2010 FIAT SCUDO figyelmeztető lámpák és üzenetek

36
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli idő-
szakban is havonta legalább egyszer, kb. 10
perces időtartamra be kell kapcsolni. A
nyári évszak beállta előtt ellenőriztessük a
berendezés működőképességét egy Fiat
márkaszervizben.
A rendszer R134a jelű hűtő-
közeggel van feltöltve, amely
esetleges szivárgás esetén
nem károsítja a környezetet .
Semmi esetre sem szabad használni a
feltöltéshez az R12 jelű hűtőközeget ,
mert az a rendszer alkatrészeinek
anyagaival nem összeférhető.FIGYELMEZTETÉS A belső levegő ke-
ringtetés funkció használata lehetővé teszi
a rendszer működésének (az utastér “fel-
fűtésének” vagy “lehűtésének”) meggyor-
sítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,
hideg időben, mert ilyenkor jelentősen nö-
veli az ablakok párásodási hajlamát. BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA 46. ábra
Nyomjuk meg a
Ωgombot. .
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében alagútban
vagy forgalmi dugóban tanácsos a belső le-
vegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Ke-
rüljük a funkció hosszabb ideig tartó hasz-
nálatát, különösen, ha többen utaznak a
járműben, mert jelentősen fokozza az ab-
lakok párásodási hajlamát.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 36

37
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A U T O M ATA
KÉTZÓNÁS
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
(egyes változatoknál)
ISMERTETÉS
Az automatikus kétzónás légkondicioná-
ló rendszer a levegő hőmérsékletének és
elosztásának szabályozását elkülönítetten
teszi lehetővé: a vezető és az utas oldalon.
A hőmérséklet szabályozása az úgyneve-
zett “egyenértékű hőmérséklet” alapján
történik: a rendszer folyamatosan állandó
értéken tartja az utastér kényelmi szintjét,
és kiegyenlíti a külső időjárási feltételek,
beleértve a napsugárzás esetleges válto-
zásának hatását is, amelyet az erre szol-
gáló érzékelő figyel.
Az automatikusan szabályozott funkciók
és paraméterek az alábbiak:
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
❒levegő elosztás a vezető és az első utas
oldali levegőnyílásoknál;
❒a szellőzőventilátor sebessége (a leve-
gőáramlás folyamatos változtatása);
❒a kompresszor bekapcsolása (a levegő
hűtésére/páramentesítésére);
❒a belső levegő keringtetés be- és ki-
kapcsolása;Valamennyi fenti funkció kézzel is szab-
ályozható, ami azt jelenti, hogy egy vagy
több funkció igény szerint kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók.
Így kikapcsol a kézzel megváltoztatott
funkciók automatikus szabályozása, ame-
lyeknél a rendszer csak biztonsági okokból
avatkozik be. A kézi beállítások mindig el-
őnyt élveznek az automatikus működéssel
szemben, és mindaddig tárolásra kerülnek,
amíg a használó az AUTOgomb ismét-
elt megnyomásával visszatér az automati-
kus szabályozáshoz; kivételt képeznek azok
az esetek, amikor a rendszer különleges
biztonsági feltételek miatt beavatkozik. Az
egyes funkciók kézi beállítása nem bef-
olyásolja a többi funkció automatikus szab-
ályozását. Az utastérbe bejuttatott levegő
mennyisége független a jármű sebességé-
től, mivel azt az elektronikus szabályozású
ventilátor biztosítja. A belépő levegő hő-
mérsékletének szabályozása mindig auto-
matikusan történik a kijelzőn beállított ve-
zető oldali és az első utas oldali hőmér-
séklet függvényében (kivéve, amikor a be-
rendezés kikapcsolt vagy egyes esetekben,
amikor a légkondicionáló kompresszor ki-
kapcsolt).A rendszer az alábbi paraméterek/funkciók
kézi beállítását vagy módosítását teszi le-
hetővé:
❒vezető és az első utas oldali hőmér-
séklet;
❒ventilátor sebessége (folyamatos vál-
toztatással);
❒levegőelosztás hét különböző állásba
(vezető/első utas oldal);
❒légkondicionáló kompresszor bekap-
csolása;
❒egyzónás/kétzónás levegőelosztás priori-
tás;
❒ablakok gyors pára- és jégmentesítése;
❒belső levegő keringtetés be- és kikap-
csolása;
❒hátsó ablak fűtés;
❒a rendszer kikapcsolása.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 37

