2010 FIAT DUCATO CD changer

Répétition des informations sonores (Voir radio)
Cette fonction permet de visualiser sur l’écran des
informations concernant l’autoradio.
– Radio : fréquence ou message RDS de la station radio
sélectionnée, activation recherche automatique ou
AutoSTore ;
– CD audio, CD MP3 : numéro de la piste ;
– CD Changer : numéro du CD et numéro de la piste ;
Pour visualiser (On) ou éliminer (Off) les informations
autoradio sur l’écran, procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MODE par une brève pression, l’écran
affiche de manière clignotante (On) ou (Off) (selon le
paramétrage précédent) ;
– appuyer sur le bouton ▲ou ▼pour effectuer le choix ;
– courte pression sur le bouton MODE pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton avec une
pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans
mémoriser.
Fermeture centralisée automatique
le véhicule
en marche (Autoclose)
Cette fonction, après son activation (On), permet l’activation
du verrouillage automatique des portes lorsqu’on dépasse la
vitesse de 20 km/h.
Pour activer (On) ou désactiver (Off) cette fonction,
procéder comme suit :
– appuyer sur le bouton MODE par une brève pression,
un sous-menu s’affiche à l’écran ;
– appuyer sur le bouton MODE par une brève pression,
l’écran affiche (On) en mode clignotant, ou bien (Off) (selon
ce qui a été sélectionné précédemment) ; Réglage date (Réglage date)
Cette fonction permet de mettre à jour la date (jour – mois
– année).
Pour mettre à jour, procéder comme suit :
– courte pression sur le bouton MODE, « le jour » (jj) clignote
sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton ▲ou ▼pour effectuer le réglage ;
– brève pression sur le bouton MODE, « le mois » (mm)
clignote sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton ▲ou ▼pour effectuer le réglage ;
– brève pression sur le bouton MODE, « l’année » (aaaa)
clignote à l’écran ;
– appuyer sur le bouton ▲ou ▼pour effectuer le réglage.
REMARQUE Toute pression sur les boutons ▲ou ▼
provoque l’augmentation ou la réduction d’une unité. Si l’on
maintient le bouton enfoncé, on obtient l’augmentation/la
réduction rapide automatique. Lorsque la valeur souhaitée
est proche, compléter le réglage en appuyant brièvement.
– courte pression sur le bouton MODE pour revenir à la
page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton avec une
pression prolongée pour revenir à la page-écran standard sans
mémoriser.
30
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
001-036 DUCATO LUM FR 7ed.qxd 21-07-2010 8:47 Pagina 30

61
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
E Bouton de désactivation du système.
F Bouton de commande activation/désactivation
du compresseur.
G Bouton de commande recyclage d’air.
H Boutons de commande diminution/augmentation
de la vitesse du ventilateur.
I Manette de commande augmentation/diminution
de la température.
UTILISATION DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de différentes manières, mais
il est conseillé de commencer en appuyant sur le bouton
AUTO, puis de tourner le sélecteur pour sélectionner
la température souhaitée sur l’écran. Ainsi, le système
fonctionnera de manière complètement automatique pour
atteindre le plus rapidement possible la température de
confort en fonction des programmations effectuées. Le
système régule la température, la quantité et la répartition
de l’air introduit dans l’habitacle et, par la fonction recyclage,
l’enclenchement du compresseur de climatiseur. Dans
le fonctionnement entièrement automatique, l’unique
intervention manuelle demandée est l’éventuelle activation
des fonctions suivantes :
❒Òrecyclage de l’air pour maintenir le recyclage activé
ou désactivé en permanence ;
❒ZPour accélérer le désembuage/dégivrage des vitres
avant, de la lunette, et des rétroviseurs extérieurs.Pendant le fonctionnement entièrement automatique
du système, il est possible de changer la température
sélectionnée, la distribution de l’air et la vitesse du ventilateur
en agissant, à n’importe quel moment, sur les boutons et
manettes respectives : le système modifiera automatiquement
ses réglages pour s’adapter aux nouvelles demandes. Au cours
du fonctionnement complètement automatique (FULL AUTO),
en variant la répartition et/ou le débit de l’air et/ou
l’enclenchement du compresseur et/ou le recyclage,
l’inscription FULL disparaît. De cette manière, les fonctions
passent du contrôle automatique au manuel jusqu’à ce qu’on
actionne à nouveau le bouton AUTO. Même si une ou
plusieurs fonctions ont été activées manuellement, le réglage
de la température de l’air introduit est toujours géré
automatiquement, sauf lorsque le compresseur est désactivé :
dans cette condition, en effet, l’air introduit dans l’habitacle ne
peut avoir une température inférieure à celle de l’air extérieur.
COMMANDES
Bouton de réglage de la température
de l’air (I)
Quand on tourne la manette dans le sens
des aiguilles d’une montre ou dans le sens
inverse, on augmente ou on baisse la
température demandée dans l’habitacle.
La température programmée s’affiche à l’écran.
En tournant la manette à fond vers la droite ou vers la gauche
jusqu’à l’amener sur la sélection extrême HI ou LO, les
fonctions de chauffage ou de refroidissement maximal
s’enclenchent :
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F0N0216mfig. 114
MESSAGES DE TEXTE À L’ÉCRAN
Des messages s’affichent à l’écran dans les conditions
suivantes :
❒Dans les 5 secondes qui suivent l’enclenchement
de la marche AR, un message d’avertissement s’affiche.
❒Lorsqu’on dépasse la vitesse d’environ 18 km/h et
seulement si la touche d’activation est sur ON, l’image
disparaît et pendant 5 secondes un messages vous informe
que le système est en mode Veille.
❒Lorsqu’on dépasse la vitesse d’environ 18 km/h et que la
marche AR est enclenchée, l’image disparaît et un message
d’alerte s’affiche tant que la vitesse n’a pas diminué jusqu’à
15 km/h environ. Dans ce cas, l’image est à nouveau
affichée.
Le système permet de changer la langue dans laquelle les
messages de texte sont affichés. Pour ce faire, quand
le système est désactivé, il est nécessaire d’appuyer
simultanément sur la touche ON/OFF et sur n’importe quelle
autre touche, puis de sélectionner la langue en parcourant le
menu au moyen de la touche ON/OFF. Une fois affichée la
langue souhaitée, il suffit d’attendre environ 3 secondes pour
qu’elle reste mémorisée.
100
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
INTERFACE UTILISATEUR
L’interface utilisateur de l’écran se compose des éléments
suivants, voir fig. 114 :
❒Réglage Luminosité : 2 touches ;
❒Réglage du Rétro éclairage : 2 touches ;
❒Touche ON/OFF : elle permet de voir les images
de la caméra, même lorsque la marche AR est désactivée.
Le système permet de rétablir la configuration initiale en
maintenant le bouton ON/OFF appuyé pendant environ
3 secondes lorsque le système est désactivé. Dans ce cas,
la touche ON/OFF clignote 2 fois pour confirmer l’opération.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
037-128 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:14 PM Page 100

