2010 FIAT SCUDO Dati tecnici

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AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
ALIMENTAZIONE
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Alimentazione Iniezione diretta Multijet “Common Rail”
Modifiche o riparazioni dell’impianto di alimentazione eseguite in modo non corretto e senza tenere conto
delle caratteristiche tecniche dell’impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
A cinque marce avanti più retromarcia
con sincronizzatori per l’innesto
delle marce avanti
Autoregistrante con pedale
senza corsa a vuoto
AnterioreA sei marce avanti più retromarcia
con sincronizzatori per l’innesto
delle marce avanti
Autoregistrante con pedale
senza corsa a vuoto
Anteriore
TRASMISSIONE
90 Multijet 120 Multijet - 140 Multijet
Cambio di velocità
Frizione
Trazione
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DATI TECNICI
SOSPENSIONI
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Anteriori
Posteriori
FRENI
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Freni di servizio:
– anteriori
– posteriori
Freno di stazionamento
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono depositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia
frenante alla prima frenata.
STERZO
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Tipo
Diametro di sterzata
(tra marciapiedi) m
(
) Versione passo corto () Versione passo lungoa ruote indipendenti tipo Mc Pherson
a ponte torcente con molla ad elica/sospensioni pneumatiche (per versioni/mercati, dove previsto)
a pignone e cremagliera elettroidraulica (idraulica sulla versione 90 Multijet)
12,18 (
) / 12,59 () comandato da leva a mano, agente sui freni posteriori a disco oppure a tamburo (per versioni/mercati, dove previsto)a disco (autoventilanti per le versioni/mercati, dove previsto)
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DATI TECNICI
PNEUMATICI RIM PROTECTOR
fig. 5bRUOTE
CERCHI E PNEUMATICI
Cerchi in acciaio stampato oppure in lega.
Pneumatici Tubeless a carcassa radiale. Sul
libretto di Circolazione sono inoltre ri-
portati tutti i pneumatici omologati.
AVVERTENZA Nel caso di eventuali di-
scordanze tra “Libretto di uso e manu-
tenzione” e “Libretto di circolazione” oc-
corre considerare solamente quanto ri-
portato su quest’ultimo.
Per la sicurezza di marcia è indispensabi-
le che la vettura sia dotata di pneumatici
della stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote.
AVVERTENZA Con pneumatici Tubeless
non impiegare camere d’aria.
fig. 5aF0P0309mfig. 5bF0P0630m
RUOTA DI SCORTA
Cerchio in acciaio stampato.
Pneumatico Tubeless.
LETTURA CORRETTA
DEL PNEUMATICO fig. 5a
Esempio: 215/60 R16 99T
215 = Larghezza nominale (S, distanza in
mm tra i fianchi).
60 = Rapporto altezza/larghezza (H/S)
in percentuale.
R = Pneumatico radiale.
16 = Diametro del cerchio in pollici
(Ø).
99 = Indice di carico (portata).
T = Indice di velocità massima.
Nel caso di utilizzo di cop-
pe ruota integrali fissate
(mediante molla) al cerchio in lamie-
ra e pneumatici non di primo im-
pianto, after sale, dotati di rim pro-
tector (vedere fig. 5b), NON monta-
re le coppe ruota. L'uso di pneuma-
tici e coppe ruota non idonei potreb-
be portare alla perdita improvvisa di
pressione del pneumatico.
ATTENZIONE
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LETTURA CORRETTA
DEL CERCHIO
Esempio: 7J x 16 ET39
7 = larghezza del cerchio in pollici 1.
J = profilo della balconata (risalto la-
terale dove appoggia il tallone del
pneumatico) 2.
16 = diametro di calettamento in pol-
lici (corrisponde a quello del
pneumatico che deve essere
montato) 3= Ø.
ET39 = campanatura ruota (distanza tra
il piano di appoggio disco/cerchio
e mezzeria cerchio ruota). Indice di carico (portata)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Indice di velocità massima
Q= fino a 160 km/h.
R= fino a 170 km/h.
S= fino a 180 km/h.
T= fino a 190 km/h.
U= fino a 200 km/h.
H= fino a 210 km/h.
V= fino a 240 km/h.
Indice di velocità massima
per pneumatici da neve
QM + S= fino a 160 km/h.
TM + S= fino a 190 km/h.
HM + S= fino a 210 km/h.
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DATI TECNICI
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
fig. 6
F0B0264b
Il valore della pressione di gonfiaggio a freddodei pneumatici varia a seconda delle ver-
sioni e degli allestimenti del veicolo. I valori sono riportati nella targhettafig. 7 ubicata sul
montante lato conducente e riporta:A- pressione gonfiaggio pneumatico a vuoto; B-
pressione gonfiaggio pneumatico a pieno carico; C- dimensione pneumatico; D- dimen-
sione cerchio; E - tipo pneumatico montato su vettura; F - codice identificativo del gior-
no di fabbricazione vettura; G - casella vuota; H- codice vernice carrozzeria; I - codice
progressivo di fabbricazione vettura.
Pneumatici Cerchi
90 Multijet215/65 R15 104R 6,5J x 15 ET38
120 Multijet215/60 R16 99T 7J x 16 ET39(❍)
140 Multijet7J x 16 ET42
215/60 R16 103T 7J x 16 ET42
(❍) Cerchio in lega
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DIMENSIONI
F0P0610mfig. 7
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DATI TECNICI
Le dimensioni sono espresse in mm.
DIMENSIONI
Lunghezza totale:
Altezza totale:
Passo:
Sbalzo anteriore:
Sbalzo posteriore:
Larghezza totale
– a filo carrozzeria:
– con fasce paracolpi:
– con specchi retrovisori abbattuti:
– con specchi retrovisori aperti:
Carreggiata anteriore:
Carreggiata posteriore:
Altezza del vano di carico
– con sospensioni meccaniche:
– con sospensioni pneumatiche:PASSO CORTO
4805-4813PASSO LUNGO
5135-5143
1894 ÷ 1942 / 2204 ÷ 2276 (*)
30003122
975
830-838 1038-1046
1870
1895
1986
2194
1562-1570
1596-1604
562 ÷ 604
491 ÷ 500
A+B+C
N
A
B
C
D
E
F
G
(*) Versioni con tetto alto
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F0P0611mfig. 8
Le dimensioni sono espresse in mm.
DIMENSIONI
Altezza utile porte posteriori a due battenti:
Larghezza utile
– porte posteriori a due battenti:
– portellone posteriore (per versioni/mercati, dove previsto):PORTE POSTERIORI
1272÷1630 (*)
1237
1237
N
O
(*) Versione con tetto alto
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