38
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KEZELŐSZERVEK 48. ábra
Alégkondicionáló kompresszor be- és ki-
kapcsoló nyomógomb;
BAUTOfunkció (az összes funkció au-
tomatikus működtetése) bekapcsoló
nyomógomb;
C
(első ablakok gyors pára- ésjégmentesí-
tése) funkció bekapcsoló nyomógomb;
Dlevegőelosztás beállító nyomógombok;
Ebelső levegő keringtetés be- és kikap-
csoló nyomógomb; A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER HASZNÁLATA
A rendszer bekapcsolása bármelyik gomb
megnyomásával történhet, de ajánlatos el-
őször az AUTOgombok egyikét meg-
nyomni, és ezután a kívánt hőmérsékle-
teket beállítani a kijelzőn.
Mivel a rendszer két utastér zónát kezel,
a vezető oldalon és az első utas oldalon
beáramló levegő hőmérsékletének maxi-
málisan 7 °C-kal eltérő beállítását teszi le-
hetővé.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd
működni, annak érdekében, hogy a lehe-
tő legrövidebb időn belül elérje a kellemes
hőmérsékletet. Az elért hőmérséklet fenn-
tartásához ezután szabályozza az utastér-
be lépő levegő mennyiségét és elosztás-
át, vezérli a belső levegő keringtetés funk-
ciót és a légkondicionálás hűtőkomp-
resszorának bekapcsolását.
48. ábraF0P0040m
Fhátsó ablak fűtés be- és kikapcsoló
nyomógomb;
Gventilátor sebesség csökkentő nyo-
mógomb;
Hventilátor sebesség növelő nyomó-
gomb;
Iutas oldali levegőhőmérséklet állító
forgatógomb;
Llégkondicionáló kijelzőpanel;
Mvezető oldali levegőhőmérséklet állító
forgatógomb.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 38

39
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A rendszer teljesen automatikus műkö-
dése közben csak a következő funkciók
szabályozhatók manuálisan:
❒Ωbelső levegő keringtetés, a belső le-
vegő keringtetés mindig be- vagy ki-
kapcsolt állapota;
❒-az első ablakok, a hátsó ablak és a
külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésének meggyorsítására;
❒(a hátsó ablak és a külső tükrök pá-
ra-/jégmentesítő fűtése;
❒πa levegőelosztás megválasztása
szellőztetés közben.
Teljesen automatikus működés közben a
megfelelő nyomó- vagy forgatógombok se-
gítségével bármikor módosítani lehet a be-
állított hőmérsékleteket, a levegőelosztást
és a ventilátor sebességét: a berendezés
automatikusan módosítja a saját beállítá-
sait, hogy alkalmazkodjon az új igényekhez.Levegőhőmérséklet szabályozó
gombok M - I
A gomboknak az óramutató járásával meg-
egyező vagy ellenkező irányú elforgatásával
növelhetjük vagy csökkenthetjük az utastér
levegőjének beállítandó hőmérsékletét a ve-
zető (Mgomb) vagy az utas oldalon (I
gomb). Mivel a rendszer két utastér zónát
kezel, a vezető oldalon és az első utas ol-
dalon beáramló levegő hőmérsékletének
maximálisan 7 °C-kal eltérő beállítását teszi
lehetővé. A beállított hőmérséklet a kijel-
ző megfelelő gomb felőli oldalán jelenik meg.
Az AUTOgomb megnyomása aktiválja az
automatikus üzemmódot, amelyben a rend-
szer eltérő hőmérsékleteket tart fenn a ve-
zető oldalon és az utas oldalon. Az auto-
matikus üzemmódban az AUTOgomb új-
bóli megnyomására a rendszer automatiku-
san kiegyenlíti a vezető oldali és az utas ol-
dali hőmérsékletet.
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra
vagy balra, a HI(maximális fűtés) vagy LO
(maximális hűtés) funkciók kapcsolnak be.
A funkciók kikapcsolásához elegendő a hő-
mérséklet szabályozó gomb elforgatásával
beállítani a kívánt hőmérsékletet.Gomb a levegőelosztás
megválasztásához D
A gomb megnyomásával manuálisan vá-
laszthatunk az utastér bal és jobb oldalá-
nak hét különféle levegőelosztási módja
között:
æA levegőáramlás irányítása a szélvédő
és az első oldalablakok felé pára- vagy
jégmentesítésre.
øA levegőáramlás irányítása a műszer-
fali középső és oldalsó levegőnyílás-
ok felé a felsőtest és az arc hűtésére
a meleg évszakokban.
¿A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén lehetővé teszi
az utastér legrövidebb idő alatti fel-
fűtését, azonnali melegérzetet bizto-
sítva.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 39