175
Il est important de savoir que :
❒la masse du cric est de 4,5 kg ;
❒le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒le cric n’est pas réparable. En cas de mauvais
fonctionnement, il doit être remplacé par un autre
d’origine ;
❒aucun outil, à part la manivelle de commande, ne peut être
monté sur le cric.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Faire réparer et remonter la roue remplacée
le plus tôt possible. Ne pas graisser les filets
des boulons avant de les monter : ils pourraient se
dévisser spontanément.
ATTENTION
Le cric ne sert que pour le remplacement
des roues sur le véhicule auquel il est fourni
ou sur des véhicules du même modèle. Ne jamais
l’utiliser pour d’autres emplois, par exemple pour
soulever un véhicule d’un autre modèle. En aucun
cas, l’utiliser pour des réparations sous le véhicule.
Le positionnement non correct du cric peut
provoquer la chute du véhicule soulevé. Ne pas
utiliser le cric pour poids supérieurs à celui figurant
sur son étiquette adhésive.
ATTENTION
Ne jamais manipuler la soupape de gonflage.
Ne jamais introduire aucune sorte d’outils
entre jante et pneu. Contrôler périodiquement
la pression des pneus et de la roue de secours en se
référant aux valeurs figurant au chapitre
« Caractéristiques techniques ».
ATTENTION
Pour actionner le cric pour la roue de secours,
le seul outil utilisable est la manivelle fournie
qui doit être actionnée impérativement à la main.
ATTENTION
Procéder au remplacement de la roue en agissant
comme suit :
❒arrêter le véhicule dans un endroit où il ne constitue pas
un danger pour la circulation et permettant de changer
la roue en toute sécurité. Si possible, placer le véhicule
sur un sol plat et compact ;
❒couper le moteur et tirer le frein à main ;
❒enclencher la première vitesse ou la marche arrière ;
❒enfiler le gilet réfléchissant (obligatoire) avant de
descendre du véhicule ;
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 175

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F0N0193mfig. 165F0N0194mfig. 166
❒prévenir les passagers que le véhicule va être soulevé. Par
conséquent, il est préférable de s’éloigner du véhicule et
de ne pas le toucher jusqu’à ce qu’il repose à nouveau sur
le sol. Soulever le véhicule.
Après avoir soulevé le véhicule :
❒pour toutes les versions : accéder par le passage de roue
ARD du véhicule à la vis de réglage A-fig. 167 du dispositif
de retenue de la roue de secours, et l’actionner à l’aide
de la clé fournie, qui est munie d’une rallonge B, prévue
à cet effet ;
❒signaler l’immobilisation du véhicule avec les dispositifs
prévus par la législation en vigueur dans le pays où vous
circulez (ex. : triangle, feux de détresse, etc.) ;
❒extraire l’allonge et la clé de manœuvre de la trousse
à outils sous le siège passager (voir « Compartiment sous
le siège avant du passager » dans le chapitre
« Connaissance du véhicule ») ;
❒pour les versions équipées de jantes en alliage, retirer
l’enjoliveur clipsé ;
❒desserrer d’un tour les boulons de la roue à changer ;
❒tourner la bague pour déplier partiellement le cric ;
❒fixer le cric au niveau du support de levage le plus près
de la roue à changer aux points indiqués dans la fig. 165.
Pour les versions à empattement court avec marche-pied
escamotable, le cric doit être placé sur le point de levage
indiqué dans la fig. 166 orienté (45°) de façon à ne pas
interférer avec le marche-pied escamotable ;
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
173-206 DUCATO LUM FR 8ed 27-10-2010 15:40 Pagina 176