “Technické údaje”).
157
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
153-172 Scudo G9 CS-CZ:153-172 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:26 Pagina 157

Nálevka pro doplňování
motorového oleje (verze 120
Multijet a 140 Multijet) obr. 5
Doplňování motorového oleje u verzí 120
Multijet a 140 Multijet usnadňuje nálevka
A-obr. 5, která je umístěna v motorovém
prostoru.SPOTŘEBA MOTOROVÉHO
OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na
1000 km
V prvním období provozu se vozidlo za-
bíhá. Spotřebu oleje lze proto považovat
za stabilizovanou teprve po ujetí prvních
5000 - 6000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí na
stylu jízdy a podmínkách používání vozidla.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění oleje nechejte motor běžet
několik sekund a po vypnutí počkejte ně-
kolik minut. MOTOROVÝ OLEJ obr. 3, 4
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát
na rovné ploše a motor musí být ještě za-
hřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi znač-
kami MINa MAXna měrce oleje B.
Hladina mezi značkami MINa MAXse
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na značku
MINnebo dokonce i pod tuto značku, do-
plňte hladinu oleje plnicím otvorem Aaž
na značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit znač-
ku MAX.
obr. 3 - Verze 90 MultijetF0P0149mF0P0268m
Jestliže je motor zahřátý,
provádějte všechny úkony v
motorovém prostoru s co největší opa-
trností. Nebezpečí popálenin. Jestliže
je motor zahřátý, může se kdykoli
spustit elektrický větrák. Nebezpečí
úrazu. Pozor na šály, kravaty a jiné
volné součásti oděvu. mohly by být
vtaženy ústrojím v pohybu.
POZOR!
obr. 4 - Verze 120 Multijet a 140
Multijet
obr. 5
F0P0317m
160
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
153-172 Scudo G9 CS-CZ:153-172 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:26 Pagina 160

BRZDOVÁ KAPALINA obr. 8
Vyšroubujte uzávěr Aa zkontrolujte, zda
hladina kapaliny v nádrži dosahuje na ma-
ximum.
Hladina kapaliny v nádrži nesmí nikdy pře-
kročit značku MAX.
Potřebujete-li doplnit brzdovou kapalinu,
používejte pouze třídu DOT4. Doporu-
čujeme Vám používat brzdovou kapalinu
TUTELA TOP 4, kterou je brzdová sou-
stava naplněna ve výrobním závodě.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je nasá-
vá vlhkost. Jestliže vozidlo používáte pře-
vážně v oblastech s vysokou vlhkostí vzdu-
chu, je nutno brzdovou kapalinu měnit čas-
těji, než je uvedeno v plánu údržby. Hladina se kontrolujte pohledem na ná-
držku.
obr. 8F0P0155m
Nikdy nejezděte s prázdnou
nádržkou ostřikovače čelního/
zadního skla. ostřikovač je důležitý pro
zachování výhledu z vozidla.
POZOR!
Některé složky kapaliny do
ostřikovače jsou hořlavé. V
motorovém prostoru se nacházejí hor-
ké části, které by se při kontaktu s ni-
mi mohly vznítit .
POZOR!
KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO A ZADNÍHO OKNA
obr. 7
Chcete-li kapalinu doplnit, otevřete víčko A.
Do ostřikovačů používejte směs vody a ka-
paliny TUTELA PROFESSIONAL
SC35v následujícím poměru:
V létě: 30 % TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35a 70 % vody.
V zimě: 50% TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35a 50% vody.
Při teplotách pod -20 °C používejte čistý
přípravek TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
obr. 7F0P0154mF0P0155m
162
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
153-172 Scudo G9 CS-CZ:153-172 ScudoG9 IT 16-11-2009 15:26 Pagina 162