40
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
¡A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló (melegebb levegő), a
műszerfali középső és oldalsó (hűvö-
sebb levegő) levegőnyílások között.
Ez a levegőelosztás különösen a köz-
tes évszakokban (tavasszal és ősszel),
napsütésben hasznos.
¬A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló, valamint a szélvédő és
az első oldalablakok pára- és jég-
mentesítésére szolgáló levegőnyílás-
ok között. Ez a levegőelosztási mód
az utastér megfelelő fűtése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését
is biztosítja.
√A levegőáramlás megosztása a szél-
védő pára- és jégmentesítésére szol-
gáló és a műszerfal középső és oldal-
só levegőnyílások között. Ez a leve-
gőelosztás lehetővé teszi a levegő
szélvédő felé irányítását napsütésben.
πA levegőáramlás megosztása a jármű
összes levegőnyílása között.A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt ál-
lapotát a kiválasztott gombokon lévő le-
dek kigyulladása jelzi. Kombinált funkció-
ban egy gomb megnyomására az adott
funkció a már beállított funkciókkal egy-
idejűleg bekapcsol. Ha viszont egy már ak-
tív funkció gombját nyomjuk meg, az tör-
lődik és a hozzá tartozó led kialszik. Egy
manuális beállítást követően az automati-
kus elosztás visszakapcsolásához nyomjuk
meg az AUTOgombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a
levegőelosztást, automatikusan az utas ol-
dalon is a szélvédő felé irányul a levegőel-
osztás. Ezután az utas választhat ettől el-
térő levegőelosztást, a megfelelő gomb-
ok megnyomásával.Ventilátor sebesség szabályozó
gombok G - H
A Gpgomb megnyomásával csökkent-
hetjük a ventilátor sebességét, ezzel az
utastérbe áramló levegő mennyiségét. A
Hpgomb megnyomásával növelhetjük a
ventilátor sebességét, ezzel az utastérbe
áramló levegő mennyiségét. Mindkét kez-
előszerv működtetésének célja a kívánt
hőmérséklet fenntartása.
A ventilátor sebességét a kijelzőn ap
szimbólum kivilágított függőleges oszlo-
painak száma mutatja:
❒a ventilátor maximális sebessége = az
összes oszlop világít;
❒a ventilátor minimális sebessége = az el-
ső oszlop világít.
A ventilátor működése csak akkor kap-
csolható ki, ha korábban a légkondicioná-
lás hűtőkompresszorát kikapcsoltuk az A
gomb megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást
követően az automatikus ventilátorsebes-
ség-szabályozás visszaállításához nyomjuk
meg az AUTOgombot.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 40

41
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
AUTO gomb
(automatikus üzemmód be-/
kikapcsolása)
Az AUTOgomb megnyomásával a rend-
szer automatikusan szabályozza az utastér
megfelelő zónájában az utastérbe jutó le-
vegő mennyiségét és elosztását, és törli az
összes előzetes manuális beállítást. Lega-
lább egy automatikus funkció (levegő ke-
ringtetés, levegő elosztás, ventilátor sebes-
ség vagy a kompresszor kikapcsolása) kézi
beállítása.
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az egy-
es funkciók kézi beállítása miatt már nem
képes az utastérben a kívánt hőmérsékle-
tet elérni és fenntartani, a rendszer műkö-
dési nehézségeire a beállított hőmérséklet
érték villogása figyelmeztet, majd egy perc-
cel később az AUTOfelirat kialszik.Egy vagy több manuális beállítást követő-
en az automatikus funkció visszakapcso-
lásához bármikor megnyomhatjuk az AU-
TOgombot.
Az AUTOgomb ismételt megnyomásával
automatikusan egyenlővé tehetjük az első
utasülés zónájának hőmérsékletét a veze-
tőüléshez beállított hőmérséklettel, így te-
hát mindkét zóna hőmérsékletét és leve-
gő elosztását a vezetőülés zónájának gom-
bjának elforgatásával egyszerre tudjuk be-
állítani. Ez a funkció megkönnyíti az utas-
tér hőmérsékletének beállítását, ha a ve-
zető egyedül van. A beállított hőmérsék-
let és a levegőelosztás oldalanként elkülö-
nített szabályozhatóságának visszaállításá-
hoz elegendő, ha ismét megnyomjuk az
AUTOgombot.Belső levegő keringtetés be-/
kikapcsoló gomb E
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒automatikus bekapcsolás az AUTO
gomb megnyomására, amit a kijelzőn az
AUTOfelirat megjelenése jelez.
❒kézi bekapcsolás az Egomb megnyo-
mására, amit a kijelzőn a
Ωszimbólum
megjelenése jelez;
❒kézi kikapcsolás az Egomb megnyo-
mására, amit a kijelzőn a
Ωszimbólum
megjelenése jelez;
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő ke-
ringtetés funkció bekapcsolása lehetővé
teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének
meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,
hideg időben, mert ilyenkor jelentősen nö-
veli az ablakok párásodási hajlamát külön-
ösen akkor, ha a légkondicionálás nincs be-
kapcsolva.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 41

42
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Alacsony külső hőmérséklet esetén a le-
vegőkeringtetés kikapcsol (a külső levegő
beléptetésével), így elkerülhető az ablak-
ok párásodási jelensége.
Automata üzemmódban a rendszer auto-
matikusan kezeli a levegőkeringtetést a
külső időjárási körülmények függvényében.Légkondicionáló kompresszor be-
/kikapcsoló gomb A
A hűtőkompresszor bekapcsolásához nyo-
mjuk meg az A/Cgombot, a bekapcsolt
állapotot a kijelzőn az A/Cfelirat megjel-
enése jelzi. A hűtőkompresszor kikapcso-
lásához a légkondicionálás bekapcsolt álla-
potában nyomjuk meg az A/Cgombot; ek-
kor a kikapcsolt állapot megerősítéseként
a felirat eltűnik. A légkondicionáló komp-
resszor kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belső levegő keringtetést, így
elkerülhető az ablakok párásodása. Ha vi-
szont a rendszer már nem képes megtar-
tani a kívánt hőmérsékletet, villogni kez-
denek a hőmérsékletek, és eltűnik az AU-
TOfelirat.FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt komp-
resszor esetén az utastérbe érkező leve-
gő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a
külső levegő hőmérsékleténél; továbbá
különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak,
mert a levegő nedvességtartalma nem
csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor le-
állításakor a rendszer tárolja. A komp-
resszor automatikus működtetésének
visszaállításához nyomjuk meg ismét az
A/Cvagy az AUTOgombot.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet nul-
lára csökkenteni a ventilátor sebességét.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor
esetén a manuális szellőztetés nem lehet
alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop
egy egységénél.
Alacsony külső hőmérséklet-
nél nem tanácsos a belső le-
vegő keringtetés funkció használata,
mivel ilyen esetben az ablakok hamar
bepárásodhatnak.
FIGYELEM
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 42

43
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Ablakok gyors pára- és
jégmentesítése gomb C
A gomb megnyomására a légkondicionáló
rendszer automatikusan bekapcsolja a szél-
védő és az oldalablakok gyors pára- és jég-
mentesítéséhez szükséges összes funkci-
ót:
❒bekapcsolja a légkondicionáló komp-
resszort, ha az időjárási viszonyok ezt
megengedik;
❒kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❒beállítja a maximális levegőhőmérsék-
letet HImindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől
függően beállítja a ventilátor sebességét
oly módon, hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg leve-
gő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első
oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
FIGYELMEZTETÉS Az ablakok gyors pá-
ra- és jégmentesítése funkció kb. 3 percig
bekapcsolva marad azután, hogy a motor
hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmér-
sékletet.A gyors pára- és jégmentesítés bekapcso-
lásakor az ennek a funkciónak és a hátsó-
ablak-fűtés funkciónak a nyomógombjába
épített fénydióda is kigyullad.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolt
állapotában csak a ventilátorsebesség ma-
nuális szabályozására és a hátsóablak-fűtés
kikapcsolására van lehetőség. A gyors pá-
ra- és jégmentesítés funkció kikapcsolá-
sához és az utoljára beállított működési ál-
lapot visszaállításához nyomjuk meg újból
a gyors pára- és jégmentesítés gombot,
vagy a belső levegőcirkuláció gombot, vagy
a kompresszor kikapcsolás gombot, vagy
az AUTOgombot.A hátsó ablak és a külső
visszapillantótükrök pára- és
jégmentesítése gomb
(egyes változatoknál) F
A gomb megnyomása a hátsó ablak pára- és
jégmentesítő elektromos fűtését kapcsolja
be.
A funkció bekapcsolt állapotát a gombon
lévő led kigyulladása jelzi.
A funkció kb. 20 perc után, vagy a gomb
ismételt megnyomásakor vagy a motor le-
állításakor automatikusan kikapcsol, és a
következő indításkor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzé-
se és a megfelelő működés biztosítása érde-
kében ne ragasszunk címkét, matricát a hát-
só ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 43